sınıfının kralı Lancia Delta(birileri ders alsın) (11. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: BRV35

quote: Orijinalden alıntı: Phaldor quote: Orijinalden alıntı: BRV35 Bizim komşuda var Delta gerçekten göze hoş gelen bir dizaynı var , marjinal bir çekicilik var araçta :) Ayrıca araç Bravo ile aynı yerde üretiliyordu yanlış hatırlamıyorsam iç mekan , parçalar , elektronik aksam , motor-şanzıman hepsi aynı altyapısı farklı Delta biraz daha uzun ayrıca iç mekan kalitesi Bravo ile aynı bütün herşeyleri aynı gözüm kapalı bütün tuşları kullanabilirim aynı şekilde Delta kullanıcısıda Bravonun iç mekanında gözü kapalı işlemler yapabilir :) Aracın tek eksisi ikinci el değeri ve servis-bakım işlemleri , aile aracı olarak dizeli alınsa uzun yıllar kullanılır ikinci el değeri pek önemli olmazda atıyorum şehirler arası yolculukta yolda kalsanız işiniz çok zor ayrıca servis sayısı çok çok kısıtlı bunlar önemli ayrıntılar bence bu yüzden tercih edilmiyor .. Tüm parçalar Bravo ile aynı ise yolda kaldığınızda neden sorun olsun ki Birçok ilde Lancia'ya da FIAT araçlara da Birmot bakıyor diye biliyorum (Adana'da FIAT ve Lancia servisi ortak ve Birmot) dolayısıyla servis ve yedek parça konusunda Bravo'dan daha fena olmaz durumu ki Bravo'da istisnalar hariç parça parça diye inleyeni duymadım..Ha tabi servis ve bakım maliyetlerine birşey diyemem,araç sahibi olan varsa ve rutin bakım fiyatını yazarsa kıyaslayabiliriz..

Kesinlikle haklısınız birçok şehirde hatta tüm şehirlerimizde FIAT bayileri var fakat bu bayiler LANCIA markasına bakmak için yetkileri var mı acaba eğer FIAT servisleride Lancia bakım-onarımı olsaydı aynı şeyi Alfa Romeo içinde yapılması gerekirdi bence

Eğer 24 saat yol yardımda fiat servisleri Lancia için gidiyorsa bu olumlu bir durum ama Fıat servislerinin Lancia ya tam destek olacağını zannetmiyorum..

Bu arada bir arkadaş Bravonun yol tutuşundan bahsetmiş hiç kullandınız mı acaba ?

quote:

Phaldor

quote:

Orijinalden alıntı: srkaradag

Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma;
Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım.
Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim.
Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı.
[B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli.
Gelelim mühendis yorumlarına
Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ...
Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil..
Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş.

Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim
Saygılar!!!
Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..

quote:

Orijinalden alıntı: punkofdamned

quote: Orijinalden alıntı: srkaradag Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma; Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım. Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim. Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı. [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli. Gelelim mühendis yorumlarına Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ... Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil.. Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş. Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim Saygılar!!! Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum ..

Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak .

quote:

Orijinalden alıntı: srkaradag

quote: Orijinalden alıntı: punkofdamned quote: Orijinalden alıntı: srkaradag Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma; Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım. Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim. Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı. [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli. Gelelim mühendis yorumlarına Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ... Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil.. Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş. Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim Saygılar!!! Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum .. Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak .

Ben uzman hekimim, bir cerrah olarak mühendislerin nasıl sınıflandığını bilmiyorum tabirim yanlışsa özür dilerim, kardeşimin eşi(ki oda kardeşimdir) bursa tofaş fabrikasında çalışmakta, şu anki aracımda onun sayesinde fiat personel indirimiyle aldık kullanmaktayız.O dönemde giuliettalarda ciddi bir indirim vardı ve kardeşim fikir aldığı mühendis uzun yıllar fiat bünyesinde yurtiçi yurtdışı çalışmış, argede görev almış şu andada tam olarak hangi departmana tekabül ediyor bilmiyorum ancak sanıyorum ithal edilen Alfaların testlerini yapan ekibin başındaki kıymetli bir mühendis arkadaşımız, sıfatı konusunda yanlışım varsa affedin.
Aslında biraz inceleme yaptığınızda bu sonuclara ulaşmak için yüksek mühendis olmaya gerek yok.Bravo satışları tüm avrupada ciddi şekilde düşmeye devam ediyor(bestsellingcar.com dan geçmişe yönelik her markadan her ülkeden pek çok rakama ulaşabilirsiniz),bravo kaldırılacak ama yerine ne koyacaklarını bilmiyorlar sedan dodge darttan bozma çin ve rusya fabrikalarında yapılacak viaggio lar sanırım seneye gelecek ancak bravonun muadili yok,aracı aldığınızda eski stilio gibi elinizde kalabilir, gerçi 5-6 sene bindikten sonra hiçte sıkıntı yaratmaz.
Lancia delta bravodan 5-6 bintl daha pahalı bence fiyatını haketmiyor, piyasada düşük km.li 2. eller var alınır keyifle kullanılır.
Giullietta bir yeni BMW 1 değil ancak fiyatını hakeden bir araç, benim gibi(eşimle birlikte) otomatik almak durumundaysanız 40krş/km zorlamazsa gözü kapalı alınabilir.

BAŞLIĞA DÖNERSEK BENCE LANCİA DELTA YAKIT TÜKETİMİ VE İÇ MEKAN GENİŞLİĞİ DIŞINDA HİÇ BİR PARAMETREDE SINIFINDA LİDERLİĞE OYNAYAMAYACAK NEVİ ŞAHSINA MÜNHASIR BİR ARAÇTIR.
SAYGILARIMLA...

quote:

Orijinalden alıntı: carretera

Bu fiyata aynı sınıfta, aynı dolulukta C4 var. Bana göre tipi de daha güzel.
Çok isterseniz gönüllerin lideri olur ama ne fiyat ne performans ne f/p lideri olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

C4 benimde begendigim guzel bir arac fakat full donanımda lanciadan pahalı,motor daha gucsuz,sanzıman sorunlu,lanciadaki genislik yok,lancia onde.tabi citroen servislerini unutmayalım,parca fiyatları korkunc.en azindan lanciada fiat platformu var parca kazıgı yemezsiniz.fakat yinede Bence c4 fiyat performans donanım acısından lanciaya en yakın modellerden biri.

quote:

Orijinalden alıntı: carretera

quote:

shadowgeist

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

Forumu biraz arastırırsanz mcp nin insanı cılgna cevirdigni gorursunuz.lancianın standart donanımına bir goz atın 1.sayfada verdim.eski bır c3 kullanıcısı olarak soyleyeyim,citroen yetkili servisi opelle hemen hemen aynı parametrelerde calısıyor.tabi fiatın kendini kanıtlamıs motorlarınıda unutmamak lazm.

quote:

Orijinalden alıntı: II.Abdulaziz

her yerde servisi yok.

quote:

Orijinalden alıntı: WiZeNTe

quote: Orijinalden alıntı: II.Abdulaziz her yerde servisi yok.

