Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
RENAULT SYMBOL / SKODA RAPİD (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
rapid d segment değil mi?
Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.
skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım
polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
rapid d segment değil mi?
Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.
skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.
linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler
linea nın boyutları daha büyük çıktı
-
quote:
Orijinalden alıntı: 06BN0219
Çoluk çocuk doluşunca arabanın içine park ettikten sonra inip cam kaldır bi kac kez anlarsın belki hocam
,
Ama satış tem. olucak adammıssın hocam bayi rekor kırardı
arka camları manüel sahin kalmadı piyasada bu ülkeye kamaz ithal edip elektrnik aksam döşeyip asyaya satan milletiz eyy benim hacım -
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
rapid d segment değil mi?
Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.
skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.
linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler
linea nın boyutları daha büyük çıktı
boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.
linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun
kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem
-
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
rapid d segment değil mi?
Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.
skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.
linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler
linea nın boyutları daha büyük çıktı
boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.
linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun
kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem
elantra dizel yok. millet linea yı 1.3 dizel ,uygun yedek parça ve bakım için alıyor.
elantraya ufak bir Led makyajı bir de 1.6 dizel şahane olurdu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: trexin
rapid d segment değil mi?
Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.
skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.
linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler
linea nın boyutları daha büyük çıktı
boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.
linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun
kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem
elantra dizel yok. millet linea yı 1.3 dizel ,uygun yedek parça ve bakım için alıyor.
elantraya ufak bir Led makyajı bir de 1.6 dizel şahane olurdu.
bayiler dizel elantra'nın son çeyrekte Türkiye'ye geleceğini söylüyor. epeydir hindistan'da satıştaydı dizel elantra. çok geç kalındı.
ben baz modelin 50 bin liranın altında alınabilceğini düşünüyorum. elantra almak isteyen varsa dizelini bekleyebilir. ancak sizin bahsettiğiniz uygun yedek parça ve bakım hyundai'da hayal...
-
quote:
Orijinalden alıntı: Utku
quote:
Orijinalden alıntı: 207m
quote:
Orijinalden alıntı: Utku
33 bin lira para ver, arka camları çevirerek aç. olacak iş değil.
B segmentinde arka camları manuel olan baz model birçok araç var.Çokta eleştirmemek gerekiyor bence.Ama Yüce oto' daki ürün yöneticileri ve bölge müdürleri her kimse istifalarını vermeli..Gerçekten baz modelleri bomboş yapıyorlar.Bu arada güvenlikte herşey esp değil.Adamlar almış 5 yıldızı gelmiş.Symbolde girse testede boyunun ölçüsünü bir görsek.Bakalım o çok dolu donanımları kurtarabilecek mi onu ?
Benim umrumda değil aslında. Geyik peşindeyim.
ESP olayına ise benim gibi bakmıyorsunuz sanırım. ESP olsa yapma ihtimalimin azalacağı bir kaza sonucunda aracım pert oldu. Arada yol tutuş farkı da olabilir ama bu fark ESP'nin yaratacağı fark kadar çok olamaz. ESP önemli.
Yandan hafif darbeli bir kazada da yan hava yastıkları göğüs kafesini korumada çok önemli rol oynuyor.
Ha ben Symbol güvenli demiyorum ama baz donanımlı bir Rapid'den daha güvensiz değil.
ESP li dört havayastıklı B sınıfı olan punto evo aracım vardı. Sizi temin ederim esp sine hiç güvenmiyordum, çünkü araç b sınıfı olduğu için direksiyonun kontra hareketlerine vereceği cevap hızı arttıkça azalıyordu, yol tutuş konusunda ESP olduğu kadar esp devreye girdikten sonrada kontrayı alacak otomobilde önemlidir,hız önemlidir,ağırlık dağılımı, süspansiyon, aks mesafesi vs. vs. direksiyon becerisi önemlidir. Esp illaki şart ama standart fabrika çıkışı B sınıfı hatchbak araçlarda bu ESP ye fazla mana yükleniyor gibi geliyor, hele 120-130 la arkasını ıslak zeminde çift şeritli yolda bıraksın bakalım o aracı o şeritte tutabilecek misiniz?
Kazalı güncel araçlara bakalım hepsidemi ESP siz bu araçların, yada taklalı , yoldan çıkmalı kazaya karışan araçların hiçbirinde mi ESP yok ? ESP sadece limit hızlarda, doğru düzgün yolda, ve doğru direksiyon manevralarıyla işe yarar, Türkiyede ESP şart ama ona uygun yol şartları ve direksiyon becerileride önemli, ESP den mucize beklenmemeli.
-
Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır
Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
Kimse alınmasın ama bu fiyatlara ikisinide almam. Net.
