Beklenen Konu: 7-Gang DSG (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde Sevgili arkadaşım, 1) VOLKSWAGEN tüm markalar gibi test sürecini piyasaya vermeden önce eşit tutuyor. Araçlar Arizona'nın +65 derece çöl sıcağında ve Norveç'in -35 derece kutup soğuğunda günlerce denemelere tabi tutuluyor, araç piyasaya çıkmadan deneme masalarında 1,5 milyon kilometre bitirmiş oluyor. 2) FSI motor halen kullanılmakta, tüm TSI'ler (VW-AUDI-SEAT-SKODA vb.) turbolu ve/veya turbolu-kompresörlü FSI motorlarıdır. Doğrudan enjeksiyonu artık sadece VW değil, başka belli başlı markalar da kullanmaktadır. Ayrıca 6 silindirli VW motorları da FSI'lidir, halen üretimi devam etmektedir. 3) 1.4 TSI TwinCharger motorunun 170 HP'den 160 HP'ye düşürülmesi ama 140 HP'nin de 160 HP'ye çıkartılması (bunu kimse söylemiyor, herkes 170'lik 160'a indirildi diyor, ama 140'lık 160'a çıkartıldı demiyor) tamamen motorlar arasında güç dağılımını homojenize etmek içindir. 1.4 TSI 122 HP çıktıktan sonra alınmış bir karardır. 4) 7-İleri DSG'lerin ses sorunu Türkiye'de medyaya yansıtılan bir durum. Kavramaların kuru olmasından kaynaklandığı ifade edilse de neticede bu vites kutusu tork konvertörlü ve yıldız/planet dişlili değil, robotlaştırılmış klasik bir vites kutusudur. Çok rahatsız edici ve şikayetlere konu bir durum varsa servis çözmekle mükelleftir. Dikkatinize sunarım. Saygılarımla, Taner Göde quote: Orijinalden alıntı: onder46 VW ürettiği yeni teknolojiler açısından takdir edilecek bir marka ancak test sürecini mi yetersiz tutuyor acaba ?? Çok değil 3 - 5 yıl önce FSI motoru çıkardı ancak şu an da yok ortada(Niçin bu motora bu kadar kısa yaşam süresi hakkı verildi ? LPG sorunu da cabası bu motorların)... 1.4 170 hp motor çeşitli sebeplerden dolayı beygir azaltma operasyonuna tabi tutuldu(160 hp - aşırı ısınma- Şimdi piyasadaki 170 likler bir tehlike altında mı ?)... Ve 7 ileri DSG sorunu (takır tukur sesler yakışıyor mu ?) ................................................................................................................................................................................................. Sanki bunlar bize Atmosferik 6 ileri manuel şanzumanlı bir oto almanın en iyi yol olduğunu mu gösteriyor yoksa Ben olaya şu açıdan bakıyorum ; diyorum ki 3 ya da 4 sene önce 30-40 bin liralarını 1.6 115 hp FSI Jetta'ya yatırırken şu an aktif olarak satışını görememeleri biraz teknolojik maymun iştahlılığı ya da insanların emeklerini bir açıdan kobay olarak kullanmak değil midir ? Madem 2 - 3 yıl sonra (TSI motorun kimse FSI olduğunu bilmez ve diğer markaların durumu Jetta ya da Golf sahiplerini çok ta entere etmez)kaldıracaksın niye satıyon...Madem TSI ile kan bağın var o zaman bırak o da atmosferik olarak orda satılmaya devam etsin... (Zaten adam akıllı 1.6 atmosferik bir motora sahip değilsin...) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Aynı durum 1.4 170 hp içinde geçerli...Bu motorun aşırı ısınma sorunu olduğu dile getiriliyor demek ki o işlem sürecinde de gözden kaçan bir unsur var.. Eğer sadece "homojenize etmek" amaçlı ise ok ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dsg sesleri için ise önceki cevaplarda da okuduk servis "sistemi öyle çalışıyor bu sese alışmanız lazım" gibi bir cvp vermiş...

Bilip bilmeme olayı sizin sorununuz.Ne güzel VW motorda hep kendini geliştiriyor.Yarın bir gün de TSI gider başka bir şey gelir.

FSI sorunlu falan değil,bunu herkes algılasın.Ayılıp bayıldığınız R8'de FSI motor var,Passat R36'da FSI motor var.

LPG olayı da VW'nin umrunda değildir,ben size söyleyeyim.Adam ECOTEC motoru sunuyor,Türkiye'de satılmıyor;ama VW size bu alternatifi sunuyor teorik olarak.Sanırım orta sınıfa yönelik en çok alternatif VW'de.

