Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Subaru
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

SUBARU-XV Kullananlar Kulübü!!! (450. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
12.030
Cevap
198
Favori
983.251
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
19 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 448449450451452
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • php cooker P kullanıcısına yanıt
    Odo da sıfırlanabilir ama ayarlar menüsünün altında bir yerlerdendi. A ve B olarak diğer bilgiler hangisi seçili ise km sıfırlama düğmesine uzun basarak ayrı ayrı sıfırlanır.



    Not: Verdiğim bilgiler 2015 makyajlı için. Yeni kasaları bilmiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uguroz76 -- 2 Mart 2018; 15:11:12 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar aracın anahtarının pili yoldayken biterse ne yapıyoruz hiç başına gelen oldu mu? Premıum model de kontak girişi yok malum



    Birde servis dışı değiştiren oldu mu anahtar pilini? Nerede kaça yaptırdınız istanbul Avrupadayım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • panter94 P kullanıcısına yanıt
    Anahtarın pili gayet kolay bulunan saat pillerinden biri. kendiniz değiştirebilirsiniz. Torpidoya alıp 2 tane atın.
  • Thai-Fun kullanıcısına yanıt
    Anahtarı Açarken zarar veririm korkusu var hocam. Bi YouTubedan video filan bakayım o halde ona göre dediğiniz gibi alayım. Ikı anahtarda uyarı veriyor çünkü

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • panter94 P kullanıcısına yanıt
    Ben sırf meraktan açıp bakmıştım. Hatta elektronik kısmı başka bir dış kasaya takarım diye düşünmüştüm. sonra vazgeçtim.
    Basit bir tırnak tutuyor merak etmeyin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thai-Fun

    Anahtarın pili gayet kolay bulunan saat pillerinden biri. kendiniz değiştirebilirsiniz. Torpidoya alıp 2 tane atın.

    Torpidoda olması bir işe yaramaz :) ben cüzdanda taşıyorum,zaten ince 1620 75 mAH veya 1632 140 maH uyuyor.
  • Bilgiler için çok sağolun, aynen çok kolay açılıyormuş videodan da baktım. Merak eden başka arkadaşlar olursa umarım bu mesajlara denk gelip bilgilenirler onlarda


    Bu arada araba dün set(!) information ışığı yanıp sönüyordu gösterge panelinde. Ne olduğunu anlayamadım bir şeyde yazmadı uyarı olarak. Bir 50 metre gittim gitmedim ışık kalktı oradan. 10 dk sonra fren hidroliği azalmış olabilir diye uyarı yaktı (çok dik yokuştan indikten sonra yaktı malum dün istanbul buzlanmıştı biraz). Tekrar açtığımda hata yoktu. Hidroliğide kontrol ettim bakım yaptırdığım zamanki gibi duruyordu aynı şekilde. Bir şey anlamadım, sanırım sistemsel bir git gel oldu araçta
  • panter94 P kullanıcısına yanıt
    set(!) lastik basınç uyarısıdır.

    Soğuk havadan dolayı basınç düşük görününce uyarı verir.

    Havalar soğuduğu için lastik basınçlarını muhakkak kontrol etmek lazım. Hidrolik olayıda sanırım aracı tam ısıtmadan yola çıkmanızdan kaynaklı, hava soğuk olduğu için sıvıların akışkanlığını sağlayana kadar bir kaç dakika rölantide durmakta fayda var.
  • SUBARU-XV Kullananlar Kulübü!!!

    Bugün 4. Bakımı yaptırdım 2014 subaru xv min. 41.000 kmde. Yetkili servisi bıraktım artık. Bosch servisine gittim.Mobil 0/20 1 er litrelik. 5 litre koydular. Haliyle maliyet arttı. 330 tl. Her sene bi kazık çıkıyor.

    Molykote diye bir yağ katkısı varmış. 75 tl. Tavsiye üzerine ondan da koydurdum.

    Toplamda 715 tl ödedim.

    Şanzuman yağı 60.000 km değiştirelim dedi. Diferansiyel yağları ve fren hidroliği yağını kontrol etti. Gerek yok şu an dedi. Şanzuman yağını 1100 tl ye değiştiririz dedi 60.000 kmde. Litresi 100 tlymiş.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukurela -- 11 Mart 2018; 18:57:31 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 2016 xv almıştım 1 hafta kadar önce, ilk bakımı ben yaptırdım yetkili serviste sadece yağ ve filtre değişimi yapıldı 750 tl ödedim.



    Yakıt muhabbetleri de geride kaldı ona da güncel bir veri yazalım.



    Ereğli-Zonguldak-Devrek epey engebeli iniş çıkışlı virajlı bir yol. Yaklaşık 100km mesafe, sakin ve dikkatli kullanımda 6.5lt/100km yakıt tüketti. Güncel benzin fiyatı ile yaklaşık 36.8 tl/100km oluyor. Bence makul bir değer yolu bilenler ne demek istediğimi anlarlar :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sukurela S kullanıcısına yanıt
    İyi günler,

    Periyodik bakımlarda(60.000 km) Sakın !!!CVT!!! yağını değiştirmeyin.http://www.subaru.com.tr/Bakim-Tablolari ( Bakım -2 kısmı) !!! Bakım-1 tablosuna bakınca değişeceğini zannediyor insan!

    13 Diferansiyel (Ön ve Arka) yağları (Dişli yağı) D NOT 4'e bakınız
    14 Otomatik ve düz şanzıman yağı K D K K NOT 4'e bakınız
    15 CVT (sürekli değişken) şanzıman yağı K K K

    60.000 bakımda sadece Ön ve Arka Diferansiyel yağları değişmektedir. XV'ler CVT olduğu için asla(periyodik bakımda) şanzıman yağı değişmemektedir!!!

    14 no lu sırada bulunan Otomatik ve düz şanzıman yağları 60.000 km de değişmektedir. XV'leri bu kapsamda değerlendirip sorunu yoksa yağını kesinlikle değiştirmeyin.

    Bizim araçlar CVT otomatik olduğu için CVT şanzıman yağı periyodik olarak değişmez sadece kontrolleri vardır. Aman diyim;

    Yazık etmeyin!
    Kazık yemeyin!
    Çalışıyorsa dokunmayın!


    Bu noktada 60.000 km bakımında mutlaka fren, ön ve arka dif yağlarını orijinal motul yağ ile değiştirmenizi(yağların zaman ve ısınma nedeni ile etkinliği azalıyor) ardından CVT yağını en azından özel/yetkili subaru servisi ile görüşerek yapılması gerekeni değerlendirmenizi tavsiye ederim.



    Kazasız Belasız sürüşler dilerim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 06_XV_75 -- 4 Mart 2018; 22:36:42 >




  • buda kar leaoparı ,

    https://www.youtube.com/watch?v=yRsyHiXe6bE
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oxi-gen


    buda kar leaoparı ,
    https://www.youtube.com/watch?v=yRsyHiXe6bE




    Videonun başlangıcında buzlu rampada XV'nin TC & XM kombinasyonlarıyla gösterdiği tepkileri görebiliyoruz fakat 4.30 dan sonra arazide hangi mod ile dolaştıkları belli olmadığı için o bölüme yorum yapamıyorum.
    Bana göre videonun analizi:
    Her iki mod off iken araç buzlu rampa tırmanışında kalkışta patinaj yapıyor,kalkış notu 4/5.
    TC-ON/XM-OFF iken en başarılı çıkışı yapıyor,kalkışta patinaj da yok,5/5.
    Her iki mod ON iken çıkış başarılı ama az da olsa kalkış patınajlı,5/5.
    TC-OFF/XM-ON iken kalkışta fazla patinaj var ama tırmanış fena değil,4/5
    (Not:Tabi ki kullanıcının her denemede aynı gaz tepkilerini verdiğini göz önüne alıyoruz)

    Bence Subaruyu Subaru yapan ve diğer tüm AWD lerden ayıran şu diagonal testtir.https://www.youtube.com/watch?v=MLS5tfWT-2s
    Aracın bazı anlarda asfalttaki(kaygan zaminde olmayan)tek tekerlek ile tutunma sağladığına dikkat edin.

    Bu test yeni XV ile denendiğinden ve sadece X Mode değişkeni kullanıldığından bu modun gerçekten iyi iş çıkardığını görebiliriz ama benim merak ettiğim eski X Mode olmayan XV lerde sürüş dinamiklerini OFF yaparsak aynı zeminde aracın nasıl davranacağı açıkçası..
    https://www.youtube.com/watch?v=GJm88jtxA3E&t=183s Bu da Eski kasa XV nin aynı yerde kuru zemindeki diagonal test videosu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Freebirdx -- 5 Mart 2018; 11:6:51 >




  • Freebirdx F kullanıcısına yanıt
    genelde traction control off , x mode on olduğunda karlı zeminde basarılı oluyor sanırım eski kasalarda da traction off olacak (x mode çok iyi bir özellik )
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oxi-gen


    genelde traction control off , x mode on olduğunda karlı zeminde basarılı oluyor sanırım eski kasalarda da traction off olacak (x mode çok iyi bir özellik )

    Arazide,karda ESP Off yapmak gerekiyor zaten,ben video ile ilgili testteki durumu kastetmiştim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Freebirdx


    quote:

    Orijinalden alıntı: oxi-gen


    buda kar leaoparı ,
    https://www.youtube.com/watch?v=yRsyHiXe6bE




    Videonun başlangıcında buzlu rampada XV'nin TC & XM kombinasyonlarıyla gösterdiği tepkileri görebiliyoruz fakat 4.30 dan sonra arazide hangi mod ile dolaştıkları belli olmadığı için o bölüme yorum yapamıyorum.
    Bana göre videonun analizi:
    Her iki mod off iken araç buzlu rampa tırmanışında kalkışta patinaj yapıyor,kalkış notu 4/5.
    TC-ON/XM-OFF iken en başarılı çıkışı yapıyor,kalkışta patinaj da yok,5/5.
    Her iki mod ON iken çıkış başarılı ama az da olsa kalkış patınajlı,5/5.
    TC-OFF/XM-ON iken kalkışta fazla patinaj var ama tırmanış fena değil,4/5
    (Not:Tabi ki kullanıcının her denemede aynı gaz tepkilerini verdiğini göz önüne alıyoruz)

    Bence Subaruyu Subaru yapan ve diğer tüm AWD lerden ayıran şu diagonal testtir.https://www.youtube.com/watch?v=MLS5tfWT-2s
    Aracın bazı anlarda asfalttaki(kaygan zaminde olmayan)tek tekerlek ile tutunma sağladığına dikkat edin.

    Bu test yeni XV ile denendiğinden ve sadece X Mode değişkeni kullanıldığından bu modun gerçekten iyi iş çıkardığını görebiliriz ama benim merak ettiğim eski X Mode olmayan XV lerde sürüş dinamiklerini OFF yaparsak aynı zeminde aracın nasıl davranacağı açıkçası..
    https://www.youtube.com/watch?v=GJm88jtxA3E&t=183s Bu da Eski kasa XV nin aynı yerde kuru zemindeki diagonal test videosu


    Belki daha önce görmüşsünüzdür, aynı sitenin eski XV için de diagonal testi var. Video üç kısımdan oluşuyor, özet mahiyetindeki son kısmı aşağıda paylaşıyorum:
    https://www.youtube.com/watch?v=GJm88jtxA3E

    Tabii orada zemin karlı değil ama diğer testte karlı olması da bir tesadüf eseri olmuş, yeni XV için ekstra bir zorluk. Test yaptıkları yer tüm araçlar için aynı ama başka hiç bir araçta karlı bir zeminde test yapmamışlar. (Benim gördüğüm kadarıyla)

    Eski XV'nin testini özetlersek vites manuel mod'dayken epey patinaj var, "D" modunda ise biraz patinaj var ama başarılı. Kullandıkları modelde ESP kapatılabiliyor muydu bilmiyorum, onunla ilgili bir bilgi yok. Ama kapatmadan yaptılarsa kapatınca daha az patinajla çıkar diye tahmin ediyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi waylander -- 5 Mart 2018; 16:29:52 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Herkese merhabalar

    Son sayfalardan diff. yağı için özet aşaığda ama bu yağı satan internet sitesi bilen var mı? Bir link paylaşabilirler mi?

    Bir de hangisi 300 LS mi yoksa başkası mı?

    60bin bakımı için kaç litre gerekir 3 mü?

    (Özet: ön diferansiyel 1,35L, arka 0,8L gerekiyor. 3 litre götürmek lazım...motulun diferansiyel yağlarından alıp götürmüştüm. 1 litre olarak satılıyordu. 3 tane almıştım. 75w-90....300 LS )


    L modu tartışmasında da, iniş yaparken hızımızın maksimum ne olması gerekir sağlıklı bir şekilde D --> L geçişini yapabilmek için?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • cva C kullanıcısına yanıt
    D-Lmode değişim için hızla ilgili bir sınırlama yok. 120-130kmh hızlarda dahil L ye alıyorum ihtiyaç olduğunda.



    Diğer yağ konusuyla ilgili bilgim yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cva C kullanıcısına yanıt
    İyi günler,

    Motul sitesi linkleri alttadır;

    https://www.motul.com/tr/tr/lubricants/recommendations/1d11bc53a14125f90997c1265b1bf6d1?type_name=XV+1.6i+%282012-+%29


    https://www.motul.com/tr/tr/commercial_pages/distributors_contacts


    https://www.motul.com/tr/tr


    Ben dif'ler için Jaspa ile görüşüp Gear 300 aldım.

    Kazasız belasız sürüşler dilerim.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Cok tesekkurler cevaplar icin

    Izmir`de distributor gorunmuyor. Izmir`e kargo yapan bir siteden daha once alis veris yapmis bir arkadas link verebilir mi?


    `D-Lmode değişim için hızla ilgili bir sınırlama yok. 120-130kmh hızlarda dahil L ye alıyorum ihtiyaç olduğunda.`

    Tesekkurler cevap icin, ek bir bilgi olarak bu konu(D-->L gecisi icin) hakkinda kullanma klavuzunu karistirmis biri var mi Subaru ne diyor?

    Selamlar

    `

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 448449450451452
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız