Şimdi Ara

'Corsa' Genel (2102. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
42.182
Cevap
81
Favori
2.532.378
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 21002101210221032104
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ahmet hasan kullanıcısına yanıt

    araç benzinli hocam. en son servisin koyduğu gm yağ var içinde. benzinliklerde satılan 1 litrelik yağlardan dolayı geldi aklıma. acaba dedim yağ bakımı gelince hemen gidilemeyecekse az biraz eklemek gibi bir durum var mıdır gibi bir düşünceden çıktı. acemilik işte... 3 sene oluyor trafikte ama ilk araç olunca cahil kaldım biraz, bilmeyince fazla ilişme derler o hesap oldu. forumda bundan sonra daha aktif olmaya çalışacağım, sizlerin mesajlardan biraz teknik detayları kapabilmek için.

  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt
    Estağfurullah hocam
    Benim yegâne tavsiyem maddi durumunuz imkan veriyorsa yetkili servise bakım yaptırın. 2. Elde büyük avantaj sağlıyor ben bunu 2012 model Fluence aracımda gördüm 0 kmden 180 bin kmye kadar servise baktırdım satarken alıcıya yetkili servisten sorgulattirma yaptırdım alıcı bunun güveni ile rahatlıkla aldı aracı
  • ahmet hasan kullanıcısına yanıt

    Doğru hocam, olayın bir de o boyutu var. Dün bir arkadaşıma yağ olayını danışırken servis konusunda kafamı karıştırdı, biraz da onun etkisi oldu sanırım. sandığım kadar güvenilir olmadığını, gittiğim 2 bakımda da belki hiç yağ filtresinin değiştirilmemiş bile olabileceğini söyledi, kendisi volvo servisi ile böyle bir deneyim yaşamış. eski polen-hava filtresini bir poşetle yolcu koltuğuna bırakıyorlar ama eski yağ filtresini orta yere koymak malum kolay değil   dedim ona istinaden mi böyle düşünüyorsun yok dedi başka yerde yağ değişimi yaptırırken çıktı ortaya. zaten takıldığı anda filtre kirleneceği için nasıl durumu çaktı usta ondan emin değilim. burada dh forumda biri yazmış dün gördüm, diyor ki arabalar üretim yerlerinde uzaklaştıkça bu bakım işlerinde kalite o kadar da düşüyor. sanırım bizim burada da işler biraz o hesap... 




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafa2211 -- 27 Kasım 2020; 13:30:39 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahmet hasan

    Estağfurullah hocam
    Benim yegâne tavsiyem maddi durumunuz imkan veriyorsa yetkili servise bakım yaptırın. 2. Elde büyük avantaj sağlıyor ben bunu 2012 model Fluence aracımda gördüm 0 kmden 180 bin kmye kadar servise baktırdım satarken alıcıya yetkili servisten sorgulattirma yaptırdım alıcı bunun güveni ile rahatlıkla aldı aracı

    Bizim motor yağının sınıfına bakmak için bakım fişlerini kurcalarken farkettim, yağları 1 litrelikten 4 tane kullanmış servis, iki bakımda da. halbuki bunun 4 litreliği de var. zamanında farketmemiştim bu detayı. arkadaşın mesajda yazdığı arabanın üretim yerinden uzaklaştıkça kalite düşmesi mevzusu tam böyle birşey sanki ne dersiniz... cam suyu vardı zaten onu da yazmışlar dı, dedim vardı zaten hata olmuş bilmem ne... korozyon bakımı yazması da ayrı tuhaf... başka araba kullanmadığım için diğer markaların servisleriyle kıyaslama da yapamıyorum maalesef, acaba onlar da böyle midir yoksa opele has bu olay... 

  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt
    Ne olursa olsun yetkili servis her zaman avantaj evet dışarıdan 200 lira fazla ama her takılan parça garanti kapsaminda ben ne Renault nede Peugeot servisinde olumsuz hiç bir durumla karşılaşmadım açıkçası sizlere de tavsiye ederim tabiki tamamı ile bütçe meselesi bu son karar yine size ait
  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt

    Hocam şimdi faturaya baktım bende de aynısı yazıyor. 60.000 km bakımı yapıldı.. korozyon önleme sizde baya uygunmuş 54tl görüyorum, benden sırf o işlem için 925tl aldılar ama 7 sene oldu.. kimyasal bir ilaç sıkıp davlumbazlar dahil komple pütür attıklarını söylediler, kaldırıma çıkartıp baktım aynen pütür pütür boyalı bir malzemeyle kaplanmış.. aracın taban sacını koruyor bu dediler.. gerçi lastik / yol sesi de baya azaldı .. bu karayolları tuz döküyor ya yollara buzlanmaması için onlar arabanın altını mahvediyormuş aklınızda olsun, korozyon önleme servisi iyi bir şey eğer uzun süre kullanmayı düşünüyorsanız :) 30.000kmde de buna benzer bir işlem yapılmıştı ancak o zaman füme renkli bir şey sıkmışlardı bir de davlumbazlara yapılmamıştı..


    bu arada beşiktaş balmumcudaki gerçek otomotive götürüyorum sürekli





    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi khanstern -- 27 Kasım 2020; 15:4:55 >
  • Benim korozyon bakımının sizinki gibi olduğunu sanmıyorum hocam, yol sesi her zamanki gibi içerde   görseldeki ilk bakımın fişi, 2019 senesine ait.. muhtemelen sadece temizlemişlerdir aracın altını solüsyonla çünkü her hangi bir değişiklik yoktu altta. Zaten 2019 fiyatı, şimdi bu işlemde olmuştu minimum 150 belki... Sizinki gibi yol sesini kesecek pütürlü işlemi bir ara ziebarta sormuştum - 3 seneye yakın olmuştur soralı - 1500 civarıydı. Öyle düşününce sizinkinin fiyatı iyi bence.  


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt

    bilmiyorum ama önemli bir şey, arkadaşım hanımına bir tane corsa b aldı koltukları söktü temizlik için, bunları sökmüşken taban döşemesini de sökeyim dedi alt sac bisküvi gibi olmuş, delik açılmış yani aslında korozyon önleme bu olayı önlemek için iyi bir hizmet :)


    Neyse konuyu dağıtmıyım, gördüğünüz gibi yağı bende de 4 adet olarak belirtmişler.. Her ne kadar yağın ürün kısmında GM yazsa da shell helix ultra profesyonel 5-30 koyduklarını belirtmişlerdi ki bu yağın dexos onayı var..


    birde şunu fark ettim benim arabam 3.5 litre alıyor, yağ çubuğuna baktığımda da tam seviyesindeydi, 0.5 litre yağın parasını fazla almışlar, öteki bakımda 3 litre olarak girmelerini söylüycem, Allah dan hep aynı servis danışmanı arabamla ilgileniyor :) iyi insan , yalancı düzenbaz biri gibi değil biraz sohbet etmişliğimiz de var gerçi çok da insan sarrafı olduğum söylenemez ama intiba bu şekilde  



    Valla aslında parçaları benim de alıp bakımı yapasım geliyor bazen ama parçaları alsam şu an 675TL filtreler + 200tl de yağa versem 875TL tutuyor :(


    Bu periyodik bakımda mazot filtresi de değiştiği için 975TL tuttu, normalde 659TL... 100TL için değmez dedim hem adamlar akü testi, genel kontrol , yıkama vs de yapıyorlar..


    O yüzden yetkili servis mantıklı geliyor bana.. Sanayiye götürsem parçaları alıp ustalar minimum 100TL isteyeceklerdir ki servisle aynı fiyata denk geliyor..


    Servisin en büyük avantajı fatura vermesi, bir sorun olsa kurumsal muhatap olacak karşınızda.. İkram edilen çay - kahve sınırsız ve yemek de var, valla çıkıp yemekhane de yemekte yedirdiler  



    Sanayiyi hiç sevmiyorum ..




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi khanstern -- 27 Kasım 2020; 16:43:19 >
  • Araba denize sıfırdı sanırım hocam   yemek olayı iyiymiş valla, benim serviste bir çay + sınırsız suydu en son sene başı gittiğimde   eski mesajları okuyorum konuda yazılmış, Avrupa'da 30 bin km yada 2 seneymiş bizim corsaların bakımı. vw'ninkini araştırdım, Avrupa için o da aynı. Bizde eyvallah yollar Avrupa'ya göre bozuk kalıyor Almanya İsveç gibi yerlerle kıyaslayınca ama yine de bu durum biraz düşündürdü açıkcası. Yağ için 15 bin rahat çıkartır diyenler olmuş eski mesajlarda, 2021 Ocak'ta tek celsede hepsini halletsem mi diye düşünüyorum şuan...


    Hocam sen de benim kafadasın, İstanbul'daysan gel biz yola sıfır boş bir toprak bulalım, oraya bir de çukur kazdık mı bakım tüneli hazır   arabadan anlamasam da kazma kürek işleri gelir elimden, beceremezsek de çukura patates soğan eker bir kaç ay içinde bakım masraflarını çıkarırız  

  • Benim aracın daha bakım zamanı gelmedi büyük ihtimalle kmden ziyade yıllık bakım yaptıracağım gibi duruyor ortalama 1000 tl gibi bir miktar öderim bende.
    Bu arada Adana'da yim ama bakım için gerekli destek verebilirim elim ufaktan alet tutar :))
  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt

    Aslında ilk bende öyle düşündüm ama araba Ankara arabasıydı corsa b  


    Şimdi şöyle o işe bende bir anlam veremiyorum , ipsala sınır kapısını geçince 15.000km bakım periyodu birden nasıl 30.000 oluyor anlam vermek güç , birebir aynı mann filter üretimi parçalar ama işte sömürüyorlar :)


    Bakım periyodunu yarıya düşürecek kadar da kötü değil aslında yollar, Bulgaristan , Arnavutluk yolları daha kötü..


    Istanbuldayım , cepte para kalsa teklif iyi de filtreleri ve yagı alınca servisten farkı 100tl kar kalıyor.. akü testi, çay , yemek, genel kontrol vs derken servis benim için daha avantajlı  


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bursa’da olan varsa, bakımları nereye yaptırıyorsunuz?
  • Hocam açık konuşmak gerekirse ben 10000 km nin yağ değişim için ideal olduğunu düşünüyorum hem motor sağlığı açısından hemde uzun süreli kullanım sürecinde performans olarak araç daha diri kalır diye bir düşüncem var
    Mesela Renault ta 20000 olmasına rağmen 10.000 de yaptiriyordum ben
    Birde arkadaşlar ben uzun süredir benzinli araca binmedim buji değişim periyotları kaç km de yapılıyor Bilgi verirseniz sevinirim
  • @khytr89 hocamızı sistem çayla ikramla kandırdığı için ekibi kuramadan dağıldı   bizde termosla taşırdık çayı ama neyse artık bir sonraki euro kuru şokunda düşünürüz bakım çukurunu İstanbul-Adana arası nerede kazacağımızı   konudan konuya uçuş olacak ama panjur folyo kaplama tutar mı dersiniz? Jantlara siyah plastidip atmıştım, panjurda denediğimde pütürlendi boya. Araba saten gri, normalde aklımda siyah vardı ama heves olarak kaldı. Bende boyadan boş bulduğum yerleri siyah yapıyorum   jantlar ve egzoz tarafındaki plastik alanları yaptım, aklımda panjuru da siyah yapmak var, piano black folyo düşünüyorum panjur için.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bacanakis kullanıcısına yanıt

    Hocam bugün yağ işini araştırırken okudum forumda tesadüfen, bu şekilde yapıldığında dipte tortu bırakabilir demişler. Acaba motorda tortu kalmaması için ara ara alttan tıpayı açmalı şekilde mi tahliye etseniz atık yağı? Gerçi kaliteli yağ tortu bırakır mı o da bir soru işareti, belki bu tortu olayı sadece ucuz yağlar ile de olabilir, onu da araştırmak lazım.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt
    Hocam iyi kapanırsa tutar ama uzun ömürlü olmaz diye düşünüyorum
  • ahmet hasan kullanıcısına yanıt

