Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Peugeot
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

==> PEUGEOT 508 Hakkında Herşey <== (494. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
8 Misafir - 8 Masaüstü
5 sn
12.609
Cevap
137
Favori
1.300.580
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 492493494495496
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafaserhan

    Passatı alalı tam 6 ay ve 10.000 km oldu.
    Araç DSG'li.
    Ben almadan öncede biliyordum, genel olarak beğeniyordum sadece sıfır alırken 14-15 bin lira fark vermeye değmez diyordum. Aslında hala aynı fikirdeyim.
    Soru işareti melesinde aslında o kadar da abartıldığı gibi bir durum yok.
    Yani şanzımandaki sıkıntı net; araç 1 ile 2. vitesler arasında aşırı erken vites yükseltiyor ve düşük hızlarda 2. vitesle ilerleme çabası yüzünden kavrama erken bitiyor. Heleki çok dur kalk yapıyorsanız bu 30.000 gibi çok erken km'lerde bitebiliyor. Bu kısmen auto6R içinde geçerli. Hatta artı volan masrafı çıkıyor. En azından araç hızlı vites değiştiriyor.
    Ha şimdi Peugeotlardaki eat6 lı şanzıman en iyisi o ayrı :)
    Her ne kadar yerin dibine sokulmayı sonuna kadar hak etselerde doğuş otomotivin dsg'nin garantisi konusundaki politikası tüketici adına gayet memnun edici.
    Aracın garantisi bitse bile km 80-90 bin li rakamlarda bile olsa garanti kapsamında değişiklik yapılıyor.
    Motor konusunda ise gönül rahatlığıyla Peugeot'un motorunun daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Bunun bence hiç tartışması yok. Ama vw motoru başarısız demek biraz insafsızlık. Daha ziyade bence Peugeot motoru biraz özel bir makine. Kağıt üzerinde o kadar da etkileyici olmayan değerler versede çekiş gücü devirlenme isteğiyle hala! (2004-2005'ten beri ufak ufak değişikliklerle çok gelişse de bildiğim kadarıyla blok aynı) etkikeyici bir gücü var. Bu arada tüketimi çok düşük seviyelere çekmek çok kolay. Passat ile 10.000 km ortalamam tam 7.0 lt. bu 508'de 6.0 civarı olurdu.
    Piyasada 1.6 - 1.5 v.b. hacimde dizeller arasında bu kadar iyi bir motor bence yok. Diğerleri onun hemen altında ama hemen hemen eşit seviyede (buna renault ve opeldeki 130 ve üstü güçlerdeki motorları da dahil ediyorum)
    özellikle opeldeki motor hiç öyle 136 hp lik bir araba kullanıyor gibi hissettirmiyor. Basbaya ağır kanlı.
    Renault çok daha canlı ama oda hiç az yakmıyor.
    Yani çok dikkatli bile kullansanız 6,5 lt. civarı takılıyor.(oda fluence kasasında. Daha ağır olan talismanda ne yapar bilemiyorum)
    Her şeye rağmen Renault ve Honda nın 160 hp seviyesini gördüğü 1.6 dizel segmentinde gerek peugeot gerekse vw acilen iyi,yeni,güncel bir makine ile pazara dalmak zorundalar.



    Mustafa Bey merhaba,

    Aracınız hayırlı olsun öncelikle. Benim iş arkadaşlarımdan geçmişte vw grup dsg li araç kullananlar oldu ve hepsinde 50000km ye varmadan baskı balata sorunu yaşandı. Araçlar titremeyle hissettirmeye başlayıp sonrasında baskı balata değişimi geliyordu. Bunun yanında bir arkadaşım baskı balataya ek olarak mekatronik arızası yaşadı. Hadi baskı balata yolda giderken hissettirir ve bir ara servise gider değiştirtirsiniz ama mekatronik öyle değil. Araç yolda kalıveriyor ve yapacak birşey yok ve bekleyeceğiniz gün sayısını kestiremiyorsunuz. Umarım sizin de başınıza gelmez. Bunun yanında benzinli motorlarda da ciddi sağlamlık sorunları var. Bir arkadaşım tiguanının motorunu iki kez bitirdi ve Almanya'dan sıfır motor geldi. Neyse, özetle şu an arkadaşlar vw den şaşmış ve farklı marka araçlar almış durumdalar ve hiç değilse kafam rahat olsun diyorlar. Umarım biraz daha iyileştirme yapmışlardır.

    Motor konusuna gelince, tdi motorlar belirttiğiniz gibi muadillerine göre çok yakıyor, hatta kasaları daha hafif olsa bile. Daha önce ford focus ile 5 yıl tdci motor kullandım ve o da tdi motora göre hem ataktı hem de istediğimde tatil seyahatlerinde 4-4.5 lt ortalamalar ile uzun yol yapabiliyordum. Daha önce superb ve octaviada kullanmıştım bu motoru ve focustaki motor kadar atik olmadığını ya da bunu hissettirmediğini kesinlikle söyleyebilirim. vw bu noktada kesinlikle yenilenmeye gitmeli ve 1.6 dizelini modifiye ederek değil de yeni tasarım ile piyasaya girmeli.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi @immortal -- 1 Nisan 2016; 11:03:51 >




  • @immortal @ kullanıcısına yanıt
    Motor konusunda vw nin elini bağlayan DSG sistemi. DSG (DQ200 modeli 7 ileri kuru tabir edilen model) nin tork dayanımı 250Nm ile sınırlı benim bildiğim kadarıyla.Buda vw nin motoru geliştirmesini engelliyor.Motor gücü 105-110-120 Bg olarak yükselmesine rağmen tork değeri 250 Nm ile sınırlı kalıyor.
  • @immortal @ kullanıcısına yanıt
    kavrama sorunu da mekatronik de kaçınılmaz. :)
    benim başıma da gelecek.
    sadece doğuşun garanti prosedürü mağduriyet yaşanmasının önüne geçiyor.
    Onu belirtmek istedim.
    Çift kavramalı şanzımanların alayı kavrama sıkıntısı yaşatır.
    Focus bizde kullandık.
    Gerçekten canlı. Nitekim Peugeot ile Peugeot-Citroen grubundaki motor ortak üretim. Eminim biliyorsunuzdur.
    Ne 136 hp'lik Opel motoru ne de 130 hp'lik renault motoru bu denli güzel hissettirmiyor.
    Geçende 160 hp lik talismanı kullandım. Arada arkadaşımın 136 hp lik c kasa mercedesini kullanıyorum hiç öyle keyif vermiyorlar.
    Hondadaki 160 lık motoru deneme fırsatım olmadı onu çok merak ediyorum.
    Yani hemen hemen sizinle aynı fikirdeyim ama herşeye rağmen DSG o kadar da kaldırıp atılacak kadar kötü bir şanzıman değil :) zira Dsg kadar hızlı tepki veren, piyasada daha hızlı vites değiştiren bir şanzıman kesinlikle yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaşlar merhaba, birkaç gün önce 2011 2.0 HDİ Active nil mavisi aracımı satın alarak bu güzel aileye katılmış bulunmaktayım. Öncelikle buradaki faydalı ve güzel paylaşımlarınız için emeğinize sağlık diyorum. Birkaç konuda yardımlarınızı diliyorum;
    üzerinde kış lastiği olduğu için yeni bir yaz lastiği almam gerekiyor. Bugün araştırdım ama aklım çok karıştı. Benim lastikten beklentim performans, sessizlik ve de yol tutuşu. Bu araca gidecek en iyi lastik sice hangisi? (215 55 r17)
    Beni de listeye eklerseniz memnun olurum...
  • Hayırlı olsun ,Allah kaza bela vermesin.
  • Selamlar

    508'imde silecek suyu göstergesini bulamıyorum, böyle bir ikaz lambası mevcut değil mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ealp

    Selamlar

    508'imde silecek suyu göstergesini bulamıyorum, böyle bir ikaz lambası mevcut değil mi?

    İkaz lambası yok.

    Bilgi ekranında bilgilendirme yapılır.

    İyi forumlar...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • mr_umt M kullanıcısına yanıt
    Goodyear Efficientgrip Performance.
    Bence bu ölçüde iyi bir seçenek.
    En başta sessiz birde yuvarlanma direnci düşük yani az yakmanıza bir nebze! yardımcı oluyor.
    Daha ucuz olsun derseniz Petlas alın gitsin.(Gerçi eskiden olduğu kadar ucuz değiller artık)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cam suyunu kullandigimda servis uyarisi verdi benim arac, oradan anladim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi @immortal -- 2 Nisan 2016; 14:25:40 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Çok teşekkür ederim mustafa bey, az önce lastikleri aldım ve takıldı, goodyear efficientgrip performance, sabah ona karar verip aldım, bakalım inşallah memnun kalırım, daha önceki aracımda da aynı lastiği kullanıyordum ama ebat küçüktü.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mr_umt

    Çok teşekkür ederim mustafa bey, az önce lastikleri aldım ve takıldı, goodyear efficientgrip performance, sabah ona karar verip aldım, bakalım inşallah memnun kalırım, daha önceki aracımda da aynı lastiği kullanıyordum ama ebat küçüktü.


    Kaç tl adınız? Nereden aldınız? Etiket değerleri ve ebat nedir?

    Ben falken takılcam gene Ziex914ecorun 215 55 r17
  • Arkadaşlar merhaba herkese iyi günler öncelikle benim aracım da bi kaç haftadır bi gıcırtı sesi gelmeye başladı sol arka ve ya önde tam anlamadım kapıdan mı geliyor yoksa koltuk tan mı çözemedim sanki vida gevşemiş gibi var mı başına gelen yada sorunu bilen

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Pandemic kullanıcısına yanıt
    4ünü sökme takma depolama dahil taksitli 1800e aldım (goodyear efficientgrip performance 215 55 r17, 94W, 2015in 50. haftası üretimi; yani 3 aylık lastik
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Pandemic

    quote:

    Orijinalden alıntı: mr_umt

    Çok teşekkür ederim mustafa bey, az önce lastikleri aldım ve takıldı, goodyear efficientgrip performance, sabah ona karar verip aldım, bakalım inşallah memnun kalırım, daha önceki aracımda da aynı lastiği kullanıyordum ama ebat küçüktü.


    Kaç tl adınız? Nereden aldınız? Etiket değerleri ve ebat nedir?

    Ben falken takılcam gene Ziex914ecorun 215 55 r17

    Bu lastik stoga tekrar girecekmi ?
    Nerdeyse bir aydir bu olcude lastik ariyorum, goodyear egp takimi 1700 e falan geliyor yaklasik.
    Nokian z line alsam oda ona yakin.Ayni egp nin 205 55 16 olaninin takimini arkadasa 720 tl ye taktirdik.Arada ucurum fiyat farki var.
    Acikcasi o kadar para da vermek istemiyorum.Petlas alip yol sesi gurultusu de cekmek istemiyorum.Tek alternatif falken kaliyor.

    Falkenler tekrar stoga girmeyeceksehttp://kolayoto.com/falken-ze914-235-50r17-96w.html burada 235 50 17 var.
    Olcu hesapmala programiyla bakildiginda orjinal olcuyle toplam tekerlek capi hemen hemen ayni cikiyor.
    Ama kullanima nasil etki eder 235 taban kestiremiyorum, cunku dedigim gibi orjinal olcuyle ayni olacak cap.

    215 55 17 ye alternatif olcu cozum onerisi olan varmi ?




  • mr_umt M kullanıcısına yanıt
    Memnun kalacağınızdan eminim.
    Allah kazasız belasız eskitip bitirmeyi nasip eder inş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • utkuaydin U kullanıcısına yanıt
    siz tek alternatif ölçüyü yazmışsınız zaten.:)
    çap hemen hemen hiç değişmiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafaserhan

    siz tek alternatif ölçüyü yazmışsınız zaten.:)
    çap hemen hemen hiç değişmiyor.



    Peki 235 taban kullanmanin yaratacagi bi sikinti olurmu onu kestiremiyorum.cap ayni ama, yanak bi tik dusuyor tabansa 215 den 235 e cikiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • D.Levent kullanıcısına yanıt
    Kardes benim aractada benzer sesler gelmisti kapi kauçuklarina sprey sıktırdım gecti.bence bir dene.denemekte fayda var sanayide 3-5 liraya sıkarlar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: utkuaydin


    quote:

    Orijinalden alıntı: mustafaserhan

    siz tek alternatif ölçüyü yazmışsınız zaten.:)
    çap hemen hemen hiç değişmiyor.



    Peki 235 taban kullanmanin yaratacagi bi sikinti olurmu onu kestiremiyorum.cap ayni ama, yanak bi tik dusuyor tabansa 215 den 235 e cikiyor.

    Araştırdığınız ölçüyü ben kullanıyorum şu an. Ben artısını gördüm açıkçası, araç virajlarda yola daha sağlam oturur oldu. Onun dışında hissettiğim olumsuz hiçbir tarafı olmadı. Yanak kağıt üstünde ne kadar düştü görünsede görüntüde 55 ten hiç farkı yok. Resimlerden fikir sahibi olabilirsiniz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tahas -- 4 Nisan 2016; 18:05:29 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaş lar bugün 200 bir yol yaptıktan sonra araçtan düşük km gidince belli oluyor alt taraflardan demirin bir birine sürmesi gibi bir gicirti sesi geliyor ara daha önce başınıza böyle bur sey geldimi.camı açınca baya ses belli oluyor. Yardımlarinizi bekliyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 492493494495496
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız