< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Üstün Alman teknolojisi golfun ses yalıtımı (11. sayfa)
-
-
Ben tamamen kumaş diye hatırlıyorum. Full deri olmayanı bana göre hikaye zaten.quote:
Orijinalden alıntı: The Division Bell
Kardesim w204 te ki kumasla sende ki bir mi arasinda daglar kadar fark var. Ayrica o tam kumas degil, parçali deri.
Bence arabayi sat 1.5 tsi elegance al
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
25 yıldır honda kullanırım, accord legend crv ve son 12 senedir de jazz. O çubuk ‘16 jazzda bile var hala. Hem de eşşek kadar, toyota casio saatten vazgeçti honda bu çubuğu bırakamadı valla!
Jazz belki b segment olması nedeniyle civicle kıyaslanmaz ama yağmur az şiddetli yağınca korkuyorum tavanı delip tepeme inecek diye...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
O çubuk büyük ihtimalle ekran caminj buğu yapmaması için konulmuş olabilir .Çünkü her modelde var .Adam hinda sensin gibi teknoloji sunmuş görmüyor mu kendisi onu
Japonun var bi bildiği derler
Oyle birsey bu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Üstün japon teknolojisi bu olsa gerek o zaman?quote:
Orijinalden alıntı: Jocker35
O çubuk büyük ihtimalle ekran caminj buğu yapmaması için konulmuş olabilir .Çünkü her modelde var .Adam hinda sensin gibi teknoloji sunmuş görmüyor mu kendisi onu
Japonun var bi bildiği derler
Oyle birsey bu
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Japonun yaptıysa vardır bildiği
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ne cubugu la bu, mutluluk cubugu muquote:
Orijinalden alıntı: CapriceClassic
Üstün japon teknolojisi bu olsa gerek o zaman?
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bazı arkadaşlar yazmış yalıtımı biraz daha iyileştirmek işin sünger vs malzemeleri artırsınlar ucuz bir çözüm diye ama durum farklı. Misal amortisör takozu bile ekstra yalıtım demek titreşim sönmleme demek daha salıncak burçları olsun cam kalınlıkları olsun şasedeki farklılıklar olsun herşey bu yalıtımı etkiliyor. Mercedes S serisinin üretiminine bakın görünürde aşırı bir fark yok taban süngerinde vs ama iş yalıtıma gelince harikalar yaratıyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
konuyu açan zat yalıtımı taban süngeriyle ölçüyor sadece
kulakta da işitme sorunu olunca aradaki farkı anlayamıyor -
Sizin gibi beyinde sorun olmasından daha iyi değil mi
At arabası yapsalar taparsiniz kafa arızalı çünkü. Gerçekleri de paylaşınca zoruna gidiyor haliyle .Yol sesi bildiğin icerde bu golfte nedenini de adam açmış fotograflamis zoruna gitmesin .Ya da gitsin problem degil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jocker35 -- 16 Eylül 2020; 10:3:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yalitim ayrı yol sesi ayrı
Tabandaki bu görüntü yol sesi anlamında iyi olmadigini gosteriyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
-
-
Gösterge ekranında oluşabilecek bugulanmayi önlemek adına fiziksel bir hava boşluğu oluşturmak için yapmış olabilirler bunu
Teknolojide dev bir milletten bahsediyoruz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Selam.. Geçtiğimiz sen biraz zamanım vardı yaklaşık 10 gün kadar çok ciddi titizlikte temizleyerek ve ısıtarak yalıtım yaptım.. Sonrasından uzun yol yapıp test ettim inanılmaz derecede fark etti araç kullanırken özellikle motor sesi dışında en ufak ses gelmiyor.
Yapılan yerler ve hissedilen fark.
Arka koltuk altı deponun üstüne ctk sandvic kalın ürün 4.5mm 3 katman : Şamandıradan gelen motoru sesi hiç gelmiyor, Yakıt çalkalanma sesi gitti, Koltuk döşemedi kolay oturdu ürünün kalın olmasına rağmen sorun olmadı..
Arka çamurluk üstü sound magus nk2 3mm üstü kalınlık 3 katmanlı yapısından dolayı sesin çok geldiği yerlere yapılması uygun olmasından kaynaklı arka çamurluk üstleri Ön çamurluk içleri teker sesi yol sesini almaması için yapıldı çok ciddi fark oldu. Örnek 130km de aşırı gelen teker sesi 160km hızlara kadar neredeyse hissedilemez düzeylere geldi..
Kapılar komple içten kaynar su ile yıkandı içine sıkılan mumdan kaynaklı ürünü bırakmaması adına dış sacın içine ve iç sacın iç alanına kısacası 2 bölgeye de yapıldı..
Öncelikle müzik kalitesi neredeyse 2 katına çıktı aşırı tok ve kaliteli oldu.. Kapı fitillerine dolgu yaptım ve rüzgar sesini kestim ..
Zemine ve birçok alana ctk standart uyguladım..
Yaklaşık 50/55 kilo yalıtım ürünü uygulandı..
Araç S klass olmasa da :) Çok ciddi bir fark olduğunu bariz yaşadım ve araca binen kişiler bunu ifade ediyor. Uzun yola çıktığımda aşırı keyifli belki biraz yakıta etkisi olacak ama günün sonunda bu bedeli hakediyor.
Mümkün olduğunca küçük parça ürün kullanılmadı şablon çıkarılarak temizlenip ısıtılarak yapıldı.. 1 hafta kadar camlar kısmen açık havalandırıldı. Sonrasında koku tamamen gitti..
-
Civic yol sesinde bir numaradır. Bir kere eniştemle altınoluktan İstanbul'a geldim sesten kafam şişti. Sen bitümlü sıcak asfaltta yol sesi az alırsın. Taşmastik asfaltta git bak bakalım o sese dayanabiliyormusun. Civic in yalıtımı geçtim kapı sacları falan Broadway den bile ince o kapılarda da yalıtım namına eser yok. Her yerden yol sesi alıyor. Golf asla sınıf lideri olamaz . Fransızlar bu konuda iyidir. Trim sesi en az dersen ozamam vw derim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Golf sınıfında aslında şu bakıma lider fiyat performans olarak..
C segmenti premium otolar seviyesinde değil haklısınız.
Biraz ekleme ile o sevilere kolay gelebilecek alt yapısı var.
Çok fazla araç sök tak yaptım mesela bmw 1-3 serisi mercedes C ye kadar yalıtımı golften inanın iyi değil yout... videolardan görebilirsiniz golfun tok hissiyatını istediğinizde neredeyse birçok markada D seğmentine çıkmak zorundasınız.
Golfün Özellikle kapıya çok dikkat ettiği bir gerçek 1 avuç plastik kapak gerisi komple kapalı metal bunu her araçta göremezsiniz. Yol sesinden ses sistemine katkısı çok fazla..
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X