Şimdi Ara

Kasiste Çukurda En Yumuşak Araba? (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
79
Cevap
2
Favori
8.080
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • w 210 kasa ve w 124 kasa mercedesler başarılıydı..


    birde c5 aircros gayet başarılı kullandıklarım arasında.


    en kötüsü ise bristone lastikli 2015 model 116 d bmw di sanki bir kütük kullanıyordum


    süspansiyon ve sönümleme teknolojileri bayağı bir yol aldı..

  • Yakınımda ve kullandığım araçlar arasında megane 4 gerçekten hissettirmiyordu ama daha iyisi de vardır. Sadece 2020 araçları arasında bile binlerce seçenek var.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: falken34

    long travel kit + 3-4 stage bypasslı amortisör + 2 kademeli yaylar..

    çukur değil kaldırmdan uçsan hissetmessin. 

    Pickup yukseltme kiti mi hocam bu. Detaylari nasil oluyor, maliyeti ne kadar

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bazıları eleştirebilir ama urban plus egea var şirketimde tümsekler ve çukurlarda çok şaşırtıyor insanı gerçekten, fiyatına göre konforu güzel bence.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 2011 c5 18 inç lastik var ama gayet iyi


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polestar191

    F segmenti ve eski amerikanlar harici Tofaşlar 200e siena 190e W210 e34 e36 e39 s70 S80 mk1 w211 w212 eski a6 lar s80 mk2 c5 camry sebring chrysler c300 jeep renegate mk1 tiguan f10 yeni s90 gerçekten suspansiyon konforu yüksek araçlar yeni cikan hicbir arac yumuşak değil artik hele eskiyle kiyasla hiç yumuşak değil

    şu mesajı kapsayan bir youtube videosu olsa 1 saat bile olsa oturup izlerdim.

  • ZevkiSefa kullanıcısına yanıt

    Hydractive süspansiyonlu C5 ile bu hissi yaşarsınız. Uçan halı denir sürüş hissine. Özellikle 16 jant ve kalın yanak lastik kullanırsanız kısa keskin darbeleri çok iyi sönümlüyor.

    Yazın bir karadeniz yayla yapalım dedik. Diğer araçtakiler içi dışına çıktı, 2 kere altını vurdular arabanın. Hyractive'in meziyeti özellikle engebeli bozuk yolda çıkıyor. Çalışma aralığı çok geniş. Hiç rahatsız olmadı yolcular.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Ben benim w220 ninkileri komple gecen sene yeniledim. Toplam 6.000eur gibi bir rakam odedim. Bir araba parasi neredeyse.

    Lakin tam bir sanat eseri. Bildigin 403lerdeki Travegolardaki havali stabilizator sisteminin aynisi. Piyasada satilan apaçi işi air suspansiyonlarin filan mercedesin airmatiği ile uzaktan yakindan alakasi yoktur ayrica onu belirteyim... Mercedesinkinde amortisor kulelerinde ivme açı ölçer mekanizmasi vardir ve araba virajda ne tarafa yatiyor ise o tarafin yatacagini algilayip hava kompressorleri ile o tarafin amortisorune hava basarak arabayi dengede tutar. Airmatic in işi sadece arabayi yukseltme/alcaltma degildir yani. Birebir otobuslerdeki sistemin aynisi kisaca.



    İlgilenenler asagidaki videodan 12:50 ile 14:50nci sn ler arasini dikkatlice izleyebilirler.




    Alıntıları Göster

    Benzeri bir sistemi Citroen Hydractive adı ile kullanıyordu. Artık üretilmiyor. En son 2011 yılında Hydractive C5 Türkiye'ye girdi. Bir tanesi de bende. Bizim sistem çok daha ekonomik. çünkü pompası hava yerine LDS adı verilen özel bir sıvı pompalıyor. Sifer denilen yuvarlak küreciklerin içerisindeki sıvının Azot gazını sıkıştırması prensibi ile çalışıyor.

    Mersedesten farkı şu, bizim süspansiyonların tanesinin komple değişim fiyatı 1400 TL. :) Ve Mersedesteki gibi kolay kolay da bozulmuyor.





  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    şu mesajı kapsayan bir youtube videosu olsa 1 saat bile olsa oturup izlerdim.



    Alıntıları Göster

    Teşekkürler vallahi öyle ama tabiri caizse bu arabalara binip yola cikinca keyfi cikiyor ben bir sebringle 190e ile s80 mk1 ile çukurlara girince keyif alıyorum mekanik ventilli travego 417 gibi yaylaniyor bir eski maraton gubi yaylaniyor gergin araçlar 100 km de bir kac kez keyif yaşatır yumuşak araçlarda virajlar harici heryerde


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • İnfinity q30 lastiğe acımıyorsan frene bile basmana gerek yok

  • coskunserce kullanıcısına yanıt
    Valla 1400 lira bedavaymis :)) Normal standart amortisor fiyatina nerdeyse.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: autindustry

    Pickup yukseltme kiti mi hocam bu. Detaylari nasil oluyor, maliyeti ne kadar

    Alıntıları Göster

    long travel kit olarak yazarsan cıkıyor hocam.suv ve pıkaplar için var.

    5000 dolar gibi bir rakama geliyor. 

  • quote:

    Orijinalden alıntı: falken34

    long travel kit olarak yazarsan cıkıyor hocam.suv ve pıkaplar için var.

    5000 dolar gibi bir rakama geliyor. 



    Alıntıları Göster
    Guzelmis hocam

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Megane, egea falan yazılıyor. Bu ayıp bize yeter. Görmemişiz ki binmemişiz ki nereden bilelim.

  • coskunserce kullanıcısına yanıt
    Hocam C5 ne zamandır sizde ? Kronik sorunları var mı ? Hangi paketi almalı ? Tavsiye eder misiniz ?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • C5 2 yıldır bende 2011 model 1.6 THP motor Exclusive paket. Hydractive süspansiyon sadece exclusive paket ile geliyor ve Exclusive pakette sadece 2.0 hdi ve 1.6 thp motorda var. 1.6 hdi ve ehdilerde yok.

    En tutulan ve motor olarak en sorunsuz versiyonu 2.0 hdi 163 bg ve exclusive pakettir. Exlusive paketi bir incelemenizi tavsiye ederim. Yan camlarından kapı fitillerine kadar farklı bir araçtır, donanım olarak tabiri caizse gırtlak doludur.

  • Bu konuda chevrolet impala custom 327 rakipsizdir. Bırakın kasisdeki esnekliği komple takla atsanız zevk alırsınız.

  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.