Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
<<<< YENİ KIA CEED >>>> (409. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
aalpan kardeşim öncelikle geçmiş olsun. Far ayağının tamiri ve çamurluktaki bombe mühim bişey değil kafana takma. Bunun için araba satılmaz. Kasko olsada bunun için bozdurmaya değeremi değmezmi bu ikilimde kalacaktın ve bozdurmayacaktın yani çok bişey farklı olmayacaktı o yüzden sıkıntı yapma. Ara sıra git farklı arabalar sür zaten satmaktan vazgeçersin. Misal dün 3 arkadaş linea kiralayıp yedigöllere ve abanta gittik. Ben bu lineyı bi ara almayı düşünmüştüm ki Allah kurtarmış. Motor kucağımızda ıkınan bi araba ile ne kadar da zormuş. Uzun yolda şoför dahil kimse rahat olmuyor özellikle arka koltuk çok fena. Yani sende böyle şeyler yap ara sıra daha çok anlarsın ceed in değerini
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Teşekkür ederim sevgili dostum, aracı satmayı kaskoyu daha uygun fiyata yaptırabilmek amacıyla satmayı düşündüm. Fakat yarın kaskocuyla, aracı hanıma noterde satmış senaryosu üzerinden konuşup, fiyat öğreneceğim Eğer uygun gelirse aracı yaptırdıktan sonra, aracı hanıma noter satışı yapacağım, ardından kasko... Neden böyle? Sigortacı, aracın tescil edildiği tarihten sonra 1 hafta içersinde kasko yapılırsa rakamın çok düşük çıkacağını söyledi. Örneğin, eğer ben bu aracı kendi adıma kasko yaptırırsam 2.000 lira kasko bedeli çıkıyor, neden? Çünkü aracın almamın üzerinden 2 yıl geçmiş, zaman geçtikçe daha da artıyor diyor... Aynı aracı bugün alsaydım (sıfır) 1.400 lira verecektim kasko için. Aracı satma düşüncesi bu sebepleydi; yani aracı bugün satıp, evin borcunu 2 yıl içersinde kapatıp, 2 yıl sonra yani bir araçla birlikte kendimizi güvenceye alacak önlemleri de almayı düşünmüştüm. Kasko, araç içi kamera, el kamerası, bildiğim ne varsa... Hatta şu olaydan sonra, yüksek bir araç alıp, etrafına da o borularda döşeteyim dedim ne yalan söyleyeyim.
-
İLk 1 hafta içinde olursa indirimli olurmu bilmiyorum ama kasko hesaplanırken yaş,ehliyet yaşı,daha önce kaç araç almış satmış kazası olmuşmu gibi kriterlere de bakıldığından bu açıdan siz, eşinizden daha avantajlı olabilirisiniz.
Yani bugün sıfır araç alsanız kaskonun 1400 tl çıkması ilk hafta ile alakalı değil de aracın daha yeni olmasından kaynaklanıyor. Metal yorgunluğu gibi kriterler aracın kaza anında alacağı hasarı belirlemede etkili olduğundan modeli düşük olan aracın kaskosu nun fazla çıkması normal.
Neyse yine de bi şansınızı deneyin hiç belli olmaz tabi. -
Ben size mesaj yazdım diye hatırlıyorum ama uçmuş... Mesajın kanatları nerde?
Sanırım dediğiniz gibi, kasko fiyatının düşük çıkması aracın yeni olmasıyla alakalı olsa gerek. Hanımın üzerine satış senaryosundan baktık, 100 lira aşağı çıkıyor değmez. Çünkü şimdi hanımın üzerine yapacağım, bu defa da trafik sigortası ilk defa yapılacak; Dimyat' a pirinç almaya giderken, eldeki bulgurdan olacağız.
İstanbul' da Enöz Sigorta diye bir yer var; hiç gitmesem de, hiç görmesem de orada çalışan bir abim vardı. Onu aradım; burada bana Axa' da 2.000 liradan aşağı inemezken; 1.740 liraya kasko dedi. Yarın nasipse yaptıracağım.
O da bana, geçmişte hasarlarla alakalı olmadığını, aracın kasko bedelinin (67.500 lira) olması, uzun yıllardan sonra kasko yaptırdığımız için ilk defa kasko işlemi yapılıyor gibi işlem yapılmasının rakamın yüksek çıkmasına sebep olduğunu söyledi. Hayırlısı diyeyim.
Yarın fotoğraflarını göndereceğim diye arabayı yıkadım biraz önce
Dedim pis pis fotoğraf çekip de göndermeyeyim. Hem burada da paylaşırım fotoğrafları tekrar, siz de (her ne kadar ekrandan da olsa) yapılan işi görmüş olursunuz.
-
VW 'de TDI araçlarında emisyonları manipule ettiklerinden dolayı USA WV 'ye dava açmış. Aynı durum büyük bir ihtimalle AUDI, SKODA, SEAT araçlarını da kapsayacak. Kimse artık VW 'yi savunmasın artık...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu haber ilk burada yazıldığında dürüst olayım ciddiye almadım. Almadım çünkü aracın sezgisel yazılım kullanması ihtimali zayıf geldi ama dün Milliyet Gazetesi'nde okuyunca ciddi olduğunu anladım.
Bomba Amerika' da patladı ama asıl soru Avrupa' da n'olacak? Malum Euro 4 - 5 -6 habire (artık sözde diyorum) sıkıştırıyorlar üreticileri. Ve bu markanın Avrupa' da da araç satmışlığı var (elbette Dünya'nın her yerine satımıştır ama hani emisyon değerlerine bakarak vergilendirme açısından diyorum).
Euro normlarına sınıf atlatan Avrupa ülkeleri, bu haberden sonra ne yapacaklar? Hani bizim kendimizi kandırmamız gibi "Avrupa' ya bu tip araçlar satılmadı" diyerek konuyu kapatacaklar mı? Yoksa Amerika' da patlayan bu krizden sonra kendi ülkelerindeki araçlarda da bir denetim yapacaklar mı? Şimdi bana göre asıl sorun bu?
Sizler ne diyorsunuz?
-
aalpan
A
kullanıcısına yanıt
Hocam kia hyundai grubuna abd de geçen sene yakıt tüketimlerini olduğundan çok daja az lanse ettiklerinden korkunç ceza kesmişlerdi, sonuçta bişey olmadı, yine euroncap dan 5 yıldız alan toyota rav4 ııhs testinde çok zayıf puan aldı toyota özür diledi hatayı düzeltti yola devam... Vw Almanyanın önemli ihraçcılarından dolayısıyla abd ye yem etmezler. Son olarak vw donanımı kırpsada son modellerinde alt yapı mühendisliği referans niteliğinde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Evet, Hyundai ve Kia ceza yedi ama bahsi geçen 18 milyar dolar değil. Yanlış hatırlamıyorsam 100 milyon dolar civarındaydı. Ha ben, "urun kahpeye" kafasında değilim. Daha ziyade, bir Avrupa markası olarak vw' in emisyondan yediği bu cezaya karşılık, çok sıkı emisyon kuralları olan Avrupa'nın ne yapacağını merak ediyorum.
Alt yapı mühendisliğinden kastınız yürüyen aksam ise çok eleştiri aldı, alıyor. Yok eğer ağırlık azaltma gibi teknolojilerden bahsediyorsanız rakipleri de bu konuda yavaş yavaş boy göstermeye başladı. Bunların her ikisi değilse, öğrenmek, bilgilenmek isterim.
Yoksa, samimi olmak gerekirse (size de soruyorum) Toyota' nın son modellerinin (makyajlanan Auris' i ayırıyorum, ona bakmadım daha ama kalite noktasında ilk kasaya göre daha albenili gibi geldi fotoğraflardan) Toyota' dan beklenen kaliteye sahip olduğunu düşünmüyorum. Belki bu da, kendisinin çok üretmesinin veya satmasının sonucudur. Vw de atağa kalktı, çatısı latında bir çok markayı topladı, hatta bazılarına (bana göre) yaniden hayat verdi. Piyasada kendisiyle birlikte 4 markayla, 4 koldan saldırdı. DSG derken, şimdi de bu çıktı.
