Şimdi Ara

...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (185. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
18.532
Cevap
202
Favori
1.864.745
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
18 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 183184185186187
Sayfaya Git
Git
sonraki

...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...


(En Son Oy Tarihi: 24.3.2024)
Giriş
Mesaj
  • Sa arkadaşlar 92 model şahinim var,lpg li.1000 km de 1 litreye gibi bi eksiltmesi var,yakma desek daha doğru heraldeSorum şu,yağ değişim kilometresi geldi ne marka yağ kullanmamı tavsiye edersiniz ve bor katkı maddesinin bi etkisi olur mu?
  • Sayın vezir ilgi ve alakanız için teşekkür ederim.
  • merhaba,
    peugeot 307 2003 model aracıma 10/40 total yag kullanmıstık memnundum, bakımda 5/40 total yag kullanılalım dedıler tam sentetik oldugundan fakat motor bu sefer sesli calısmaya basladı.. 10/40 a dönmeyi dusunuyorum.. aralarındaki fark nedir tam olarak..yarı sentetik, tam sentetik mii, motora hangisi yararlı olur bilgi verirseniz sevinirim..tüpte var aracımda ve izmirdeyim..iyi günler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: [ QzMéN ]

    Sa arkadaşlar 92 model şahinim var,lpg li.1000 km de 1 litreye gibi bi eksiltmesi var,yakma desek daha doğru heraldeSorum şu,yağ değişim kilometresi geldi ne marka yağ kullanmamı tavsiye edersiniz ve bor katkı maddesinin bi etkisi olur mu?

    tüketiminiz aşırı fazla dolayısıyla en kalın yağı tercih edip rektifiyeye kadar idare edeceksiniz.20w50 en ucuz yağ size en faydası olacak yağdır. Bu tüketim eğer bu yağda da düşmezse her türlü katkı ile deneme yapabilirsiniz ,sonuç olarak rektefiyeye gitmek kaydıyla
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hsnsnl

    merhaba,
    peugeot 307 2003 model aracıma 10/40 total yag kullanmıstık memnundum, bakımda 5/40 total yag kullanılalım dedıler tam sentetik oldugundan fakat motor bu sefer sesli calısmaya basladı.. 10/40 a dönmeyi dusunuyorum.. aralarındaki fark nedir tam olarak..yarı sentetik, tam sentetik mii, motora hangisi yararlı olur bilgi verirseniz sevinirim..tüpte var aracımda ve izmirdeyim..iyi günler

    araç için faydası olan tam sentetiktir. Ancak ses için kalın olan yağlar faydalı gibi görünür olmasına rağmen ucun vadede motorun yıpranmasına neden olur. LPG li araçlar için 5w40 ideal yağ olduğunu düşünüyorum eğer motor aşınmamışsa 5w30 da olabilir.
  • Merhabalar;

    1.3 MultiJet dizel Punto mun bakımı geldi. Daha önce BP Visco 5000 5W-40 sentetik koymuştum. Bp nin sitesinde tam sentetik olduğu yazmıyor. Sentetik yazıyor. Bu yağ tam sentetik mi? Ayrıca orijinal ne kadar kötü olabilir ki düşüncesiyle Fiat'ın tavsiye ettiği Selenia WR 5W-40 yarı sentetik yağını aldım. Kutuda sentetik bazlı yazıyor sanırsam yarı sentetik. Ama daha motora koydurmadım. Selenia yağ yarı sentetik olacağı için olumsuz bir etki yapar mı?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi command_4 -- 5 Ocak 2012; 22:20:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: command_4

    Merhabalar;

    1.3 MultiJet dizel Punto mun bakımı geldi. Daha önce BP Visco 5000 5W-40 sentetik koymuştum. Bp nin sitesinde tam sentetik olduğu yazmıyor. Sentetik yazıyor. Bu yağ tam sentetik mi? Ayrıca orijinal ne kadar kötü olabilir ki düşüncesiyle Fiat'ın tavsiye ettiği Selenia WR 5W-40 yarı sentetik yağını aldım. Kutuda sentetik bazlı yazıyor sanırsam yarı sentetik. Ama daha motora koydurmadım. Selenia yağ yarı sentetik olacağı için olumsuz bir etki yapar mı?

    genelde tam sentetik yazmayıp da sentetik yazanlar , tam sentetik çıkmamakta .Kelime oyunu yapmakta birçok firma .Bahsettiğiniz firmayı kasdetmiyorum ama büyük firma da olsa benzer pazarlama takdikleri yapmak zorunda kalıyorlar herhalde. Tam sentetik den şaşmayın özellikle yeni nesil araçlarda uzun zaman sonra fark bariz olarak ortaya çıkacaktır. Mobil 1 serisi castrol edge serisi , Shell de benzer serileri var , Bp nin de tam sentetikleri var. Viskositeyi gerekirse bir kademe aşağı alın ama sentetikten vazgeçmeyin araç eskimedikçe.