DSG olayına gelince.Şimdi ortada çok enteresan bir şey var.Amann şanzıman kötü,berbat diyenlere bakıyorum kaç tanesinde VW var,herkes bir saysın lütfen.Açıkçası sırf bu yüzden VW almaktan vazgeçtiklerini de sanmıyorum,neyse o benim sorunum değil.

7-DSG'yi bilmem,genelde sorunlu deniyor.Aslında o çıkan ses sorun değil,şanzımanın özelliği.Tabi faytona benzer bir ses çıkarması (arnavut kaldırımda) hoş değil.Fakat 6-DSG mükemmel çalışıyor.

İki vites düşürünce kafası karışabiliyormuş.DSG konfor için üretilmiş bir şey,tamam saniyenin bilmem kaçında vites değiştiriyor da,limitlerini zorlamanın anlamı yok.Test ettim onayladım 6-DSG çok başarılı bir şanzıman,BMW'de bile böylesi yok (Mercedes'i bilmiyorum),rakipleri DSG'nin yanına bile yaklaşamaz zaten.

quote:

Orijinalden alıntı: plantamax

quote: Orijinalden alıntı: set Lütfen karşılıklı atışma yapmayalım, şikayet durumunda her iki tarafada işlem yapılıyor çünkü... Teşekkür ediyorum,iyi forumlar...

dostum yönetici olarak izninle sana bir şey sormak istiyorum.

bu konu nedir ya??? yani bu konudaki amaç nedir???? VW alacaklara ´´ aha bozuk bu araçlar almayın !!!!´´ demek mi??? yoksa ´´7 ileri şanzımanı bozuk olanlar gelin biz yapalım´´ demekmi???? yani bu başlığın mantığı nedir? türkiyenin herhangi bir yerinde bir araç arıza yapmış; vw sahibi olmayan biri çıkmış durumu forumda paylaşmış. konunun karşılığında çeşitli bilgiler verilmiş, yorumlar yapılmış(buraya kadar normal). Şimdi bundan sonra olay marka savaşlarına döner. bu forumda vw kullanıcısı kaç kişi 7 ileri şanzımanı bozulmuşta konu açmış???? 7 ileri dsg sıkıntısı yaşamak için vw,audi sahibi olmak lazım. bu başlık altında kaç kişi 7 ileri dsg vw yada audi sahibi??? yine başladı markaya tapmak vb gibi saçma yorumlar. o zaman buyrun bir kaç ay önce konuştuğumuz konuları geri açalım. ´´HONDA VE TOYOTA ÖNCE ŞANZIMAN YAPMAYI ÖĞRENSİN´´ buyrun burdan devam edin. hemen bunlarında sorun linklerini ekleriz buraya tam olur. amaç madem markalara çamur atmak, bilgi almaktan çok baltalamak, mercedese kadar yolu var bu konunun.

yönetici olarak, sizinde konu hakkındaki görüşlerinizi almak isterim

quote:

Orijinalden alıntı: plantamax

quote: Orijinalden alıntı: set Lütfen karşılıklı atışma yapmayalım, şikayet durumunda her iki tarafada işlem yapılıyor çünkü... Teşekkür ediyorum,iyi forumlar...

dostum yönetici olarak izninle sana bir şey sormak istiyorum.

bu konu nedir ya??? yani bu konudaki amaç nedir???? VW alacaklara ´´ aha bozuk bu araçlar almayın !!!!´´ demek mi??? yoksa ´´7 ileri şanzımanı bozuk olanlar gelin biz yapalım´´ demekmi???? yani bu başlığın mantığı nedir? türkiyenin herhangi bir yerinde bir araç arıza yapmış; vw sahibi olmayan biri çıkmış durumu forumda paylaşmış. konunun karşılığında çeşitli bilgiler verilmiş, yorumlar yapılmış(buraya kadar normal). Şimdi bundan sonra olay marka savaşlarına döner. bu forumda vw kullanıcısı kaç kişi 7 ileri şanzımanı bozulmuşta konu açmış???? 7 ileri dsg sıkıntısı yaşamak için vw,audi sahibi olmak lazım. bu başlık altında kaç kişi 7 ileri dsg vw yada audi sahibi??? yine başladı markaya tapmak vb gibi saçma yorumlar. o zaman buyrun bir kaç ay önce konuştuğumuz konuları geri açalım.
yönetici olarak, sizinde konu hakkındaki görüşlerinizi almak isterim

quote:

