Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Başlangıç Motoru HONDA CBR600RR (ALINDI) (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
600RR'ı sattım bile yerine Yamaha R1 aldım
Hayırlı olsun. Yakıt ne durumda? -
quote:
Orijinalden alıntı: İmportant
quote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
600RR'ı sattım bile yerine Yamaha R1 aldım
Hayırlı olsun. Yakıt ne durumda?
R1'in yakıt olayı çok fena, direk headers'dan akrep egsoz var ve fena yakıyor.
Şöyle örnekleyeyim; Bahçelievler - Taksim git gel 20 TL benzin gidiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
quote:
Orijinalden alıntı: İmportant
quote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
600RR'ı sattım bile yerine Yamaha R1 aldım
Hayırlı olsun. Yakıt ne durumda?
R1'in yakıt olayı çok fena, direk headers'dan akrep egsoz var ve fena yakıyor.
Şöyle örnekleyeyim; Bahçelievler - Taksim git gel 20 TL benzin gidiyor.
O motoru alanın benzin derdi olacağını sanmam
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: entarhan
Zenginin malı züğürdün çenesini yorar derler ya, bu konu da bir açıdan ona benzemiş.
Yahu adam ben ille de 600cc ile başlayacağım sonrası allah kerim diyor, sizler de inadına aman onu kullanma daha küçükten başla diye yurttan sesler korosu yapıyorsunuz. Bir huzur verin arkadaşlar, siz söyleyeceğinizi söylediniz. Herkes sizin istediğinizi sizin zorunuzla öğrenecek değil ya! Bırakın, isteyenler kendi hatasını kendi yapsın, kendi dersini kendi alsın.
Sonuç olarak inşallah başlangıç motoru bitiş motoru olmaz der, başka konuya geçersiniz...
Herkes bi insanın canina banane diyip geçmiyor maalesef
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
quote:
Orijinalden alıntı: İmportant
quote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
600RR'ı sattım bile yerine Yamaha R1 aldım
Hayırlı olsun. Yakıt ne durumda?
R1'in yakıt olayı çok fena, direk headers'dan akrep egsoz var ve fena yakıyor.
Şöyle örnekleyeyim; Bahçelievler - Taksim git gel 20 TL benzin gidiyor.
R1'le de tek parça hayatta kalabildiysen tebrikler...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Konuyu gören herkes sonu helvalı bitecek diye bekliyor sanırım. 
Tekerinize taş değmesin.:) -
Walla bende merak ettim usta kazasız belasız sürüşler kim hasta olmazki sesine agrasif duruşuna bende almayı düşünüyorum ses ve görüntü önemli gaza gelip gazlamamak lazım :) 
-
Ben bir ara 600 rr gruplarına forumlarına baya bakıyordum. Yabancı sitelerde. 600rr ile başlamışlar. Binlikle bile başlanabilir. Herşey karakter yetenek ve eğitime bakar. Mesela yunus olan polisler varadero ile eğitim alır ve onla görev ifa eder. Adam gidip 250r ile yapmaz görevi. Evet aşağıdan başlayıp tecrübelenerek gitmek daha iyidir ama olmazsa olmaz bir kural olarak bakmamak lazım. Ama eğitim kısmı önemli.
40 km ile kaza yapıp bi yere çapında (vücudunla) ölüyorsan cublarla da 40 yapabiliyorsun. Geçenlerde istanbulda gezerken biri cbf150 kullanan, diğerinin motorunu tanımlayamadığım ama o da küçük motorda, iki kişi motorların yapabildiği kadar basıyor araçların arasından deli gibi gidiyorlar, whelie yapıyorlardı. İşi baya kapmışlar ama ahlak olarak sıkıntılı kişilerdi. Trafik ahlakı ve çevreye saygı konusu. Şimdi Binlik motorla adam gibi kurallara uyan mı daha tehlikede yoksa 150 cc hava soğutmalı kullanan bahsettiğim şahıslar mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi etusch -- 26 Aralık 2016; 13:58:11 >
-
Hocam yaşıyor musunuz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hocam selam , bende motora yüksek cc ile başlama düşüncesindeyim.Ben biraz daha naked seviyorum aklımda ki motorlar , triumph , ducati monster , veya durumum elverirse harley davidson night rod gibi motorlar.. Şuda var temiz uygun fiyata düşerse CBr 600 de olur ama 2. planda racing benim için.. Yaşım 38 Tabi benimde düşüncem motoru alınca direk eğitim alacağım yere çektirmek veya sahibinden rica etmek oraya getirmesini. Ya honda eğitimini düşünüyorum yada motto akademi.. Sen bu işe gireli 6 yıl geçmiş var mı önereceğin birşeyler ? -
Devian
kullanıcısına yanıt
Hocam arkadas oldu dediler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
adam daha bir kaç gün önce başka konuya mesaj yazmış diğer taraftan mı yazıyor.quote:
Orijinalden alıntı: Altin Elbiseli Adam
Hocam arkadas oldu dediler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
BenGiDeR
B
kullanıcısına yanıt
Hayir hocam eski konulara bakmistim ama esiyle kaza yapti dediler ondan dedim
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Yok yahu kim dedi öldüğümü yaşıyorum Allah'a şükür. Sanırım başkasıyla karistirdilar beni.
Dediğim gibi ilk motor tecrubem 600rr ile oldu. 8-9 ay sonra Yamaha R1'e geçtim.
Allah'a şükür henüz kaza yapmadım.
30 yaşından sonra bu işlere başlamanın faydası.
Tek teker vs. O işlere gitmedim hiç.
Gaza gelmedim. İlk başlarda arkadaş grubuyla bir yere gittigimizde en sonuncu olarak bir yere vardigim bile oldu ama takmadim kafama.
Gaza gelirseniz kaza kaçınılmaz tecrübesiz arkadaşlar için.
Ben her zaman riski minimize Edip binmeye çalıştım.
Trafiği okumakta çok önemli. Kimin ne zaman şerit değiştireceği vs. Bunları gözlemlemek önemli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Devian
kullanıcısına yanıt
Hocam biraz geç oldu cevap için ama yİnede yardımcı olayım.
Ben motto akademide eğitim aldim. Çünkü orası komplike bir yer. Orada ilk eğitimi KTM 200 ile almıştım. Ehliyet ve eğitim kampanyaları bayağı uygundu o zamanlar.
Hatta 600rr aldığım gibi oraya cektirmistim. Oranın çekici hizmetide var prof bir şekilde motoru istediğin yerden alıp oranın garajına bırakıyorlar ve motorlara çok iyi bakıyorlar orada.
Hem oranın pistinde hemde dışarısında ki tırların olduğu yolda motoru tanıdım yavaş yavaş. Ondan sonrada şu zamana kadar racing'e sorunsuz biniyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tjodalv -- 9 Haziran 2019; 19:26:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
eyw hocamquote:
Orijinalden alıntı: tjodalv
Hocam biraz geç oldu cevap için ama yİnede yardımcı olayım.
Ben motto akademide eğitim aldim. Çünkü orası komplike bir yer. Orada ilk eğitimi KTM 200 ile almıştım. Ehliyet ve eğitim kampanyaları bayağı uygundu o zamanlar.
Hatta 600rr aldığım gibi oraya cektirmistim. Oranın çekici hizmetide var prof bir şekilde motoru istediğin yerden alıp oranın garajına bırakıyorlar ve motorlara çok iyi bakıyorlar orada.
Hem oranın pistinde hemde dışarısında ki tırların olduğu yolda motoru tanıdım yavaş yavaş. Ondan sonrada şu zamana kadar racing'e sorunsuz biniyorum.
-
Ben büyük CC ile başlamadım ama hızlı CC büyüttüm. 0 motosiklet tecrübesiyle 250cc ile başlayıp 2500km de 1200cc cruiser'a, toplam 5-6 bin km tecrübe ile de litrelik racinge geçtim.quote:
Orijinalden alıntı: Devian
hocam selam , bende motora yüksek cc ile başlama düşüncesindeyim.Ben biraz daha naked seviyorum aklımda ki motorlar , triumph , ducati monster , veya durumum elverirse harley davidson night rod gibi motorlar.. Şuda var temiz uygun fiyata düşerse CBr 600 de olur ama 2. planda racing benim için.. Yaşım 38 Tabi benimde düşüncem motoru alınca direk eğitim alacağım yere çektirmek veya sahibinden rica etmek oraya getirmesini. Ya honda eğitimini düşünüyorum yada motto akademi.. Sen bu işe gireli 6 yıl geçmiş var mı önereceğin birşeyler ?
Şimdi kendi görüşlerimi ve izlenimlerimi söylecek olursam ufak ve naked motorla başlamanın avantajı büyük, kontrolü kolay, ağırlığı az, korkmadan bindiğin için hem daha hızlı öğreniyorsun hem kendine güvenin geliyor. Öyle 250cc al 10 bin 20 bin km gez gibi şeyler söylemiyorum sadece hiç motosiklet tecrüben yoksa alışana kadar birkaç bin km binmeni tavsiye ederim. Düşündüğünüz motosiklere bakacak olursak al satta edeceğiniz 1-2 bin lira zarar sizin için çok sorun olmaz diye düşünüyorum. Bir de Harley, Ducati, Triumph gibi markalarda servisler çok üzer haberin olsun hani ilk başlarda herkes düşürür eder güzel masraf çıkartırlar.
Harley Davidson'a gelince NightRod hiç kullanmadım ve kendisi diğer harleylerden çok farklı bir model o yüzden emin değilim ama eski bir Harley Davidson kullanıcı olarak söyleyebileceklerim kullanması zevklidir, acayip ilgi çeker, ne kadar büyük cc'de olsa dinamikleri gereği öyle tekere gelme vs gibi riskleri yoktur çok gaza alırsan arka teker kayar o kadar. Fakat ilk motor olarak tavsiye etmem. Her şeyden önce çok ağırlar, itip çekmesi bile dert, ağırlık sebebi ile viraj ve fren performansları çok iyi değil. Dar yerlerden geçmek, manevra yapmak falan zor. Alçak olduklarından çok dengelidirler fakat bir şekilde iterken çekerken vs azıcık yana yatırırsan imkanı yok tutamazsın. Servisi ne sen sor ne ben söyleyeyim o kadar kötü hem fahiş fiyatlar hem stokta olmayan parçalar için uzun bekleme süreleri. Bir de mahalle ortamında falan yaşıyorsan egzoz sesinden komşularla papaz olma riskin çok yüksek, öyle spor motorlar gibi alt devirleri sessiz değil rölantide bile seslidir hele açık egsozla yer gök inler
Naked ve Racing motorlara gelince güçlü Naked ya da Racing alacaksan mümkün mertebe teknolojik, elektronik kontrolleri olan bir motosiklet almanı öneririm. 600RR'da ABS bile yoktu yanlış hatırlamıyorsam. Haricinde Racing'lerin oturuş pozisyonu zorlar, gidon çok dönmediğinden dar alanda manevra dur kalk trafikten aralardan geçme falan zorlar ve yine dur kalk trafikte çok ısınır pişirir
Naked olanlar daha rahat onlarında tehlikesi gücü alt devirde verdiklerinden tekere vs gelme riskleri racinglere göre daha çok. Hani düşük devirde kullanırım sakin sakin diye düşünmeyin çünkü nakedlar düşük devirlerde güç üretecek şekilde tasarlanıyorlar.
Sonuç olarak illa yüksek CC motorla başlayacaksan bu saydıklarının arasında Harley en risksiz olanı. Naked/Racing ile başlayacaksan da mümkün mertebe en çok elektronik kontrolü olanlara yönelmeni öneririm.
-
Kardes git bi surus egitimi al gozunu seveyim. En cok olumlu kaza racingde oluyor. Kask takmayi da ihmal etme, bazen tas felan geliyor kaska. 130 ile giderken bi tas gelsin pert olursun
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Varoş mahallelerinde şahin tofaş kuş türevli araçlar bayanların kullandığı araçlar telefonla konuşan sürücülerin kullandığı araçlara azami dikkat ediyorum ben de çok kaza atlattım böylelikle özellikle ucuz hurda araç kullanan insanlar daha bir dikkatsiz oluyorlar çarpsam önemli değil kaç kuruş sanki mantığındalar dün mahalledeyim adam şahin kullanıyor geri manevra yaparken duvara çarptı arka tampon haşat stop haşat folloş oldu boşver dedi istifi bile bozmadan devam etti tampon arkadan ağaç dalı gibi sallanıyor idi giderken
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