Fakat Toyota ile VW arasında bana bir fark var : Toyota büyük olmanın getirdiği bazı hatalar yaptı (ki bugünkü kalitenin nispeten düşük olmasını buna bağlıyorum). VW ise büyük olmak istedi ve bunun her yol mübah diyerek hatalar yaptı. Tam da bu noktada aynı soruyu soruyorum : Avrupa ne yapacak?
-
Vosvos avrupadada patladı heralde.
FRANSA'DAN AVRUPA ÇAPINDA SORUŞTURMA TALEBİ
Fakat, bu açıklamalar, Volkswagen'in emisyon skandalının büyümesine engel olamadı. ABD Adalet Bakanlığı'nın soruşturma başlatacağı haberlerini takiben Fransa Maliye Bakanı Michel Sapin, şirket hakkında Avrupa çapında bir soruşturma açılması çağrısında bulundu.
Ayrıca, Reuters'a konuşan Güney Kore Çevre Bakanlığı yetkilisi Park Pan-kyu, ülkedeki 2014 ve 2015 model Jetta ve Golf araçların incelemeye alınacağını açıkladı.
Almanya Ekonomi Bakanı Sigmar Gabriel ise söz konusu skandalın Alman ekonomisinin lokomotifi niteliğindeki otomotiv sektörünün imajına zarar vermesinden endişe duyduğunu belirtti.
VOLKSWAGEN HİSSELERİ YÜZDE 33 GERİLEDİ
Frankurt borsasında işlem gören Volkswagen hisselerinde emisyon testi manipülasyonuna ilişkin haberlerle başlayan sert düşüşler bugün de devam etti.
Şirketin geçen hafta cuma günü 161,17 avrodan kapandıktan sonra bu haftaya 145,95 avrodan başlayan hisseleri, bugün kapanışta, 106 avroya kadar geriledi. Volkswagen hisselerinin iki günlük kaybı böylece yüzde 33'e yaklaşırken, bunun şirkete maliyetinin 22,5 milyar avro olduğu belirtiliyor.
Öte yandan, analistler skandalın şirkete yaratacağı toplam zararın rekor düzeye ulaşabileceğini belirtirken, manipülasyona neden olan yazılımdan etkilenen araç sahiplerinin Volkswagen'e toplu dava açması ihtimalinin de bulunduğuna işaret ediyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
ben konuyu bu sabah detaylıca gazetede okudum ve vw nin işinin gerçekten zor olduğunu anladım, dün bu kadar detaylı okumamıştım, devletlerin yaptırımı ile vw yan yatacaksa yatar yokse bizim millete emisyon falan anlatamazsın, eksozdan siyanürde çıksa vw fanatikleri yinede vazgeçemezler takıntılarından, ben son dönemdeki vw nin alt yapı mühendisliğindeki kaliteden bahsederken yeni passattan bahsetmiştim aslında, çok inceledim, bir ara ciddi ciddi de düşünmüştüm ama dediğim gibi aracı aynı zamanda köy yollarında da kullanacağımdan suv araca yöneldim, passatın sınıfı ve hacim olarak yol tutuşunun, şasenin çok iyi olduğu internetteki tüm ototest videolarında mevcut, gerçekten de ben 1.4 tsi 150 act teyi test ederken aracın ivlenmesini, iç kalitesini çok beğenmiştim, eksi passat ile arasında dağlar vardı nerdeyse, lakin bu yeni durum mali olarak vw nin işini çok zora sokacak, çok ciddi bir nakit ödeme durumunda kalırlarsa, araç üretimi de dahil bir çok noktada durmalar yaşayabilir, ama yine de şunu söylemeden geçemeyeceğim, her halükarda bu gün vw araçlarda 5 bin tl indirim yapıyorum dese, bayilerin önünde 5 km kuyruk olur ne yazıkki
-
metesserdar
kullanıcısına yanıt
Söylediklerinize fazlasıyla katılıyorum hangimiz emisyon değerine bakıyor ki araç alırken? Ama vw fanatikliği bu şekilde devam ettiği sürece, ne kadar kaliteli araç üretirse üretsin hiç vw marka araç almayacağımın garantisini verebilirim.
Bu işin sonu nereye gider ben hemen söyleyebilirim; VW çok güzel bir kampanya yapar ve sadece bizim Türkiye den bu zararı çıkartır. Nasılsa bizim borsada işlem görmüyor, araç ta güzel ikinci el var.
Daha ne isteyelim dimi indirimi yapınca hemen ceed leri satıp gidip bir golf alalım
-
quote:
Orijinalden alıntı: adam_ıssız
Söylediklerinize fazlasıyla katılıyorum hangimiz emisyon değerine bakıyor ki araç alırken? Ama vw fanatikliği bu şekilde devam ettiği sürece, ne kadar kaliteli araç üretirse üretsin hiç vw marka araç almayacağımın garantisini verebilirim.
Bu işin sonu nereye gider ben hemen söyleyebilirim; VW çok güzel bir kampanya yapar ve sadece bizim Türkiye den bu zararı çıkartır. Nasılsa bizim borsada işlem görmüyor, araç ta güzel ikinci el var.
Daha ne isteyelim dimi indirimi yapınca hemen ceed leri satıp gidip bir golf alalım
-
'Kirletiyorsa benim havami kirletiyor , sanane ' yada 'passati yediniz golf u yedirmeyiz ' vs tarzı sloganlarla hala bu markayı savunan cok angut cikar bu memlekette merak etmeyin.
Kampanyayida birakin aksine sirket dengeleri değişti zarar gördük diye artık Türk halkını 3 degil 6 ay falan bekletirler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Neyse vw i olanlar düşünsün. Olurda bayramda giremezsek diye şimdiden herkese hayırlı bayramlar. -
Sorun markanın emisyon değerlerine bakıp-bakmamak değil; sorun emisyon değerinin önem arz ettiği ülkede aracınızı, farklı kaynakları kullanarak bunu düşük göstermesi sağlamak. Örneğin, yeni motorlar euro 6 normuna uygun demişlerdi fakat (bana garip gelen yanı bu idi) AdBlue yok dedile (ben sormuştum).
Oysa (çek net bilgim olmamakla birlikte) euro 6 normunu karşılayabilmesi (hatta "vezir nickli bir kullanıcı detaylı bir konu açmıştı) için kaynakta araçta katalizör, DPF ile birlikte AdBlue' da olacaktı. Örneğin yeni 308... Bu araç AdBlue katkısına ihtiyaç duyan euro 6 norma sahip motor.
Şimdi müşteri, ülkesindeki emsiyon değerlerini karşılayacak araç aldığında birisinde fazladan masrafa girerken ve üretici bu teknoloji için fazladan para harcarken; diğerinin kağıt üzerinde -mış gibi gösterip, hem müşterisini, hem kamuoyunu aldatması var; diğer tarafta da hiç çaba sarfetmeden, hiç para harcamadan yaptığı rekabet var...
Bir düşünelim... 2 yıl sonra Türkiye' de Egzoz Emisyon Ölçüm' ü TÜV istasyonlarında yapılma zorunluluğu geldi (Bu olaydan sonra var sayalım hareket halindeki emisyon değerlerine bakılmaya karar verildi). Sizin aracınız, atıyorum %10 daha fazla değer çıkardı, ama muayeneden geçtiniz... Diğer araç (vw) geçemiyor, neden çünkü tolerans sınırlarının çok üstünde değerlere sahip. N'apacaksınız?
Olay sadece kandırmacadan ibaret değil, böylesi bir durumda ben nerede hata yaptığımı düşünürdüm. Yetkili servise gitseniz, aracın başına gelen durumu anlatsanız, aradan geçmiş 3 yıl... Malum ülkemizde de her zaman tüketici hatalıdır, kullanıcının hatası vardır; derdinizi kime anlatacaksınız? Aracınız muayeneden bir türlü geçemiyor, dolayısıyla aracınızı kullanamıyorsunuz? Veya bu sebeple ceza ödemek zorunda kalıyorsunuz.
Tabii, bunlar uç örnekler fakat bu olaydan önce birileri "Abi, arabanın yazılımında oynasak da, araba muayene girdiğini anladığında, emisyon değerleri çok az çıksa ne güzel olur değil mi?" deseydi; sanırım buna da "uç bir hayal " diye gülerdik.
Hepinize iyi bayramlar.
-
az önce market yolunda biraz hızyaptım 50 km civarı yanasırken ani frene bastım araba bildiğin abs devreye girdi bildiğin kızakladı ha vurdum vurucam derken durması gerekenden uzun mesafede durdu buna yazılımda attırdım bu arabada ani fren sıkıntı suana kadadr bi kaç kez basıma geldi bu dusuk hızlarda absnin devreye girmesini nasıl engelleyeceğiz araba bildiğin kızaklıyor
Birde fiyatlardan bahsedilmiş ceed ı ben Sıfır 2012 sonu 46700 e aldım aracım consept o vakit golf Tdi 56-57 civarıdır bir komşum aldı alırken zaten 10 bin fark yedi. 3 sene bindi sattı 10 bin fazla ya buraya kadar güzel
Peki arada kaza durumunda golf yada ne olusa olsun Aracın fiyatı çok daha düşecek
Birde ben aracı alırken Clio yeni kasa bakmıştım ozmn yeni çıkmıştı ve 42 -43 istiyorlardı Clio ya satarkem 2 eli düşünsem Clio alır rezil arabayla uğraşırdım (şirket Aracım Clio 5 para etmez arac 2 tane Sıfır aracı 1 sene kullandım ) yani f/P. Olarak ceed sunduklarıyla beni memnun ediyor şimdilik
3 yıl dolacak su ana kadar bi sıkıntım olmadı (oldu ufak bir işlemle giderildi )
Birde ceed lerde boya çok ince sanırım taş vs ufak bişeyde boya atıyor derinse metal cıkıyor yada macunu boya olayı sıkıcı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ottoserdar -- 25 Eylül 2015; 16:53:31 >
-
En gıcık olduğum muhabbet "Ben de yok, nasıl olur?" ama sanırım kendime gıcık olmak üzereyim
İşin esprisi bir tarafa, lastiklerinizden olabilir mi? Dürüst olmak gerekirse, ben de böylesi ani fren yaptım, durmayacak gibi geldi ama sorun olmadı çok şükür. Daha önce de buna benzer manzara olduğunda sıkıntı olmadan durmuştu araç (Mart gibi falandı). LAstiğe bağladım durumu, o yüzden lastikten olabiir mi diye soruyorum. Gıcık olmayın bana.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aalpan
En gıcık olduğum muhabbet "Ben de yok, nasıl olur?" ama sanırım kendime gıcık olmak üzereyim
İşin esprisi bir tarafa, lastiklerinizden olabilir mi? Dürüst olmak gerekirse, ben de böylesi ani fren yaptım, durmayacak gibi geldi ama sorun olmadı çok şükür. Daha önce de buna benzer manzara olduğunda sıkıntı olmadan durmuştu araç (Mart gibi falandı). LAstiğe bağladım durumu, o yüzden lastikten olabiir mi diye soruyorum. Gıcık olmayın bana.
Arac durdu hocam ABs devreye girince Nebilim anlamadım .
Bakıma gidince yine baktırırım
Kedi gözü kesmiş benim serviste nekadardır ampul çok sa dışarıdan alayım birde arac 3 Yıldır aynı sileceği kullanıyırum pratik bi silecek tavsiyesi alabilirim uygun fiyatlı ürün model marka servise gitmeden değişeyim geçen sene de Demişti aynı silecekler gidersek ayıp olur :))
Mobil1 esp memnunum yağımıda alam da gidem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ottoserdar -- 25 Eylül 2015; 22:40:11 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
ottoserdar
O
kullanıcısına yanıt
Hocam 46700 e bedava almışsın aracı 2012 temmuzda bana 50 ye kaptırdılar üstelik 8bin km deki yani 8 ay önce aynı bayiden aldığım vengayı takasa verdiğim halde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
