Şimdi Ara

SUBARU-XV Kullananlar Kulübü!!! (451. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
12.029
Cevap
199
Favori
980.113
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
19 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 449450451452453
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İyi günler



    Kılavuzda L mod sadece yokuş aşağı motor freni için kullanilir yazmakta. Kılavuzda 7.28 sayfasi



    Bayiler L modu yokuş yukarı devir ihtiyacı için kullanın diyor genelde. İlk başlarda bende böyle kullandım fakat sonra kılavuz ne diyorsa o dur düşüncesi ile sadece motor freni için kullanıyorum.



    Motul yağları için İzmir de motosikletçi leri bir arayın bence, performans yağları vardır.



    Kazası belası sürüşler dilerim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cva C kullanıcısına yanıt
    L modu için çok değil 2-3 sayfa geride oldukça güzel sohbetler var. Oraya bir bakın bence.

    Klavuz motor freni için diyebilir ama yokuş yukarı çıkarken de kullanıyorum ben.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • L modu "motor devrini mumkun oldugunca maksimum tork bandında tutuyor"

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ne İngilizce ne de Türkçe araç kitapçığında L modunun yüksek sürat & devirlerde kullanılmasından bahsediliyor.
    Belki gerçekten hiç sorun olmaz ama düşünün ki oldu, CVT şanzımanın tamiratına kaç TL ödemeniz gerekeceğini hiç düşündünüz mü, servislere sordunuz mu ?
    Dikkatli olmakta fayda var derim...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • L modu yokuşta öyle sürekli kullanılacak bir özellik değil. Anlık yüksek devir ihtiyacınız varsa L moduna alıp arabayı hızlandırmayı daha çabuk yapabilirsiniz.

    Dün çok dik olmayan bir yokuşu tırmanırken D ve L modda dip gaz denedim. D modunda 2000 devir civarı giderken dip gaz yaptım ve ibre 5000 devire doğru tatlı bir şekilde ani olmadan yol aldı. Tekrar gazdan çekip aynı şartlara gelince bu sefer L moduna alıp hemen dip gaz yaptım. Bu sefer ibre çok hızlı bir şekilde 5000 ve oradan 6000 devire çıktı. Şimdi aracımız maksimum torku 4000 devir ve maksimum beygiri 5600 devirde veriyorsa neden L modunda arabayı bağırtarak 6000 devirde sürelim.

    Kısacası benim tecrübelerime göre L modu hızlanma için kısa süreli kullanılabilir. Uzun süreli kullanırsanız yokuş çıkarken de olsa arabanız çok yakar çünkü yakıt tasarrufu için optimize edilen D modudur. Buradan yola çıkarsak L modu kullanımı %95 yavaşlama için, %5 de ani hızlanma veya hızı koruma için kullanılır diyebilirim.

    Hızı koruma diyince aklıma geldi. Mesala D modda 1500 devirde 70 km/s hızla sakin sakin giderken virajlı dik bir rampa geçmeniz gerekti. Aracınızda gayet yüklü diyelim. Virajdan dolayı hem hızlanmak istemiyorsunuz hem de aynı hızı 70 km/s korumak için yüksek devir gerekli. D modunda devam ederseniz önce araç yavaşlamaya başlar sonra araç eğimi algıladığı için yavaştan vitesi küçültüp devri artırmaya başlar bu arada tabi sizde gazlarsınız. Ama L moduna alırsanız araç hemen devri yükselteceği için yavaşlamadan yüksek torkla çıkabilirsiniz.

    Kusura bakmayın biraz uzun ve karışık oldu ama tecrübem bu şekilde.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Aracın lastik basınçlarını 33 yaptım bugün. Değiştiren yer fazla basmış sanırım 35-36lardan düştü. Aracı çalıştırınca lastik basınç uyarısı yandı. Set'e basılı tutup söndürdüm fakat bunu değiştirdiğim için mi yapıyordur yoksa başka bir problem mi vardır. Havaları tam doğru basamamış olmamdan mı kaynaklıdır?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: panter94

    Aracın lastik basınçlarını 33 yaptım bugün. Değiştiren yer fazla basmış sanırım 35-36lardan düştü. Aracı çalıştırınca lastik basınç uyarısı yandı. Set'e basılı tutup söndürdüm fakat bunu değiştirdiğim için mi yapıyordur yoksa başka bir problem mi vardır. Havaları tam doğru basamamış olmamdan mı kaynaklıdır?