  • Haftasonu arkadaşın başına gelen bir iş kafamı karıştırdı.. Burdan bilgili arkadaşlara sormak istedim bende..

    Arkadaşın aracındaki yağ lambası yanmış.. (sarı lamba)

    Beni aradı.. Bende yağ eksiltmiştir dedim.. Klavuzunda da öyle yazıyordu..

    Ertesi gün aracın kaputunu açtık.. Kapakta izler vardı.. Sanırım kapaktan kaçırmış.. Kapağı kontrol ettik, conta öpmüş ama nasıl kaçırdı ne sebep oldu muamma..

    Arkadaş aracını 0 aldı ve çok dikkatli kullanır..

    Benim araçla ona yağ almak için çıktık.. Aracına servis Shell marka 5-30 yağ koymuş.. (servisin söylediği bu) Ama Shell'de bu yağı bulamadık.. Dahası tam sentetik (0-30/5-30/0-40) yağlar Sell istasyonlarında malesef yoktu..

    Arkadaşta 0-30 Castrol yağ aldı artık çaresizlikten ve 0,600 lt yaklaşık yağ ekledi..

    Benim merak ettiğim bu tip sorunlar çıktığında farklı marka ve farklı vizkosite yağlar karışırsa araçta problem çıkar mı?




  • mesaj çift gitmiş, afedersiniz..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TriNeO -- 9 Ocak 2012; 12:28:38 >
  • genellikle 500 ml - 1 lt yag eksiltmeyle yag lambasi yanmaz, sizin durum eksiklikle ilgili degil gibi, verdiginiz bilgiler isiginda ...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TriNeO

    Benim merak ettiğim bu tip sorunlar çıktığında farklı marka ve farklı vizkosite yağlar karışırsa araçta problem çıkar mı?



    Yağların karışabilmeleriyle ilgil uyumluuk testleri vardır. Kalite standartlarına sahip yağlar bu testlerden geçmişlerdir. Neticede yağ değişimi sırasında da karterde yarım litre kadar yağ kalıyor.

    Dikkat edilmesi gereken aracın istediği aynı kalite standartlarına sahip yağları kullanmak. Bu yağlar karıştırılabilir. Eksik seviye ile motor çalıştırılmamalı.

    Farklı viskoziteye sahip yağlar da karışabilir ancak bu durumda bileşik bir viskozite olur. Karışım oranına bağlı olarak bu bileşke viskozite de hesaplanabilir. Bileşik viskozite, tavsiye edilen viskozitelerin dışında kalmadığı sürece sorun yok.
  • Sayın karbon 12

    5-40 yağlarda kendime göre kalite standartı olarak mb 229.5 onayını baz alıyorum.Normal standart Rn710

    Birde bu viskozitedeki yağlarda sentetik tam sentetik kısmı var.Benim kullandığım Syntium 5-40 yağın üzerinde Syntetic ibaresi var.Yalnız 229.5 onayına sahip.

    Birde Api sn yağlar çıktı.Bp Visco 7000 C 5-40 diye bir ürün yeni çıkmış.

    http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/36FCD57A00F239FA80257922002D057E/$file/BPXE-8MHAVW.pdf

    http://www.gulf.nl/fileadmin/user_upload/sheets/01_passenger_car/product/1210%20Gulf%20Formula%20G%205W-40.pdf

    http://www.mymesra.com.my/microsite/lubricants/pdf/Passenger/Passenger_Syntium3000SM.pdf

    Linkteki ürünlerden tam sentetikliği şüphe götürmeyen ( b3-b4 ) bir yağ nasıl anlaşılır.

    Teşekkürler




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 07 note

    Sayın karbon 12

    5-40 yağlarda kendime göre kalite standartı olarak mb 229.5 onayını baz alıyorum.Normal standart Rn710

    Birde bu viskozitedeki yağlarda sentetik tam sentetik kısmı var.Benim kullandığım Syntium 5-40 yağın üzerinde Syntetic ibaresi var.Yalnız 229.5 onayına sahip.

