Şanzuman ve difrensiyel yağları değişimi?

Araç 135 binde. Usta ben değiştiririm seninde paranı bi güzel alırım ama değiştirdikten sonra durum daha kötü olabilir garanti veremem dedi...

Bu yağların değişimine gerek yok mu? Nedir olay bilgisi olan arkadaşlardan tavsiye bekliyorum

Şanzuman yağında km yüksekse değişim pek önermiyorlar. Kendi tecrübem yok ama bir arkadaşım yüksek km li aracında yağ değiştirdikten sonra daha kötü olduğunu söylemişti. Genelde 60k bir değişim öneriyorlar.

Evet dün değiştirdim eskisinden daha kötü şuan.

Değiştirmek isteyen arkadaşlara yol gösterici olabilir.

orijinal yağını bulduktan sonra sorun olacağını sanmıyorum..

temkinli konuştum çünkü her arabada aynı olmayabilir, sattığımız bir önceki corsa d 1.3 aracımızda manuel şanzıman yağını mobil 1 mobilube 75-90w SHC yağ ile değiştirdim , vites geçişleri pamuk gibi olmuştu.. ayrıca şanzıman yağını direk şanzıman karterini söktürerek boşalttırdım baya demir tozu vardı 85.000KM deydi araç (34 plaka istanbul aracı için normal tabii  ).. Senkromeçleri de usta spreyle temizledi.. aracı 130.000km de satmıştık ötme, zor girme gibi bir şeyle karşılaşmadım, hatta bazen geri viteste garçlıyordu o kesilmişti..

(TAVSİYE DEĞİLDİR, HER ARABADA AYNI ETKİYİ VERMEYEBİLİR YA DA DAHA KÖTÜ OLABİLİR. USTANIZA DANIŞIN )

yalnız şanzıman karterini söktürüp de yenilemeyi aklına koyanlar kesinlikle contasını da alsın ve ustaya söylesin sıvı conta kullanma diye. bazı ustalar (youtube da falan) eski contanın üstüne sıvı conta sürüp yapıştırıyor ama bence güvenli değil.

defalarca şanzuman yağını değiştirdim. 5 yıl veya 75 bin km de bir değişmesi gerkemekte. bu işlemi yetkili serviste yaptırdım. hiç sorun yaşamadım. hatta yağ gibi oldu şanzuman, 0 km araç gibi olmuştu. bu tarz değişim işlerini yetkili serviste yaptırmanızı oneririm.

Bazı yetkili servisler ömürlük deyip değiştirmiyor. Markaya göre de değişebilir.

ömürlükten kadtedilen şey arabanın ekonomik ömrü. yoksa 1 şanzıman yağı 25 yıl gitmez. 25 yaşında arabalar dolanıyor burada

ne oldu mesela

Geçişler dahada sertleşti.

Manuel vites ise 135 bin km değiştirildiğinde daha kötü olmaz. Yanlış viskosite yağ veya kalitesi çok düşük bir yağ koyulmuştur.

Otomatik şanzımanda da daha kötü olmaz, şanzımanın gerçek durumu ortaya çıkar yani balatalar bitmiş ise araç arızaya geçer balatalarını değiştirmeniz gerekir.

Kısacası değiştirdiğiniz yağları tekrar değiştireceksiniz gibi duruyor.

Şanzıman yağı 170 bin kmde (çoğu trafiksiz bulvarlarda yapıldı) motul yağ ile değişim yapıldı, bazen garç gurç edip vitese girmezdi o pek olmuyor artık. Onla ilgili midir bilmiyorum ama artık 1. vitese bazen çok zor geçiyor.