Karda Yaz Lastiği İle Araç Kullanmak (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Dj_Hutnu!

quote: Orijinalden alıntı: wind06 bende şirket aracı var ama bir türlü şirketi kış lastiğine ikna edemiyorum. zincir var, zincir takın diyorlar. zinciri takmak ölüm, çıkartmak ölüm. zincirli araçla asfaltta gitmek ölüm. oysa kış lastiği olsa çoğu yerde bizi kurtarır, sadece yılda iki defa sök tak yapılacak. firma bundan ve yaz lastiklerini depolamadan kaçınıyor. bu kadar basit düşünüyorlar. eşime yeni araç aldık ama kış lastiği almayı düşünüyorum. çünkü istanbul'da bile olsak soğuklarda en kötü kış lastiği yepyeni yaz lastiğinden iyidir. hatta bugün tali yoldan önüne çıkan bir sürücü yüzünden kazık fren yapmak zorunda kalmış, allahtan yolda kar ve buz yokmuş. yoksa geçmiş olsun! ama biraz geç kaldım kış lastiği alma hususunda, şu an kardan dolayı fiyatlar artmıştır. belki bu kışı böyle geçirip kasım gibi 4 tane kış lastiği kesinlikle alacağım. hatta fiyatlarının şişirilmemiş olduğunu bilsem şimdi bile hemen alabilirim. iyi lastik firmalarının ikinci markalarını düşünüyorum ve rahatlıkla iş görür 4 ay. bu vesile ile önerebileceğiniz bir marka var mı? f/p oranı iyi olan varsa test sonuçları olan güzel bir kış lastiği önerisği bekliyorum

Kış lastiği kesinlikle alın. Bütçenize dokunmayacaksa kesinlikle tavsiye ederim. Ancak Kıs lastiği var diye kaymaz demeyin, hareketlerinizi gene kontrollü yapmanız gerekir. Buzda her lastik kayar... İyi lastik seçimi konusunda eminim kullanan arkadaşlar tavsiye vereceklerdir.

quote:

Orijinalden alıntı: b_sevki

performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.

kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.

kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.

kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu. kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim.... akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

ya millet bilmiyo işte eğim muhabbetini. bu kadar abartmaya gerek yok. bir de yüzde ile eğim karıştırılıyor. normal bir yolda %10-%15 lik eğim çok ciddi bir rampa demektir. arkadaş belki yüzde 45-60lık eğim demek istedi ama derece yazdı. teknik olarak yanlış ama nihayetinde ne demek istediği az çok anlaşılıyor. dediğim gibi bence çok fazla tepki göstermeden ufak bir uyarıda bulunmak yeterli bu tür durumlarda.

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu. kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim.... akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

ya millet bilmiyo işte eğim muhabbetini. bu kadar abartmaya gerek yok. bir de yüzde ile eğim karıştırılıyor. normal bir yolda %10-%15 lik eğim çok ciddi bir rampa demektir. arkadaş belki yüzde 45-60lık eğim demek istedi ama derece yazdı. teknik olarak yanlış ama nihayetinde ne demek istediği az çok anlaşılıyor. dediğim gibi bence çok fazla tepki göstermeden ufak bir uyarıda bulunmak yeterli bu tür durumlarda.

quote:

Orijinalden alıntı: Dj_Hutnu!

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu. kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim.... akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

Birilerinin bu abiye şehirde gördüğü en dik rampaların 20-25 derece olduğunu söylemesi lazım... Onların da adı genelde "bilmem ne yokuşu" şeklinde oluyor...

quote:

Orijinalden alıntı: oquzdag

bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm.

ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi.

quote:

Türkiye de Satıcılar ve kullanıcılar genel olarak şöyle bir düşünceye sahiptirler : bir araçta sadece iki lastik değiştirildiğinde, bunlar ön "aksa" takılmalıdır. Ancak doğrusu genel kural olarak şudur: Yeni lastikler arkaya. Bu hem önden çekişli hem de arkadan çekişli araçlar için geçerlidir. Bu kuralı doğrulamak için söylenebilecek en önemli olgu şudur: Özellikle yağışlı ıslak zeminlerde güvenlik büyük bir önem kazanır, daha yıpranmış olan lastikler arkaya takıldığında, su dağıtma kapasitesi düşük olan eski lastikler aracın içe savrulmasını kolaylaştırmakta ve sonuçta direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine yol açmaktadır. Aynı şekilde ıslak zeminde düz yolda frenlemelerde de frenleme özelliklerin ters yönde etkileyebilmektedir. Eski lastiklerin daha kolay patlayabileceği ve bugün arka lastik patlaklarında direksiyon hakimiyetinin daha kolay kaybedildiğinin ispatlandığı göz önüne alınırsa, kuralımız bir kere daha doğrulanmış olur: Yeni lastikler arkaya takılmalıdır.

Az kilometre yapmış önden çekişli araç sahipleri açısından bir yararı da, uzun süreli kullanım ve yaşlanma nedeniyle lastiklerin bozulmasını engelleyen (yeni lastiklerin arkaya ve kullanılmış lastiklerin öne takılması şeklinde) bir döngü oluşturmasına olanak vermesidir. Arka lastikler görece daha yavaş yıpranır ve bunların uzun süre orijinal konumunda tutulması, bu lastiklerin iyice yıpranmadan değiştirilmesi gibi bir zorunluluk yaratacaktır.

Bu durumun istisnaları şunlardır;

Dört tekerlek çekişli bazı araçlarda, diş derinlikleri arasında önemli bir farklılık ortaya çıkıyorsa genel kuralın aksine hareket edilir.

Kış ve yaz lastiği kombinasyonlarında.

Ön ve arka lastik ebatları farklı olduğunda.

Yeni lastiklerin hız sınıfı daha düşük olduğunda!

Arka lastiklerde görülebilen içbükey aşınmaya bağlı olarak, yani düzeyde aşınmış arka lastikler öne geçirildiğinde, araç dengesinin olumsuz yönde etkilenme olasılığı varsa.

Satın aldığınız yeni iki lastik yönlü ise öne, asimetrik olan lastikler arkaya.

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote: Orijinalden alıntı: oquzdag bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm. ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi.

önlere takacağınız 2 lastik sadece aracı kaldırmaya yardımcı olur ancak güvenli değildir, aracın aktarması ne olursa olsun yeni lastik daima arkaya takılmalıdır

doğru bilinen yanlışların başında gelir

Günümüzde modern binek araçların önemli bir çoğunluğu önden çekişlidir ve rotasyon uygulamasının yapılmadığı durumlarda, genelde yapılan hata, 4 adet lastik yerine sadece 2 adet lastik alıp bunları ön aksa takmaktır. Halbuki, ekonomik nedenlerden dolayı sadece 2 adet yeni standart lastik alındığı durumlarda önden çekişli araçlarda da yeni lastikler arka aksa takılıp eski lastiklerin arkadan ön aksa alınması doğru uygulama olacaktır. Aksi uygulama, kaygan ve virajlı yolda aracın arkasının savrulma ihtimalini artırır. Aracın arkadan savrulmasını kontrol etmek çok zor olduğundan böyle bir durum kaza yapmamıza neden olabilir. Bu önemli tavsiye standart lastikler için geçerlidir. Kış lastiği takılması durumunda, yeni çift lastik her zaman çekiş aksına takılmalıdır.

http://www.bridgestone.com.tr/lastik-rehberi/pratik-bilgiler/

quote:

Orijinalden alıntı: alikum

quote: Orijinalden alıntı: The Division Bell quote: Orijinalden alıntı: Janjan Ne çok pinti varmış forumda ya.... %100 Güvenlik amaçlı bir aksesuardan bahsediyoruz arkadaşlar 5.000 watt çıkışlı müzik sistemi değil Division hocamın dediği gibi, gidin çin malı bile olsa süper dandik kış lastiği alın, YAZLIK mişlenlerden continental'lerden daha güvende olacaksınız. + 2 senede 1 lastik değişimi yerine 4 senede 1 degistirebilceksinzi çünkü yapcagınız km azalcak. Ankaradayken, milyarlık birdgestone potenzalarim karda dümdüz yol olmasına rağmen dansöz gibi kıvırtırken tanesi 90tl den alınmış çin malı adı sanı belli olmayan kar lastiklerim koca cinnahı keçi gibi tırmanmıştı. Çok şaşırmıştım o zaman, bu kadar fark edeceğini düşünmüyordum hiç. İlk kar lastiği kullanışımdı, resmen Bally gibi tutuyordu zemini kış lastikleri.

her ne kadar kış lastiği olsa da bırak markayı modele göre bile çok farklı karakteristik gösteriyor.

bir önceki kışlık takımlarım continin 810 serisiydi. kuru-ıslak ve kar da güzel bir performans sunuyordu.

