Şimdi Ara

OTOMATİK VİTESTE BOSA ALMAK (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
139
Cevap
4
Favori
69.235
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • hyundailerde sanırım ışıklarda beklerken boşa alınması balata ömrü açısından faydalıdır yazıodu el kitabında. hyundai olmayabilir yazıo olabilirim. renault du galiba.

    üff neyse, dururken boşa almak balata ömrü açısından faydalı, zira viteste araç gitmek istiyo sen dur diyosun durumu
    ama yokuş aşşa saldım ...... durumunda aktarma organları çalışmıyorsa motor devri rölantideyse motor rölantiye göre yağlanır. sen hız kaybedip vitese takınca aniden devir yükselir. tekrar yağ pompalanır ama bu arada bir süre motorun aşınması normalin üstündedir. Yani bunu sık tekrarlarsan motoru yersin baba.
    en iyisi manuel dizel al acayip tasarruf olur, hatta sonra LPG taktır üfffüüüüffffff




  • BAkın boşa almak ikiye ayrılı ve anlatacaklarım bütün şanzıman türleri için geçerli otomatik manuel farketmez:

    Durduğunuz zaman mutlaka boşa alın, manuel de debriyajdan yersiniz, otomatikte balatadan.

    Hareket halinde iken kesinlikle boşa almayın, hele yokuş aşağı asla!

    Peygamber vitesin araca zararı olur mu? Evet olur.
    Boşa alınca yağlama yapmıyor.
    Ve araçlara zarar veriyor.
    Manuel otomatik farketmez.

    Yani hareket halinde iken kesinlikle boşa almayın
  • ayak gazdan çekildiğinde belli bir düzene girmiş olan yakıt sistemi(enjektörler vs) düzenli bir şekilde yakıtı harcar ve yakıt sarfiyatı minimuma iner.zaten bunu yol bilgisayarlı arabalarda gözlemleyebilirsiniz.bu şekilde seyrederken boşa alınan vites bütün düzeni bozacak ve benzini güp güp emecektir.bu yüzden taksiciler gibi motor freni kullanmak,boşa almamak gereklidirzaten bu güvenlik içinde en iyisidir.şanzıman için en iyisimidir onu bilemem tabii
  • adamlar şanzımanı üretmiş siz nasıl kullanılacağını üretiyorsunuz. yok şöyle olur yok böyle olur. birinin söylediğini öbürü beğenmiyor. birinin salladığına öbürü bi başka sallama ekliyor. ne uğraşıyorsunuz. iyisi mi boşa almayın şanzımanı kucağınıza alın. siz bu işin içinden çıkamayacaksınız anlaşılan.

    otomatik vites niye üretilmiş : kullanıcılar vitesle uğraşmasın diye di mi? ne diye o zaman kurcalıyorsunuz? bi boşa alıyorsunuz, bi vitese?

    yazılanlarda görüldüğü gibi her iki durumun da artısı var eksisi var. bu kadar ince düşünmenize ne gerek var. yok debriyajın ömründen yer, yok şanzıman yağlama yapmaz, yok o, yok bu!

    yahu günümüz otomobillerinde şanzımanın da, debriyajında, balatalarında bi defa 100 bin kmnin üzerinde ömrü var. bırakın araba viteste dursun. eee bi zahmet 100 bin kmde de gidip bi değiştirin ömrünün sonuna gelenleri. ne var yaniii. bu kadar da kasmayın. naçizane tavsiyem...




  • otomatik şanzımanda balata nasıl bişi?..
    sorun otomatikte boşa aldığınızda düşen yağ basıncı tekrar vitese attığınızda kontrolsüz artmasından kaynaklanıyor..bir çok araç şanzımanı yolda bırakır

    manuellerde 95 sonrası araçlar vitesde rampa inerken 1500-2000 devire kadar 0.01 tüketim yapar.. onun için vitesde inmek hem ekonomik hem güvenlidir.
  • belediye otobüsünden alinti rölantide çalistirmayin
  • arkadaşlar ben boşa almayı tavsiye etmiyorum ama test ettim mesela hafif rampa aşagı inerken gaza basmak gerekiyor ve yol bilgisayarı 3.5 lt/100 km diyor ayni hızda boşa attım araba hızlanmaya başladı ve 0.9 lt/100 km dedi tabi bu olay saatte 100 km ile giderken oluyor eger hız düşerse boşta daha fazla gösteriyor. (test aracımız 2005 corolla 1.6)
  • quote:

    Orijinalinden alıntı: ototeknik

    otomatik şanzımanda balata nasıl bişi?..
    sorun otomatikte boşa aldığınızda düşen yağ basıncı tekrar vitese attığınızda kontrolsüz artmasından kaynaklanıyor..bir çok araç şanzımanı yolda bırakır

    manuellerde 95 sonrası araçlar vitesde rampa inerken 1500-2000 devire kadar 0.01 tüketim yapar.. onun için vitesde inmek hem ekonomik hem güvenlidir.


    arkadaşlar fren balatası demek istediler heralde. Ya da cok mu iyi niyetli yaklaştım bu noktada acaba
  • cok farkli seyler soyluyor arkadaslar....manuellerde yokus asagi giderken bosa almak...sanizman dagitir gibi....eger bu konuda eminseniz hemen bu baslikli bir topic acin...cunki bunu cok yapan insan var! ozellikle manueli
  • bos viteste her zaman icin az yakarsiniz...bu konuda bir suphem yok...yokus asagi bosa almanin tek tehlikesi motorun kapanma olasiligi yada motor kompresyonu olmadigindan frenlerin zor tutmasi...sonra ne olucagi malum!..... ama burada hem yakit konusunda hemde yakit sarfiyati konusunda cok farkli seyler soylendi...ve neye dayanarak soylendi emin degilim (?) ben mauel aracimi 6 yildir bosa alarak kullanirim ve hic bir sorun yasamadim..benim gibi kullanan arkadaslarimda dahil....tabi otomatik vites hakkinda ne olur onu bilmiyorum.
  • İyi hatadan dönmenin zamanı gelmiş, 6 sene hatalı kullanmışsın artık vitesi giderken boşa alma bunun da zararını görmezsin . Yanlış tavsiyelerde de bulunup insanların kafasını karıştırma.Araba gittiği sürece viteste olacak durunca da vites boşa alınacak ayak debriyaj pedalına basılı tutulmayacak.Sol ayağın dinlenme yeri en soldaki boşluk olacak . Otomatik vites de de aynısı olacak.
  • aşağıda yazdığın şeylerin hepsi yanlış dostum..yukarıdakileri oku bi fikir edinirsin...
    quote:

    Orijinalinden alıntı: MaxKain

    bos viteste her zaman icin az yakarsiniz...bu konuda bir suphem yok...yokus asagi bosa almanin tek tehlikesi motorun kapanma olasiligi yada motor kompresyonu olmadigindan frenlerin zor tutmasi...sonra ne olucagi malum!..... ama burada hem yakit konusunda hemde yakit sarfiyati konusunda cok farkli seyler soylendi...ve neye dayanarak soylendi emin degilim (?) ben mauel aracimi 6 yildir bosa alarak kullanirim ve hic bir sorun yasamadim..benim gibi kullanan arkadaslarimda dahil....tabi otomatik vites hakkinda ne olur onu bilmiyorum.
  • düz vitese yabancı olduğum için belki yorum yapmam doğru değil ama benim gözlemlerime göre de mantıklı kullanıcılar boşu kullansalar bile zararının farkındalar
  • kesinlikle yapılmaması gereken bir davranıs. Bagzı otomobiller bosta tekerlekleri kitliyo. Sanzujman a verdigi zararı anlatamam. Ayagınızı gazdan cektiginizde araba kendi rolantisinde giderken zaten nerdeyse hic yakmıyo. Bosa almaya luzum yok.
  • quote:

    Orijinalinden alıntı: ferostyle

    kesinlikle yapılmaması gereken bir davranıs. Bagzı otomobiller bosta tekerlekleri kitliyo. Sanzujman a verdigi zararı anlatamam. Ayagınızı gazdan cektiginizde araba kendi rolantisinde giderken zaten nerdeyse hic yakmıyo. Bosa almaya luzum yok.

    +1 iki kuruş tasarruf yapacaz diye 20 kuruş zarar verecez arabaya!
  • quote:

    Orijinalinden alıntı: MaxKain

    bos viteste her zaman icin az yakarsiniz...bu konuda bir suphem yok...yokus asagi bosa almanin tek tehlikesi motorun kapanma olasiligi yada motor kompresyonu olmadigindan frenlerin zor tutmasi...sonra ne olucagi malum!..... ama burada hem yakit konusunda hemde yakit sarfiyati konusunda cok farkli seyler soylendi...ve neye dayanarak soylendi emin degilim (?) ben mauel aracimi 6 yildir bosa alarak kullanirim ve hic bir sorun yasamadim..benim gibi kullanan arkadaslarimda dahil....tabi otomatik vites hakkinda ne olur onu bilmiyorum.


    şimdi şöyle bir durum var... vitesteyken 0 a yakın oluyo yüketim
    0 say... rölantideyken arabasına göre değişmekle birlikte 1,5 litre civarı deniyor...

    bu doğrultuda düşünür isek...
    90 ile viteste gitmek
    yada 100 ile boşta gitmek...

    motoru döndürmeye güç harcamadıgın için daha hızlı gidiyorsun doğal oalrak...

    aslında aralarında ciddi bir fark yok...

    buna karşın: özellikle yeni nesil dizel araçlarda ara sıra boşa almak çok faydalı... Turbo soğuyu dinleniyo... takıt pompası dinleniyo... bunların hepis yüksek devirde çalışan aletler...

    fren sisteminiz boşa almaya duyarlı değil ise benzinli dahi olsa aracınız motoru dinlendirmenizi tavsiye derim...

    düz vitesler için tabi!!




  • quote:

    Orijinalinden alıntı: klonajinsky

    ayak gazdan çekildiğinde belli bir düzene girmiş olan yakıt sistemi(enjektörler vs) düzenli bir şekilde yakıtı harcar ve yakıt sarfiyatı minimuma iner.zaten bunu yol bilgisayarlı arabalarda gözlemleyebilirsiniz.bu şekilde seyrederken boşa alınan vites bütün düzeni bozacak ve benzini güp güp emecektir.bu yüzden taksiciler gibi motor freni kullanmak,boşa almamak gereklidirzaten bu güvenlik içinde en iyisidir.şanzıman için en iyisimidir onu bilemem tabii


    hocam dediğin doğru da biz 100-200 metre için boşa almaktan bahsetmiyoruz ki...
    uzun inişler oluyo kilometre hesabıyla... o zaman boşa atıyorsun




  • Araç 120 km süratla giderken geriye takıyorsun boşta oluyor .
  • quote:

    Orijinalinden alıntı: AnarKin

    Araç 120 km süratla giderken geriye takıyorsun boşta oluyor .


    o süratte giderken geri vitese takamazsın zaten. ileri viteslerin milleri dönüş durumunda olduğu için dişliler birbirini yakalayamaz.
  • quote:

    Orijinalinden alıntı: AnarKin

    Araç 120 km süratla giderken geriye takıyorsun boşta oluyor .


    Fıkralardaki Temel gibi 120 den sonra vitesi rokete (R) alıyorsun oylemi
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.