Bu nedenden dolayı en kötü araba demi

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

quote: Orijinalden alıntı: srkaradag quote: Orijinalden alıntı: punkofdamned quote: Orijinalden alıntı: srkaradag Deltanın sınıfında lider olabileceğini düşünmüyorum kendi forumumuzda nisan ayında yaptığım karşılaştırma; Aslında ben bursa birmota lancia deltayı inceleyip almak niyetiyle gittim, bu esnada bravo ve giuliettayı inceleme şansım oldu.(Çok yakın bir arkadaşımda guli olduğu için aslında heryerini iyice kurcalamıştım).Önce kendi izlenimlerimizi ardındanda fiatın baş mühendislerinden birinin gürüşlerini ikinci ağızdan anlatacağım. Lancia delta: ilk olarak bu araç vardı aklımda ve incelemeye başladık,dış tasarımı şahane tabi bu benim görüşüm,iç hacim çok geniş koltuklar rahat ancak iç aksam trim kalitesi beni çok şaşırttı.Hiç bir yerdeki plastik kalitesi puntodan daha iyi değil,bence bravoyla aynı ancak fiyatı ortada(aracı gördükten sonra fiyatını bile sormadan vazgeçtim. Bravo sport style lav kırmızı:Ben açıkçası çok beğendim aracı spor koltuklar,kırmızı dikişler,17 inch. jantlar....zaten biliyorsunuz çok güzel bir araç.Trim kalitesi lancia ile aynı. [B]Giulietta distinctive + sport paket 1.4 multiair 170 hp TCT[/B]:Arkadaşlar vaktiniz olduğunda gidin bir inceleyin özellikle spor paket diyorum çünkü düz ile arasında dağlar kadar fark var.içi dışı döşemesi trimi çok kaliteli. Gelelim mühendis yorumlarına Lancia delta: dış tasarım haricinde yürüyen aksam ,iç dış tüm malzeme kalitesi bravo ile aynı, fiyatını kesinliklikle haketmemekte. Ancak tek üstünlüğü Lancia markasına(alfalarda öyle) ciddi anlamda sahip çıkılması ,örneğin lancia müşteri hizmetlerinin titizliği, aracın hiçbir yerde yolda bırakılmaması, garantisi bitse bile oluşan arızaların çoğunluğunun ücretsiz giderilmesi, müşteriye güven verilmesi gibi ... Fiat bravo:sınıfının iyi araçlarından biri ancak 2013 te üretimi kesin olarak sonlanacak, tabiki puntodan iç hacim ve motor gücüyle önde olsada yürüyen aksam iç dış malzeme, trim kalitesi, sürüş konforu çokta farklı değil.. Giulietta TCT 1.4 170hp sınıfının en kaliteli ve güvenli araçlarından biri, tamamen yeni bir bant üzerinde mekanikten elektroniğe, süspansiyonundan ödüllü motoruna, TCT şanzımanından iç dış malzeme kalitesine kadar uzun yıllar keyifle kullanılacak bir araç,yılda 30000km yi geçmiyorsan yakıt kanusundada fazla üzmez demiş. Kısaca lancia ve bravodan vazgeçtim.Takasta benim araca çok az vermeselerdi Guli beyaz 1.4 multiair 170hp TCT+spor paket+ f1 şanzuman almıştım nerdeyse direkten döndük.Dilerim hepinize daha iyileri nasip olur,paylaşmak istedim Saygılar!!! Not: şuanki punto evo dinamic multijet 95hp dualogic aracım kmde 20kuruş yakmakta, gulietta forumlarında 9-10 litrelerden bahsediyorlar cesaret edemiyorum .. Ben bu topiğe bir kere daha yazarak lancia fanatiği gibi görünmek kesinlikle istemiyorum ama ufak şeylere takılıyorum sanırım .Öncelikle hemen söyliyeyim lancia sahibi değilim 30 yaşında bir makine mühendisi olarak bu aracı alıcak birikime de sahip değilim yani fanatik kesinlikle değilim ama fiatın baş mühendisi ne demek onu anlamadım otomotiv de çalışan mühendis arkadaş varsa bilgisini istiyorum.Benim mühendis olarak içinde bulunduğum gruplarda -firma isimlerini yazabilirim - baş mühendis diye bi kadro yoktu.Mesela üretim mühendisi kontrol mühendisi proje tasarım,alım satım ....yani demem o ki fiatın baş mühendisi? arkadaşınızın değerlendirmesi sağlıksız gibi geldi bana.Sizin değerlendirmelerinize ise saygı duyuyorum bir gün nasip olur almaya niyetlenirsem yazdıklarınız aklımda olucak . Ben uzman hekimim, bir cerrah olarak mühendislerin nasıl sınıflandığını bilmiyorum tabirim yanlışsa özür dilerim, kardeşimin eşi(ki oda kardeşimdir) bursa tofaş fabrikasında çalışmakta, şu anki aracımda onun sayesinde fiat personel indirimiyle aldık kullanmaktayız.O dönemde giuliettalarda ciddi bir indirim vardı ve kardeşim fikir aldığı mühendis uzun yıllar fiat bünyesinde yurtiçi yurtdışı çalışmış, argede görev almış şu andada tam olarak hangi departmana tekabül ediyor bilmiyorum ancak sanıyorum ithal edilen Alfaların testlerini yapan ekibin başındaki kıymetli bir mühendis arkadaşımız, sıfatı konusunda yanlışım varsa affedin. Aslında biraz inceleme yaptığınızda bu sonuclara ulaşmak için yüksek mühendis olmaya gerek yok.Bravo satışları tüm avrupada ciddi şekilde düşmeye devam ediyor(bestsellingcar.com dan geçmişe yönelik her markadan her ülkeden pek çok rakama ulaşabilirsiniz),bravo kaldırılacak ama yerine ne koyacaklarını bilmiyorlar sedan dodge darttan bozma çin ve rusya fabrikalarında yapılacak viaggio lar sanırım seneye gelecek ancak bravonun muadili yok,aracı aldığınızda eski stilio gibi elinizde kalabilir, gerçi 5-6 sene bindikten sonra hiçte sıkıntı yaratmaz. Lancia delta bravodan 5-6 bintl daha pahalı bence fiyatını haketmiyor, piyasada düşük km.li 2. eller var alınır keyifle kullanılır. Giullietta bir yeni BMW 1 değil ancak fiyatını hakeden bir araç, benim gibi(eşimle birlikte) otomatik almak durumundaysanız 40krş/km zorlamazsa gözü kapalı alınabilir. BAŞLIĞA DÖNERSEK BENCE LANCİA DELTA YAKIT TÜKETİMİ VE İÇ MEKAN GENİŞLİĞİ DIŞINDA HİÇ BİR PARAMETREDE SINIFINDA LİDERLİĞE OYNAYAMAYACAK NEVİ ŞAHSINA MÜNHASIR BİR ARAÇTIR. SAYGILARIMLA...

Delta'nın plastikleri Punto ile aynı demişsiniz ve sonra ekleyerek bravo'dan farkı yok demişsiniz Sayın Hocam. 2 yıldan fazladır Fiat Grande Punto kullanıyorum, sürekli Punto evo ile haşır neşir içerisindeyim. Okulumdan arta kalan vakitlerde ototest ve büyük bir serviste çalışıyorum. Bu güne dek bir çok Fiat Bravo araca bindim, kullandım. 2 yıldan fazladır kullandığım Punto ile Bravo'nun plastik kalitesini karşılaştıracak kapasiteye sahip olduğumu düşünüyorum ve alakası yok diyorum. Plastik elleyerek değil, tecrübe edilerek (kullanarak, ses yapmasını, kırılmasını, soyulmasını gözlemleyerek) kalitesi belirlenir. Bravo ile Punto'nun plastiğini aynı kefeye koymak haksızlık boyutunu aşar.

quote:

Orijinalden alıntı: highgen

donanım abidesi motor sağlam aktarma sağlam daha ne olsun yahu kıçık kırık jettalar satılırken bu araçta satılır yahu millet ne kadar şuursuzca araç alıyor asıl değerini hak eden araçları göremiyor Tr ye gelirse tutulur göüzyle bakıyorum

quote:

Orijinalden alıntı: carretera

quote: Orijinalden alıntı: highgen donanım abidesi motor sağlam aktarma sağlam daha ne olsun yahu kıçık kırık jettalar satılırken bu araçta satılır yahu millet ne kadar şuursuzca araç alıyor asıl değerini hak eden araçları göremiyor Tr ye gelirse tutulur göüzyle bakıyorum

Delta hakkında mı bu yorumunuz? Delta Türkiye'de var da zira?