Bogaz Kelebegi Sorununa Son! - Sayfa 7

Question

Merhaba Arkadaslar,  Bogaz kelebegi ile ilgili her turlu probleminize cozum bulabilirim. Sorusu olan arkadaslar sorularini yazabilir.  Genel olan bir soruyu cevaplamak istiyorum. Bogaz kelebegi tamir olur mu? Evet bogaz kelebegi tamiri mumkun. Tamiri icin yapilan islem temizlik degildir. Kelebegin icinden arizaya gore parca degistirilip ariza giderilebilir.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: CeLLaT_1905 Merhabalar benim aracım 2000 model seat ibiza 1.6 lpgli ben rölanti dalgalanmasından çok çektim 4-5 kere temizlettim her seferinde belli bir müddet sonra aynı durumlar baslıyordu.En son aracı çalıstırır çalıstırmaz titremeye basladığında bu konuyu gördüm ve pendikten küçükçekmeceye gidip aracı gösterdim.Daha önce boğaz kelebeği temizlettiğim hiç bir yerde göremediğim bir cihazla boğaz kelebeğini test ettiler kapağının açılmadığını bozuk olduğunu söylediler.Bunun ispatı için de sıfır boğaz kelebeği takıp tekrar cihazla test ettiler ve kapağı açıldı.Yaklasık 1 saat içerisinde tamirini yaptılar.Tamir ücreti olarak 150 lira bir de lpg ayarı yaptırdım ona da 30 lira verdim.1.5 ay kadar oldu ve rölantide dalgalanma yok.Su an sıkıntım özellikle 2. ve 3. viteslerde gazdan ayağımı çektiğim anda asırı silkeleme yapıyor araç.Biraz yüksek devirde kullanırsam rölanti dalgalanma yapıyor bosta bir kaç kez gaz verince düzeliyor,bir de örneğin 2. viteste 1000 devir civarına düstüğümde kompresteyken gaza basmıyorsam egzozdan pata pata ses geliyor.Bunları hangi sebepten yapar bana yardımcı olabilirseniz sevinirim tuncer bey geldiğimde siz yoktunuz kardesinizle görüsmüstüm iyi günler. Alıntıları Göster  Şu mesajdaki adaptasyon işlemi ile bilgisayarla yapılan arasındaki fark nedir? http://forum.donanimhaber.com/m_74763463/f_//tm.htm#74763463  a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: icansmell  Galiba sizinde sorununuz dur kalk trafikte araba dururken oluyor, devir istikrarsizlasiyor. Sorununuza cozum bulduysaniz benide bilgilendirir misiniz?  Evet hocam. Kalkis yapip tekrar durmak uzere fren debriyaj yapinca devir dusup sonradan toparlaniyor. Bunu epey arastirdim. Civiclerde oluyormus bu. Duzelttim sorun bundan kaynaklaniyormus diyen gormedim. Yogun trafik olmadigindan fazla yasamiyorum. Ama sorun devam ediyor maalesef. Guzel bir cevap bulursam bilgilendiririm seni usta. Sen de bulursan bilgi verirsen sevinirim

Answer

Merhaba, BatuKır;

Termostat olması da muhtemel. Ve gerçekten bu durumun aracın yakıtına etkisi olur. Havalar sıcak olduğu için şuan bu yakıt artışı yansımıyor olabilir. Ama havalar serinlemeye başlayınca yakıt artışını gözle görülür derecede hissedeceksiniz.

Vakit kaybetmeden arızanızı bir ustaya gösterip, termostat veya devir daimi değiştirmeniz de fayda var.

Answer

Merhaba, bykush19;

Benim bahsettiğim sensör egzozun üzerindeki yakıt ile alakalı bir sensördür. (oksijen sensörü)

