Şimdi Ara

██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██ (1044. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
9 Misafir (1 Mobil) - 8 Masaüstü1 Mobil
5 sn
32.938
Cevap
125
Favori
2.789.519
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 10421043104410451046
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sahatay63

    arkadaslar sanırım yarın hersey yolunda giderse bende ilk arabam olan getz i yarın almıs olucam. 15.750 ye anlastik yarin gidip arabayi görücem servise gidip ekpertizde bi sorun cikmazsa alicam arac 2007 model siyah tüplü 39 bin km de sol ön ve sag arka camurlukta boya var sizce fiyat nasıl 17.000 ile basladi pazarlik ?



    çok iyi fiyata almişsin
    bende de benzer bir araba var km.si 34.000
    4 tane de kışlık lastikle beraber en az 16.500'e veririm
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ttfvol

    arkadaşlar aracım 2006 model getz ilk arabam bu işlerden anlamam şimdi birşey sormak istiyorum. evime çok yakın bir yerde hyundai özel servisi var sormak istediğim özel servis ile yetkili servis arasındaki fark nedir? özel serviste yapılan bakımları yetkili servisin kayıtlarındada görmek mümkünmüdür? satarken bana ne gibi avantajı yada dezavantajı olur? :S



    aracın garantiliyse yetkili servise gideceksin
    özel servis daha uygundur
    satarken de garantiyi deldirtmezsen daha iyi olur
    aracının tüm bilgileri yetkili serviste tutulur ama biraz tuzludur
    garantiden ciktiktan sonra da önemli parçalar hariç özel servis taraftarıym
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yecoskunsu


    quote:

    Orijinalden alıntı: ttfvol

    arkadaşlar aracım 2006 model getz ilk arabam bu işlerden anlamam şimdi birşey sormak istiyorum. evime çok yakın bir yerde hyundai özel servisi var sormak istediğim özel servis ile yetkili servis arasındaki fark nedir? özel serviste yapılan bakımları yetkili servisin kayıtlarındada görmek mümkünmüdür? satarken bana ne gibi avantajı yada dezavantajı olur? :S



    aracın garantiliyse yetkili servise gideceksin
    özel servis daha uygundur
    satarken de garantiyi deldirtmezsen daha iyi olur
    aracının tüm bilgileri yetkili serviste tutulur ama biraz tuzludur
    garantiden ciktiktan sonra da önemli parçalar hariç özel servis taraftarıym

    aracım şu an 57100 de tahminlerime göre yaza doğru 60000 bakımı gelecek garantisi bitmiş durumda yazınızdan şunu anladım özel servis daha mantıklı diyorsunuz. peki son soru 60000 gibi ağır bir bakımı özel servisde yaptırmak mı iyi yetkili servistemi




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ttfvol


    quote:

    Orijinalden alıntı: yecoskunsu


    quote:

    Orijinalden alıntı: ttfvol

    arkadaşlar aracım 2006 model getz ilk arabam bu işlerden anlamam şimdi birşey sormak istiyorum. evime çok yakın bir yerde hyundai özel servisi var sormak istediğim özel servis ile yetkili servis arasındaki fark nedir? özel serviste yapılan bakımları yetkili servisin kayıtlarındada görmek mümkünmüdür? satarken bana ne gibi avantajı yada dezavantajı olur? :S



    aracın garantiliyse yetkili servise gideceksin
    özel servis daha uygundur
    satarken de garantiyi deldirtmezsen daha iyi olur
    aracının tüm bilgileri yetkili serviste tutulur ama biraz tuzludur
    garantiden ciktiktan sonra da önemli parçalar hariç özel servis taraftarıym

    aracım şu an 57100 de tahminlerime göre yaza doğru 60000 bakımı gelecek garantisi bitmiş durumda yazınızdan şunu anladım özel servis daha mantıklı diyorsunuz. peki son soru 60000 gibi ağır bir bakımı özel servisde yaptırmak mı iyi yetkili servistemi


    Bana göre 60.000 bakımda yapılacak olan kayış ve triger değişimlerini Yetkili Serviste yaptır. Ben tüm kayış ve gergileri 360 TL ye değiştirdim yetkili serviste...

    Diğer ufak tefek bakımları özel serviste yaptırsanda olur ama riskli bir bakım olan kayış bakımlarını yetkili serviste yaptırmanda fayda var...

    Hem Hyundai de bahar servis günleri oluyor ve epey bir indirim alıyorsn..




