Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
2012 model audi a3 1.6 TDİ Stronic 170 beygir olması mümkünmü (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motorun orijinal gucunun %15-20sini asmamakta fayda var. iyi bilinen markalar bu payi asmazlar. Yazilim olayi farkli laptopu eline alan cpu overclock eder gibi motor overclock ediyor. 2 gun sonra motoru elinize alirsiniz sonra.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
2012 model a3 1.6 tdi stonic DFF iptal 170 beygir olmasi mumkunmu ? Yazilim ile
Motoru büyük yük altına sokarsınız,ve muhtemelen ömrü çok kısalacaktır.
Ayrıca S-tronic motora yerleşimi farklı da olsa kaç nm torka kadar dayanır,üst versiyonlarla aynı S-tronic midir bunun da araştırılması lazım.Zira çok daha güçlü audi motorlarıyla da S-tronic kullanılmakta.
Eğer aynı şanzımanda sorun çıkarmaz.
Bunun yerine Abt kiti çok daha mantıklı,bildiğim kadarıyla firma garanti de vermekte bu kitlere.
Ama benim aracım dizel olsa modülle alırım bu gücü.garanti kapsamındaki araçlarda modül tak-çıkar yapılabildiği için sorun olmuyor.
Dsg ile stronic motor yerlesimi haric ayni tip sanziman
Ama 170 beygir cok zor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bosuna ciple ugrasmaya gerek yok. 105hp olmasina aldanma, 1.6 dizellerin en cigerlisi zaten
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben olsam 5 beygir bile arttırmam, fabrikada optimize edilmiş aracı nasıl böyle yükler altına sokuyorsunuz hayret. -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
2012 model a3 1.6 tdi stonic DFF iptal 170 beygir olmasi mumkunmu ? Yazilim ile
Motoru büyük yük altına sokarsınız,ve muhtemelen ömrü çok kısalacaktır.
Ayrıca S-tronic motora yerleşimi farklı da olsa kaç nm torka kadar dayanır,üst versiyonlarla aynı S-tronic midir bunun da araştırılması lazım.Zira çok daha güçlü audi motorlarıyla da S-tronic kullanılmakta.
Eğer aynı şanzımanda sorun çıkarmaz.
Bunun yerine Abt kiti çok daha mantıklı,bildiğim kadarıyla firma garanti de vermekte bu kitlere.
Ama benim aracım dizel olsa modülle alırım bu gücü.garanti kapsamındaki araçlarda modül tak-çıkar yapılabildiği için sorun olmuyor.
Modüle gerek yok. Servisler yazılımı anlayamıyor. Motor dahi degistirttim. ABT'ye binlerce euro bayilmak da hiç mantıklı değil..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JasoNBuraK -- 19 Mayıs 2013; 12:46:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
konuya bekliyoruz yazmışsınız tamam da adamın haberi nasıl olacak ben çağırayım bari :) -
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
S-tronic yerleşimi farklı olduğundan dsg ye oranla daha az sorun çıkarıyor.
Ama en mantıklısı modül bu konuda,abt gerçekten de çok pahalı.
170 beygir motoru çok zorlayacaktır onu da belirteyim. -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
S-tronic yerleşimi farklı olduğundan dsg ye oranla daha az sorun çıkarıyor.
Ama en mantıklısı modül bu konuda,abt gerçekten de çok pahalı.
170 beygir motoru çok zorlayacaktır onu da belirteyim.
S-tronicle ilgili birsey demedim. Modül son derece gereksiz diyorum, yazilim daha esnek ve servisler yazılımı anlayamiyor..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
S-tronicle ilgili birsey demedim. Modül son derece gereksiz diyorum, yazilim daha esnek ve servisler yazılımı anlayamiyor..
onu siz değil cihan dedi:)
Benim bildiğim yazılım motorda değişikliğe yol açtığından anlarlar.
Ama modülü tak çıkar yapabildiğinden bildiğiniz kendi motorunuzla geçiyorsunuz servise.
Ama siz anlamıyor diyorsanız yaşadığınız gördüğünüz bir durum varsa bilemem tabi. -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
S-tronicle ilgili birsey demedim. Modül son derece gereksiz diyorum, yazilim daha esnek ve servisler yazılımı anlayamiyor..
onu siz değil cihan dedi:)
Benim bildiğim yazılım motorda değişikliğe yol açtığından anlarlar.
Ama modülü tak çıkar yapabildiğinden bildiğiniz kendi motorunuzla geçiyorsunuz servise.
Ama siz anlamıyor diyorsanız yaşadığınız gördüğünüz bir durum varsa bilemem tabi.
Garantiden motor dahi degistirttim yazılım yüklü iken, ustune ustluk yazılıma dokunmamışlar sagolsunlar..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: moral83
Üstün alman teknolojisi, bir 105 hibeygiri de motora gizlemişler demek ki.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Erukay
bu yazılım olayı çığrından çıktı artık.
Kesinlikle fabrika bir haltı biliyor da stabil olan beygiri sunuyor bir kaç model hariç onlar zaten adeta fabrika kısıtlamış al chipler vur sokaklara o konuya girmiyorum ama millet azıttı. -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
S-tronic yerleşimi farklı olduğundan dsg ye oranla daha az sorun çıkarıyor.
Ama en mantıklısı modül bu konuda,abt gerçekten de çok pahalı.
170 beygir motoru çok zorlayacaktır onu da belirteyim.
1500 euro +kdv abt
Bana en son kdv almayiz dediler
Nasil uzaklastim bayiden anlatamam
1500 +kdv'ye sanayide cikma 1.6 tdi motor alirim
Sadece beygirini yuklesem arabaya 210 olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
kağıt üzerinde 300 beygir bile yapılır ama yolda yürürmü ne kadar sağlıklı olur orası meçhul..
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
yav arkadaşım bu fabrikalar gerizekalımıda bu beygirleri çıkartmıyorlar chiplettiriyosunuz araçlarınızı.
yok emisyon yok bilmem ne hikaye. başka bişey değil.
o zaman iki tane ekonomi ve performans tusu koyarlardı araca ona göre içerisindeki yazılım değişirdi.
milyonlarda dolar harcanan bu ar-ge çalışmalarını bir kenara atıp 500 TL ye chip attıranlara anlam veremiyorum.
subarı gti felan olsa anlarım performans odaklı araçlar motor bloklarıda ona göre sağlam ama sen kalkıp da tsi motora chip attırak neyine.
motor zaten çift beslemeli yük altında calısıyor sürekli.
mühendisler salak değil ya o iki tuşu araca koyamayacak kadar.
en güzeli fabrika cıkıs degerlerinde kullanmak.
1.6 tdi neyinize yetmiyor anlamıyorum ki deli gibi seri bir motordur.
gidin evo sti alın o zaman performans istiyorsanız.
hayır birde araç manuel bile değil. s-tronic ne kadar stabil calısacak kaç nm tork ve beygiri kaldırabilecek
bügün subarlarun bile manuel şanzıman kırdıgı oluyor.
bırakın allah askına ya paranıza arabanızda mı acımanız yok.
-
@MB-CLS
Cevap vermeye nereden başlayayım diyordum ki vazgeçtim..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
@MB-CLS
Cevap vermeye nereden başlayayım diyordum ki vazgeçtim..
biliyorum o chipli connecti iyi güzelde ben cidden güvenemiyorum böyle yazılımlara -
quote:
Orijinalden alıntı: MB-CLS
yav arkadaşım bu fabrikalar gerizekalımıda bu beygirleri çıkartmıyorlar chiplettiriyosunuz araçlarınızı.
yok emisyon yok bilmem ne hikaye. başka bişey değil.
o zaman iki tane ekonomi ve performans tusu koyarlardı araca ona göre içerisindeki yazılım değişirdi.
milyonlarda dolar harcanan bu ar-ge çalışmalarını bir kenara atıp 500 TL ye chip attıranlara anlam veremiyorum.
subarı gti felan olsa anlarım performans odaklı araçlar motor bloklarıda ona göre sağlam ama sen kalkıp da tsi motora chip attırak neyine.
motor zaten çift beslemeli yük altında calısıyor sürekli.
mühendisler salak değil ya o iki tuşu araca koyamayacak kadar.
en güzeli fabrika cıkıs degerlerinde kullanmak.
1.6 tdi neyinize yetmiyor anlamıyorum ki deli gibi seri bir motordur.
gidin evo sti alın o zaman performans istiyorsanız.
hayır birde araç manuel bile değil. s-tronic ne kadar stabil calısacak kaç nm tork ve beygiri kaldırabilecek
bügün subarlarun bile manuel şanzıman kırdıgı oluyor.
bırakın allah askına ya paranıza arabanızda mı acımanız yok.
Cılkını çıkartmadıkça araca eklenecek 20 25hp arası güç sorun çıkarmaz.
Hele ki modülde hiç çıkarmıyor,modülde sorun yaşayanların sayısı yüzde 1 bile değil,onlar da bildiğin apaçi gibi kullanmış arabayı.
Adamlar da haklı arkadaş 60k 70k küsür para verip ondan sonra 105 hp arabaya binmek hakikaten de koyar insana
-
quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
2012 model a3 1.6 tdi stonic DFF iptal 170 beygir olmasi mumkunmu ? Yazilim ile
Cihan bize soracagina mehmet gazihana sorsana
128 lik i30lari 170 ps yapiyor kendisi tdi napar bilmem
Onlar da sütçü beygiri abi zaten 128 hp ile alakası yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
