Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Clio 5 İcon paket sürüş konforu çok iyi. Motor 3 silindir olmasına rağmen sessiz. CVT şanzıman hissiz ve kararlı. Araç içi malzeme kalitesi B segment bir araca göre üst düzey. |
Hızlı 
Bildirim
B Segment Araçların Konfor Sıralaması (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Victorinox 0.7250.13 Smart Card Cüzdan, Siyah : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B092ZNM5J1
dün paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: atade28Clio 5 İcon paket sürüş konforu çok iyi.
Motor 3 silindir olmasına rağmen sessiz. CVT şanzıman hissiz ve kararlı.
Araç içi malzeme kalitesi B segment bir araca göre üst düzey.
Hanımda 1.0 İbiza var.
Bende 1.0 tce Clio.
Aralarında motor sesi olarak çok ciddi fark var. Clio çok fazla içeri ses alıyor. Aracı almadan önce izlediğim vidyolarda yalıtımın çok geliştirildiği, araç içi sesin çok az olduğu belirtilmişti.
Geliştirilmiş hali bu ise clio 4'te durum nasıldı acaba..
-
Fiesta ve polo bu segmentin kralıdır , ikisini alırsanız da pişman olmazsınız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
clio 4 ün arkası kadar konforsuz bir arka bölge görmedim.
-
Son kasa polo, corsa, clio, i20, kullandım.
En konforlusu polo en konforsuz olanı clio idi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yeni makyajlı kasa Citroen C3 kullanıyorum,konfor olarak üst sıralara oynar. Donanım olarakta fiyatına göre oldukça dolu.
-
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Süspansiyon sisteminin çalışma aralığında kullanılırsa C3 sınıfının en konforlusu. Hatta Leon ve Civic gibi bazı C sınıfı araçlardan bile daha konforlu.
-
B segmentte en değerli şey iç hacimdir bana göre. Diğer kriterlerin hiçbirini karşılamıyorlar zaten. En genişini alın geçin. Ferah ferah binersiniz en azından.
İ20 bu konuda oldukça başarılı. En kötüsü ise clio bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Clio iç hacim olarak gerçekten iyi. Konfor da fena değil. Arka kısıma 1.85 biri olarak oturduğumda gerçekten rahat ettim. Ancak üç tane benim gibi biri yan yana oturamıyor. Özellikle şaft tüneli yüzünden bacaklar rahatsız oluyor orta koltuğa oturulduğu zaman.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
2018 i20 1.4 crdi,
2015 Polo tdi,
2017 Rapid Tdi (b+ falan diyorlardi buna ama b sanirim),
Kullandim. Hepsini en az 7-8 ay kullanmisimdir. En begendigim i20 oldu aralarinda konfor olarak. Rapid ve Polo motor sesini cok aliyordu iceri. i20 bu konuda basariliydi. 6. vites farki da var tabi. Ha performans derseniz degisir belki ama zaten 90-100 hp standart araclardan cok da bir sey beklememek lazim.
Tabiki de daha konforlu ve iyi araclar vardir. Bunlar benim tecrube edebildiklerim sadece.
Sevgiler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sah!n -- 17 Kasım 2020; 11:16:9 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Citroen C3 ve vw polo bindiklerim içinde b segmentte en konforlu ve rahatlariydi
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: DburakKoc
B segmentte en değerli şey iç hacimdir bana göre. Diğer kriterlerin hiçbirini karşılamıyorlar zaten. En genişini alın geçin. Ferah ferah binersiniz en azından.
İ20 bu konuda oldukça başarılı. En kötüsü ise clio bence.Jazz gibi bir ucubeyi saymazsak en genis b sinifi araclarin basinda yeni ibiza gelir. Matematik yalan soylemez.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sanatairum
kullanıcısına yanıt
ooo clio 4'ü hiç sorma
-
Clio 5 ile kia rio konforda zirveye oynar. Sonra citroen c3, polo, i20 gelir.
-
Accent blue olmadığı kesindir,primacy 4 lastiklere rağmen hala kütük gibi 
Ama lastik farkı gerçekten hissediliyor,en azından daha kaliteli bir sönümleme var artık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yeni corsayı deneyimleyen var mı, incelemelerde konforu güzel yorum alıyordu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cdumanYeni corsayı deneyimleyen var mı, incelemelerde konforu güzel yorum alıyordu.
Yol tutuşu ve sürüş dinamiği çok iyidir, Fiesta tarzında diyebiliriz. Sürüşü hafif sportiftir, yani C3 gibi değil Fiesta gibi. Tümsek ve kasisleri baz alırsak, B sınıfı bir araç için yeterince konforlu olduğunu söyleyebiliriz.
Tabi Corsa Ultimate 17 jantlara, diğer alt modelleri 16 janta sahip, bunu da göz önünde bulundurun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
tekno peder
T
kullanıcısına yanıt
Sizin yorumlarınız ultimate için mi hocam? Teşekkürler paylaşım için.
-
quote:
Orijinalden alıntı: haykouzbundan önceki aracım grande punto 2009 du dizel şu an 2015 yeni i20 dizel var punto dan i20 ye geçtiğimde baya bi farketmişti yalıtım ağırlık vs i20 gerçekten motor olarakta dizel 6 ileri avantajını uzun yolda hiç yormayarak gösterdi şu an satıyorum aracımı mesela c sınıfı sedana geçmek için egea var aklımda öncelik umarım pişman ettirmez ancak tabiki b sınıfı araçların ortak özelliği 100 km hızı geçince cam açmayacaksınız yol+rüzgar sesi geliyordu bariz hem punto da hem i20 de konfor olarak oturma pozisyonu koltuk yanal destekleri sizi hafif te olsa sarıyor hissi genişliği içinin ferahlığı hissediliyordu i20
B segment araclarin ortak ozelligi 100 kmh den sonra ruzgar yol sesi almasii.. uretimi bitmis 15 yillik punto da tabi yol sesi gelir..
B segment yeni kasa polo aracimda 190 kmh hizda bile motor sesi yok. Yol sesi rahatsiz etmiyor. Yolda gezmiyor.
Ovmek icin soylemiyorum ama çakma c segment egea dan katmer katmer iyidir polo..
Egea nasil c segment oluyo onuda anlamis degilim..
Mesela celysee b segment ise egea nasil c segment ?
Egea c segment ise megane ne ? D segment mii.
Herkes bulmus yolunu nasilsa karisan yok ohh baba ..egea s class hocam yanlisin var :))
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
