Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Bmw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

BMW 1 SERİSİ F20 (1976. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
7 Misafir - 7 Masaüstü
5 sn
43.609
Cevap
310
Favori
2.867.752
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
15 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 19741975197619771978
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İki dakika sonra sönsün ne zararı olabilir ki, bizimle mi yaşayacaklar?
    Bence sıkıntı yok..
  • Arkadaşlar selam 130 civarına one editon 2015 118i almak mantıklı mıdır.Yoksa az daha bütçeyi arttırıp 2013-2014 320ied mi almak mantıklı olur.İşin içinden çıkamadım.Önceden makyajlı f30um vardı sattım, şimdi tekrar aynı noktaya geldim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • merhaba.

    balıkesirdeki yetkili servis kapandı. bakım yaptıracağım. 2015 1.16 dizel otomatik aracım.

    motor yağı için öneriniz var mı? sanayide shell 5w-30 önerdiler ama internetten bakınca c3 modeli olması gerektiği çıkıyor.
  • JonnyCaqe kullanıcısına yanıt
    iki aracın da yakın zamanda kasası değişiyor. hatta 3 serisi değişti galiba çok takip edemedim. 2013 model bir araçtansa 2015 model aracı tercih ederdim. buna karşın 1 ve 3 serisi arasında da epey fark var. motor gücü, yalıtım ve hacim anlamında 3 serisi daha üstün. çocuklu aile misiniz çocuk koltuğu var mı araçta, eşiniz araç kullanır mı 1 serisi daha derli toplu araçtır park ve manevralarda, seyahatlere çıkar mısınız 1 serisi bagaj hacmi yeterli gelir mi vb...
    bunlar tercihi belirleyecek şeyler.
  • yusuf89 Y kullanıcısına yanıt
    Kapalı otoparktan gündüz vakti ile çıktığım zaman da bir süre bu durum devam ediyor. Problem yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ysncml Y kullanıcısına yanıt
    Motor yağı konusunda forumları dolaştım. Toparlarsam;
    "Sadece c3 yazması yeterli değil. ll04 olması için c3 ön koşul" yazmış bir forum kişisi.
    "Motul ve liqui-moly markalarının çakmalarını almazsanız diğerlerinden iyi" diyenler olduğu gibi "LL 04 yazan 5w30 herhangi bir markayı koyun sıkıntı yaşamazsınız" diyenler de var. Mesela;
    - Castrol EDGE Professional LL-04 5W-30 Motor B37
    - Mobil 1 esp formula 5w-30
    - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

    Fakat motulun sitesinde 5w40 da çıkıyor karşımıza.
    Sanırım yazılar yazılırken bu kadar yağ çeşitliliği yoktu.

    Ayrıca hepsinin yağ seçicileri mevcut fakat seçtikten sonra genelde bir kaç çeşit yağ çıkarıyor. Belki performans için belki yakıt tasarrufu için.
    Teknik bilgisiyle bizi aydınlatacak kişileri bekliyoruz. :)
  • Değerli Müşterimiz,

    Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu’nun (“BTK”) 2018/DK-YED/27 sayılı kararı uyarınca araçlarda katma değerli hizmet sunumuna imkân sağlayan haberleşme sistemlerinde kullanılan SIM kartların ülkemizde mobil elektronik haberleşme hizmeti sunmak üzere yetkilendirilmiş işletmecilerden temin edilmesi veya söz konusu işletmeciler tarafından kontrol edilebilecek şekilde programlanabilir olması, ayrıca kullanılacak sunucuların Türkiye’de bulundurulması gerekmektedir. Bu kapsamda sunulan bu hizmetlerin durdurulması zorunluluğu doğmuştur.

    BMW ConnectedDrive katma değerli hizmetlerimizin satışları 26.06.2019 tarihi itibarıyla sonlandırılmıştır. BTK kararında öngörülen yükümlülüklerin yerine getirilebilmesi, kapsamlı teknik çalışmalarının yapılmasını gerektirdiği için; BMW ConnectedDrive Genel Hizmet Şart ve Koşulları kapsamında zorunlu olarak tüm ConnectedDrive hizmetlerimiz 30.06.2019 tarihi itibarıyla sonlandırılacaktır.

    Bağlayıcı yasal değişiklikler nedeniyle oluşan bu zorunlu uygulamayla ilgili göstermiş olduğunuz anlayışınız için teşekkür ederiz. Tüm sorularınız için BMW İletişim Merkezi hattımız 0850 252 10 10'dan bizimle iletişime geçebilir veya Sıkça Sorulan Sorular sayfasını inceleyebilirsiniz.

    Saygılarımızla,
    Borusan Otomotiv

    Not : Connective Drive başlığında paylaşmış bir arkadaşımız, alıntıdır kısacası.

    Beklenen bir haber, ancak gittikçe benzediğimiz ülke kategorisini düşündükçe üzülüyorum, ürküyorum..
    Allah sonumuzu hayır etsin..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Archi33tect -- 27 Haziran 2019; 18:25:22 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Archi33tect kullanıcısına yanıt
    Ben 3 aylık almıştım. 2 ay kullanamayacağım. Paramızı iade derler inşallah. Tam anlamıyla rezillik.
  • Sadece o değil, asıl önemli olan, acil durum düğmesiydi, o düğme bana güven veriyordu, şimdi o düğmeyi çekince 112 çıkacakmış, üstelik ne konum paylaşımı olacak, ne de sana geri dönüş olacak..

    Yazık ki yazık..

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • ysncml Y kullanıcısına yanıt
    bende balıkesirdeyim c3 yağ aldım 40 tl ye değiştirdin

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Benim 118i aracın kullanım kılavuzunda belirtilen



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 28 Haziran 2019; 10:55:43 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba arkadaşlar,

    2012 Aralık trafiğe çıkışlı 116i 4 silindir 1600cc N13B16U0-136 beygir motora sahip Sportline arabam var.
    İlk sahibiyim, aldığımdan beri hiç ekstra birşey yaptırmadım ne yazılım ne de görsel değişiklik.

    Aşağıda neredeyse 7 senelik bu arabanın servis bilgilerini görebilirsiniz. Biraz sıkıntılı bir motor, çok az sıkıştırmama
    ve hiçbir şekilde yanlama, kaydırma falan yapmamama rağmen yine de arada sorun çıkardı hep.
    Herhalde 150.000 kmlere gelince arabayı elden çıkarmak gerekecek daha masraflı arızalar verme (şanzıman, turbo gibi) ihtimali var gibi.

    1. Bakım - 13.000 km (Aralık 2013)
    Yetkili serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    2. Bakım - 23.094 km (Mart 2014)
    Yetkili serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    3. Bakım - 34.000 km (Kasım 2014)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    4. Bakım - 47.315 km (Kasım 2015)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    4 adet buji değişti, Motor soğutma suyu antifiriz değişti. Fren hidrolik sıvısı değişti. Rot/Balans yapıldı.

    5. Bakım - 60.000 km (Kasım 2016)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    Klima gazı ve yağı değişti. Klima soğutma performansı düşmüştü, klima gazı değişince klima performansı düzeldi.

    ARIZA 1 - 64.641 km (Şubat 2017)
    Tahrik arızası verdi. Özel serviste yapıldı.
    Turbo soğutma pompası ve antifiriz değişti.

    ARIZA 2 - 67.326 (Mayıs 2017)
    Tahrik arızası verdi. Özel serviste yapıldı.
    Manyetik Valf değişti.

    6. Bakım - 72.000 km (Temmuz 2017)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    ARIZA 3 - 78.744 km (Eylül 2017)
    Soğutma suyu eksiltiyordu. 1000km'de 1 litre gibi. Özel serviste yapıldı.
    Su flanşı (arabanın altında bir parça) ve antifiriz değişti.

    7. Bakım ve ARIZA 4 - 82.831 km (Kasım 2017)
    Bobinlerden biri (4. silindir) devre dışı kaldı. Traktör gibi titriyordu araba. Özel serviste yapıldı.
    Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    4 Buji değişti, 1 bobin değişti. Fren hidrolik sıvısı değişti, V kayışı değişti. Kumanda Pili değişti.

    8. Bakım - 95.855 km (Haziran 2018)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    Klima yağı ve gazı değişti. Klima soğutma performansı düşmüştü, klima gazı değişince klima performansı düzeldi.

    9. Bakım - 107.850 km (Ekim 2018)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi). Klima filtresi değişmedi.

    ARIZA 5 - 111.692 (Şubat 2019)
    Soğutma suyu eksiltiyordu. 1000km'de 1 litre gibi. Özel serviste yapıldı.
    Turboya giden yarı metal yarı plastik ve plastik 2 adet bağlantı borusu değişti. Borulardan damlatıyordu. Antifiriz değişmedi.

