Şimdi Ara

KAYGAN ZEMİN : SUBARU FORESTER / BMW M3

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
1
Favori
1.323
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 4x4, forester'i kurtaramamış.




  • Kışlık lastiklerin ne denli önemli olduğunu anlatan bir video. 4x4 de olsa kışlık lastik yoksa güvenmemek lazım.

    Böylesi de var.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi spinattimyalnizliga -- 29 Aralık 2013; 0:48:21 >
  • haberelectro kullanıcısına yanıt
    İyide foresterde yaz lastiği BMW de kar lastiği var ne bekliyodunki ? x5 x6 vs hangisini koyarsan koy sonuç değişmez burada
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkb23

    Kışlık lastiklerin ne denli önemli olduğunu anlatan bir video. 4x4 de olsa kışlık lastik yoksa güvenmemek lazım.

    Böylesi de var.






    Videodaki subarunun jantları cok begendim :) TR de böyle araç varmı acaba :) Subarunun bit tek direksiyonları hiç hoşuma gitmiyor. Param olursa almak istediğim araçlardan biri :) HB forever tabiki ;)




  • Tamamen lastikle alakalı bir konu. Eşit lastiklerle yapılsa Bmw kıpırdayana kadar Subraru 2 boy fark atmış olur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkb23

    Kışlık lastiklerin ne denli önemli olduğunu anlatan bir video. 4x4 de olsa kışlık lastik yoksa güvenmemek lazım.

    Böylesi de var.






    abi anlıyorsan sana bi soru sorayım.

    bu video da ağır bir acemilik seziyorum. halatı biraz boş bırakıp. hızlanıp bi anda asılması kötü olmuş gibi. Hem bmw nin ön tamponu kopacak gibi oluyor sanki bi an.
    halat kopabilip oradakilere zarar verebilirdi. subarunun böyle yapması, bi anda bu kadar yüke binmesi, bu kadar momenti kaldırması, motoru krank difrensiyal, aktarma organları açısından zararlı olduğunu düşünüyorum. bilmiyorum doğru mu düşünüyorum.

    bence halatın boşluğunu alıp yavaş yavaş çekmesi gerektiğini düşünüyorum. ama benim dediğim gibi yaparsa da bmw oradan çıkabilirmiydi bilmiyorum, sonuçta subaru da tam tutunma sağlayamıyor zemine. gerçi eleman gereksiz abanıyor ama gaza.




  • Bir A7 değil hiçbiri

  • quote:

    Orijinalden alıntı: VideSupra

    quote:

    Orijinalden alıntı: gkb23

    Kışlık lastiklerin ne denli önemli olduğunu anlatan bir video. 4x4 de olsa kışlık lastik yoksa güvenmemek lazım.

    Böylesi de var.






    abi anlıyorsan sana bi soru sorayım.

    bu video da ağır bir acemilik seziyorum. halatı biraz boş bırakıp. hızlanıp bi anda asılması kötü olmuş gibi. Hem bmw nin ön tamponu kopacak gibi oluyor sanki bi an.
    halat kopabilip oradakilere zarar verebilirdi. subarunun böyle yapması, bi anda bu kadar yüke binmesi, bu kadar momenti kaldırması, motoru krank difrensiyal, aktarma organları açısından zararlı olduğunu düşünüyorum. bilmiyorum doğru mu düşünüyorum.

    bence halatın boşluğunu alıp yavaş yavaş çekmesi gerektiğini düşünüyorum. ama benim dediğim gibi yaparsa da bmw oradan çıkabilirmiydi bilmiyorum, sonuçta subaru da tam tutunma sağlayamıyor zemine. gerçi eleman gereksiz abanıyor ama gaza.


    Araç çekerken manuelse hemen kavratmanız gerekir. Eğer yavaş kalkmaya çalışırsanız debriyaj balatasını harcarsınız. Subaru'nun sürücüsü işi iyi bilen birisi. Halatta o kadar boşluk varken birden asılması sayesinde araç pat diye kurtuldu zaten. Yavaş deneseydi, yerinde sayardı zemin çok gevşek çünkü. Bmw'nin kancası da tampona değil şasinin ön demirine bağlıdır, kolay kolay kopmaz yani.




  • Olay Subaru vs. BMW değil sevgili marjinal arkadaş. İlgi çekmek için bu başlığı atmışındır tahminimce, anlıyorum da yanlış.

