Mondeo mk3 300bin+km dizel alınır mı? (2. sayfa)

4 yıllık tecrübe sonunda bu aracın 2.0 dizel otomatik için kronik sorunlarını yazalım:

1. Direksiyon kutusu bozulur. 1800 TL verip yan sanayi takarsın sorun hallolur ve bir daha bozulmaz. Zaten şuan değişmeyen kalmamıştır piyasada.
2. En önemli sorunu, V kayışı sistemi tasarımı gereği fazla sarsıntılı çalışır ve zamanla gergileri bozar. Bu aracı uzun süre kullanacaksanız mutlaka v kayışını ve gergileri yenilemek gerekir. Bu endenle motoru da çok sesli çalışıyor.
3. Yağ soğutucu termostatı bozulur, motor ısınmaz. Ucuz bir parça ama orjinali ile değişmeli.
4. Fren diskleri kasaya zayıf kalıyor. Mutlaka yumuşak balata ile kullanılmalı. Yoksa disk yamultuyor.

Artıları nelerdir.

1. En büyük artısı JATCO tam otomatik şanzımanı. Çok sağlamdır ve tam yerinde tepkileri ile kullanımı çok iyidir. Kendine hayran bırakır.
2. Ford direksiyonu çok hisli ve kullanımı zevklidir. 180 le bile güven verir araba ip gibi gider.
3. Yol tutuşu çok iyidir. Süspansiyonu tam kıvamındadır ne çok sert ne yumuşak.
4. Ford iç hacmi değerlendirmede çok iyi iş çıkarmış. Aslında çok uzun bir araç değildir ama iç hacmi çok iyidir. Ön ve arka koltukları çok rahattır. Sürücü koltuğunda ben 185 boy ile ayaklarımı dümdüz ileri uzatabiliyordum. İnanılmaz bir derinlik var.
5. Motoru bana göre çok sağlamdır. Aracı 200.000 km de anahtar değmemiş motor, enjeksiyon ve turbo ile sattım. Hiç bir sorunu yoktu.
6. Yürüyeni çok sağlamdır. 200.000 km'de halen üzerinde orjinal amortisörleri vardı ve kasis geçişlerinde en ufak bir ses yoktu.
7. Ghia'ların donanımı çok iyi.