    10. Bakım ve ARIZA 6 - 116.855 km (Haziran 2019)
    Arabada 70-80 ile giderken gaza yüklenince silkeliyordu. Turboya giren Hava Filtre Körüğü çatlamış. Değişti. Özel serviste yapıldı.
    Bu seferde 2. bobin arıza verdi ayrıca. 4. bobin değişmişti 35.000 km önce(7. Bakım ARIZA 4). Kalan 3 bobini birden değiştirdim.
    Bakımda yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    GELECEK 11. Bakım - 130.000 km
    4 Buji değişecek (son değişim 82.800 km), Fren hidroliği değişecek (son değişim Kasım 2017). Standart bakım malzemeleri değişecek.

    GELECEK 12. Bakım - 140.000 km
    Antifiriz değişecek (son değişim Eylül 2017). Standart bakım malzemeleri değişecek.




  • urunguu kullanıcısına yanıt
    hocam çok geçmiş olsun araç son zamanlarını düzenli olarak serviste geçirmiş resmen. forumlar vesilesi ile bir çok F20 kullanıcısı ile arkadaş oldum ama sizin kadar sorun yaşayan kimseyi duymadım. acaba araç üretiminde mi bir sıkıntı vardı diyeceğim ama komple üretim bandından tek bir aracın böyle çıkması da mantıklı gelmedi. bahsettiğiniz gibi sakin kullanımınızla sonradan bu kadar arıza vermesi daha da ilginç. Dediğiniz gibi 150bin km'yi görmeden elden çıkartmanız sizin yararınıza olacak gibi duruyor.
  • bundan önce 2014 116ed ve şuanda da 2016 son ay çıkışlı 116d otomatik kullanan biri olarak her iki araçta da arıza olarak tanımlanabilecek birkaç arızam oldu

    eski araçta dpf filtre arızası ve tavandan gelen ses
    şuanki araçta da o-ring ten yağ kaçırma ve klima kayış sesi

    birde her iki araçta olan kapı fitilleri bantlanması var birde ikinci aracımda bagaj kilidi degişikliği var.
    Anlatılanlar dışında bana sorunsuz bir sürüş yaşattı bu araçlar belki dizel motor bu konuda daha avantajlıdır.

    Bu arada eski aracımı 82bin km de sattım şuankide 55bin kmde

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • teksaz16 T kullanıcısına yanıt
    Bagaj kilidini nerde değiştirdiniz ?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • teksaz16 T kullanıcısına yanıt
    O ringden yag kacirma dediginiz nokta neresi acaba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cruise C kullanıcısına yanıt
    nereden aldınız? ben shell ve castroya sordurdum, bulamadılar. ayrıca 4.2 litre değil mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ysncml -- 29 Haziran 2019; 11:12:48 >
  • teksaz16 T kullanıcısına yanıt
    2015 116d ed yi yaklasik 69 bin km dir kullaniyorum. Su an 81 bin km de. Hicbir yuruyen aksamdan ve motordan yana sorunum olmadi. Sadece led arka farlar ve trim sesi sorunu oldu o kadar. Bu is sans ve arabaya iyi bakmayla alakali galiba. Dizel motor benzinliye gore baya saglam sanirim. Motor saat gibi Masallah 😁



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Speedy_hlm -- 29 Haziran 2019; 12:32:26 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: urunguu

    Merhaba arkadaşlar,

    2012 Aralık trafiğe çıkışlı 116i 4 silindir 1600cc N13B16U0-136 beygir motora sahip Sportline arabam var.
    İlk sahibiyim, aldığımdan beri hiç ekstra birşey yaptırmadım ne yazılım ne de görsel değişiklik.

    Aşağıda neredeyse 7 senelik bu arabanın servis bilgilerini görebilirsiniz. Biraz sıkıntılı bir motor, çok az sıkıştırmama
    ve hiçbir şekilde yanlama, kaydırma falan yapmamama rağmen yine de arada sorun çıkardı hep.
    Herhalde 150.000 kmlere gelince arabayı elden çıkarmak gerekecek daha masraflı arızalar verme (şanzıman, turbo gibi) ihtimali var gibi.

    1. Bakım - 13.000 km (Aralık 2013)
    Yetkili serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    2. Bakım - 23.094 km (Mart 2014)
    Yetkili serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    3. Bakım - 34.000 km (Kasım 2014)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    4. Bakım - 47.315 km (Kasım 2015)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    4 adet buji değişti, Motor soğutma suyu antifiriz değişti. Fren hidrolik sıvısı değişti. Rot/Balans yapıldı.

    5. Bakım - 60.000 km (Kasım 2016)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    Klima gazı ve yağı değişti. Klima soğutma performansı düşmüştü, klima gazı değişince klima performansı düzeldi.

    ARIZA 1 - 64.641 km (Şubat 2017)
    Tahrik arızası verdi. Özel serviste yapıldı.
    Turbo soğutma pompası ve antifiriz değişti.

    ARIZA 2 - 67.326 (Mayıs 2017)
    Tahrik arızası verdi. Özel serviste yapıldı.
    Manyetik Valf değişti.

    6. Bakım - 72.000 km (Temmuz 2017)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    ARIZA 3 - 78.744 km (Eylül 2017)
    Soğutma suyu eksiltiyordu. 1000km'de 1 litre gibi. Özel serviste yapıldı.
    Su flanşı (arabanın altında bir parça) ve antifiriz değişti.

    7. Bakım ve ARIZA 4 - 82.831 km (Kasım 2017)
    Bobinlerden biri (4. silindir) devre dışı kaldı. Traktör gibi titriyordu araba. Özel serviste yapıldı.
    Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    4 Buji değişti, 1 bobin değişti. Fren hidrolik sıvısı değişti, V kayışı değişti. Kumanda Pili değişti.

    8. Bakım - 95.855 km (Haziran 2018)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)
    Klima yağı ve gazı değişti. Klima soğutma performansı düşmüştü, klima gazı değişince klima performansı düzeldi.

    9. Bakım - 107.850 km (Ekim 2018)
    Özel serviste yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi). Klima filtresi değişmedi.

    ARIZA 5 - 111.692 (Şubat 2019)
    Soğutma suyu eksiltiyordu. 1000km'de 1 litre gibi. Özel serviste yapıldı.
    Turboya giden yarı metal yarı plastik ve plastik 2 adet bağlantı borusu değişti. Borulardan damlatıyordu. Antifiriz değişmedi.

    10. Bakım ve ARIZA 6 - 116.855 km (Haziran 2019)
    Arabada 70-80 ile giderken gaza yüklenince silkeliyordu. Turboya giren Hava Filtre Körüğü çatlamış. Değişti. Özel serviste yapıldı.
    Bu seferde 2. bobin arıza verdi ayrıca. 4. bobin değişmişti 35.000 km önce(7. Bakım ARIZA 4). Kalan 3 bobini birden değiştirdim.
    Bakımda yapıldı. Standart şeyler değişti (yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi)

    GELECEK 11. Bakım - 130.000 km
    4 Buji değişecek (son değişim 82.800 km), Fren hidroliği değişecek (son değişim Kasım 2017). Standart bakım malzemeleri değişecek.

    GELECEK 12. Bakım - 140.000 km
    Antifiriz değişecek (son değişim Eylül 2017). Standart bakım malzemeleri değişecek.
    Faydalı bir paylaşım olmuş 116ed veya 116d aracı olup uzun yıllar kullanan arkadaslardan da böyle paylaşım yapan olsa ileride çıkabilecek bazı arızaları daha kolay tespit edebiliriz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: teksaz16

    bundan önce 2014 116ed ve şuanda da 2016 son ay çıkışlı 116d otomatik kullanan biri olarak her iki araçta da arıza olarak tanımlanabilecek birkaç arızam oldu

    eski araçta dpf filtre arızası ve tavandan gelen ses
    şuanki araçta da o-ring ten yağ kaçırma ve klima kayış sesi

    birde her iki araçta olan kapı fitilleri bantlanması var birde ikinci aracımda bagaj kilidi degişikliği var.
    Anlatılanlar dışında bana sorunsuz bir sürüş yaşattı bu araçlar belki dizel motor bu konuda daha avantajlıdır.

    Bu arada eski aracımı 82bin km de sattım şuankide 55bin kmde
    Selamlar 2015 sıfır aldığım 116d son bir aydır klimayı açtığımda kayış sesi yapıyor, siz nasıl ve kaç paraya çözdünüz? Veya kolay ise ben kendim kayışı gerdirebilirim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 19741975197619771978
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız