Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
İX35 LPG hakkın da... (12. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ATILIM OTOGAZ olarak hem Sportage'e hemde ix35'e BRC LPG Kiti takıldı. Araç sahipleri şuanda çok memnunlar %35-40 arası tasarruf ettiklerini söylüyorlar. Hatta ix35 daha plazadan cıkar cıkmaz ATILIM OTOGAZ servisine geldi. Cok ufakta bilgi veriyim araç rölantide yani 800 devir ve altında benzinde calışıyor ve bu deviri gectikten sonra gaza dönüyor. Detaylı bilgi için PM atabilirsiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
ATILIM OTOGAZ olarak hem Sportage'e hemde ix35'e BRC LPG Kiti takıldı. Araç sahipleri şuanda çok memnunlar %35-40 arası tasarruf ettiklerini söylüyorlar. Hatta ix35 daha plazadan cıkar cıkmaz ATILIM OTOGAZ servisine geldi. Cok ufakta bilgi veriyim araç rölantide yani 800 devir ve altında benzinde calışıyor ve bu deviri gectikten sonra gaza dönüyor. Detaylı bilgi için PM atabilirsiniz.
Milleti kandirmayin ayni sistemden benim arabada var 4 aydir ve bu sistemle 34 bin km yol yaptim ne uzun yolda nede sehir icinde anlattiginiz gibi %35-40 tasarruf yapmiyor en fazla % 30 dur oda hizi 90 km ye sabitlersen
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
ATILIM OTOGAZ olarak hem Sportage'e hemde ix35'e BRC LPG Kiti takıldı. Araç sahipleri şuanda çok memnunlar %35-40 arası tasarruf ettiklerini söylüyorlar. Hatta ix35 daha plazadan cıkar cıkmaz ATILIM OTOGAZ servisine geldi. Cok ufakta bilgi veriyim araç rölantide yani 800 devir ve altında benzinde calışıyor ve bu deviri gectikten sonra gaza dönüyor. Detaylı bilgi için PM atabilirsiniz.
Ustam eğer bilgilerinizi bire bir facebook ta paylaşırsanız çok sevinirim. Facebook grubumuz İX35 VE SPORTAGE LPG HAKKINDA ancak ben 13.000 km. lpg ile ix35 aracımı kullandım tasurruf oranım son 10 testimde %24.79 olarak tespit ettim. -
quote:
Orijinalden alıntı: set2007
quote:
Orijinalden alıntı: officer33
Arkadaşlar Hyundai İX35 te ve KİA spo da LPG montajı yaptıran arkadaşlar LPG dolum agzını nereye montaj yaptırdı açıklayabilirmisiniz ?
Bu soruya cevap verilmemiş sanırım. Dolum ağzını benzin depo dolum yerinin oraya mı taktırdıniz. Eğer öyleyse muayenede sorun çıkıyormu.
Ben ix35 aracıma sol arka tampon altına taktırdım. Ancak benzin deposunun kapağının yanına taktıranı gördüm. Benim içime sinmedi olay aynı zamanda facebook grubumuz olan İX35 VE SPORTAGE LPG HAKKINDA ya katılırsanız oradaki arkadaşlara da sorabilir ve inşallah yanıtınızı alabilirsiniz -
quote:
Orijinalden alıntı: HUNDAİ_İX35
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
ATILIM OTOGAZ olarak hem Sportage'e hemde ix35'e BRC LPG Kiti takıldı. Araç sahipleri şuanda çok memnunlar %35-40 arası tasarruf ettiklerini söylüyorlar. Hatta ix35 daha plazadan cıkar cıkmaz ATILIM OTOGAZ servisine geldi. Cok ufakta bilgi veriyim araç rölantide yani 800 devir ve altında benzinde calışıyor ve bu deviri gectikten sonra gaza dönüyor. Detaylı bilgi için PM atabilirsiniz.
Ustam eğer bilgilerinizi bire bir facebook ta paylaşırsanız çok sevinirim. Facebook grubumuz İX35 VE SPORTAGE LPG HAKKINDA ancak ben 13.000 km. lpg ile ix35 aracımı kullandım tasurruf oranım son 10 testimde %24.79 olarak tespit ettim.
usta ben değilim enitem bu işle meşgul ve piyasada dürüstlüğüyle ün salmıştır. lpg dönüşümünü yaptıgı araç sahipleri bu verileri söylüyor ona. bende GDI motorlu i30 sahibiyim. o yüzden yakından takip ediyorum bu tarz konuları :)
-
Bende aylardir montaj yaptirip bu sistemi kullananlardanim kim ne derse desin tasarruf orani en fazla %24-30 arasidir %30 uda km yi 90 a sabitlersen uzun yolda yakalayabilirsin bu hizdada yol bitermi. Size tavsiyem markasi ne olursa olsun sistem aynidir benzin oranini minimuma dusurecek bir yazilim cikmadan paranizi bosa cope atmayin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar,
Ben 1998 ve 2003 Honda CRV kullandım her ikisi de LPG'li idi. Daha sonra Kia sportage (dizel) full aldım. Onu da sattım şimdi ix35 crdi, 4x4 style plus aldım. LPG'li araçlar ile ilgili tecrübemi aktarmak isterim. 1998 CRV'yi tüplü olarak kısa bir süre kullandım ve bir arkadaşıma sattım (uzun süre inatla benznli olarak kullanmıştım). 2003 CRV'de ise aldığımda üzerinde emülatör tipi LPG sistemi vardı (bu sistem ikinci nesil sayılabilir) ve bunu söktürüp sıralı sistem taktırdım. Özellikle 2003 CRV'yi uzun süre LPG'li olarak kullandım. Ancak araç teknolojisi ilerledikçe, elektronik sensörlerin sayısı da artmaktadır. Bu nedenle 1998'de yaşamadığıım, oksijen sensörü arızasının 2003'de daha çok yaşamaya başladım. Bu arızayı ara sıra giderteerk aracı kullanmaya devam ettim (senede en az 40.000 km civar yapıyordum). Araç en sonunda motor arızası verdi, morotur açtırınca , LPG'nin pistonları vs'yi bir torna gibi aşındırdığını görmüş oldum (Ayrıca, otomatik sipop ayarı yapmayan motorları, LPG kullanırken 15-20 bin km'de bir sipop ayarı yaptırmak gerekmektedir). Aracın motor yenilemesi vs masrafı benim LPG'den yaptığımı sandığım tasarrufu fazlasıyla sildi.
Araçlar özellikle metal aksamı (yani motor) benzinin ısı kapasitesi dikkate alınarak yapılmıştır. Bu araçlar imal edilirken, LPG ike kullanılacakları kesinlikle dikkate alınmamıştır. Dolayısıyla aracınız LPG ile çalıştırdığınızda LPG'nin yüksek ısı kapasitesinin araç motorunu zaman içerisinde öldüreceğinini sakın unutmayın. Eger aracınızı yılda 10-20 bin km civarı kullanıyorsanız LPG'yi ekeonomik olarak degerlendirebilirsiniz. Onun dışında siz siz olun yeni teknoloji aracınıza LPG taktırıp, aracınızın ömrünü kısaltmayın. Bütçenize uygun arabanızı orijinal yakıtı ile kullanmanızı öneririm. Artık dizelle benzin arasında da fazla bir fiyat farkı kalmadı (iki yakıt arasındaki bilimsel gerçek bildiğiniz üzere, benzinli araçlar yakıtın %20'si civarını hareket enejisine geri kalanını da sürtünme, ısınma vs.ye harcar. Bu değer formula yarışları için üretilmiş araçlarda bile, bildiğim kadarıyla %25'i kadardır. Dizelde ise bu yakma oranı %40 üzerinde olup, bu nedenle aynı miktardaki dizelle benzine göre daha çok yol kat edersiniz). Yani nesil benzinli araçlar oldukça düşük yakıt tüketimine sahipler. Dizel-benzinli araç arasındaki fiyat farkını ne kadar sürede amorti edeceğiniz düşünmek gerekir, derim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
quote:
Orijinalden alıntı: HUNDAİ_İX35
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
ATILIM OTOGAZ olarak hem Sportage'e hemde ix35'e BRC LPG Kiti takıldı. Araç sahipleri şuanda çok memnunlar %35-40 arası tasarruf ettiklerini söylüyorlar. Hatta ix35 daha plazadan cıkar cıkmaz ATILIM OTOGAZ servisine geldi. Cok ufakta bilgi veriyim araç rölantide yani 800 devir ve altında benzinde calışıyor ve bu deviri gectikten sonra gaza dönüyor. Detaylı bilgi için PM atabilirsiniz.
Ustam eğer bilgilerinizi bire bir facebook ta paylaşırsanız çok sevinirim. Facebook grubumuz İX35 VE SPORTAGE LPG HAKKINDA ancak ben 13.000 km. lpg ile ix35 aracımı kullandım tasurruf oranım son 10 testimde %24.79 olarak tespit ettim.
usta ben değilim enitem bu işle meşgul ve piyasada dürüstlüğüyle ün salmıştır. lpg dönüşümünü yaptıgı araç sahipleri bu verileri söylüyor ona. bende GDI motorlu i30 sahibiyim. o yüzden yakından takip ediyorum bu tarz konuları :)
Abicim yinede sizi grubumuza bekleriz. En azından sorularımıza sizin aracılığınız ile cevap bulabiliriz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: HUNDAİ_İX35
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
quote:
Orijinalden alıntı: HUNDAİ_İX35
quote:
Orijinalden alıntı: tevez
ATILIM OTOGAZ olarak hem Sportage'e hemde ix35'e BRC LPG Kiti takıldı. Araç sahipleri şuanda çok memnunlar %35-40 arası tasarruf ettiklerini söylüyorlar. Hatta ix35 daha plazadan cıkar cıkmaz ATILIM OTOGAZ servisine geldi. Cok ufakta bilgi veriyim araç rölantide yani 800 devir ve altında benzinde calışıyor ve bu deviri gectikten sonra gaza dönüyor. Detaylı bilgi için PM atabilirsiniz.
Ustam eğer bilgilerinizi bire bir facebook ta paylaşırsanız çok sevinirim. Facebook grubumuz İX35 VE SPORTAGE LPG HAKKINDA ancak ben 13.000 km. lpg ile ix35 aracımı kullandım tasurruf oranım son 10 testimde %24.79 olarak tespit ettim.
usta ben değilim enitem bu işle meşgul ve piyasada dürüstlüğüyle ün salmıştır. lpg dönüşümünü yaptıgı araç sahipleri bu verileri söylüyor ona. bende GDI motorlu i30 sahibiyim. o yüzden yakından takip ediyorum bu tarz konuları :)
Abicim yinede sizi grubumuza bekleriz. En azından sorularımıza sizin aracılığınız ile cevap bulabiliriz.
cok gelmek isterdim ama maalesef facebook kullanmıyorum ben :)
-
Bilgilerinden dolayi Burhan beye tesekkue ederim. Dogrulari yazdigina inaniyorum...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: youdiditwellslowly
Arkadaşlar,
Ben 1998 ve 2003 Honda CRV kullandım her ikisi de LPG'li idi. Daha sonra Kia sportage (dizel) full aldım. Onu da sattım şimdi ix35 crdi, 4x4 style plus aldım. LPG'li araçlar ile ilgili tecrübemi aktarmak isterim. 1998 CRV'yi tüplü olarak kısa bir süre kullandım ve bir arkadaşıma sattım (uzun süre inatla benznli olarak kullanmıştım). 2003 CRV'de ise aldığımda üzerinde emülatör tipi LPG sistemi vardı (bu sistem ikinci nesil sayılabilir) ve bunu söktürüp sıralı sistem taktırdım. Özellikle 2003 CRV'yi uzun süre LPG'li olarak kullandım. Ancak araç teknolojisi ilerledikçe, elektronik sensörlerin sayısı da artmaktadır. Bu nedenle 1998'de yaşamadığıım, oksijen sensörü arızasının 2003'de daha çok yaşamaya başladım. Bu arızayı ara sıra giderteerk aracı kullanmaya devam ettim (senede en az 40.000 km civar yapıyordum). Araç en sonunda motor arızası verdi, morotur açtırınca , LPG'nin pistonları vs'yi bir torna gibi aşındırdığını görmüş oldum (Ayrıca, otomatik sipop ayarı yapmayan motorları, LPG kullanırken 15-20 bin km'de bir sipop ayarı yaptırmak gerekmektedir). Aracın motor yenilemesi vs masrafı benim LPG'den yaptığımı sandığım tasarrufu fazlasıyla sildi.
Araçlar özellikle metal aksamı (yani motor) benzinin ısı kapasitesi dikkate alınarak yapılmıştır. Bu araçlar imal edilirken, LPG ike kullanılacakları kesinlikle dikkate alınmamıştır. Dolayısıyla aracınız LPG ile çalıştırdığınızda LPG'nin yüksek ısı kapasitesinin araç motorunu zaman içerisinde öldüreceğinini sakın unutmayın. Eger aracınızı yılda 10-20 bin km civarı kullanıyorsanız LPG'yi ekeonomik olarak degerlendirebilirsiniz. Onun dışında siz siz olun yeni teknoloji aracınıza LPG taktırıp, aracınızın ömrünü kısaltmayın. Bütçenize uygun arabanızı orijinal yakıtı ile kullanmanızı öneririm. Artık dizelle benzin arasında da fazla bir fiyat farkı kalmadı (iki yakıt arasındaki bilimsel gerçek bildiğiniz üzere, benzinli araçlar yakıtın %20'si civarını hareket enejisine geri kalanını da sürtünme, ısınma vs.ye harcar. Bu değer formula yarışları için üretilmiş araçlarda bile, bildiğim kadarıyla %25'i kadardır. Dizelde ise bu yakma oranı %40 üzerinde olup, bu nedenle aynı miktardaki dizelle benzine göre daha çok yol kat edersiniz). Yani nesil benzinli araçlar oldukça düşük yakıt tüketimine sahipler. Dizel-benzinli araç arasındaki fiyat farkını ne kadar sürede amorti edeceğiniz düşünmek gerekir, derim.
Güzel bilgilendirme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: youdiditwellslowly
Arkadaşlar,e
Ben 1998 ve 2003 Honda CRV kullandım her ikisi de LPG'li idi. Daha sonra Kia sportage (dizel) full aldım. Onu da sattım şimdi ix35 crdi, 4x4 style plus aldım. LPG'li araçlar ile ilgili tecrübemi aktarmak isterim. 1998 CRV'yi tüplü olarak kısa bir süre kullandım ve bir arkadaşıma sattım (uzun süre inatla benznli olarak kullanmıştım). 2003 CRV'de ise aldığımda üzerinde emülatör tipi LPG sistemi vardı (bu sistem ikinci nesil sayılabilir) ve bunu söktürüp sıralı sistem taktırdım. Özellikle 2003 CRV'yi uzun süre LPG'li olarak kullandım. Ancak araç teknolojisi ilerledikçe, elektronik sensörlerin sayısı da artmaktadır. Bu nedenle 1998'de yaşamadığıım, oksijen sensörü arızasının 2003'de daha çok yaşamaya başladım. Bu arızayı ara sıra giderteerk aracı kullanmaya devam ettim (senede en az 40.000 km civar yapıyordum). Araç en sonunda motor arızası verdi, morotur açtırınca , LPG'nin pistonları vs'yi bir torna gibi aşındırdığını görmüş oldum (Ayrıca, otomatik sipop ayarı yapmayan motorları, LPG kullanırken 15-20 bin km'de bir sipop ayarı yaptırmak gerekmektedir). Aracın motor yenilemesi vs masrafı benim LPG'den yaptığımı sandığım tasarrufu fazlasıyla sildi.
Araçlar özellikle metal aksamı (yani motor) benzinin ısı kapasitesi dikkate alınarak yapılmıştır. Bu araçlar imal edilirken, LPG ike kullanılacakları kesinlikle dikkate alınmamıştır. Dolayısıyla aracınız LPG ile çalıştırdığınızda LPG'nin yüksek ısı kapasitesinin araç motorunu zaman içerisinde öldüreceğinini sakın unutmayın. Eger aracınızı yılda 10-20 bin km civarı kullanıyorsanız LPG'yi ekeonomik olarak degerlendirebilirsiniz. Onun dışında siz siz olun yeni teknoloji aracınıza LPG taktırıp, aracınızın ömrünü kısaltmayın. Bütçenize uygun arabanızı orijinal yakıtı ile kullanmanızı öneririm. Artık dizelle benzin arasında da fazla bir fiyat farkı kalmadı (iki yakıt arasındaki bilimsel gerçek bildiğiniz üzere, benzinli araçlar yakıtın %20'si civarını hareket enejisine geri kalanını da sürtünme, ısınma vs.ye harcar. Bu değer formula yarışları için üretilmiş araçlarda bile, bildiğim kadarıyla %25'i kadardır. Dizelde ise bu yakma oranı %40 üzerinde olup, bu nedenle aynı miktardaki dizelle benzine göre daha çok yol kat edersiniz). Yani nesil benzinli araçlar oldukça düşük yakıt tüketimine sahipler. Dizel-benzinli araç arasındaki fiyat farkını ne kadar sürede amorti edeceğiniz düşünmek gerekir, derim.
Üstadım bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim. Aydınlatıcı olmuşsunuz bende ix35 kullanıcısıyım ancak her geçen gün benzine gelen zamlara yenik düşerek lpg sistemi taktırdım. Şuan bir çok ix35 kullanıcısı ve aynı segmentte olan sportage kullanıcıları lpg konusunda kararsızlar ancak ben biraz risk almak istedim. Ancak mevcut sistemlere biraz güvenmek zorunda kaldım. Bilmiyorum motoru ne derece koruyucu olur ama şuan benim aracımda obidi sistem denilen bir sistem var sistemin özelliklerinde motorun belli bir ısıya gelmesi sonucunda sistem kendini benzine geçiriyor ve bu suretle motoru koruduğu söyleniyor. Şuan benim aracım 10 lt. lpg kullanırken 4 lt. de benzin kullanıyor. Sistemin sorunsuz olduğunu kesinlikle iddia etmiyorum dedim ya risk faktörünü göz önüne alarak taktırdım. Bu arada sizide facebook ta ki İX35 VE SPORTAGE LPG HAKKINDA adındaki grubumuz bekleriz. Şimdiden bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim.
-
Arkadaşlar görüyorum ki ix35 alanlar hep yana yana lpg peşinde ve hala da net bir çözüm bulunamamış. Bu araba bu kadar mı çok benzin tüketiyor? Hyundai resmi sitesinde şehir içi tüketim 8,2 yazıyor.
Ford Kuga 2 çekerlisi bile 11-12 lt yakıyor, turbo motor, lpg uyumsuz ama araba neredeyse karaborsa. -
quote:
Orijinalden alıntı: Navi
Arkadaşlar görüyorum ki ix35 alanlar hep yana yana lpg peşinde ve hala da net bir çözüm bulunamamış. Bu araba bu kadar mı çok benzin tüketiyor? Hyundai resmi sitesinde şehir içi tüketim 8,2 yazıyor.
Ford Kuga 2 çekerlisi bile 11-12 lt yakıyor, turbo motor, lpg uyumsuz ama araba neredeyse karaborsa.
+2 daha koy :) -
İlginize teşekkür ederim. Bildiğiniz üzere "tecrübe için yediğiniz kazıkların bileşkesidir" derler. Bende de aynen böyle oldu.
Ix35'e taktırdığınız sistem şu an için LPG'de en son olan teknoloji. Eskiden ilk LPG'lilerde düğme ile gaza geçip sistemi kapatırken yine düğme ile benzine geçiliyordu. Daha sonra emülatör dedikleri (motor devrine göre LPG'ye geçen) sistemi ve en son olarak da sizin kullandığınız sıralı sitemi ve versiyonlarını geliştirdiler. Ben LPG'li araçlarımda BRC kullanmıştım. Esasında hepsi hemen hemen aynı, Prins biraz daha pahalı bildiğim kadarıyla. LPG'deki en büyük sıkıntı bana göre, sibop ayarı işi ve de motoru yemesi. En iyi ihtimalle motor kapağı sıkıntısı çıkabilir. Benim ilk CRV'mi alan arkaşımın aracı şu anda 200bin km'de ve de motor kapağı yaptırması gerekiyor (ama henüz motoru açtırmadı, bakalım ne çıkacak?). Honda CRV'lerin iddiası (benim değil) en az 1 milyon km ve tabiki bu benzin için. 2003 model CRV'mde de BRC vardı. 195 bin'de motor gidince; sadece işçilik hariç 7500 TL malzeme masrafı tutmuştu (aracı 85binde almıştım). Ben de onun yerine Honda bayiinden 9500 TL'ye sıfır motor almışitım. Yani anlayacağınız işin astarı yüzünden pahalıya geldi. Çünkü bu ithal araçların yedek parça vs'i oldukça pahalı. Sonuç olarak ben bir daha LPG'li araç kullanmamaya karar verdim. Keşke her malzemesi LPG'ye gerçek anlamda uyan araç üretseler ki bu da, malzemenin çok daha kaliteli olması anlamına gelir ve şimdilik ekenomik değil herhalde. İyi günler dilerim.
-
arkadaşlar biraz evvel lovato yetkili servisini aradım ,ix35 için lpg kiti taktıklarını söyledi usta, ama yuzde 20 civarı tasarruf sağlıyormuş ancak 15-20 güne kadar likit sistem gelecekmiş seminerini almışlar ozaman yuzde 40-45arası tasarruf edersiniz bekleyin dedi,kitin fiyatı ne olur dedim 5 bin dedi valla yuzde 40 bile olsa harıka olur -
Hyundai neden GDİ motorlara LPG takılmasına izin vermiyor ve neden hala LPG firmaları ısrarla takmak istiyor, bu araçlar 96 oktan sayısına ve benzinin özelliğine göre üretilmiş araçlardır bunu aklınızdan çıkarmayın...
http://data.obitet.net/makale/14-04-MAK-4.pdf
Tablo 1. Benzin ve LPG’nin özelliklerinin karşılaştırılması [11].
Özellikler LPG BENZİN
Kimyasal formülü.................................................................... C3,7H9,4 - C6,93H14,58
Maksimum laminer yanma hızı (m/s)......................................... 0,4 - 0,35
Stokiyometrik hava yakıt oranı (kütlesel)................................... 15,8 - 14,6
Stokiyometrik yakıt hava oranı (kütlesel)................................... 0,0638 - 0,0685
Stokiyometrik oranda karışımı yakmak için min. tutuşma en........ (MJ) 0,4 - 0,35
Kütlesel alt ısıl değeri (MJ/kg) ....................................................45,84 - 44,00
Atmosfer basıncında buharlaşma sıcaklığı (o
C).......................................................................................... -42 - 20-200
[b]Araştırma oktan sayısı............................................................... 112 - 96
Stokiyometrik karışımın birim hacmindeki kimyasal enerjisi (MJ/m3
)............................................................................................... 3,49 - 3,58
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 16 Nisan 2013; 0:51:16 >
-
Prins lpg ile gorustum. Kisa bir zaman sonra sivi lpg uygulamasi basliyor. Fiyat ise 5100 tl bakalim nasil olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bence durum çok açık arabanın motoru lpg ye göre üretilmemiş bide üstüne 5000 lira verin diyorlar takmak için bu arada3000 verenler çok fazla memnun değil.zaten arabayı kaç yıl kullanacazki verin o farkı benzine doya doya binelim diye düşünüyorum.diyelimki çok uzun kullandık bu sefer aradaki farki bakımlara ayarlara gerekirse tamirata vermek var çoğu kişinin anlattığı gibi.ki herşeyden öte motora ne olacak korkusuyla araba sürmek adamı arabadan bezdirir hayattan soğutur:))))
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
