Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2016 -2019 D segmentinin en sorunsuz aracı hangisi?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
53
Cevap
0
Favori
2.282
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • selam; yıllardır D segmenti takıntım var; incelediğim modeller;


    • insignia -özellikle Grand Sport---1.6 CDTI
    • mondeo------1.5 T
    • passat -------- 1.4 T
    • talisman-------- 1.6D
    • accord---------- 2.0
    • mazda 6--------- 2.0


    Bu araçlara ait kronik sorunları en fazla olanlar İnsignia ve Passat gibi duruyor;

    • insignia Kronik Triger zincir sorunu + turbo hortumu + gaz pedalı sorunu
    • Passat-suberp vb.. DSG ile asla düşünmüyorum;düz de eşim kullanamaz;
    • Talisman Yİne EDC çift kavramanın öasraflı ve nazik oluşu;


    • MOndeo ; 1.5 Turbonun zaman zaman sıkıntı yarattığını okudum ama çok emin değilim;
    • Accord ; SORUNSUZ ama ne yazık ki LPGsiz asla ve donanımı güncel araçların gerisinde kalıyor+ MTV yüksek;


    • MAzda 6; Donanım süper-karizma süper - LPG siz dahi tüketimi makul ; ama piyasa da çok çok nadir bulunuyor; yedek parça yetkili servis- 2.el de elden çıkartma ve MTV gibi durumlar da sorun...


    sizlerin görüşleri nedir?


    D segmenti sevdasına son verip SUV falan mı araştırsam ?SUV hevesim de var ama paramın karşılığını sanki tam olarak D segmenti verecek gibi düşünüyorum...







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • D segmentinde sorunsuz araç önerisi yok mu ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Passattan başka bişi bulamazsın forumda.
  • Peugeot 508 bir önceki kasa. Arka koltukta yolculuk etmiştim güzeldi. Şanzıman tam otomatikti sanırım. Yeni kasa zaten tam otomatik.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • En sorunsuz diyemem ama çift kavrama istemiyorsanız en alınabiliri Insignia gibi duruyor. Mondeo'nun yakıt zorlayabilir.
  • İnsignia zinciri sadece ses yapıyor diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin lütfen. Ona da forumda bir çözüm yazılmıştı tam hatırlamıyorum.

    Turbo hortumu da çok dert edilecek bir şey değil alınca direkt olarak değişilip kafa rahat şekilde binilir.

    Benim tercihim insignia olurdu.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şehir içi yoğun trafikte kullanılacaksa dizel baş belasi. 2016 Mondeo 1.6d ye 1 sene bindim 2 ayda bir dpf temizletiyordum. Güzelim araçtan illallah ettirdi.
    Eski bir Mazda 3 kullanıcısı olarak yetkili servis distribütör rezalet ötesi. Mazda süper ancak Türkiye’de binilmez. Arka tamponu bir hafta bekledim. Onu bile düzgün takamadi yetkili servis. Ayrıca Mazda Lpg sevmez.
    Sorunsuzlukta hiç bir Alman Fransız Japon’larla yarışamaz.
    Bir Honda kalıyor ona da bakıyorum. Fiyatlar aşırı ucuk.
    Ufak tefek sorunları da çıksa Alman derseniz Passat alın sevmezseniz rahatlıkla satarsınız.
    Sanayide bile yığınla Dsg servisi var. Hepsi işi öğrendi, o kadar korkulacak bir şey değil dsg.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Passat al geç maceraya gerek yok

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Avensis 1.8 Atmosferik temiz bulursan kaçırma derim.


    yok illa bunlardan biri olacak ise 2.0 japon al derim. Turbo makineler uzun kullanımda masrafı ne olur bilmem. Ancak atmosferik bir makine kadar ucuza halledilmez. tüp uyumu da var ise süper olur.
  • 2. Eli yok dediğin zaman zaten insignia ve passat kalıyor
    İnsignia kronik sorunlu değil çözümü var
    O yüzden diğerlerini boşa yazmışsın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Opel Insignia
  • Insignia tabii ki.. Dizel ve tam otomatik mis gibi araba :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • benim hayalimde 2.0 dizel mondeo var, özellikle uzun yolda konforu-yalıtımı, hacimli dizel ile soluksuz yağ gibi akması vs. çok güzel bir model. ama ford'un ecoboost motorlarını çok sevmiyorum. son kasa ve hacimli dizel olacak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Senin suvun gelmiş. boşver d'yi felan.


    Hele düzenli uzun yol yapmayan, şehir içinden çıkmayan biriysen safi zarar o aletler.
  • En iyisi Passat tabi ki, ayrıca listede hiç premium olmayıpta sadece Passat’ın olması bana biraz garip geldi.

    İşlevsellik, kalite, işçilik, verimlilik ve konfor gibi olmazsa olmaz otomotiv disiplinlerini son teknolojiyle beraber en optimize sunan başka bir model yok bu segmentte.

    Zaten Avrupa ve ülkemiz pazarında nefes aldırmıyor rakiplerine, hatta rakipleri passatın aksesuar satış rakamlarına ancak denk olur desem teşbihte hata olmaz.

    Dsg hakkında çok teknik yazdım artık yoruldum. Kısaca en yüksek performansı en düşük yakıt tüketimiyle sunan bir mühendislik abidesidir. Mesela cvt denen milenyum öncesi performans karşıtı olan şanzıman 1500-2000 eurolardan masraf kapısı aralar iken DSG ise milyonda bir gibi çok çok düşük bir ihtimalle problem yapıp max 500 euroya sarf malzeme değişikliği ile sapasağlam yoluna devam eder.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi daswagen -- 10 Haziran 2021; 16:37:4 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

  • hangi suv ? D suv mu ?

    yok heybetli görünüyor C suv tercih edecekseniz D sınıfı bir mondeo insignia vs gibi arabanın yanından geçmez

    insignia kullanıyorum gayet memnunum

    1.5 olanda kullanılan 8 ileri şanzımandan da gayet memnunum oldukça konforlu

    ve araç 3 silindir olmasına rağmen önceki kullandığım 1.6 cdti olan insigniaya göre ilginç şekilde sessiz

    hiç öyle saçma youtube videolarında anlatıldığı gibi değil

    belki 8 ileri şanzımanın etkisi vardır bilmiyorum o kadar uzman değilim sürücüyüm , 200 de 3000 devir gidiyor mesela


    önceki kullandığım 1.6 grand sport da gaz pedalı 3 kez değişmişti herhalde artık çözmüşlerdir

    turbo hortumu 50-60 bin km gibi patlamıştı değişti sonra 160 bine kadar sıkıntı olmadı o da çözülmüştür artık

    zincir sorunu yaşamadım hiç




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi werneke -- 7 Haziran 2021; 21:48:36 >
  • Para varsa camry 3.5lt v6 tam otomatik.
    O kadar yoksa passat dsg, talisman edc vadeliye de bir 2000dolar atin dsg,edc patlarsa fazla fazla yaptirirsiniz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi electrun -- 7 Haziran 2021; 22:5:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: daswagen

    En iyisi Passat tabi ki, ayrıca listede hiç premium olmayıpta sadece Passat’ın olması bana biraz garip geldi.

    İşlevsellik, kalite, işçilik, verimlilik ve konfor gibi olmazsa olmaz otomotiv disiplinlerini son teknolojiyle beraber en optimize sunan başka bir model yok bu segmentte.

    Zaten Avrupa ve ülkemiz pazarında nefes aldırmıyor rakiplerine, hatta rakipleri passatın aksesuar satış rakamlarına ancak denk olur desem teşbihte hata olmaz.

    Dsg hakkında çok teknik yazdım artık yoruldum. Kısaca en yüksek performansı en düşük yakıt tüketimiyle sunan bir mühendislik abidesidir. Mesela cvt denen milenyum öncesi performans karşıtı olan şanzıman 1500-2000 eurolardan masraf kapısı aralar iken DSG ise milyonda bir gibi çok çok düşük bir ihtimalle problem yapıp max 500 euroya sarf malzeme değişikliği ile sapasağlam yoluna devam eder.

    Yine güzel hikaye yazmışsın daswagencim. Passat ve "premium"  Gerçi sana göre Passat, E segmenti araçlardan bile daha "premium"  


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız