Beyler bayanlar.. 2005 model bir Jazz buldum.. Jazz ES.. 25000 km, fiyat 21000 YTL..(Sunroof da var, sanırım standart değil bu..)
Fiyat/performans açısındsan bi değrlendirme yapabilecek var mıdır? Çok makbule geçer..
Kim kimden kopya çekmiş bu durumda? Toyota Renaultdan mı renault Toyota'dan mı? Arka tasarım neredeyse birebir aynı.
quote:
Orjinalden alıntı: likeNOother
quote:
Orjinalden alıntı: arkit
bulamassın arkadasım bakma bulsanda zaten yazacaklarını bensana soyluyorum zaten cılıo colttan carpısma testlerınde cılıo dahaıyı fakat ıs dızelın performansı yakıt tuketımı ıc genıslık konfor rahatlık ve kullanım zevkı yoltutusuna gelınce coltun elıne su dokemez ne ıstedıgını bılırsen ne alacagınıda bılırsın markalara fanatık bakmıyalım lutfen colt benım ıyıncı japon aracım ve ılk mıtsubıshı aracım yanı ben fanatık degılım senın anlıyacagım ha sunuda ısterımkı turkıyedekı ınsanlar yerlı uretım arac alsın ve turkıye ekonomısıne katkısı olsun ama herkezde sanırım benımgıbı dusunup ıhtıyacına gore arac alıyor renoultta arac cıkartırken turk ınsanını bıraz dusunup performanslı ekonomık arac cıkartsın bak kıa rıo veya huyundaı arov'a bırsey dıyormuyum adamların dızel motor teknolojısı enson jenarasyon aynı elstırılerımı pejo ve fordun 1.4 tdcı motorları ıcınde yapıyorum nıye adamlar nasıl osa satılıyor dıye ınsanlara hala 68 hp dızel motor satıyor fakat fokusun 1.6 motoru harıka vosvogendede aynı elestırılerım var adamlar hala 8 valf 102 benzınlı motorları satıyor turkıyeyde hemde dıgerlerını bosver passatta bız boyle marka tutargıbı araba markası tutarsak ve bılınclı tuketıcı olmazsak ne ıstedıgımızı ve fıyat mukayesesı yapmazsak daha cok eskı teknoojı ve ıse yaramaz motorlar ve yuksek fıyatlara arac alırız .........
Renault dizel de dünyanın en verimli motorunu üretti 2.0 16V dCi 175HP.. Ve 1.5dCi 106HP te ülkemiz şartları için aylardır test yapılıyordu.. ülkemizdeki mazot kalitesine göre 100Hp ye düşürülüp piyasaya sunuldu.. Diğer firmalar bunu yapmıyor işte.. Sen ben bilinçli insanlarız gidip güvendiğimiz yerden eurodizel alıyoruz ama herkes öyle değil işte.. Renault bunu düşünerek bi bakımdan hem kendi marka imajı ve garantiden değiştirdiği parçalar masrafı yüzünden hemde insanların zaman ve parasının kaybolmaması için hem yürüyen aksam hemde motorlar İÇİN Türkiye piyasasına girmeden önce aylarca test edip Türkiye şartlarına en ujygun şekilde piyasaya sürüyor.. Bursada fabrikada çalışanlar arkadaşlarda diyor buraya verilen Megane Sedan ile yurt dışına verilen Megane Sedanın süspansiyonları farklı.. Buradaki daha yumuşatılmış süspansiyon ve yerden 1.5-2 cm daha yüksek
colt 1.3 invite mt benim ilk arabam. alırken aşağı yukarı adı geçen bütün araçları test ettim. ve işte benim arabam dedim. tek şikayetim var 2005 modellerde jantlar alaşım değil ve çok kötü yollarda 5 kişi ile giderseniz eğiliyor:-) şanlıurfa mardin arası mesela. sanırım lastiklerin 195/20/15 olmasının da payı var bunda. diğer tüm özellikleri itibariyle ne iyi etmişim diyorum. czt almayı düşünüyorum bir kaç ay sonra. czt kullananlardan fikirlerini almak istiyorum. arabamla bütün türkiyeyi gezdim diyebilirim. nemrut, mardin hasankeyf, çamlıhemşin, maçahel. bir yıl önce aynı yolları kardeşimin fiestayla yapmıştık. arada dağlar kadar fark var. clio III ü de 2 ay kadar önce test ettim. arabamla gittim teste ve inip arabama bindim. alışkanlığın da payı var tabi ama ben arabamı üzerime tam oturan bir elbiseye benzetiyorum. bu arada colt satışlarının türkiyede ne kadar olduğunu çok merak ediyorum. çok olmadığını biliyorum ve insanımızı anlamakta zorluk çekiyorum. hani görsel bir zevke sahip değiliz ama matematik de mi bilmiyoruz.