  • arkadaşa katılıyorm, her arıza için özel servise gitmeye gerek yok ama bazı kritik şeyler vardır, kayış değişimi bunlardan biridir, araç içi konsol veya kapılarda yapılacak işlemler önemlidir.
    misal özelde kapıyı açarken plastik bir tırnak kırılır, yenisi yoktur, o tırnak olmadan takarlar, yarın ses yapar kapı. konsol içinde benzer düşünülebilir.
    kayış sisteminde, bir gergi bilyasını bakıp, ya bu daha gider bişey olmamış diye değişmeyebilirler, parçayı bulamayıp değişmeyebilirler. boşu boşuna iş çıkarır sonra. patlamaz çatlamaz ama ses yapmaya başlayabilir.

    diğer aksamlar için, yağ değişimi, fren, amortisör,şanzıman, diğer elektrik işleri, kaporta vs.. için gitmeye gerek yok bence.
  • aktuz ve BIXI MAN arkadaşlar cevaplar için teşekkür ederim demekki kampanyaları kovalayıp yetkili servisden şaşmamak lazım
  • Şanzıman dedinizde peki baskı balata değiştirmek kolay mıdır?

    Çünkü pahalı ve riskli bir işlem, özel servisler bunun üstesinden çok rahat gelebilir mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: biuu

    Şanzıman dedinizde peki baskı balata değiştirmek kolay mıdır?

    Çünkü pahalı ve riskli bir işlem, özel servisler bunun üstesinden çok rahat gelebilir mi?


    450 TL gibi bir fiyata değiştiriyorlar sanırım... Özel servisler de bu işlem ne kadara yapılıyor bi araştırmak laızm.. Bosch Car servisler de felan ne kadara yapılır acaba... ???

    İlk baharda iyi indirimler oluyor , mesela geçen aylarda % 25 indirimli servis günleri vardı ben o indiirmden faydalanarak 60 bin bakımını yaptırmıştım çok ucuza geldiydi...

    Çok fazla fiyat farkı yoksa Yetkili serviste yaptırmak daha iyi , hiç değilse ilerde bir problem oldu mu başvuracağınız bir yer var...
  • Yetkili servis neyi nasıl yapacağını bildiğinden, veya zamanla sürekli aynı arabayla uğraşıp deneme yanılma yoluyla öğrenmiş olduğundan
    daha güvenilirdir. siz de kendinizi daha iyi hissedersiniz. Hyundai servislerinde fiyatlar makul oluyor.

    quote:

    Orijinalden alıntı: biuu

    Şanzıman dedinizde peki baskı balata değiştirmek kolay mıdır?

    Çünkü pahalı ve riskli bir işlem, özel servisler bunun üstesinden çok rahat gelebilir mi?
  • 60bin bakımı dahil tüm bakımlarda yetkili servise gittim. 60bin bakımı ile araç 5 yılını doldurmuştu. ve tam 580tl ödedim. Dahada baım için gitmiyorum.

    Zaten bakım harici bir arıza çıkarıpta götürmedim. Sadece arka teker rulmanını değiştirtmiştim.

    Artık sadece kafama takılanları danışmak için gidiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi biuu -- 21 Aralık 2010; 16:01:44 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: biuu

    60bin bakımı dahil tüm bakımlarda yetkili servise gittim. 60bin bakımı ile araç 5 yılını doldurmuştu. ve tam 580tl ödedim. Dahada baım için gitmiyorum.

    Zaten bakım harici bir arıza çıkarıpta götürmedim. Sadece arka teker rulmanını değiştirtmiştim.

    Artık sadece kafama takılanları danışmak için gidiyorum.


    60 Binde bildiğim kadarı ile tüm kayış ve gergiler de değişiyor.. Bence normal fiyat 580 TL... servis kampanyalarına denk gelince 400 gibi fiyatlara hallediliyo...
  • Evet 60bin ve 120bin en ağır bakımları. Servis tanıdık olduğu halde çıkan fiyat bu. Servis günleri benden 15gün sonra başlamıştı.
  • Arkadaşlar merhaba cumartesi günü akü değiştirdim üzerindeki akü 55 Amp di, ama piyasada fazla bulunmadığından kullanma klavuzunada uyarak 50 Amp inci akü taktırdım ama şimdi kontağı çevirince ikinci dişte yani aksesuarların çalıştığı çevrimde tok diye bir ses geliyor ekolu ve 1-2 saniyede kesiliyor direkt marşa basınca veya arac biraz yol alıp tekrar istop edip basınca marşa aynı ses yok acaba bu akünün amperindenmi kaynaklanıyor, aracın devrelerine bir zarar gelmesinden endişe ediyorum. fikri olan varsa msjlarını bekliyorum.

