Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
HIZ LİMİTLERİ DEĞİŞİYOR!!!! (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
45x90 Cm XXL Gaming Oyuncu Mousepad Masa Matı Laptop Altlığı Sümen Su Geçirmez Kaymaz Taban : Amazon.com.tr: Ofis ve Kırtasiye
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CN4PPTKR
6 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu saydıklarınızın nedeni hız sınırları değil, bilgi ve kural eksikliği ve yaptırım noksanlıklarıdır. Nedenine gelince; yollar da hız sınırları da insanların psikolojik tepkilerine göre dizayn edilir ve belirlenir. Gelişen teknoloji ve yeni nesil projelerle hız sınırının belirli bir düzeyde arttırılmasında hiç bir sıkıntı olmayacağı kanaatindeyim. Önemli olan hız sınırı ne olursa olsun 200 km/h'ı görenleri durdurabilmek sizin bahsettiğiniz konu ile ilgili olarak. Dolayısıyla yaklaşımınızın bilimsellikten uzak olduğunu düşünüyorum. -
Euro NCAP testlerinin kaç km hızla yapıldığını düşünürsek hız sınırlarının artmasına gerek yok. -
The aim of this paper is to find to what extent there is an overall correlation between successful application of best practice as shown by Euro NCAP front and side protection scores, and benefits in real life impacts. The aim was also to apply new statistical techniques to generate injury risk functions to evaluate the consistency of reduced injury risks for high scored vehicles
test amaçları belirtilmiş. Ayrıca tüm dünyada ibresi 200 üztü hatta 260'lara varan arabalar neden hala üretiliyor sizce? Araba üreticileri de bu hesapları yapıyorlar ve 300 üstü bile olabilecekken arabalarının hızlarını sınırlandırıyorlar. Bize de bu limitleri gerektiği şekilde kullanmak düşüyor.
Limitleri değil, rastgele ehliyet dağılımını sınırlandırın! -
değiştirsinler tabi ya
tekerin icadından beri 90 işi olmuyor -
quote:
Orjinalden alıntı: lastkhan07
Bu saydıklarınızın nedeni hız sınırları değil, bilgi ve kural eksikliği ve yaptırım noksanlıklarıdır. Nedenine gelince; yollar da hız sınırları da insanların psikolojik tepkilerine göre dizayn edilir ve belirlenir. Gelişen teknoloji ve yeni nesil projelerle hız sınırının belirli bir düzeyde arttırılmasında hiç bir sıkıntı olmayacağı kanaatindeyim. Önemli olan hız sınırı ne olursa olsun 200 km/h'ı görenleri durdurabilmek sizin bahsettiğiniz konu ile ilgili olarak. Dolayısıyla yaklaşımınızın bilimsellikten uzak olduğunu düşünüyorum.
yazdıklarımı bilimle alakalandırmışsın ya
tamam bilimsel olarak açıklayayım:) yada bi üstte BX4TC gerekli açıklamayı yapmış umarım yeterli olur.
vatandaş düz yolda iyi yol tutan son model aracıyla kayıyor ve bariyere çarpıyor içinde de ölüyor. ne kural eksikliği ne bilgisi ne yaptırım noksanlığı?
4 tane teker üstünde gidiyoruz. öndeki araçtan motorin dökülmediğini nereden bileceksin lastiğinin yarılmayacağını nereden bileceksin. istediğin kadar teknoloji gelişsin daha yüksek hızlara hazır değiliz.
-
Evet bilimsellikten bahsettim ve etmeye yetkiliyim!
Aracın kayması yolun yetersizliğinden ki bunu da okursan ilk mesajda değinmiştim. Kaymaya nedende büyük ihtimalle asfaltın kusması olacaktır. Ha motorin dökülebilir diyorsan, zaten kendi fikrini çoktan öldürmüş olursun ki iki cümle önce "ne de yaptırım eksikliği" demişsin. Daha bir çok neden var ama teknik bilgi(!) Uğraş alanınızın ne olduğunu bilmeden bu forumda kişilerin yorum yapması, ülkemizdeki temelsiz konuşma geleneğinin devamıdır maalesef.
Neden bilimsel konuşmaya yetkili kılıyorum kendimi diye merak ediyorsanız, yol projesi baştan sona yaptım ve inşaat mühendisiyim. Şimdi çok merak ediyorum ne diyeceğini bilimsellikle alakalı? -
quote:
Orjinalden alıntı: lastkhan07
Evet bilimsellikten bahsettim ve etmeye yetkiliyim!
Aracın kayması yolun yetersizliğinden ki bunu da okursan ilk mesajda değinmiştim. Kaymaya nedende büyük ihtimalle asfaltın kusması olacaktır. Ha motorin dökülebilir diyorsan, zaten kendi fikrini çoktan öldürmüş olursun ki iki cümle önce "ne de yaptırım eksikliği" demişsin. Daha bir çok neden var ama teknik bilgi(!) Uğraş alanınızın ne olduğunu bilmeden bu forumda kişilerin yorum yapması, ülkemizdeki temelsiz konuşma geleneğinin devamıdır maalesef.
Neden bilimsel konuşmaya yetkili kılıyorum kendimi diye merak ediyorsanız, yol projesi baştan sona yaptım ve inşaat mühendisiyim. Şimdi çok merak ediyorum ne diyeceğini bilimsellikle alakalı?
yetkini yanlış kullanıyorsun o zaman bu yolarda hız yapmanın tehlikesini bizden iyi biliyorsundur.
kendi fikrimi öldürmüyorum yanlış anlıyorsun kazanın olabileceğini söylüyorum yani motorini ondan döktüm yola :)
şöyle söyleyeyim demekki araç kayabiliyormuş yani kaza olabiliyormuş. ee sende hız limitini artıralım diyorsun bu durumda şu anki hız limitlerinin de altında yapılan n-cap testlerinde araçlar ne hale geliyor görmüşündür. insan dalgındır uyuyabilir, öndeki araçtan yola bir şey düşebilir.
90 ile çarpmak başka sonuç verir 110 ile çarpmak başka sonuç verir .
mühendislikten bahsetmiyoruz burada.
bizlerde araçlarımızda sizin yaptığınız yollarda daha yüksek hıza hazır değiliz. daha neyi tartışıyoruz.
senin işinede burnumu sokmadım zaten neden bu kanıya vardın onuda anlamadım. konu nereden nereye geldi:)
-
bence türkiyede satılan araçlara cruise control şart olmalı millet anlamıyoki kadrana bakana kadar 140 olmuş...ceza yemeyelim diye kadarana bakmaktan yola bakamıyoz bee...
kanunda bu olsun cruise control şart olsun millet sınır 110 mu 120 ye ayarlasın bidaha önüne baksın vay sınırı geçecem vay kadrana bakacam.... -
Lütfen arkadaşlar, ne demek yetkini yanlış kullanıyorsun? Afedersin ama ne biliyorsun ki yol inşaatı konusunda? Burada bırakıyorum bu konuyu. Gerçekten amacının dışına çıktı! -
arkadaşlar konu tartışılırken herkez kendi algıladığı gerçeklerle değil işin doğrusuna göre karar vermelidir.
Bu açıdan konumuz insan olduğuna göre kara taşıtlarının hızı ve ivmesi arasında bir bağıntı vardır.Dolayısıyla araölarınızdaki güvenlik aksamı ne kadar iyi olursa olsun teker yerine de paletli (tanklardaki) durdurma gücüne sahip olsun, vucudumuzun taşıyabileceği bir ivme ve bundan zarar görmeyecek bir sönümleme değerleri vardır.Evet bu ekzersizlerle ve özel eğitimlerle artırılabilir (mesela F1 pilotları ,jet pşlotları , astronotlar vb) ancak yine de yüksek süratte tehlikenin katlandığı bir gerçektir.Momentum ve kinetik enerjiler kaza anaında birbirlerine aktarıldığı için araçlarımızda bunu bize belirli kısmını absorb ederek alacağı için kaçınılmaz ve uluslar arası testlerle ispatlanan risk değerlendirmelerinden geçmeyen araçlar piyasaya sürülmesi uygun değildir.
Sonuç olarak özetle anlatmaya çalıştığım şey konunun ne yol ile ne aracın tekeri ne de sürtünme katsayıları ile direk alakası vardır.tamamen ivmenin değeri ne kadar sürdüğü ve buna vucudumuzun ne kadar süre tehlikesiz olarak dayanabildiği ile alakalıdır. Kalifornyadaki 6 seritli ana yolda dünyanın en güvenli dsayılan araçla kaza yaparsanız bunun hangi şekilde yapıldığı ve enerjiyi nasıl aldığı hep hızın bir üstü olan ivme değerinin aktarılması ile alakalıdır.Hiç kaza olmayacağı garanti altına alınamayacağına göre güvenli sınır konusunda bir artırma yapmak sadece cinayettir. eğer bir gün araçlarımız demiryolu gibi bir ray üstünden gider ve hızlanma yavaşlama bir merkezi bilgisayar tarafından kontrol edilir ve insan faktörü yok edilebilrse ancak o zaman hız sınırları değişebilir.Çünkü her hızlanmanın bir kaza anında duruşu vardır zaten konumuzun özü de budur.
-
quote:
Orjinalden alıntı: lastkhan07
Lütfen arkadaşlar, ne demek yetkini yanlış kullanıyorsun? Afedersin ama ne biliyorsun ki yol inşaatı konusunda? Burada bırakıyorum bu konuyu. Gerçekten amacının dışına çıktı!
her yerimiz yol inşaatı baka baka öğrendim dermişim
fazla duygusal davranıyorsun ne biliyim ben yol nasıl yapılır. siz yapın yolunuzu bizde üzerinde gezeriz
allahaşkına konumuz mühendislik değilki. yol yapımını konuşmuyoruzki.
hız sınırlaması hakkında ikna edecek bişey söylemedinki zaten.
-
iyi olur bence
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