    Ahmet bey bence şöyle ki o eski motorlar içindi :) eski araçlarda bakım aralığı kısaydı çünkü yağ teknolojisi bu kadar gelişmemişti.


    oysa ki smdi ki teknolojiyle arge yapıp üretim yapan liqui moly firması 40.000km ömür biçiyor :)


    Ayrıca sürekli yağ değistirmek çevreye de zararlı o yüzden araç yağ eksiltmiyorsa fabrikanın kitapçıkta belirttiği aralık kafi gibi geliyor bana :)


    Ülkemizde eskiden yakıt kalitesi de çok düşüktü ama ben hep shell den alıyorum maşallah diyip dizel partikül filtresi hiç ışık yakmadı araç sürekli istanbul trafiğinde kullanılıyor :)


    Özetle 15.000 km ya da 365 gün , hangisi önce dolarsa bakım ve kontrollerini yaptırmak yeterli diye düşünüyorum.


    Bujiler bozulunca değişir diyen bir kitle ağırlıkta ancak bozulmadığı sürece 30.000km de 1 değiştirirdim benzinli arabam olsaydı , performansı etkiliyor ateşleme sistemi :)


    Aynı sekilde dizel araçta kızdırma bujileri de durumu nasıl olursa olsun 80.000km de 1 değişmeli , bu şekilde en azından sabah zor çalışmalar, titrek motor vs gibi sorunlarla karşılaşılmamış olur :)


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mustafa2211 M kullanıcısına yanıt
    Sanmam kalacağını. Tortu varsa zaten aşağıdan da akmaz. Karter temizleyici de kullanıyorum arada. Çektiğim yağı ölçüyorum, birebir tutuyor. Ucuz yağ kullanmıyorum üstelik. Bazı ustalar yağ filtresini çıkarmadan yağı boşaltıyor, filtre işini sona bırakıyor. Bu şekilde zaten 50-100ml eski yağ kalıyor filtreden akan. Ben açıkçası onlardan daha temiz is yaptığımı düşünüyorum.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafa2211

    @khytr89 hocamızı sistem çayla ikramla kandırdığı için ekibi kuramadan dağıldı   bizde termosla taşırdık çayı ama neyse artık bir sonraki euro kuru şokunda düşünürüz bakım çukurunu İstanbul-Adana arası nerede kazacağımızı   konudan konuya uçuş olacak ama panjur folyo kaplama tutar mı dersiniz? Jantlara siyah plastidip atmıştım, panjurda denediğimde pütürlendi boya. Araba saten gri, normalde aklımda siyah vardı ama heves olarak kaldı. Bende boyadan boş bulduğum yerleri siyah yapıyorum   jantlar ve egzoz tarafındaki plastik alanları yaptım, aklımda panjuru da siyah yapmak var, piano black folyo düşünüyorum panjur için.

    Ahhahahaaaaa   


    Çok teşekkür ederim ama yağ işinde bir petrolden destek almak lazım, cevreyede zarar vermeden akitmak lazim.. arkadas yag cekme makinesinden bahsetmis ama cekilen yagi cevreye zarar vermeden nereye bosaltabilirsin ki :)


    Geri kalan filtreler kolay , tek poleni takarken torpidonun ve filtre kapağının tırnakları kırılmasın yeter o da işte sabır gerektiriyor, servisteki ustalar el alışkanlığı 2dk de değiştiriyor ama birde mal bizim olduğu için özenli yapılinca süre uzayacaktır..


    Misal ben hava filtresini kendim değiştirsem kutuyu komple söker iyice yıkar kurular siler öyle takarım, poleni taksam şarjlı süpürgeyle tozu toprağı çekerim, klima köpüğü vs yapar öyle takarım , bu sebeole 1 saatlik bakım bana 4 5 saate mal olur  


    Panjura gelince arabanin rengi gri oldugu icin siyah detaylar daha sportif ve guzel gorunecektir ;) kaplama belki ilerde sökmek istediğinde kromda leke bırakabilir, plastidip boya ile yap derim :)



    Bu arada herkesi facebook grubumuza da bekleriz opeltrteam 😊




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi khanstern -- 28 Kasım 2020; 1:8:53 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 21002101210221032104
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.