Orijinalden alıntı: Nike

quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde Sevgili arkadaşım, 1) VOLKSWAGEN tüm markalar gibi test sürecini piyasaya vermeden önce eşit tutuyor. Araçlar Arizona'nın +65 derece çöl sıcağında ve Norveç'in -35 derece kutup soğuğunda günlerce denemelere tabi tutuluyor, araç piyasaya çıkmadan deneme masalarında 1,5 milyon kilometre bitirmiş oluyor. 2) FSI motor halen kullanılmakta, tüm TSI'ler (VW-AUDI-SEAT-SKODA vb.) turbolu ve/veya turbolu-kompresörlü FSI motorlarıdır. Doğrudan enjeksiyonu artık sadece VW değil, başka belli başlı markalar da kullanmaktadır. Ayrıca 6 silindirli VW motorları da FSI'lidir, halen üretimi devam etmektedir. 3) 1.4 TSI TwinCharger motorunun 170 HP'den 160 HP'ye düşürülmesi ama 140 HP'nin de 160 HP'ye çıkartılması (bunu kimse söylemiyor, herkes 170'lik 160'a indirildi diyor, ama 140'lık 160'a çıkartıldı demiyor) tamamen motorlar arasında güç dağılımını homojenize etmek içindir. 1.4 TSI 122 HP çıktıktan sonra alınmış bir karardır. 4) 7-İleri DSG'lerin ses sorunu Türkiye'de medyaya yansıtılan bir durum. Kavramaların kuru olmasından kaynaklandığı ifade edilse de neticede bu vites kutusu tork konvertörlü ve yıldız/planet dişlili değil, robotlaştırılmış klasik bir vites kutusudur. Çok rahatsız edici ve şikayetlere konu bir durum varsa servis çözmekle mükelleftir. Dikkatinize sunarım. Saygılarımla, Taner Göde quote: Orijinalden alıntı: onder46 VW ürettiği yeni teknolojiler açısından takdir edilecek bir marka ancak test sürecini mi yetersiz tutuyor acaba ?? Çok değil 3 - 5 yıl önce FSI motoru çıkardı ancak şu an da yok ortada(Niçin bu motora bu kadar kısa yaşam süresi hakkı verildi ? LPG sorunu da cabası bu motorların)... 1.4 170 hp motor çeşitli sebeplerden dolayı beygir azaltma operasyonuna tabi tutuldu(160 hp - aşırı ısınma- Şimdi piyasadaki 170 likler bir tehlike altında mı ?)... Ve 7 ileri DSG sorunu (takır tukur sesler yakışıyor mu ?) ................................................................................................................................................................................................. Sanki bunlar bize Atmosferik 6 ileri manuel şanzumanlı bir oto almanın en iyi yol olduğunu mu gösteriyor yoksa Ben olaya şu açıdan bakıyorum ; diyorum ki 3 ya da 4 sene önce 30-40 bin liralarını 1.6 115 hp FSI Jetta'ya yatırırken şu an aktif olarak satışını görememeleri biraz teknolojik maymun iştahlılığı ya da insanların emeklerini bir açıdan kobay olarak kullanmak değil midir ? Madem 2 - 3 yıl sonra (TSI motorun kimse FSI olduğunu bilmez ve diğer markaların durumu Jetta ya da Golf sahiplerini çok ta entere etmez)kaldıracaksın niye satıyon...Madem TSI ile kan bağın var o zaman bırak o da atmosferik olarak orda satılmaya devam etsin... (Zaten adam akıllı 1.6 atmosferik bir motora sahip değilsin...) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Aynı durum 1.4 170 hp içinde geçerli...Bu motorun aşırı ısınma sorunu olduğu dile getiriliyor demek ki o işlem sürecinde de gözden kaçan bir unsur var.. Eğer sadece "homojenize etmek" amaçlı ise ok ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dsg sesleri için ise önceki cevaplarda da okuduk servis "sistemi öyle çalışıyor bu sese alışmanız lazım" gibi bir cvp vermiş... Bilip bilmeme olayı sizin sorununuz.Ne güzel VW motorda hep kendini geliştiriyor.Yarın bir gün de TSI gider başka bir şey gelir. FSI sorunlu falan değil,bunu herkes algılasın.Ayılıp bayıldığınız R8'de FSI motor var,Passat R36'da FSI motor var. LPG olayı da VW'nin umrunda değildir,ben size söyleyeyim.Adam ECOTEC motoru sunuyor,Türkiye'de satılmıyor;ama VW size bu alternatifi sunuyor teorik olarak.Sanırım orta sınıfa yönelik en çok alternatif VW'de. DSG olayına gelince.Şimdi ortada çok enteresan bir şey var.Amann şanzıman kötü,berbat diyenlere bakıyorum kaç tanesinde VW var,herkes bir saysın lütfen.Açıkçası sırf bu yüzden VW almaktan vazgeçtiklerini de sanmıyorum,neyse o benim sorunum değil. 7-DSG'yi bilmem,genelde sorunlu deniyor.Aslında o çıkan ses sorun değil,şanzımanın özelliği.Tabi faytona benzer bir ses çıkarması (arnavut kaldırımda) hoş değil.Fakat 6-DSG mükemmel çalışıyor. İki vites düşürünce kafası karışabiliyormuş.DSG konfor için üretilmiş bir şey,tamam saniyenin bilmem kaçında vites değiştiriyor da,limitlerini zorlamanın anlamı yok.Test ettim onayladım 6-DSG çok başarılı bir şanzıman,BMW'de bile böylesi yok (Mercedes'i bilmiyorum),rakipleri DSG'nin yanına bile yaklaşamaz zaten.