    Teşekkürler arkadaşlar,
  • aküden dolayı değildir hocam. 50-55-60-66 Amper diye ayrı aküler yoktur zaten. Bu aralıktaki amper değerleri genellikle dar tip kutuyu, basık tip kutuyu, ters kutup başını temsil etmek için isimlendirilirler.
    misal bosch akülerinde 90 Ah normal kutulu aküyü, 88 Ah alçak kutulu aküyü temsil eder. bu gibi.

    Devrelere zarar vermez. Arada fark var gibide düşünmeyin. 50-55 Ah aynı aküdür. Ah değerinin de tek anlamı, içerisinde ne kadar enerji depoladığıdır.
    50 Ah demek 5 Amperlik bir cihazı 10 saat çalıştıracak enerji depolayabilir demek.
    55 Ah de 5 amperlik cihazı 11 saat çalıştıracak enerji depolayabilir demek.

    direkt sistemi etkileyecek bir ölçü değildir. merak etmeyiniz.



    quote:

    Orijinalden alıntı: hgk1725

    Arkadaşlar merhaba cumartesi günü akü değiştirdim üzerindeki akü 55 Amp di, ama piyasada fazla bulunmadığından kullanma klavuzunada uyarak 50 Amp inci akü taktırdım ama şimdi kontağı çevirince ikinci dişte yani aksesuarların çalıştığı çevrimde tok diye bir ses geliyor ekolu ve 1-2 saniyede kesiliyor direkt marşa basınca veya arac biraz yol alıp tekrar istop edip basınca marşa aynı ses yok acaba bu akünün amperindenmi kaynaklanıyor, aracın devrelerine bir zarar gelmesinden endişe ediyorum. fikri olan varsa msjlarını bekliyorum.

    Teşekkürler arkadaşlar,




  • çok teşekkür ederim arkadaşım.
  • Ben 60.000 bakımı için Maslak Oto Sanayi'de özel servis'e 480 TL bayılmıştım o da pazarlıkla... Pek de ucuz değil yani... Yalnız şöyle birşey var, servisteki usta gidip parça fiyatı alıyor Hyundai'den ve yan sanayi'den... Liste yapıp bana telefon ediyor "abi şu parça hyundai orijinal şu kadar yan sanayi bu kadar, hangisini kullanayım" diye... Ben de kafama göre seçiyorum. Hepsini orijinal seçince fiyat da büyüyor tabi...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: açık-pozisyon

    Ben 60.000 bakımı için Maslak Oto Sanayi'de özel servis'e 480 TL bayılmıştım o da pazarlıkla... Pek de ucuz değil yani... Yalnız şöyle birşey var, servisteki usta gidip parça fiyatı alıyor Hyundai'den ve yan sanayi'den... Liste yapıp bana telefon ediyor "abi şu parça hyundai orijinal şu kadar yan sanayi bu kadar, hangisini kullanayım" diye... Ben de kafama göre seçiyorum. Hepsini orijinal seçince fiyat da büyüyor tabi...


    Ben geçen ay tüm kayışları gergi rulmanlarını yetkili serviste 360 TL ye değiştirdim di.. Aslında araç daha 55 binde ama servis indirimini kaçırmamak için böyle bir yola başvurdum....

    Aslında Klima kayışı da biraz ses yapıyordu rolantide , bu değişim ile onun da sesi kesildi....




  • ARKADAŞLAR GETZİME İKİ ADET MİCHELİN ALPIN KAR LASTİĞİ ALDIM.İKİ TANE ÖNE YETE Mİ YOKSA ARKALARADA ALSAM MI ?
  • selamlar bende yarın aracımı 190 bin bakımına sokucam. özel servisten fiyat aldım 500 tl. bunda normal bakım artı triger seti değişecek, bu fiyat bana uygun geliyor sizede sorayım dedim. yetkili servisini aradım onlarda 700 800 arası bir rakam istediler. tabi bu özel servis ne tür parça kullanıyor onuda bilmek lazım. şöyle birşey var bu özel servis eskiden yetkili servisdi şimdi özele döndü.

    eğitimci1124
    kar lastiği iki adet olmaz tüm lastikleri dğiştirmen lazım gerçekten görevini yabailmesi için. önler yol tutacak arkalar bi oyana bi buyana karda gezicek. 4 tekere almanda fayda var.
  • İşin içinde Triger gibi önemli bir parça değişimi olmasa , özel servise gidilir ama bildiğiniz gibi Triger çok önemli bir parça ve yanlış bir montaj sonucunda oluşacak problemlerin bedeli o aradaki 200 TL den çok daha fazla olacaktır...
  • 
Sayfa: önceki 10421043104410451046
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.