Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Jetta Yerine Skoda Rapid 49.990 TL Elegance ( FULL ) Sıfır? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: SystemEnable
quote:
Orijinalden alıntı: Howard88
jetta daha kaliteli ve yakışıklı görünüyor 2.elide düşünürsek jetta alınmalı
2. El de aynı oranda artar ve azalmaz mı yani jetta 60.000 ise 2. eli 50.000 diyelim rapid sıfır 50.000 ise 2. eli 40.000
örnek oalrak yukarıdaki gibi olmaz mı genel anlamda?
İkinci elini düşünüyorsanız bence Jetta'ya yönelin.
VW ikinci elde en az değer kaybeden markalardan biri.
"Hatta forumda Superb konularında sözü geçmişti, satılacaksa Passat, kullanılacaksa Superb" diye. -
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
Jetta'ya alternatif olarak düşünülebilir belki ama unutmamak lazım ki Rapid, Jetta gibi bir "C" sınıfı değil, karıştırılma ihtimaline karşı, bilgi mahiyetinde!
Bu konuda cahilim.
B veya C sınıfı denilince sadece araç büyüklüğünü anlıyorum.
C sınıfı olmasına engel hangi özellikler Rapid' de yok?
Araç büyüklüğüde anlaşılabilir bir ölçüt ama bu tezi bozan örneklerde yok değil ki benim için geçerli bir ölçüttür...
Skoda'nın Octavia gibi bir "C" sınıfı aracı varken bile 2. bir sınıf araç üretmeyeceğini bilmek Rapid'in "C" olmadığını anlamak için yeterlidir.
Rapid için "C" olmasına engel hangi özellikler yok diye düşünecek olursak, donanımsal olarak baktığımızda birçok "C" sınıfıyla yarışır olduğunu görürüz ve sadece buna bakarsak yanılırız, şahsen ben önce aracın boyuna enine bakarım, iç mekan genişliğine bakarım, kokpit ile koltuk arasındaki açılara bakarım sonrada marka'nın üretim felsefesine ve planlamasına bakıp karar veririm hangi segment olduğuna...
-
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
Jetta'ya alternatif olarak düşünülebilir belki ama unutmamak lazım ki Rapid, Jetta gibi bir "C" sınıfı değil, karıştırılma ihtimaline karşı, bilgi mahiyetinde!
Bu konuda cahilim.
B veya C sınıfı denilince sadece araç büyüklüğünü anlıyorum.
C sınıfı olmasına engel hangi özellikler Rapid' de yok?
Araç büyüklüğüde anlaşılabilir bir ölçüt ama bu tezi bozan örneklerde yok değil ki benim için geçerli bir ölçüttür...
Skoda'nın Octavia gibi bir "C" sınıfı aracı varken bile 2. bir sınıf araç üretmeyeceğini bilmek Rapid'in "C" olmadığını anlamak için yeterlidir.
Rapid için "C" olmasına engel hangi özellikler yok diye düşünecek olursak, donanımsal olarak baktığımızda birçok "C" sınıfıyla yarışır olduğunu görürüz ve sadece buna bakarsak yanılırız, şahsen ben önce aracın boyuna enine bakarım, iç mekan genişliğine bakarım, kokpit ile koltuk arasındaki açılara bakarım sonrada marka'nın üretim felsefesine ve planlamasına bakıp karar veririm hangi segment olduğuna...
Yarın inceleyebilirsem bu kriterler açısından da değerlendiririm
Ama teslimat 3 ay sonra derlerse fikrim Jetta dan yana olur
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
Jetta'ya alternatif olarak düşünülebilir belki ama unutmamak lazım ki Rapid, Jetta gibi bir "C" sınıfı değil, karıştırılma ihtimaline karşı, bilgi mahiyetinde!
Bu konuda cahilim.
B veya C sınıfı denilince sadece araç büyüklüğünü anlıyorum.
C sınıfı olmasına engel hangi özellikler Rapid' de yok?
Araç büyüklüğüde anlaşılabilir bir ölçüt ama bu tezi bozan örneklerde yok değil ki benim için geçerli bir ölçüttür...
Skoda'nın Octavia gibi bir "C" sınıfı aracı varken bile 2. bir sınıf araç üretmeyeceğini bilmek Rapid'in "C" olmadığını anlamak için yeterlidir.
Rapid için "C" olmasına engel hangi özellikler yok diye düşünecek olursak, donanımsal olarak baktığımızda birçok "C" sınıfıyla yarışır olduğunu görürüz ve sadece buna bakarsak yanılırız, şahsen ben önce aracın boyuna enine bakarım, iç mekan genişliğine bakarım, kokpit ile koltuk arasındaki açılara bakarım sonrada marka'nın üretim felsefesine ve planlamasına bakıp karar veririm hangi segment olduğuna...
Yarın inceleyebilirsem bu kriterler açısından da değerlendiririm
Ama teslimat 3 ay sonra derlerse fikrim Jetta dan yana olur
Seçenekler sadece Jetta ve Rapid ise ve maddiyatta zorlama olmuyorsa, Jetta
-
Bu rapid sanirim linea kralligina ve c-elysse atagina karsi geliyor degil mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aslında Astra Sedan da vardı ama onu geçen yıl okduğu gibi yine eledim
İç mekan genişlik açısından berbat ve motor bloğunda gereksiz boşluklar var.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: kadirekinci
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
Rapid kalmamış su an. Bayi sıra yazıyoruz dedi. Nasıl bir sedan hastalığı anlamadım gitti. Rapid ile ilgili detaylı bir inceleme ve test sürüsu yapmıştım. Konu linkini birazdan yazarım arkadasım.
Demek ki baya tutulacak bu araç, tutulsun bence hocam, Skoda ülkemizde hak ettiği yerde değil.
Müsaadenizle açtığınız konunun linki;
http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=72424232
Teşekkür ederim.
Kavga çıksın istemem ama evet skoda hak ettiği yerde bence de değil. Aslında jettanın rakibi octavia hemde daha kaliteli. Ama bizim genel otomobil alıcısını forumla kıyaslamak yanlış olur. Forum belirli bir kitle ve halk ile aynı düşünceye pek sahip değil. Bizim insanımız sedan sever çelik jant sever. Skoda rapid bunu cok iyi bir şekilde veriyor zaten. Aracın ötelenmiş fiyatı dışında pek bir kusuru yok şahsen.
Skodanın işler fena gitmiyor. 2012 de onbini geçti satışlar. Rapid belliki epey tutulacak. Yani bu yılı onbeşbinle kapatsalar insanların çok kulak aşinası olduğu peugeot, citroen vs markaları binek oto satış adedi bazında geçmiş olacaklar. Demek istediğin hakettiği noktadan uzakta değil
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ne B sınıfı arabaya 49 bin veririm,ne de cettaya para veririm.
Ambition 1.2 TSI 105 HP 39.490
yeterli.
Cettaya alternatif tomarla araba var. -
A-B-C segmentleri arasındaki yegane fark, boyuttur. Donanım paketlerinin A ve B segmentlerinde donanım, segment değiştirtmez. Ama C segmenti bir aracın donanımı çok yüksek olursa, D segmentine geçer.
Konuya gelince, illa Doğuş Oto araçlarını almak gözüyle bakarsanız, Rapid, Jetta'dan daha mantıklı. Yani Türkiye'de sadece VW, Skoda, Seat ve Audi'nin olduğunu düşünüyorsanız, bu doğru.
Ama Rapid'den daha ucuz fiyata, Doğuş Oto'nun distrübütörü olmadığı Dünya kadar araç var. Yanıltmaca olmasın. -
Dizel için mantıklı bir seçenek.
-
Yabancı bir forumda okuduğuma göre Rapid' tüm camları elektrikle açılabildiği halde şoför arka camları açıp kapatamıyormuş 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
Yabancı bir forumda okuduğuma göre Rapid' tüm camları elektrikle açılabildiği halde şoför arka camları açıp kapatamıyormuş
Maalesef böyle, Hatta dün Rapid'i test eden başka bir arkadaş bu husus'a değinmişti. -
Mantığı nedir?
Gerçi sırf bu yüzden almaktan vazgeçmem...
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Mantığı; ucuza kaçmak, tasarruf etmek. Seat toledo'da da aynı durum söz konusu, zaten her iki araba aynı hatta Çek Cumhuriyetinde üretiliyor, birbirinin ikizi. Sadece kaporta farklı iç yapı bile aynı direksiyon dışında. Yani anlamsız olmuş bu durum. Ben beğenmekle beraber fiyatını pahalı buldum. Yetkili bayii sahibi bile pahalı buluyordu, bence ucuzlama gelmesi muhtemel Rapid'e. -
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
Mantığı nedir?
Gerçi sırf bu yüzden almaktan vazgeçmem...
Bende anlamış değilim.
Tüm camları otomatik yapıp şöför mahaline 2 tuş daha eklemeseler ne kadar kar edebilirler ki?
-
Kullanım alışkanlığıma bakacak olursan benim için klima bile gereksiz ama klimasız araç almam.
4 cam otomatik araç kullanıyorum ve arka camları kapatma ihtiyacını sadece arka tarafta oturan yolcu kapatmayı unuttuğunda hissederim. Neyseki rapide yolcunun cam açmasını bloklayan düğmeyi koymuşlar
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Rapid b sedan, jetta c sedan, bu bir ayrım ve ileride satarken jettanın çok daha az değer kaybedeceği düşünülmeli, bence araç güzel fiyatta çok uygun olmamakla beraber iyi denebilir sonuçta b sınıfı araca 50.000 bence pek ucuz sayılmaz. -
Ne tesadüf ki bugün gündüz bir arkadaşımın aldığı jetta 1.4 tsi comf. la bir saat kadar gezdim,akşamda başka bir arkadaşımın rapid dizel elegance aldığını duydum arayıp onlada bi saat kadar gezdim.özetle fikrim;rapid kötü bir araç değil ancak jettanın yerini alacak kadarda iyi bir araç değil en basitinden full donanım gibi lanse edilmesine rağmen jettanın orta paketi daha çok özellikli ya da rapidin kokpiti bana daha ucuz yapılı geldi bağımsız süspansiyon yok falan filan :) rapid sıkı bir b segmenti ama bana göre fiyatları % 10 daha ucuz olmalıydı.(hoş jetta da aynı da )
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ultrhasan42 -- 17 Mart 2013; 0:51:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
rapid c sinifi degil aklinizda bulunsun.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
