Yukten kurtuldum, yüzde %15 oranında yakit tasarrufu sağladım

Bu ara araca ne kadar az yaktirabilirim diye bir kaç yontem denemek istedim ve şehir içi 5 lt olan değerini 4.1 lt çekmeye başardım. Ort hiz 15 gözüküyor.

*İlk etapta bagajda bulunan gereksiz esyalari eve koydum. (Bagajin paspasi, stepne) ve bunlara ek olarak, ilk yardim seti, yangın tüpü.

*Daha sonra aracın arka koltuğu kullanilmiyor diye, başlıklarını söktüm ve arka paspaslarinida ayni şekilde eve koydum. (Koltuk sokulmuyor denedim...)

*İkinci husus daha ne gibi tasarruflar yapabilirim diye düşünürken aracın kaputunun içinde bulunan yalıtım malzemesi aklıma geldi, havanin 15 derece altina düşmeyen memlekette yaşıyoruz, gereksiz dedim ve onuda söktüm ağırdı zaten onuda koydum eve.

*Motor kısmından sadece motor koruma kapağı vardı onuda söktüm, plastik parça onuda eve koydum.

*Far ayarının otomatik özelliğini off yapip, akşam vakitlerinde hava tamamen kararincaya kadar kullanmadim. Hava kararınca kullanmaya başladım.

*Ambiyans aydinlatmalarini yol bilgisayarindan kapattım.

*Klimayi soğuk havada kullanmiyoruz, ayrıca düşündüm mont ile mi daha tasarruflu olur, kaloriferi acsam mi diye. Dışarda gezebilmek adina montu seçtim ve kaloriferi de kullanmadim böylelikle hiç.

*Torpidoda bulunan bütün herşeyi eve kaldirdim sadece ruhsatti araçta biraktim.

Bu şekilde de %15 tasarrufta bulundum, şuan biraz daha düşürmeyi hedefliyorum yakıt tüketimini..

kontağı hiç çevirmezseniz %100 tasarrufta bulunabilirsiniz  

*İlk etapta bagajda bulunan gereksiz esyalari eve koydum. (Bagajin paspasi, stepne, ilk yardim seti, yangın tüpü.)

Stepne, ilk yardım seti ve yangın tüpü nasıl gereksiz olabilir?

Farları yakmamak nedir ya? İki tane farın çekeceği taş çatlasın ne kadar güç ki?

Kalorifer de ekstra yakıt yaktırmaz zira kalorifer açmazsanız araç fazla ısıyı fanla atacak.

Hayır hepsini geçtim, yarım litre yakıt için (100 km'de 3 lira için) yangın halinde tüpsüz yakalanma, lastik patladığında yolda kalma (İlk yardım kitini saymıyorum hadi), akşam vakti kör gitme gibi riskler alınır mı?

Yine yarım litre yakıt için insan kendi konforundan bu kadar ödün verir mi? Aracın yakıtı bu kadar koyuyorsa çekersiniz kapının önüne, gerekmedikçe kullanmazsınız.

Ha eğer ben Hypermiling yapmaya çalışıyorum diyorsanız orası ayrı. Kaput ve tampon çizgilerinin arasını bantla kapatın, ön ızgaranın yarısını kapatın. Bir de yakıt deposunu yarım deponun altında tutun.

Far iç aydınlatma 0,1kw gibi bir değer fark etme ihtimaliniz yok bunu

güvenlik ekipmanlarını çıkartmamak gerek

arka koltuklar kesin sökülür araştırın biraz

Şarj dinamosu çok ciddi direnç oluşturur aslında...

Fred çakmaktaş gibi gidicek bazı insanlar yakında  

az yakmak isteyen kullanmasın araba

Binek araclarda alternator( sarj dinamosu) ortalama 1.5 ila 2kw arasi oluyor. Tam gucte calissa, verimi de %80 falan olsa, 1.88kw ila 2.5kw yani 2.5 ila 3.35beygir guc calar motordan o da maksimum. Ama cogu zaman tam kapasite calismaz, ve yeni tip alternator-sarj sistemleri araba dusuk devirdeyken ya da rolantide dururken cok gerekmedikce akuyu sarj etmez motoru gucunden yemememek icin vs.

Bu degerler tabi araci toplam beygirine gore ihmal edilebilir yada onemli degerler olabilir.

Güzel audi gündüz farlarının yaptığı tasarruf sadece %1 olarak reklamları dönüyordu

Rölentide motor gücünün neye faydası var acaba neden şarj etmez? yada ne fark eder ki

Teyibi açsan sileceği çalıştırsan bu iş sana yakıt olarak döner