    Birde Api sn yağlar çıktı.Bp Visco 7000 C 5-40 diye bir ürün yeni çıkmış.

    http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/36FCD57A00F239FA80257922002D057E/$file/BPXE-8MHAVW.pdf

    http://www.gulf.nl/fileadmin/user_upload/sheets/01_passenger_car/product/1210%20Gulf%20Formula%20G%205W-40.pdf

    http://www.mymesra.com.my/microsite/lubricants/pdf/Passenger/Passenger_Syntium3000SM.pdf

    Linkteki ürünlerden tam sentetikliği şüphe götürmeyen ( b3-b4 ) bir yağ nasıl anlaşılır.

    Teşekkürler




    merhaba Sayın 07 note

    API SN, önceki SM'ye göre biraz daha iyi tortu/çamurlaşma kontrolüyle biraz daha düşük sürtünme kaybı sağlıyor.

    Biraz araştırdım ama sentetik bazyağ konusunda şüphesizliği temin edemedim. Bazyağ bakımından en kaliteli yağ 177'lik viskozite indeksiyle Petronas'tır. Bu değerle sentetik oranınn yüksek olma ihtimali var.

    Bazyağın kalitesini anlamak için viskozite indeksine bakabilrsiniz.

    Yayınlanması zorunlu olan, acil durumlarda tıbbi veya çevre müdahalesi için aluşturulan materyal güvenlik kağıtları (MSDS) vardır. İnternette yağ ismi + MSDS olarak aratınca bulunabilrler. Burada 3. madde altında içerik yazar. Gulf'de olduğu gibi %75-80 petrol ürünü yazıyorsa sentetik olmadığından emin olabiliriz. Ama bunu da giderek daha üzeri kapalı halde yazmaya başladılar. Bazıları bileşikleri sadece CAS numaralarıya yazıyorlar. Biraz deşifre etmek gerekiyor.




  • Vezir Hocam
    astra 1.3 cdti aracıma son bakımda 10w-40 mobıl yag kondu
    servıs gm 5w 30 yag koyuyor
    mobıl aracıma 0w-40
    castol ıse 5w40 onerıyor
    sızce ne yapmalıyım
    aracım 30000 km de bu arada Ankarada yasıyorum
    yardımlarınız ıcın sımdıden cok tesekkurler...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MinimuSS -- 9 Ocak 2012; 17:43:55 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Karbon 12


    quote:

    Orijinalden alıntı: 07 note

    Sayın karbon 12

    5-40 yağlarda kendime göre kalite standartı olarak mb 229.5 onayını baz alıyorum.Normal standart Rn710

    Birde bu viskozitedeki yağlarda sentetik tam sentetik kısmı var.Benim kullandığım Syntium 5-40 yağın üzerinde Syntetic ibaresi var.Yalnız 229.5 onayına sahip.

    Birde Api sn yağlar çıktı.Bp Visco 7000 C 5-40 diye bir ürün yeni çıkmış.

    http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/36FCD57A00F239FA80257922002D057E/$file/BPXE-8MHAVW.pdf

    http://www.gulf.nl/fileadmin/user_upload/sheets/01_passenger_car/product/1210%20Gulf%20Formula%20G%205W-40.pdf

    http://www.mymesra.com.my/microsite/lubricants/pdf/Passenger/Passenger_Syntium3000SM.pdf

    Linkteki ürünlerden tam sentetikliği şüphe götürmeyen ( b3-b4 ) bir yağ nasıl anlaşılır.

    Teşekkürler




    merhaba Sayın 07 note

    API SN, önceki SM'ye göre biraz daha iyi tortu/çamurlaşma kontrolüyle biraz daha düşük sürtünme kaybı sağlıyor.

    Biraz araştırdım ama sentetik bazyağ konusunda şüphesizliği temin edemedim. Bazyağ bakımından en kaliteli yağ 177'lik viskozite indeksiyle Petronas'tır. Bu değerle sentetik oranınn yüksek olma ihtimali var.

    Bazyağın kalitesini anlamak için viskozite indeksine bakabilrsiniz.

    Yayınlanması zorunlu olan, acil durumlarda tıbbi veya çevre müdahalesi için aluşturulan materyal güvenlik kağıtları (MSDS) vardır. İnternette yağ ismi + MSDS olarak aratınca bulunabilrler. Burada 3. madde altında içerik yazar. Gulf'de olduğu gibi %75-80 petrol ürünü yazıyorsa sentetik olmadığından emin olabiliriz. Ama bunu da giderek daha üzeri kapalı halde yazmaya başladılar. Bazıları bileşikleri sadece CAS numaralarıya yazıyorlar. Biraz deşifre etmek gerekiyor.









    Syn Karbon 12 değerli bilgiler için teşekkürler.Yeni bir şey daha öğrendik.




  • Sayın Karbon12,viskozite indeksi ile ilgili yazdıklarınız ışığında;mobil 0w-30 fe ile eneos 0w-20 yi kıyaslarsanız,nasıl bir durum ortaya çıkar.?Eneosun viskozite indeksi 199.Bu nasıl yorumlanabilir.?Şuan castrolün 0w-30 yağı var araçta ve eksiltme yok.Sizce yağ değişiminde hangi yağı tercih edeyim.Kılavuzda 0w-20 kullanılabilir deniyor.Kütahya-Eskişehir-Afyon çevresi için hangi yağ bana en iyi korumayı ve ekonomiyi verir?.Araç honda civic.Biraz uzun oldu galiba..Kusura bakmayın.Teşekkürler.
  • Merhaba, 2010 Ford Connect GLX 1.8 Dizel araç alacağız. 25.000 Km. de.

    Başka bir konuda, mobil 1 5w-30 önerdiler.

    Sizin öneriniz nedir ? Ve ne kadar zamanda değiştirilmesi gerekir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fatihorion

    Sayın Karbon12,viskozite indeksi ile ilgili yazdıklarınız ışığında;mobil 0w-30 fe ile eneos 0w-20 yi kıyaslarsanız,nasıl bir durum ortaya çıkar.?Eneosun viskozite indeksi 199.Bu nasıl yorumlanabilir.?Şuan castrolün 0w-30 yağı var araçta ve eksiltme yok.Sizce yağ değişiminde hangi yağı tercih edeyim.Kılavuzda 0w-20 kullanılabilir deniyor.Kütahya-Eskişehir-Afyon çevresi için hangi yağ bana en iyi korumayı ve ekonomiyi verir?.Araç honda civic.Biraz uzun oldu galiba..Kusura bakmayın.Teşekkürler.


    selamlar fatihorion,

    Vikozite indeksi, viskozitenin sıcaklık karşısındaki değişim oranıdır. Viskozite indeksi yüksek olan yağ sıcaklığa bağlı olarak daha az incelir ve kalınlaşır. Viskozite indeksi yüksek yağlar sentetik veya çok iyi rafine edilmiş (vaks, parafin, kükürt içermeyen) bazyağları olan yağlardır. Viskozite indeksi, viskozite değildir. Viskoziteyle ilgili fikir vermez ki listelediğiniz örnekler bunu iyi anlatıyor.

    Aşağıdaki grafik viskozite indeksinin etkisini anlatıyor (150'ye karşılık 95). ~ -18 ile +100°C arasıdnaki sıcaklığa göre viskozite davranışını gösteriyor. (Esasen pratikte viskozite sıcaklığa bağlı olarak bu denli doğrusal bir davranış göstermez, yağlar özellikle 0°C'nin altında daha yüksek sapmalarla tekrar edilemez ölçümler gösterebilir.)




    * * *


    0W-20 Eneos için eğer viskozite indeksi (199) yazım hatası değilse çok iyi bir değer. Yakıt ekonomisine en iyi katkıyı 0W-20 verecektir. Hız konusunda eğer yasal limitlerin pek üzerine çıkmıyorsanız SAE 30'luk yağlarla alacağınız aynı korumayı da verecektir. Yalnız dikkat edilmesi gereken aracın istediği kalite standardını da karşılaması. Eğer ekonomi hedefleniyorsa, bulundıuğunuz iklimi de düşünerek 0W-20'yi -bugün değilse yarın- mutlaka denerdim. Ancak bu yağ ile nispeten sakin kullanmak, motoru uzun süre tam yükte tutmamak (yüksek süratli uzun tırmanışlar gibi) iyi olur diye düşünüyorum.

    Bu arada bu viskozite temin edilebiliyor mu? Honda servislerinde bulunuyor mu?




  • Merhaba, ben daha önce de yazmıştım, saın "vezir" yardımcı olmuştu sağolsun fakat benim bir sorum daha olacak.

    2005 model, 1.3 cdti easytronic opel corsa marka aracım var. Bu aracıma castrol edege 5-40 yağ kullanıyorum. Konuyu dolaşırken rast geldim ve csastrolünbu konuda sabıkalı olduğunu okudum, bu sebeple de yağ değişiminde bu markayağı kullanmayacağım.

    Asıl sorum şu: Sayın "vezir" aracım için kullanacağım yağda (dizel olduğundan dolayı) "c4" onayına bakmam gerektiğini belirtti. Ben utancımdan da söylemedim ancak yağın üzerinde onaylara bakıyorum fakat c4 onayı göremedim.

    Dizel aracım için kullanabileceğim yağlarda hangi onayları aramalıyım?

    http://www.mobiloil.com.tr/Turkey-Turkish-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx#

    Bu yağ da, sitenin tavsiyesi, bir dahaki yağ değişiminde bu yağı kullanmayı düşünüyorum, başka bir tavsiyeniz var mı? Castrol markasında dizel araçlar için kutu üzerinde belirtiliyordu ancak bu yağda öyle bir durum yok.

    1-Sonuç olarak, alacağım yağda hangi onaylara bakmalıyım?
    2-Mobil yağ, site tarafından tavsiye ediliyor, sizler ne dersiniz?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aalpan

    Merhaba, ben daha önce de yazmıştım, saın "vezir" yardımcı olmuştu sağolsun fakat benim bir sorum daha olacak.

    2005 model, 1.3 cdti easytronic opel corsa marka aracım var. Bu aracıma castrol edege 5-40 yağ kullanıyorum. Konuyu dolaşırken rast geldim ve csastrolünbu konuda sabıkalı olduğunu okudum, bu sebeple de yağ değişiminde bu markayağı kullanmayacağım.

    Asıl sorum şu: Sayın "vezir" aracım için kullanacağım yağda (dizel olduğundan dolayı) "c4" onayına bakmam gerektiğini belirtti. Ben utancımdan da söylemedim ancak yağın üzerinde onaylara bakıyorum fakat c4 onayı göremedim.

    Dizel aracım için kullanabileceğim yağlarda hangi onayları aramalıyım?

    http://www.mobiloil.com.tr/Turkey-Turkish-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx#

    Bu yağ da, sitenin tavsiyesi, bir dahaki yağ değişiminde bu yağı kullanmayı düşünüyorum, başka bir tavsiyeniz var mı? Castrol markasında dizel araçlar için kutu üzerinde belirtiliyordu ancak bu yağda öyle bir durum yok.

    1-Sonuç olarak, alacağım yağda hangi onaylara bakmalıyım?
    2-Mobil yağ, site tarafından tavsiye ediliyor, sizler ne dersiniz?




    Konuyu etraflıca bilmiyorum yine de yanıtlama çalışırsam;

    1. Eğer aracınızda partikül filtresi var ise ACEA C sınıfı bir yağ kullanmak doğru olur. ACEA C4'de 0.5 'den daha düşük sülfat külü vardır. Ancak C1, 2, 3 mü, yoksa C4 tercihi konusunu aracı pek tanımadığım için bilemiyorum. Mobil'in ESP serilende ACEA C3 onayı bulunuyor. Bu halde 5W-40'dan vazgeçip 0W-40'a yönelmek gerekebilir. Tabii eğer aracınızda partikül filtresi ve/veya katalitik dönüştürücü var ise.

    http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C408.html

    Eskiden dizel şartnamelerini ancak dar viskozite aralıkları, ekseriyetle 10W-30'lar, sentetiklerde de 5W-40'lar karşılardı. Zaman içinde şartnamelerden taviz verilmeden aralıklar genişletilebiilyor (80'lerde düz 30 önerilirdi). Buradan bir yanlış anlaşılma çıkıyor olabilir. İhtimal, C4 doğrudur da, 5W-40'ı Mobil tedavülden kaldırmıştır.

    2. Yağ sitesinin tavsiyle hareket etmeyin bence, hatalı veya güncellenmemiş olabiliyorlar. Kulanım kılavuzuyla hareket etmek daha doğru olur.




  • 
Sayfa: önceki 183184185186187
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.