Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Volvo Türkiye Yönetimine Öneriler. (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Volvo Türkiye,
Hıza duyarlı direksiyon opsiyonunu Business Pac'ten çıkart, Advance donanım seviyesine ekle!
Bir Passat'ın standart direksiyonundan çok daha ağır olan S60'ın standart direksiyonu(!), tek başına sahibini arabasından soğutmaya yetecek derecede büyük bir konfor eksikliği sebebi. Bu yüzden(bu sınıftaki bir arabada) hıza duyarlı direksiyon opsiyonunun aslında standart olması gerektiği konusunda hiç şüphem yok. Lakin araç donanım seviyelerini oluştururken göz göre göre bu denli stratejik bir hata yapan ilgili Volvo Türkiye çalışanlarının(selamlarımı iletiyorum kendilerine!), şimdilik bu opsiyonu Advance donanım seviyesine eklemelerini dahi büyük bir ilerleme olarak değerlendiririm!
Müşterinizi ne şekilde mağdur ettiğinizin farkında olmadığınız için anlatayım:
Volvo S60'ın direksiyonunun Doğan SLX direksiyonu seviyesinde olabileceğini aklının ucundan dahi geçirmeyen ve nasıl olsa en yüksek donanım seviyesini aldığı için içi rahat olan, bu yüzden de hıza duyarlı direksiyon opsiyonunun adı gereği gerekli olmadığına kanaat getiren müşteriniz, acı gerçekle yüzleştiğinde ve hıza duyarlı direksiyonun sonradan aracına eklenemediğini öğrendiğinde, aracından soğumasının temelini hayırlısıyla atmış oluyorsunuz. Bu vahim hata derhal düzeltilmeli. Çünkü bu kadar elle tutulur bir konfor eksikliğini bu sınıfın müşterisi affetmez.
Saygılar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Volvo Türkiye,
Hıza duyarlı direksiyon opsiyonunu Business Pac'ten çıkart, Advance donanım seviyesine ekle!
Bir Passat'ın standart direksiyonundan çok daha ağır olan S60'ın standart direksiyonu(!), tek başına sahibini arabasından soğutmaya yetecek derecede büyük bir konfor eksikliği sebebi. Bu yüzden(bu sınıftaki bir arabada) hıza duyarlı direksiyon opsiyonunun aslında standart olması gerektiği konusunda hiç şüphem yok. Lakin araç donanım seviyelerini oluştururken göz göre göre bu denli stratejik bir hata yapan ilgili Volvo Türkiye çalışanlarının(selamlarımı iletiyorum kendilerine!), şimdilik bu opsiyonu Advance donanım seviyesine eklemelerini dahi büyük bir ilerleme olarak değerlendiririm!
Müşterinizi ne şekilde mağdur ettiğinizin farkında olmadığınız için anlatayım:
Volvo S60'ın direksiyonunun Doğan SLX direksiyonu seviyesinde olabileceğini aklının ucundan dahi geçirmeyen ve nasıl olsa en yüksek donanım seviyesini aldığı için içi rahat olan, bu yüzden de hıza duyarlı direksiyon opsiyonunun adı gereği gerekli olmadığına kanaat getiren müşteriniz, acı gerçekle yüzleştiğinde ve hıza duyarlı direksiyonun sonradan aracına eklenemediğini öğrendiğinde, aracından soğumasının temelini hayırlısıyla atmış oluyorsunuz. Bu vahim hata derhal düzeltilmeli. Çünkü bu kadar elle tutulur bir konfor eksikliğini bu sınıfın müşterisi affetmez.
Saygılar.
Sn. Kurzweil,
burayı benim dışımda okuyan bir Volvo yönetici olmadığını biliyorsunuz :). Benim üzerime çok yük bindiriyorsunuz :). Arkadaşlara taleplerinizi ileteceğim tabi ama inanın sizin düşündüğünüz kadar dertli insan yok bu direksiyondan. Şahin, Kartal benzetmesi pek oturmamış, zamanında onlardan da kullanmışlığım vardır, okadar da değil, abartmayalım derim :)
Bu arada şu Volvo yönetiminin yaptığı tek bir iyi şey yok mu yahu, ara sıra onları da yazın da gaza gelelim. :)
Sevgiler
-
Sn. ssozen11,
Eleştirimi üzerinize alınmanız, işinizi en iyi şekilde yapma uğraşınızın bir göstergesi. Volvo Türkiye'den üst düzey bir yöneticinin bizleri dinleyip yardımcı olmasını, Volvo sahipleri açısından büyük şans olarak görüyorum. Bu yüzden her şeye rağmen burada bulunmaya devam ettiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Lakin sizi değil de, donanım seviyelerini hazırlayan çalışma arkadaşlarınızı düşünerek yazdım eleştirimi. Ancak burada bir tek siz bulunduğunuz için siz de haklısınız.
