Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bay KospiR -- 12 Mart 2012; 11:42:13 > |
Hızlı 
Bildirim
Mercedes yeni a-serisi malzeme detayı hk.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
motor yeterince sessizse ve yalıtıma ihtiyacı yoksa ? -
O demir çubuğun hala kullanılması boşuna değil.
Kaputu kısa arabaya amortisörlü sistem koyduğunuz takdirde, arabanın uzunluğuna paralel bir şekilde duracağı için önden bir çarpma anında kabine girip yolcuya zarar verme ihtimali var.
-
Yok artık amortisörden de mi kasmışlar..Hadi kaput keçesi neyse de.
Konu Mercedes-BMW olunca hemen savunmaya geçiliyor nedense.Audi yapsa aynı şeyi(ki belki de yapmıştır yeni A3'te) yorumlar daha başka olurdu diye düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: drsnrky
motor yeterince sessizse ve yalıtıma ihtiyacı yoksa ?
yalıtım sadece ses için değil sanırım, soğuk havalarda bilhassa gerekliş diye düşünüyorum.
Aynı araba aynı motor 3er saat çalışıp aynı sıcaklıkta istop edilsin, birinin kaputunda yalıtım olsun diğerinde olmasın. Biri 1 saatte diğeri belki 2 saatte ancak soğur. Aynı şekilde çok soğuk havalarda sabahları aracı çalıştırırken bi artısı olacağını düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: funkmaster
O demir çubuğun hala kullanılması boşuna değil.
Kaputu kısa arabaya amortisörlü sistem koyduğunuz takdirde, arabanın uzunluğuna paralel bir şekilde duracağı için önden bir çarpma anında kabine girip yolcuya zarar verme ihtimali var.
Maliyet,tasarım,güvenlik kriterleri göz önünde alındığında mantıklı olabilir, ancak marka-kalite demek genel kabul görmüş değerler dışında detaylarda ve işlevsellikte gizlidir.
Bence ufak bir mühendislik hesaplamasıyla iş çözülür, peki bunu mercedes düşünmedimi tabi düşündü
ancak ben ana etkenin maliyet olduğu düşünüyorum... -
quote:
Orijinalden alıntı: drsnrky
motor yeterince sessizse ve yalıtıma ihtiyacı yoksa ?
Benzin veya mazotla çalışan bir motor en fazla ne kadar sessiz olabilir ki?
Hele yükse devirlerde falan sessiz çalışması zaten imkansız.
Kaput altındaki yalıtımın farklı bir açıklaması vardır diye düşünüyorum ama o demiri oraya maliyeti düşürmek için koymuşlar o çok belli. -
quote:
Orijinalden alıntı: funkmaster
O demir çubuğun hala kullanılması boşuna değil.
Kaputu kısa arabaya amortisörlü sistem koyduğunuz takdirde, arabanın uzunluğuna paralel bir şekilde duracağı için önden bir çarpma anında kabine girip yolcuya zarar verme ihtimali var.
banada mantıklı geldi. önden çarpışma anında devreye giren, motorun ayrılması, z haline gelen barlar gibi bir çok önlem alan firmalar kısa burunlu araçlar için çubuk daha güvenli diye düşünmüş olabilir.
işim gereği, 1000 lik amortisör 2.5tl, 750lik 2tl, 500lük 2tl. otomobil için 750 lik 1 ad. yeterlidir belki fazladır bile. sonuçta metal çubuğunda bir maliyeti var. maliyet hesabı bence yersiz. -
Tamamen duygusal yaklaşmaya başladı tüm firmalar araçlarına 
, bunun sonucu hep tüketiciye olan oluyor..
-
quote:
Orijinalden alıntı: ecay
Yok artık amortisörden de mi kasmışlar..Hadi kaput keçesi neyse de.
Konu Mercedes-BMW olunca hemen savunmaya geçiliyor nedense.Audi yapsa aynı şeyi(ki belki de yapmıştır yeni A3'te) yorumlar daha başka olurdu diye düşünüyorum.
+1905 -
quote:
Orijinalden alıntı: ecay
Yok artık amortisörden de mi kasmışlar..Hadi kaput keçesi neyse de.
Konu Mercedes-BMW olunca hemen savunmaya geçiliyor nedense.Audi yapsa aynı şeyi(ki belki de yapmıştır yeni A3'te) yorumlar daha başka olurdu diye düşünüyorum.
Hele bi de araç Hyundai, Kia, Fiat, Citroen, Peugeot falan olsaydı, yorumlar iyice şenlik olurdu.
Kaputta amortisörü, keçeyi, yalıtımı napacan, yıldız varya işte. Yıldızı yeter... -
Kardeşim bu arabayı uygun fiyata versinler de ben kaputu elimle de tutarım 
-
Daha önce başka markalarda da sözkonusu edilen bu kaput amortisörü mevzusu bana göre çok da kafaya takılacak bir konu değil.Sanki sabah akşam kaput açacağız da...
Ama buradaki araç yıldızlı olmasaydı daha çok eleştirilirdi bence de. Her ne kadar A serisinin Mercedes sayılır mı bilmem ama...? -
Bence rezalet... Hele Mercedes'in kaput amortisörünün maliyetini hesap etmesi gerçekten rezalet... -
quote:
Orijinalden alıntı: bende345
Daha önce başka markalarda da sözkonusu edilen bu kaput amortisörü mevzusu bana göre çok da kafaya takılacak bir konu değil.Sanki sabah akşam kaput açacağız da...
Ama buradaki araç yıldızlı olmasaydı daha çok eleştirilirdi bence de. Her ne kadar A serisinin Mercedes sayılır mı bilmem ama...?
üvey evlat mı ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Delgado -- 12 Mart 2012; 14:29:47 >
-
Kaput altı keçesini fazla sorun etmeyin, arabayı aldıktan sonra serviste TAKARLAR 
-
Kaputu ortalama bir kullanıcı açmayacağına göre sorun değil. Yalıtım ise tartışılır. -
Kötü duruyor açıkçası Maliyetten kısmaksa çok kötü olmuş maliyeti ne kadar da kısmak olsun taş çatlasın 250 €dur o keçe Mercedes gibi bir fimanın böyle şeyleri maliyet adı altında kısması ismine yakışmıyor tabii fuar aracı diye takılmamışta olabilir. -
Bence kaputtaki amortisor gerekli. Alistiktan sonra ariyor insan. Sonucta motordan hic anlamayan kullanici bile silecek suyu icin acmak zorunda kaputu.
Bugune kadarki araclarimdan sadece Z4 te motor yalitimi yoktu. O da maliuet sebebiylr degil, sportiflik icin o sekilde dizatn edilmis. A sersinde olmasi lazmdi bence hakkaten maliyet icin konmamissa yazik olmus mercedese. -
beyler anlatamadım galiba, amortisör ile çubuk arasında maliyet farkı yok! (çok çok azdır)
Benzer içerikler
- f1 vites nedir
- fiat egea marş basıyor ama çalışmıyor
- muayenesiz araç kazası sigorta karşılar mı
- dizel araba traktör gibi çalışıyor
- bp benzin nasıl
- opel elektrikli fiyat
- hyundai santa fe 2024
- chery tiggo 8 pro özellikleri
- bmw ix türkiye fiyatı
- zeekr 001 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
