Benzinde indirim Akaryakıt ürünlerinden 95 ve 97 oktan benzinlerin satış fiyatı, bugünden geçerli olmak üzere litrede 6-7 kuruş indirildi. AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, akaryakıt dağıtım şirketlerinden OPET’te 95 oktan kurşunsuz benzinin satış fiyatı Ankara ve İstanbul’da litrede 4,23 liradan 4,17 liraya, İzmir’de 4,22 liradan 4,15 liraya indi.
BP bayilerinde indirim sonrası 95 oktan kurşunsuz benzinin litre fiyatı Ankara ve İstanbul’da 4,23 liradan 4,17 liraya, İzmir’de 4,22 liradan 4,16 liraya geriledi. Petrol Ofisi bayilerinde 95 oktan benzinin litre fiyatı İstanbul ve İzmir’de 4,23 liradan 4,17 liraya, Ankara’da 4,24 liradan 4,18 liraya indi.
Shell bayilerinde Ankara ve İstanbul’da 95 oktan kurşunsuz benzinin litre fiyatı Ankara ve İstanbul’da 4,23 liradan 4,16 liraya, İzmir’de 4,2 liradan 4,15 liraya geriledi.
Daha önce 4,28 liradan satılan 97 oktan kurşunsuz benzin ise indirim sonrası litrede 4,21 liradan satılacak.
Dağıtım firmalarının belirlediği tavan fiyatlar, rekabet ve serbesti nedeniyle şirketler ve kentlere göre küçük çaplı değişiklikler gösteriyor.
Benzinde indirim Akaryakıt ürünlerinden 95 ve 97 oktan benzinlerin satış fiyatı, bugünden geçerli olmak üzere litrede 6-7 kuruş indirildi. AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, akaryakıt dağıtım şirketlerinden OPET’te 95 oktan kurşunsuz benzinin satış fiyatı Ankara ve İstanbul’da litrede 4,23 liradan 4,17 liraya, İzmir’de 4,22 liradan 4,15 liraya indi.
BP bayilerinde indirim sonrası 95 oktan kurşunsuz benzinin litre fiyatı Ankara ve İstanbul’da 4,23 liradan 4,17 liraya, İzmir’de 4,22 liradan 4,16 liraya geriledi. Petrol Ofisi bayilerinde 95 oktan benzinin litre fiyatı İstanbul ve İzmir’de 4,23 liradan 4,17 liraya, Ankara’da 4,24 liradan 4,18 liraya indi.
Shell bayilerinde Ankara ve İstanbul’da 95 oktan kurşunsuz benzinin litre fiyatı Ankara ve İstanbul’da 4,23 liradan 4,16 liraya, İzmir’de 4,2 liradan 4,15 liraya geriledi.
Daha önce 4,28 liradan satılan 97 oktan kurşunsuz benzin ise indirim sonrası litrede 4,21 liradan satılacak.
Dağıtım firmalarının belirlediği tavan fiyatlar, rekabet ve serbesti nedeniyle şirketler ve kentlere göre küçük çaplı değişiklikler gösteriyor.
en son 4.02'den almıştım, iki hafta oldu sanırsam. bir buçuk-iki ay daha almam.
Forumda 2011 troy crdi kullanan varsa yakıt değerlerini ve aracların kaç km de olduklarını yazabilir mi?
Ben başlatiim 1450 km deyim ve yakıt maalesef sehiriçi =0,28-0,30 krş arası :((
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Forumda 2011 troy crdi kullanan varsa yakıt değerlerini ve aracların kaç km de olduklarını yazabilir mi?
Ben başlatiim 1450 km deyim ve yakıt maalesef sehiriçi =0,28-0,30 krş arası :((
Para birimi yerine litre yazsak daha iyi olur sanırım hesap hatası olmasın
Murat sanırım senin araç 7.5 - 8 lt / 100 km civarında yakıyor. bu değer biraz fazla gibi ama kullanım şekli ile de alakalı olabilir.
Ben de 1000 kmyi yeni geçtim. İkinci depodayım. İlk depo 5,8 lt/100 km idi. İkinci depo'da ise geçen haftadan daha fazla İstanbul trafiğine girdim bu hafta, dur-kalk trafikteydim çoğunlukla, şu ana kadar 6,4 lt / 100km.
Yalnız senin araç 90Hp mi 75Hp mi? ona göre de kıyaslamak lazım
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Forumda 2011 troy crdi kullanan varsa yakıt değerlerini ve aracların kaç km de olduklarını yazabilir mi?
Ben başlatiim 1450 km deyim ve yakıt maalesef sehiriçi =0,28-0,30 krş arası :((
Dizel i20'nin 30krş yaktığını ilk defa sizdebn duydum bu çok yüksek bi rakam
Günaydın Arkadaşlar...
quote:
Orijinalden alıntı: sfzb67
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Forumda 2011 troy crdi kullanan varsa yakıt değerlerini ve aracların kaç km de olduklarını yazabilir mi?
Ben başlatiim 1450 km deyim ve yakıt maalesef sehiriçi =0,28-0,30 krş arası :((
Dizel i20'nin 30krş yaktığını ilk defa sizdebn duydum bu çok yüksek bi rakam
Abi maalesef öyle kullanımdan diye düşünüyorum artık. Bu sabahtan itibaren i20turkiye.com daki arkadaşın tavsiyesine uyarak; Vites değiştirme göstergesine uyup,2000-2250 dd da vites atıp,1500-1750 civarında aracı kullanmaya karar verdim.Bakalım nasıl olucak 6 lt/100 km ye düşebilecem mi?
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
quote:
Orijinalden alıntı: sfzb67
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Forumda 2011 troy crdi kullanan varsa yakıt değerlerini ve aracların kaç km de olduklarını yazabilir mi?
Ben başlatiim 1450 km deyim ve yakıt maalesef sehiriçi =0,28-0,30 krş arası :((
Dizel i20'nin 30krş yaktığını ilk defa sizdebn duydum bu çok yüksek bi rakam
Abi maalesef öyle kullanımdan diye düşünüyorum artık. Bu sabahtan itibaren ****.com daki arkadaşın tavsiyesine uyarak; Vites değiştirme göstergesine uyup,2000-2250 dd da vites atıp,1500-1750 civarında aracı kullanmaya karar verdim.Bakalım nasıl olucak 6 lt/100 km ye düşebilecem mi?
Bakalım birde öyle dene... Benimki hindu üretimi olduğundan vites değiştirme göstergesi mevcut değil.Ben genellikle 3000devirde vites değiştiriyorum.
quote:
Orijinalden alıntı: sfzb67
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
quote:
Orijinalden alıntı: sfzb67
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Forumda 2011 troy crdi kullanan varsa yakıt değerlerini ve aracların kaç km de olduklarını yazabilir mi?
Ben başlatiim 1450 km deyim ve yakıt maalesef sehiriçi =0,28-0,30 krş arası :((
Dizel i20'nin 30krş yaktığını ilk defa sizdebn duydum bu çok yüksek bi rakam
Abi maalesef öyle kullanımdan diye düşünüyorum artık. Bu sabahtan itibaren ****.com daki arkadaşın tavsiyesine uyarak; Vites değiştirme göstergesine uyup,2000-2250 dd da vites atıp,1500-1750 civarında aracı kullanmaya karar verdim.Bakalım nasıl olucak 6 lt/100 km ye düşebilecem mi?
Bakalım birde öyle dene... Benimki hindu üretimi olduğundan vites değiştirme göstergesi mevcut değil.Ben genellikle 3000devirde vites değiştiriyorum.
herkese günaydın
aracım team donanımı vites değiştirme göstergesi olduğu bana söylenmemişti,görünce şaşırdım
2000 devirde vites istiyor ama zaten ben o anda değiştiyor oluyorum yani motorun sesinden hissediyor
Peki vites değiştirmeyeceğin zaman kaç devirde kullanıyorsun
araçla ilgili olarak sıkıntıyı çözdük uzlaştık başka çaremiz yoktu,
quote:
Orijinalden alıntı: ALP&FUR
araçla ilgili olarak sıkıntıyı çözdük uzlaştık başka çaremiz yoktu,
Nasıl çözdünüz ve anlaştınız?
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Peki vites değiştirmeyeceğin zaman kaç devirde kullanıyorsun
ben istanbul trağinde kullanıyorum,yani genelde yol ne gerektirirse.şöyle özetliyim 11 yıldır ehliyetim var,öncesini sayarsak 14-15 yıldır araba kullanıyorum açıkçası pek devir saatiyle muhattap olmuyorum motoru dinlemek daha mantıklı.Bence motor sesi daha önemli.Daha önceki arabamda böyle bir gösterge yoktu
Serviste çiftine 70+ işçilik istedikleri polen filtrelerini Akpar otodan 30+6 ya aldım. Orginali carbon sanırım bu gelenler değil. O kadar farkta olsun yani
quote:
Orijinalden alıntı: legendboxer
Serviste çiftine 70+ işçilik istedikleri polen filtrelerini Akpar otodan 30+6 ya aldım. Orginali carbon sanırım bu gelenler değil. O kadar farkta olsun yani
hayırlı Olsun Kemal Bende 40bin bakımını bekliyorum değiştirmek için daha önce hiç değişmedi
quote:
Orijinalden alıntı: eser81
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Peki vites değiştirmeyeceğin zaman kaç devirde kullanıyorsun
ben istanbul trağinde kullanıyorum,yani genelde yol ne gerektirirse.şöyle özetliyim 11 yıldır ehliyetim var,öncesini sayarsak 14-15 yıldır araba kullanıyorum açıkçası pek devir saatiyle muhattap olmuyorum motoru dinlemek daha mantıklı.Bence motor sesi daha önemli.Daha önceki arabamda böyle bir gösterge yoktu
Ne bilim abi,normalde ben de sana katılıyorum,motor sesi herşeyden önemli. Ama bu dizellerde torka takılıp,aracı yuksek devirde kullanmaya alışıyor insan,seri kullanıma kapılıyor:))
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
quote:
Orijinalden alıntı: eser81
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Peki vites değiştirmeyeceğin zaman kaç devirde kullanıyorsun
ben istanbul trağinde kullanıyorum,yani genelde yol ne gerektirirse.şöyle özetliyim 11 yıldır ehliyetim var,öncesini sayarsak 14-15 yıldır araba kullanıyorum açıkçası pek devir saatiyle muhattap olmuyorum motoru dinlemek daha mantıklı.Bence motor sesi daha önemli.Daha önceki arabamda böyle bir gösterge yoktu
Ne bilim abi,normalde ben de sana katılıyorum,motor sesi herşeyden önemli. Ama bu dizellerde torka takılıp,aracı yuksek devirde kullanmaya alışıyor insan,seri kullanıma kapılıyor:))
içerden eski araçlar gibi motor sesi yoğun gelmiyor o yüzden sesi duyacam diye gereğinden fazla yüksek devirlerde vites değiştiriyor olabilirsiniz
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
quote:
Orijinalden alıntı: eser81
quote:
Orijinalden alıntı: muratpotur
Peki vites değiştirmeyeceğin zaman kaç devirde kullanıyorsun
ben istanbul trağinde kullanıyorum,yani genelde yol ne gerektirirse.şöyle özetliyim 11 yıldır ehliyetim var,öncesini sayarsak 14-15 yıldır araba kullanıyorum açıkçası pek devir saatiyle muhattap olmuyorum motoru dinlemek daha mantıklı.Bence motor sesi daha önemli.Daha önceki arabamda böyle bir gösterge yoktu
Ne bilim abi,normalde ben de sana katılıyorum,motor sesi herşeyden önemli. Ama bu dizellerde torka takılıp,aracı yuksek devirde kullanmaya alışıyor insan,seri kullanıma kapılıyor:))