    Videoda kocaman yazıyor yazlık vs. kışlık lastik diye.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MaTaDoR


    Araç çekerken manuelse hemen kavratmanız gerekir. Eğer yavaş kalkmaya çalışırsanız debriyaj balatasını harcarsınız. Subaru'nun sürücüsü işi iyi bilen birisi. Halatta o kadar boşluk varken birden asılması sayesinde araç pat diye kurtuldu zaten. Yavaş deneseydi, yerinde sayardı zemin çok gevşek çünkü. Bmw'nin kancası da tampona değil şasinin ön demirine bağlıdır, kolay kolay kopmaz yani.

    abi haklısınız. bmw'nin şasine bağlı zaten de ne bileyim zorlayınca, şaseye zarar vermesin diye.
    sadece kavrama yiyecek diye bu kadar risk alınmazdı bence. ki nadir yapılacak bi iş olduğu için, kavrama düşünülmezdi bence.
    ama dediğiniz gibi de yavaş yavaş çekse o araç muhtemelen kurtulmayacaktı. subarunun tutunumu bayağı düşük olduğu için. çamurda olduğu için.

    açıkçası bmw'nin böyle olmasından korktum http://www.youtube.com/watch?v=cn3jYtxcOYw




  • quote:

    Orijinalden alıntı: FirstClass

    Bir A7 değil hiçbiri




    Gülünç.

    Ufkunuzun genişleteyim biraz.





  • quote:

    Orijinalden alıntı: High Quality

    quote:

    Orijinalden alıntı: FirstClass

    Bir A7 değil hiçbiri




    Gülünç.

    Ufkunuzun genişleteyim biraz.




    4X4 dediğin böyle olur işte harika makine Evo




  • video'yu izlemedin lakin E46 ve E92 M3 kullanmış biri olarak M3'ün ızlak zeminde bir şansı yok lakin bu kullanım şansını advanture-snow klasmanı lastikler takarak yakalayabilirsiniz ki forester ile m3 mukayesesi neden yapılmış onu da anlamadım çok kel alaka otombil sınıflar..

    İlla 4 çeker diye oldu olacak suzuki swift vs m3 yapalım
  • Harıka makıne bu evo.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: High Quality

    quote:

    Orijinalden alıntı: FirstClass

    Bir A7 değil hiçbiri


    Gülünç.

    Ufkunuzun genişleteyim biraz.



    A7 amacı çok farklı olan bir araç. Ek olarak A7'nin lastiklerinin yaz lastiği olduğunu göstermek için koydum. Bu durumda gülünç olan sizin koyduğunuz video oluyor sanırım. Üstelik quattro'nun karda ne kadar iyi çekiş sağladığını açıklamama gerek yok sanırım.





  • VideSupra kullanıcısına yanıt
    Dostum araç çekerken her zaman seri olacaksın. Asıl yavaş olursan tamponu kırarsın. Debriyajına yazık edersin vs.
  • kış lastiği takacaksın arkadaş işte yoksa 4x4 de olsan kalırsın.youtube da bir video daha vardı yanlış olmasın ya x5 ya da x6 rampayı çıkamıyor ama mazda 3 yardıra yardıra gidiyordu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FirstClass

    Bir A7 değil hiçbiri




    Subaru foresterin subaru xv'nin bundan çok daha çetin koşullarda videoları var. 4x4'ün piridir subaru.
    Yanlış anlaşılmasın, audiyi de severim. Kategorileri farklı




  • quote:

    Orijinalden alıntı: FirstClass

    quote:

    Orijinalden alıntı: High Quality

    quote:

    Orijinalden alıntı: FirstClass

    Bir A7 değil hiçbiri


    Gülünç.

    Ufkunuzun genişleteyim biraz.



    A7 amacı çok farklı olan bir araç. Ek olarak A7'nin lastiklerinin yaz lastiği olduğunu göstermek için koydum. Bu durumda gülünç olan sizin koyduğunuz video oluyor sanırım. Üstelik quattro'nun karda ne kadar iyi çekiş sağladığını açıklamama gerek yok sanırım.




    Bu cevabı beklediğimden bu videoyu koydum. A7 yumuşak zeminde hareket ediyor. Herhangi bir buz kalıntısı göremedim ben videoda. Dolayısıyla yumuşak zeminde tutunma sağlandığından ve awd avantajıyla hareket edebiliyor.

    Bilmem farkında mısınız ama ben size dağdan, kayak pistinden aşağı inen bir makine sundum.










  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.