Şimdi Ara

Direkteki boya(işlemsiz ve lokal) çok önemli mi? i

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
24
Cevap
0
Favori
12.772
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İyi geceler arkadaşlar aklıma takılan bir soru var

    Yeni araba aldım arabanın sağ arka kapı değişik, sağ arka çamurluk işlem boyalı başka bir yerinde hata yok. Çamurluğun üst tarafında direkte lokal bir boya olduğu söylendi ekspertizde. Herhangi bir işlem var mı diye sordum kesinlikle yok, Çamurluğun boyası tutsun diye olabilir dendi. Benim kafama takıldı acaba bir hata yaptım aracı almakla. Sizce çok önemli midir direkte lokal boya?



  • sonofisiris2 kullanıcısına yanıt
    sonofisiris2 demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: sonofisiris2

    canınızı sıkmak istemem ama direğinde bırakın boyayı macunu, pasta cila olan aracı dahi almam. pert muamelesi yaparım.
    Böyle problemli arkadaşlar yüzünden piyasa bu hale geldi
    Arkadaşlar bir çok yorum yapılmış.Hiç aracın nasıl boyandığını gören var mı?Bir arka çamurluk boyanırken üst direk yani c kolonuna doğru boya atmak zorunludur(Atılan boya değil vernik veya yama tineridir fakat kalınlık yarattığı için genelde boyalı denir geçilir).Nedeni ise fleto(sacın keskin dönüş yaptığı kesim) olmayan bir yüzeyde boyayı düz düzlemde bantlayıp kesemezsiniz.Diğer yüzeyelere belli belirsiz boya kaçılır ki boyalı olan kısım sırıtmasın.Kunu açan arkadaşım gönül rahatlığı ile binebilirsin.Araç katlanmış, bozulmuş olsa idi o bölge bolca macunlanır ve boyanırdı.Yani işlemli olurdu.Ayrıca düzeltilen her parçaya yüzeyi düzlemek için macun atılır ve düzgün zımparalandığı sürece de çok sorun olmaz.Yorumları yaparken bildiğiniz konularda atıp tutun boşa sallamayın forumdaşlar:)))
  • Direklerde çok bariz belli olmayan bir hata, özellikle şaside ve yürürde bir sıkıntı yoksa kafaya takılacak bişey yok
  • canınızı sıkmak istemem ama direğinde bırakın boyayı macunu, pasta cila olan aracı dahi almam. pert muamelesi yaparım.
  • Benim aracda da direkte boya vardi, piyasaya göre uygun aldim tabi. Yürür de motor mekanikde şaside herhangi bir sorun yok ve 7 bin kmdir mutlu mesut biniyorum.
  • Kaza esnasında direkte de hasar oluşmuş işte. Bunun anlaşılmayacak nesi var?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 17 Mart 2020; 10:9:10 >
  • Satarken zorlar sizi biraz hocam fotoğraf VS varmı eliniz de kaza ile ilgili
  • Yorumlara göre anladığım sadece satarken sıkıntı çıkarabileceği. Araç zaten 2003 model bir araba ve diğer özellikleri çok çok iyiydi o yüzden satmayı düşünmüyorum teşekkür ederim aklımdaki soru işaretleei gitti.
  • Yani büyük bir darbe, burkulma olmadıysa alınabilir. Bende de megane 2 araç vardı aracımın direğinde boya mevcuttu.
  • Sasede falan bisey yoksa boyadan bisey olmaz.
  • Hiç bir şey olmaz, ne arabalar var piyasada, gönül rahatlığıyla binin aracınıza
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonofisiris2

    canınızı sıkmak istemem ama direğinde bırakın boyayı macunu, pasta cila olan aracı dahi almam. pert muamelesi yaparım.
    Böyle problemli arkadaşlar yüzünden piyasa bu hale geldi
  • aracın ortan ikiye ayrılıp yeniden kaynatılmadığı ne malum

    bu ülkede önü şahin arkası doğan olan kaçtane araç var

    direkte işlem varsa o araçtan kaçın
  • Her şey olabilir. Sıradan bir ekspertize gittiyseniz sadece boya durumuna göre “işlem var ya da yok” diyebiliyorlar.

    Başka araçla birleştirilmiş olabilir, ezilmiş düzeltilmiş olabilir, gerçekten renk tutsun diye boyatılmış olabilir.

    İşin ehli birine göstermek içinizi rahatlatabilir. Tavsiye ederim.
  • hiç birşey olmaz arabayı olayını bizim ülke kadar abartan yok
  • Sağ arkadan büyük darbe almış. Kaskosu olsaydı o araç perte çıkardı. Pert fiyatına aldıysanız sorun yok. Lastik ve alt takım torsiyon da zarar görmüştür. İyi tamir yapılmadıysa yüksek hızlara çıkmayın.
  • ben olsam almazdım direkte boya olan arabayı
  • kaza fotoğrafı varsa içiniz rahat eder, çarpma esnasında olabiliyor böyle şeyler.
    diğer şartlar 2003 model araç için içinize sindiyse o kadar takılmamak lazım
  • Arabanın bir taklası vs. yoksa alınır, binilir.
    Direk bükülecek kadar büyük bir hasar oluştu ve düzeltildi ise yine binilir fakat o kadar hasar alan bir araba başka bir yerlerden de hasar almış olabilir diye düşündürür.
    Eğer oradan başka bir yerde sorun yoksa gönül rahatlığı ile binebilirsiniz.
  • Binilir fakat diğer detaylar önemli. Tavanda bir işlem var mı, direkte kesme biçme var mı vs. Bunlar yoksa binilebilir.
  • Arkadaşlar bir çok yorum yapılmış.Hiç aracın nasıl boyandığını gören var mı?Bir arka çamurluk boyanırken üst direk yani c kolonuna doğru boya atmak zorunludur(Atılan boya değil vernik veya yama tineridir fakat kalınlık yarattığı için genelde boyalı denir geçilir).Nedeni ise fleto(sacın keskin dönüş yaptığı kesim) olmayan bir yüzeyde boyayı düz düzlemde bantlayıp kesemezsiniz.Diğer yüzeyelere belli belirsiz boya kaçılır ki boyalı olan kısım sırıtmasın.Kunu açan arkadaşım gönül rahatlığı ile binebilirsin.Araç katlanmış, bozulmuş olsa idi o bölge bolca macunlanır ve boyanırdı.Yani işlemli olurdu.Ayrıca düzeltilen her parçaya yüzeyi düzlemek için macun atılır ve düzgün zımparalandığı sürece de çok sorun olmaz.Yorumları yaparken bildiğiniz konularda atıp tutun boşa sallamayın forumdaşlar:)))
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.