    Basınç Set edilen değerin altına indiğinde,yanlış hatırlamıyorsam 10 psi kadar,uyarı verir.Sizin anlattığınız durumda yani 3,5 psi değişiminde bir uyarı olmaması gerekir.Geçici bir ikaz veya hatadır büyük ihtimalle..

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Freebirdx F kullanıcısına yanıt
    Arabayı bir kaç kez durdurup çalıştırdım farklı yerlerde. İkaz duruyordu. Makineyi 33 psi'ye ayarlamıştım lakin belkide bir hata oldu. Yarın tekrar kontrol ederim bir ara. Teşekkürler yanıtınız için hocam

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • sukurela S kullanıcısına yanıt
    Özellikle subarularda geçmiş kayıtları satarken cok önemli bi artıdır aracınızın bakımlarınıda sag solda yaptırmayın ortalık kasap dolu kim ne derse desin bizim araçlarımızın motorları ve yürüyen kısmı çok özeldir kasaplara elletilmemeli hatta uzaktan bakmalarına bile müsade edilmemeli en ufak bi ses subab derler gecenlerde okumuştum böyle bi olayı durduk yere sırf para kazanmak ugruna motor indirecklermiş arkadaşa bizim araçlar öyle durduk yere sorun çıkaracak araçlar degil arıza yaptıgında doğru teşhis çok önemli arakafaşın başına gelenler ortada

    http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-xv-motor-yatak-sarma-problemi.html

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar andriod carda video izleme ve internete girme anlatımıhttps://www.youtube.com/watch?v=R-lDKCt6sOc
  • Smail_Ercan kullanıcısına yanıt
    çok bug içeren amatör bir yazılım... internet bankacılığı vs. kullanıyorsanız telefonunuzdan bence uzak durun. güvenlik açıkları yaratıyor olabilir. Birde seyir halinde video izlemenin ne kadar güvenli olduğu konusu var tabii. Güvenli diye Subaru araç alıp sonra video seyredip güvenliği riske etmek biraz birbiriyle çelişen durumlar sanki :D
  • Bizim araçlarda el freni çekildiği zaman video izlenmiyor.

    Esasında izlenebilse bence iyi olurdu. Arkada orta koltukta oturan kızım çizgi film izleyebilirdi.
  • Bu ay xtreme fiyat alan varmi?

    Kaça bırakıyorlar acaba?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Selam,

    Gicirdayan kapilara care bulan var mi? Wd40 gecici cozum oluyor sonra tekrar basliyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sıvı gress çözüm oluyor. Wurth alabilirsiniz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chemaster1 -- 19 Mart 2018; 23:12:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Slm subaru 2018 xv exclusive ile size katılıyorum arkadaşlar...haftaya teslim alacağım ve paylaşımlarım olacaktır.
    Size motor koruma taktırmak konusunda bilgisi olan var mı, stepne aldım ama 4 mevsim düşünüyorum ve önerisi olan var mı diye sormak istedim...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • ogüst O kullanıcısına yanıt
    Hayırlı olsun kardeş Allah kaza bela vermesin.. Kaça ve habgi bayiiden aldın aracı.. Ben de düşünüyordm xclusive ama motor performansından ve ÖTVde üst dilime girmesinden dolayı emin olamadım.. 28 martta yeni kasa Forester ile Rav4 tanıtılacak onu bekliyorum..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • SencerKorkusuz kullanıcısına yanıt
    145 e anlaştık...extrem için 133 dedi...bayraktar çekmeköy..tşk bu arada



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ogüst -- 18 Mart 2018; 14:25:31 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güle güle kullanın. Çok araziye çıkacaksanız düşünebilirsiniz. Ancak kaza anında motorun aşağı düşmesini engeleyerek güvenlik riski taşır mi bilemedim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chemaster1 -- 18 Mart 2018; 15:10:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ogüst O kullanıcısına yanıt
    2018 model mi.. Güzel indirim almışsınz.. Merak ettiğim geri giderken engel algılayınca otomatik fren özelliği var mı.. 2.0 modellerde var da.. Keza harman kardon ve 18 jant da var 2.0da

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 449450451452453
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.