Çift kavramalı şanzımanı benim bildiğim kadarı ile (SMG) ilk olarak BMW çıkarmıştır.

quote:

Orijinalden alıntı: plantamax

quote: Orijinalden alıntı: set Lütfen karşılıklı atışma yapmayalım, şikayet durumunda her iki tarafada işlem yapılıyor çünkü... Teşekkür ediyorum,iyi forumlar...

dostum yönetici olarak izninle sana bir şey sormak istiyorum.

bu konu nedir ya??? yani bu konudaki amaç nedir???? VW alacaklara ´´ aha bozuk bu araçlar almayın !!!!´´ demek mi??? yoksa ´´7 ileri şanzımanı bozuk olanlar gelin biz yapalım´´ demekmi???? yani bu başlığın mantığı nedir? türkiyenin herhangi bir yerinde bir araç arıza yapmış; vw sahibi olmayan biri çıkmış durumu forumda paylaşmış. konunun karşılığında çeşitli bilgiler verilmiş, yorumlar yapılmış(buraya kadar normal). Şimdi bundan sonra olay marka savaşlarına döner. bu forumda vw kullanıcısı kaç kişi 7 ileri şanzımanı bozulmuşta konu açmış???? 7 ileri dsg sıkıntısı yaşamak için vw,audi sahibi olmak lazım. bu başlık altında kaç kişi 7 ileri dsg vw yada audi sahibi??? yine başladı markaya tapmak vb gibi saçma yorumlar. o zaman buyrun bir kaç ay önce konuştuğumuz konuları geri açalım.

yönetici olarak, sizinde konu hakkındaki görüşlerinizi almak isterim

quote:

Orijinalden alıntı: RONNIE

Gozunu seveyım kara duzen manuel sanzımanın. Hos o da arada bır tıtreme yapmasa daha guzel olacak ama.

quote:

Orijinalden alıntı: RONNIE

Gozunu seveyım kara duzen manuel sanzımanın. Hos o da arada bır tıtreme yapmasa daha guzel olacak ama.

quote:

Orijinalden alıntı: creative_5

Sizin bu yazdiklarinizdan sonra DSG li arac alacak insanlari yanlis yonlendiriyorsunuz. Bir kac tane aracta sorun oldu diye bunu butun markaya mal etmeniz dogru degil. DSG ye laf atanlardan kac tanesi DSG li arac kullanmistir acaba. DSG ye sira gelene kadar Toyota Opel ve Honda gibi markalarin sanzimanlarini inceleyin.

quote:

Orijinalden alıntı: CrackerTurk

Maşallah konu Opel'in Sorunları olunca tüm bir fabrikaya laf atanlar konu Vw Sorunları olunca "Tek Tük Hatalar Olabilir" demeye başlamışlar ...

Siz varya siz

quote:

Orijinalden alıntı: creative_5

2010 model golf 1.4 dsg aracim 6000km de ve su zamana kadar hicbir sorunlar karsilasmadim. Vw nin her urettigi arac hatasiz olacak diye bir kural mi var elbette hatalar olabillir. Vw 15bin araci geri cagirmis ve sorunu duzeltmislerdir. Benimde cevremde dsg li arac kullanipta sikayetci olan hickimse yok. Bir arkadasin arabasi arizalanmis diye butun araclarda da aynisi olacak diye bir kural yok. Sorunlu sanzimanlar easytronic ishift gibi yari otomatik sanzimanlardir bunlar dogustan sorunludur. Bir kac araba sanziman arizasi verdi diye vw ye camur atmaya gerek yok