Direksiyon konusunda aynı fikirde değiliz. Bence de sizin düşündüğünüzden daha fazla dertli insan var bu konuda. Çünkü forumda takip ettiğim kadarıyla S60'ın standart direksiyonundan şikayet etmeyen, sert bulmayan görmediğim gibi, benim gibi kabul edilemez derecede sert bulan da yine epey kullanıcı var. Evet, Şahin-Doğan direksiyonu kadar sert değil, fakat aracın genel konfor-kalite standardı yüzünden böyle hissettiriyor. Bir çok orta sınıf arabanın direksiyonundan daha sert olduğu acı gerçeği de cabası.
Bu önerimi/eleştirimi çalışma arkadaşlarınıza ileteceğinizi öğrendiğime memnun oldum. Bu yüzden meseleyi neden bu kadar önemsediğimi anlamanızı isterim. Ayrıca kim bilir, belki bazı çalışma arkadaşlarınız da burayı okuyordur. Designed Around You konsepti çerçevesinde müşterilerinizi dinliyormuşsunuz ya.
Volvo yönetiminin yaptığı iyi bir şey düşündüm ama bulamadım sn. ssozen11. En iyisi biraz daha düşüneyim ben, belki bir şey aklıma gelir.(işiniz zor, benden söylemesi
)
Saygılar
-
Ben de şurasından dahil olayım:
Sabri bey,
Yaptıklarınızı mesajlarınızın arasına sıkıştırarak anlatın, biz de takdir edelim. Beklenmeyen güzel sürprizleri alkışlamaya hazırız. Ama, S60 Drive'ın stop sorununun çözülmesini bizler zaten olmaması gereken bir sorunun sonradan giderilmesi olarak gördüğümüz için normal karşılıyoruz. -
Eski kasa volvo'ların motor hacimleri şu sıralar talep gören ve en çok satılan t4 ve 1.6 drive gibi modellerden fazla olduğundan bakım fiyatları daha çok tutuyor ki 1,6 kullanıcılarının bile şikayetçi olduğu aşikar.
Ayrıca artık ikinci hatta üçüncü belki dördüncü ele düşmüş eski model volvo kullanıcılarının bakım fiyatlarına daha hassas bir gelir seviyesinde olduklarını kabul etmek hiç de yanlış olmaz.
Bu sebeplerin yanı sıra garanti süresini çoktan doldurmuş olması gibi nedenlerle bu araç sahiplerinde yetkili servisler yerine özel servislere bir kayış oluyor.
Bazı markalarda zaman zaman gördüğümüz 'aracınızın yaşı oranında indirim" tarzı kampanyaların herkesi olmasa da "sürümden kazandıracak" sayıda eski volvocuyu tekrar yetkili servislere çekebileceğini düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 13 Mayıs 2013; 8:10:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
advance donanımda ön ve arka park sensörünün de standart olması gerekir diye düşünüyorum. Ayrıca hıza duyarlı direksiyon olmasa bile daha yumuşak bir direksiyon olmalıydı. Sanırım amerika pazarı için yapılmış bi sertlik diye düşünüyorm. Sonuçta en büyük pazar. En üst donanmda kaçırılmayacak bişey varsa bu tarz araçlar için ön park sensörüdür. Gördüğüm tüm s60 ların neredeyse tamamını sürtmüş arkadaşlar;))
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Selam,
ben zaten kendi işim için kastetmemiştim. Kendi yaptıklarımı yazarak övünmem bana göre değil :). S60'ta olan yazılım olayının çözümünü Volvo TR başarısı olarak hiçbirzaman görmedim, aklıma bile gelmemişti. Her nekadar bunu yurtdışına taşıyan pazar biz olsak da ben sadece işimi yaptım.
Neyse deme ki şimdilik yönetim olarak sizden bir övgü alamadık. Durmak yok, çalışmaya devam :)
Sevgiler -
Volvo bugün alsan 2 ay sonra daha ucuza satilacakmis hissi veriyor gerçekten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaş gayet güzel yazmış..Ama Volvo duymamış dinlememiş..aynı tas aynı hamam 
-
Xc40 engelli indirimi ile alınabilsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