Boşa attığınız da devrin yükselmesi stop etmemesi için aracın otomatik olarak yaptığı bir harekettir. Yani, normaldir. Bir çok ford kullanıcısından aynı yorumları duyabilirsiniz. Ama çok fazla yükselme yapıyorsa bunun sebebi hız sensörün de bir problem olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban Merhaba, bykush19;  Benim bahsettiğim sensör egzozun üzerindeki yakıt ile alakalı bir sensördür. (oksijen sensörü)  Boşa attığınız da devrin yükselmesi stop etmemesi için aracın otomatik olarak yaptığı bir harekettir. Yani, normaldir. Bir çok ford kullanıcısından aynı yorumları duyabilirsiniz. Ama çok fazla yükselme yapıyorsa bunun sebebi hız sensörün de bir problem olabilir.  Merhabalar benim aracım 2000 model seat ibiza 1.6 lpgli ben rölanti dalgalanmasından çok çektim 4-5 kere temizlettim her seferinde belli bir müddet sonra aynı durumlar baslıyordu.En son aracı çalıstırır çalıstırmaz titremeye basladığında bu konuyu gördüm ve pendikten küçükçekmeceye gidip aracı gösterdim.Daha önce boğaz kelebeği temizlettiğim hiç bir yerde göremediğim bir cihazla boğaz kelebeğini test ettiler kapağının açılmadığını bozuk olduğunu söylediler.Bunun ispatı için de sıfır boğaz kelebeği takıp tekrar cihazla test ettiler ve kapağı açıldı.Yaklasık 1 saat içerisinde tamirini yaptılar.Tamir ücreti olarak 150 lira bir de lpg ayarı yaptırdım ona da 30 lira verdim.1.5 ay kadar oldu ve rölantide dalgalanma yok.Su an sıkıntım özellikle 2. ve 3. viteslerde gazdan ayağımı çektiğim anda asırı silkeleme yapıyor araç.Biraz yüksek devirde kullanırsam rölanti dalgalanma yapıyor bosta bir kaç kez gaz verince düzeliyor,bir de örneğin 2. viteste 1000 devir civarına düstüğümde kompresteyken gaza basmıyorsam egzozdan pata pata ses geliyor.Bunları hangi sebepten yapar bana yardımcı olabilirseniz sevinirim tuncer bey geldiğimde siz yoktunuz kardesinizle görüsmüstüm iyi günler.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban Merhaba, BatuKır;  Termostat olması da muhtemel. Ve gerçekten bu durumun aracın yakıtına etkisi olur. Havalar sıcak olduğu için şuan bu yakıt artışı yansımıyor olabilir. Ama havalar serinlemeye başlayınca yakıt artışını gözle görülür derecede hissedeceksiniz.  Vakit kaybetmeden arızanızı bir ustaya gösterip, termostat veya devir daimi değiştirmeniz de fayda var.  termostat ve devirdaimde sipariş geçtim krank kasnağı ve triger değişimine götürdüğümde (bazı ustalar tüm gün sürer dedi) onlarıda değiştireyim  tüvtürkte lpg sistemi hafif kusurlu geçti ama tedbir amaçlı motorda başka değişmesi gereken parça varmı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: BatuKır termostat ve devirdaimde sipariş geçtim krank kasnağı ve triger değişimine götürdüğümde (bazı ustalar tüm gün sürer dedi) onlarıda değiştireyim  tüvtürkte lpg sistemi hafif kusurlu geçti ama tedbir amaçlı motorda başka değişmesi gereken parça varmı Alıntıları Göster  Selamlar ustam. Ne kadar alakalıdır bilmem ancak benim sorunum şu. Sıcak havada dur kalk trafiğinde oluyor bu mevzu. Nedendir acaba? Kelebeği temizlettim gene aynı?      Videoyu Göremiyorum $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/LZWUnlJvwmI?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_LZWUnlJvwmI_107795547').html(json.data.title);$('#ytsure_LZWUnlJvwmI_107795547').html(sToMinutes(json.data.duration));});

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban Merhaba, bykush19;  Benim bahsettiğim sensör egzozun üzerindeki yakıt ile alakalı bir sensördür. (oksijen sensörü)  Boşa attığınız da devrin yükselmesi stop etmemesi için aracın otomatik olarak yaptığı bir harekettir. Yani, normaldir. Bir çok ford kullanıcısından aynı yorumları duyabilirsiniz. Ama çok fazla yükselme yapıyorsa bunun sebebi hız sensörün de bir problem olabilir.  Hocam seninde başını agritiyorum kusura bakma tam olarak şöyle deyim araç boşta devir saat 2000 diyelim.bostayken gaza basiyorum devir saati 3000 yaptım orda kalıyor inmiyor takii frene basıp durana kadar.birde vites değiştirirken araç devir saati (rolanti ibresi) gönülsüz iniyor böyle birsey. Benim bu sorunu cozmem için Ford servisine mi gideyim yoksa LPG servisine mi bilemedim.Ford servisinde bilgisayar a baglasalar sorunu bulabilirler mi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: kmete  Merhaba Tuncer Bey; Ben yaklaşık 1 hafta önce 1.2 motor fiat Siena-S aldım. Yaşadığım problem şöyle; Aracı çalıştırıp yola çıkıyorum her şey normal,,,,,, gittiğim km hiç önemli değil araç normal çalıştıysa stop problemi yok. Durdunuz aracı stop ettiniz. 5 dk işinizi görüp geldiniz,, araca tekrar marş verdiğinizde çalışmıyor. Anca gaza bastığınızda çalışıyor. Çalıştıktan sonra gaz veriyorsunuz ama rolantiye düşünce tekrar stop ediyor. Bu şekilde çalıştırdıktan sonra araçla kalkış yapıp yolda gidebiliyosunuz taki ışıklara gelip rolanti düşünce gene stop. Bu gazla çalışmadada benzinle çalışmadada aynı. Düzelmesi için belli bir zaman beklemek gerek bazen yarım saat bazen 5 saat gibi. Bazı zamanlar oluyor tüm gün kaç kere stop ettiysem edeyim arızayı yapmıyor. Konuyla ilgili olarak izmirde hatırı sayılır bi lpg ustasına götürdüm. Komple lpg bakımını yaptı enjektörleri kontrol etti. ayar yaptı Würth marka LPG katkısı attı, hatta beyindeki bi kanala röle koydu hata resetlemek için fakat düzelen birşey olmadı. Toparlamak gerekirse röleyi takan elektrikçi arkadaş kontrol için boğaz kelebeğinin jakını söküp taktı ve araç normal çalıştı. Bugün aracım aynı arızayı yapınca bende acaba düzelirmi diye aynısını yaptım. Evet gene düzeldi. (Ama sadece 1 kere denedim) Sizce Boğaz kelebeğimi sorunlu yoksa ECU beyindemi problem var. Selamlar   Dün aracımı bi elektronikçiye götürdüm. bilgisayarla bağlandı ve entegre arızası olduğunu söyledi. 88 ile başlayan entegre dedi,,, neyse 400 tl ye anlaştık. yaptılar. Dün herşey çok normaldi. 40/50 kere arızayı yapsın diye uğraştık yapmadı. aracımın çekişi rolantisi çalışması çok farklılaştı. Fakat bugün küt diye aynı arızayı yaptı. Bende ekteki resimdeki gaz kelebeğindeki sensörün fişini takıp çıkardım düzeldi. Şimdi daha çok kelebeğin üzerindeki elektronik aksamdan şüpheleniyorum. Onu değiştirmeden önce Sensöre giren kabloların önüne röle koymak aklıma geldi ne dersiniz? röle her kontağı kapadığımda sensörün fişini benim yerime çekecek oto elektrikçisi arkadaş bu fikrime karşı çıktı yok omaj yaratır diyor olmaz alakalı gelmedi bana hiç yorumu(yaptığım çizimdeki role 12 v 30 A kontakları normal açık )

Answer

hocam 75 liraya çelik karter muhafazada sipariş verdim
tüm sipariş verdiğim parçaları taktırdıktan sonra motoru alttan kapattıracağım
ama bir arkadaş motordaki yağ kaçaklarını gizler tehlikeli olabilir dedi
kafam karıştı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban  Merhaba, İtfaiyeGibiAdam;  Potansiyometre bozulursa, aracın kelebek açısının ne kadar açık olduğunu beyin algılayamaz. Bilgi algılayamadığı için ya default değerini alır yada en son beyne gelen bilgiye göre hareket eder. Bu da sürücü kısmında devir saatinde dalgalanmalara, stop etmelere, kendi kendine gaz vermelere sebep olur.  Arac titreme yaparmi benimde bu bozuk

Answer

Hocam benim aracıma adaptasyon oluyor diye biliyorum ama doğrumudur clio 2 1,2 16v 2005 model  Birde sadece bilgisayar ile mi adaptasyon oluyor benim araç?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: CaNeRR Hocam benim aracıma adaptasyon oluyor diye biliyorum ama doğrumudur clio 2 1,2 16v 2005 model  Birde sadece bilgisayar ile mi adaptasyon oluyor benim araç?  benim arabanın sorunu termostat değilmiş araba önden ağır darbe aldıktan sonra ucuz işçilikle alel acele toplanmış usta hayatta ilk defa böyle kötü bir işçilik gördüm adamlar vida kullanmadan japonla yapıştırmışlar dedi  motor üst kapak rektefiye olacak soğuk çalışmasıda fanın termik bağlantısının iptal edilerek direkt kontağa bağlanmasıymış  toplam 600 lira parça masrafı yaptım usta şu parça lazım diyor bende internetten sipariş veriyorum usta takıyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: BatuKır benim arabanın sorunu termostat değilmiş araba önden ağır darbe aldıktan sonra ucuz işçilikle alel acele toplanmış usta hayatta ilk defa böyle kötü bir işçilik gördüm adamlar vida kullanmadan japonla yapıştırmışlar dedi  motor üst kapak rektefiye olacak soğuk çalışmasıda fanın termik bağlantısının iptal edilerek direkt kontağa bağlanmasıymış  toplam 600 lira parça masrafı yaptım usta şu parça lazım diyor bende internetten sipariş veriyorum usta takıyor Alıntıları Göster  selamlar;  2007 tam otomatik 1.4 corsa aracım var. 2. el olarak aldıktan sonra bir süre oksije sensörü arızası vardı. bu arada gaza bastığımda ise 1500 2000 devir arasında kaldığında devri bir aşağı bir yukarı inip çıkıyordu. ama gazı birden bastığımda bir sorun olmuyordu. neyse oksijen sensöründen sonra da aynı durum devam etti. bende yıllık bakıma soktum aracı. kelebeği de (tinerle) temizlediler ama sizin dediğiniz gibi ayar falan yapılmadı. şimdi tekrardan aynı sorunla karşı karşıyayım. bu sorun rölantide yok. 1000 devirin biraz altında yaklaşık 900 devirde araba çalışıyor. ama yolda giderken 1500 - 2000 arasında bu dediğim bir aşağı bir yukarı inip çıkma sorunu oluyor. bu kelebekten midir? değiştirmek mi gerek?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban  Merhaba, İtfaiyeGibiAdam;  Potansiyometre bozulursa, aracın kelebek açısının ne kadar açık olduğunu beyin algılayamaz. Bilgi algılayamadığı için ya default değerini alır yada en son beyne gelen bilgiye göre hareket eder. Bu da sürücü kısmında devir saatinde dalgalanmalara, stop etmelere, kendi kendine gaz vermelere sebep olur.   MERHABA USTAM BENİM ARACIMDA 2004 FİAT STİLO ARACI İLK ÇALIŞTIRMADA MARŞA BASTIĞIMDA ÇALIŞMIYOR AMA İKİNCİ BASTIĞIMDA DİREK OLARAK ÇALIŞIYOR BİRDE DEVİRDE DALGALANMA OLUYOR ÖZELLİKLE ŞEHİR İÇİ KULLANIMDA VİTES DEĞİŞTİRMEDE VEYA BOŞA ALMA DURUMLARINDA DEVİR 2000 DEVİRE ÇIKIP SONRADAN YAVAŞ YAVAŞ NORMAL DÜZEYE İNİYOR SORUNUN BOĞAZ KELEBEĞİNDE OLDUĞUNU TEMİZLENMESİ GEREKTİĞİNİ SÖYLEDİLER ACABA NE KADAR DOĞRU

Answer

Slm herkese oncelikle. Aracim 1.4 otomatik 2004 polo.uzerinde aldesa lpg var.sorum sadece su:aracimdaki rolanti degerini nasil yukseltebilirim? Yukseltiliyor mu? Aracin benzinde de lpgde de rolantisi cok dusuk dalgalanma falan yok.sadece lpg de iken dusuk hizlara inerken yada durmaya yakin veyahut durunca stop etmesi.bogaz kelebeginin uzerindeki direncleri ek bir kablo baglayarak rolanti yukseltilebilir die okumustum forum da.simdiden tesekkurler

Answer

05078826452

Answer

Galiba sizinde sorununuz dur kalk trafikte araba dururken oluyor, devir istikrarsizlasiyor. Sorununuza cozum bulduysaniz benide bilgilendirir misiniz?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Pi  quote: Orijinalden alıntı: icansmell  Galiba sizinde sorununuz dur kalk trafikte araba dururken oluyor, devir istikrarsizlasiyor. Sorununuza cozum bulduysaniz benide bilgilendirir misiniz?  Evet hocam. Kalkis yapip tekrar durmak uzere fren debriyaj yapinca devir dusup sonradan toparlaniyor. Bunu epey arastirdim. Civiclerde oluyormus bu. Duzelttim sorun bundan kaynaklaniyormus diyen gormedim. Yogun trafik olmadigindan fazla yasamiyorum. Ama sorun devam ediyor maalesef. Guzel bir cevap bulursam bilgilendiririm seni usta. Sen de bulursan bilgi verirsen sevinirim Alıntıları Göster  merhaba aracım Peugeot Partner 1,4 benzinli lpgli.arıza lambası yandı.Bilgisayarda alt lambda sensörü ve bogaz kelebeği arızası çıktı.Aracım arıza lambası yanınca felç olmuş gibi oluyor 3000 deviri geçmiyor,ne gaz yiyor ne de gidiyor.yarım saat bekleyince tekrar iyieşiyordu.Bu olay çok kere başıma geldi ne yapmamız gerekir.

Answer

Arkadaşlar izmitdeyim boğaz kelebegini temizlettirip adaptasyon yaptirmak istiyorum bildiğiniz bir yer varmı araba mazda lantis

Bogaz Kelebegi Sorununa Son! (7. sayfa)