şimdikiler yine conti ama 830 serisi. kuru zemin 810 a göre bariz kötü. ıslak zemin ise bariz daha iyi. henüz yüksek hızda suda kızaklama deneme şansım veya şanssızlığım olmadı ama 810nun suda kızaklamasından çok memnundum. en ufak çekme yapmıyordu.

kar performansına gelince de ilk kez bugun deneme şansım oldu. 810 un da kar performansı güzeldi ama 830 serisi gerçekten çok çok iyi.

sabah evimin önündeki yokuşta 6-7 cm kadar kar vardı. benden önce bir araç çıkmış ama belli baya ıkınmış, yolda sağlam patinaj izi var, sırf denemek için onun izinden değil de bozulmamış kar olan kısımdan çıktım, esp bile açmadı valla, çatır çatır tırmandı

yani aynı marka-farklı model lastiklerde bile çok büyük fark oluyor


ayrıca insanlar kış lastiğine çöpe atılmış para olarak baksa da hesabu düzgün yapınca aslında öyle olmadığı ortaya çıkıyor. tek takım lastikle 30-40000 yapmak yerin e 2 takım lastikle 60-70000 yapılıyor, güvenlik de cabası

quote:

Orijinalden alıntı: oquzdag

quote: Orijinalden alıntı: crazyarif quote: Orijinalden alıntı: oquzdag bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm. ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi. önlere takacağınız 2 lastik sadece aracı kaldırmaya yardımcı olur ancak güvenli değildir, aracın aktarması ne olursa olsun yeni lastik daima arkaya takılmalıdır doğru bilinen yanlışların başında gelir Günümüzde modern binek araçların önemli bir çoğunluğu önden çekişlidir ve rotasyon uygulamasının yapılmadığı durumlarda, genelde yapılan hata, 4 adet lastik yerine sadece 2 adet lastik alıp bunları ön aksa takmaktır. Halbuki, ekonomik nedenlerden dolayı sadece 2 adet yeni standart lastik alındığı durumlarda önden çekişli araçlarda da yeni lastikler arka aksa takılıp eski lastiklerin arkadan ön aksa alınması doğru uygulama olacaktır. Aksi uygulama, kaygan ve virajlı yolda aracın arkasının savrulma ihtimalini artırır. Aracın arkadan savrulmasını kontrol etmek çok zor olduğundan böyle bir durum kaza yapmamıza neden olabilir. Bu önemli tavsiye standart lastikler için geçerlidir. Kış lastiği takılması durumunda, yeni çift lastik her zaman çekiş aksına takılmalıdır. http://www.bridgestone.com.tr/lastik-rehberi/pratik-bilgiler/

yanlış bilenen doğrular vol.1.2 olayına gerek yok. yokuşu çıkınca zaten ana yol kar, buz olmuyor. arkadaki kar lastiği ile yokuşta mı kalayım?

quote:

Orijinalden alıntı: b_sevki

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: b_sevki performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya, ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık. arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu. kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim.... akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

olur quinthox olur sen de olursun bu hayatta uzmeyelım bırbırımızı,

eğitim durumlarına ise hiç girmeyelim ezilirsin,

eğimleri belirtirken biraz abartmışız galeyana gerek yok,bayağı bir yokuştu işte anladınız siz onu

zevzeklık falan hoş olmamış ,neyse dedım ya uzmeyelım bırbırımızı gerek yok!

quote:

Orijinalden alıntı: ayavas

şu anda istanbulun dünkü halini seyrediyorum haberlerde.belediye araçları ,metrobüs ve tüm özel araçlar için kış lastiği mecbur olsaydı bu trafik kilitlenmesinin anca dörte biri olurdu.kış lastiği mantığı kesinlikle ülkemizde artık yerleşmeli

quote:

Orijinalden alıntı: eczman2000

quote: Orijinalden alıntı: ayavas şu anda istanbulun dünkü halini seyrediyorum haberlerde.belediye araçları ,metrobüs ve tüm özel araçlar için kış lastiği mecbur olsaydı bu trafik kilitlenmesinin anca dörte biri olurdu.kış lastiği mantığı kesinlikle ülkemizde artık yerleşmeli

Bacanak çok şey istiyorsun.Biz 4 kar lastiği takıp bir de -belki hiç işe yaramayacak- zincir alıyoruz.Millet fuzuli masraf görüyor.
Söküp takma parası dışında, çok da masraf olacağını düşünmüyorum.
Araba güzel gözüküyor diye 17-18 inch li jant tercih ediyoruz ama iş lastik almaya gelince yan çiziyoruz.