+1453
-
eğer dünyada iki araba kalsaydı ben rapid derdim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi smali -- 22 Şubat 2013; 15:49:18 > -
quote:
Orijinalden alıntı: atnakol712
Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır
Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır
Evet bakın symbol yerine manzada var güzel bir alternatif dizel motoru nereden acaba
-
quote:
Orijinalden alıntı: wehrmacht
quote:
Orijinalden alıntı: atnakol712
Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır
Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır
Evet bakın symbol yerine manzada var güzel bir alternatif dizel motoru nereden acaba
tatada 1.3 dizel fiat multijet motoru kullanılıyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: atnakol712
tatada 1.3 dizel fiat multijet motoru kullanılıyor
fiat bu multijeti yapmasa dünyanın yarısı ne kullancaktı acaba -
Türkiye pazarında oturmuş güçlü model algısı yüzünden symbol,görünen o ki yine adetli satmaya devam edecek.Hele bir de gazetelerde dizel motor tüketiminin 1 depoyla 2000 kilometre test edilidiği reklamları döndükçe,malumunuz ekonomik şartlar düşük tüketim ister mantığıyla yine çok satmaya devam eder.
Her ne kadar o bir Logan olsada gerçek bu. -
Başka bir konu da daha belirttim.Skoda rapıd c sınıfı olarak gözüküyor.Alman autobild yalancısıyım???????????? -
yanlış bir karşılaştırma olmuş. Dacia Logan Renault Symbol adıyla satıldıgına göre Dacia Logan ile sandero karşılaştırması yapmak daha uygun olurdu. Rapidle karşılaştırmak komik gerçekten 
-
quote:
Orijinalden alıntı: electrostatic
Forum için böyle bir karşılaştırma yapayım diye düşündüm. belki fikir verir.
symbol ile donanım/fiyat olarak kıyaslarsak:
ambition donanım rapid/ touch donanım symbol
rapid artıları : yokuşta kalkış desteği, lastik basıncı kontrol sistemi, deri direksiyon-vites topuzu-el freni, çok fonksiyonlu direksiyon, direksiyon derinlik ayarı, arka cam sileceği, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, tam boy stepne. symbolde bunlar yok.
symbol artıları: ön sis farları ve alaşım jantlar. bunlarda rapidin eksikleri.
donanım farklılıklarını gördük. şimdi fiyatlara bakalım : 1.2 TSI 105 hp rapid 39.500 TL , 0.9 tce 90 hp touch symbol ise 33.500 TL. aynı donanımda dizel alırsanız 1.6 TDI 105 hp rapid 46.500 TL, 1.5 Dci 75 hp symbol 37.500 TL oluyor. 9 bin TL fark var, dizel symbol daha mantıklı.
benzinlide 6 bin TL arası bir fark var. rapidin donanım fazlası ve tartışmasız daha yüksek kalite ve güvenlik standartları düşünüldüğünde bu fark normal.
elegance donanım rapid/opsiyon eklenmiş touch donanım symbol
standart rapid artıları: yokuşta kalkış desteği, lastik basıncı kontrol sistemi, deri vites topuzu-el freni, çok fonksiyonlu direksiyon, direksiyon derinlik ayarı, arka cam sileceği, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, perde hava yastıkları, arka disk frenler, 6 hopörlör, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu, ön kol dayama, ışıklı ve soğutmalı torpido gözü, 215/45R lastikler ve 16 inç alaşım jantlar.
paketli symbol ün artısı navigasyon ve dokunmatik ekran.
şimdi fiyatlara bakalım. rapid 1.6 TDI 105 hp elegance 50 bin TL, symbol 1.5 Dci 75 hp touch + konfor paketi ve navigasyon 40.700 TL. 9 bin TL fark kağıt üzerinde çok görülüyor ancak motor/donanım/kalite düşünüldüğünde normal karşılanmalı. bir yanda logan var diğer yanda polo gibi düşünelim. skoda ek indirim koyabilir bunu da düşünmek lazım.
symbol ün içine otur , o pis plastik kokusuna ne kadar tahammül edebilirsin görürüm seni
-
quote:
Orijinalden alıntı: MONGUÇ
Başka bir konu da daha belirttim.Skoda rapıd c sınıfı olarak gözüküyor.Alman autobild yalancısıyım????????????
Autobild ise D sınıfı bile ilan eder. Eşeğin üstüne Almanya'da doğup büyümüş de, safkan ingiliz-arap-türkistan atlarından daha asil bir hayvandır diye yazarlar.
Burdaki karşılaştırma da demagoji olmuş zaten. Rapid özellikleri sayılırken, tüm donanım paketlerinde var olan tüm özellikler sayılmış ama en alt paketlerin fiyatları yazılmış, rakipte ise en alt modelin özellikleri yazılarak en üst model fiyatı yazılmış. -
quote:
Orijinalden alıntı: qzwxec
Konunun başında araçları karşılaştırdım fiyatlarını ve o fiyatlardaki donanımlarını koydum. neyin ağzını yapıyorsun sen. amacın beli yine ortalığı karıştırmak. git başkasına bulaş.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