bence POLO eni yi seçim ya da JAZZ diyorum ondan sonra..
ben olsam colt alırdım..
kolt alırsın 2.elde elinde patlar(plaka takar takmaz hem de). jazz ya da clio alırsın çok az düşüğüne verirsin 2.elde 0 a göre. Yedekparçası olmayan(yansanayiden bahsediyorum kazık servis den değil) geleceği belirsiz oto alırsın,ama alırsın 4-5 sene sonra ölü eşşek niyetine satarsın.Haaa dersen ki 4 sene keyif yaşarım o zaman tamam al.
euro dizel olayını anlayamadım ben.türkiye deki mazot yüzünden reno beygir güçlerini düşürmüş!o zaman akaryakıt şirketleri kandırıyor bizi euro dizel diye!bence o reno nun elinde kalan dizel motorları iç piyasada eritmesi başka bişey değil!avrupaya iyi motor içeriye elinde kalan!o zaman otomobillerin üzerine güvendikleri akaryakıt şirketlerinin etiketlerini yapıştırmasınlar!
quote:
hayal mahsulüsün karayel hayal
sevgili trabzon99 kardeşim. ben bir jazz sahibi olarak sana derim ki.buradaki konuşulanlara pek kulak asma.gidip içine oturmadıktan sonra,bu işi burada çözemessin. benim otomatik jazz elite hk.bilgi veriim ben sadece. yakıt tüketimi ş.içi:7.1 ş.dışı:daha şehirdışı kullanmadım ama 6 civarıdır sanırım donanım:Sürücü ve yolcu hava yastıkları Yan hava yastıkları ABS fren sistemi Ön ve arkada disk frenler EBD - Elektronik fren gücü dağıtımı Brake Assist (Fren takviyesi) Ön ve arkada sis farı Otomatik Klima Aliminyum alaşımlı jantlar Elektrik kumandalı ön ve arka camlar Isıtmalı ve elektrikli katlanabilir dikiz aynaları Dikiz aynalarda sinyaller Yükseklik ayarlı direksiyon kolunu Arkadan aydınlatmalı kadran EPS - Elektronik kontrollü direksiyon sistemi ISOFIX çocuk koltuğu sistemi Ön ve arkada viraj denge çubukları Kromaj far içi kaplama Siyah iç döşeme ve kapı içi kaplamalar Kromaj iç kapı kolları ve el freni düğmesi Yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri Üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri Aktif gergili ön emniyet kemerleri Ayarlanabilir koltuk kafalıkları Değişken kodlu immobilizer Kolay görünür VIN (Araç tanıtım numarası) Anahtar üzerinde uzaktan kumandalı merkezi kilit Merkezi kilitli yakıt deposu Sürücü koltuğu yükseklik ayarı Direksiyondan kumanda Radyo/CD çalar 4 adet hoparlör Micro tavan anteni Elektrikli açılır cam tavan Bardak tutucu ve Küllük aydınlatması Önde ve arkada bardak tutucuları Bagaj lambası Bagaj örtüsü Bagajda bağlama kancaları ve yan cep Sürücü ve yolcu güneş siperliklerinde kapaklı aynalar Koltuk aralarında cepler Gövde renginde aynalar ve kapı kolları Dijital kilometre sayacı, yakıt tüketim ve dış ısı göstergesi Önde çift harita lambaları Far yükseklik ayarı Kapı ve bagaj açık uyarı ışığı Emniyet kemeri uyarı sinyali 60:40 oranda yatan esnek arka koltuk düzeni
iç hacim:inanılmaz derecede geniş(dışardan küçük durduğuna bakma) bagaj:bi üst sınıftaki araçlara bile kafa tutuo bagaj hacminde bi de katlanabilir koltuklarla gerisini sen düşün iç dizayn döşeme:konuşmaya gerek yok.içine otur kalkamayacaksın.
+ torpido da su soğutucu ===> coltu tarif etmişşsin :D :D :D
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme