Şimdi Ara

Manuel viites mi ? Triptonik yada yarı otomatik mi? Tam Otomatik mİ ?

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
47
Cevap
2
Favori
1.382
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • sizce hangisi daha iyi artısı veya eksileri nelerdir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Adam sizlerin fikirlerini, tercihlerini sormuş. Hangi şanzımanı neden tercih ettiğinizi internetten mi araştırsın?

    Sorunun cevabı benim açımdan araç nerede kullanılacak, büyük şehir mi küçük şehir mi, trafiği nasıl gibi sorulara göre kısmen değişiklik gösterebilir.

    Eğer trafiğin az olduğu, mesafelerin yakın olduğu, düz ayak ufak bir şehirdeysem ve bütçemi zorlamak istemiyorsam manuel araba tercih ederim. Şanzımandan nasıl bir masraf çıkacak derdim olmaz, alırken daha az para öderim.

    Ama eğer büyük şehirdeysem, trafik yoğunsa, uzun vakitler dur kalk trafikte kalıyorsam, üstüne yokuşlarım da bolsa hiç düşünmem, otomatik derim. Otomatikler arasında ise benim için ilk sıra tork konvertörlü sorunsuz bir tam otomatik şanzımandır. Denemedim ama yorumlardan 2. sıraya da Cvt'yi koyarım sanırım. Sorunsuzluk ön plana çıkıyor burada.

    Büyük şehir için en kötü otomatik en iyi manuelden iyi diyen biriydim. Ta ki 2005 model easytronic bir Corsa kullanana kadar. O arabadan sonra manuel olsun daha iyi dedim. Çift kavramalarda ise yakıt tüketimi, performans üst düzeyde. Buna karşın genel olarak bir ne masraf çıkaracak derdi var. Yine de tercihim önce çift kavrama, ardından ise tek kavrama yarı otomatik olurdu. Kullandığım tek yarı otomatik arabanın 2005 model bir easytronic olduğunu belirtmeliyim bu arada.
  • Sorunsuz, sağlam, uzun yıllar kullanılabilecek, performans ve tüketimde iyi olan şanzıman arıyorsanız en iyisi DSG.

    15-20 milyon km yapmış DSG araçlar var. (!)
  • dsg şanzumanda pahalı kardeşim bizim ülkede gitmez dsg şanzuman

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Sorunsuz, sağlam, uzun yıllar kullanılabilecek, performans ve tüketimde iyi olan şanzıman arıyorsanız en iyisi DSG.

    15-20 milyon km yapmış DSG araçlar var. (!)
    Yine yine ince ama anlaşılamamış ironi grallll

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu konu internette de forumda da onlarca kez yazıldı çizildi. Biraz araştırırsanız hem daha ciddi hem de daha bilimsel kaynaklara ulaşabilirsiniz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • internetten araştır.hep hazır bilgi bekliyorsunuz.illa biri size anlatacak
  • Adam sizlerin fikirlerini, tercihlerini sormuş. Hangi şanzımanı neden tercih ettiğinizi internetten mi araştırsın?

    Sorunun cevabı benim açımdan araç nerede kullanılacak, büyük şehir mi küçük şehir mi, trafiği nasıl gibi sorulara göre kısmen değişiklik gösterebilir.

    Eğer trafiğin az olduğu, mesafelerin yakın olduğu, düz ayak ufak bir şehirdeysem ve bütçemi zorlamak istemiyorsam manuel araba tercih ederim. Şanzımandan nasıl bir masraf çıkacak derdim olmaz, alırken daha az para öderim.

    Ama eğer büyük şehirdeysem, trafik yoğunsa, uzun vakitler dur kalk trafikte kalıyorsam, üstüne yokuşlarım da bolsa hiç düşünmem, otomatik derim. Otomatikler arasında ise benim için ilk sıra tork konvertörlü sorunsuz bir tam otomatik şanzımandır. Denemedim ama yorumlardan 2. sıraya da Cvt'yi koyarım sanırım. Sorunsuzluk ön plana çıkıyor burada.

    Büyük şehir için en kötü otomatik en iyi manuelden iyi diyen biriydim. Ta ki 2005 model easytronic bir Corsa kullanana kadar. O arabadan sonra manuel olsun daha iyi dedim. Çift kavramalarda ise yakıt tüketimi, performans üst düzeyde. Buna karşın genel olarak bir ne masraf çıkaracak derdi var. Yine de tercihim önce çift kavrama, ardından ise tek kavrama yarı otomatik olurdu. Kullandığım tek yarı otomatik arabanın 2005 model bir easytronic olduğunu belirtmeliyim bu arada.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Muhamed.emin

    dsg şanzumanda pahalı kardeşim bizim ülkede gitmez dsg şanzuman
    eee madem cevabını biliyorsun ne diye millete soruyorsun be kardeşim :)
  • TIGERSHARK kullanıcısına yanıt
    Sohbet olsun diye kardeşim yeni üyeyim kaynaşmak için

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • D segment altı manuel, D ve üstü otomatik

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Manuel der geçerim

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Kardeşim peki sana sorum var fiat 2004 üstü modelinde hangi vitesi tercih edersin birde fiatın en iyi vites tipi hangisi

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • SAGLAMMORUQ S kullanıcısına yanıt
    Bende manuelciyim ama otomatik vites volvo s40 almayı düşünüyorum

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Muhamed.emin

    Kardeşim peki sana sorum var fiat 2004 üstü modelinde hangi vitesi tercih edersin birde fiatın en iyi vites tipi hangisi
    Manuel tercih ederim, Fiat'ın otomatik vitesi genelde dualogic ama otomatik te olur

    Anti otomatikci değilim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Triptonik diye bir şey yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Muhamed.emin M kullanıcısına yanıt
    şanzuman değil hocam gözünüzü seveyim artık yıl 2019 tdk sitesine ulaşmak için googleda 3 klavye tuşuna basmak yeterli.
  • Muhamed.emin M kullanıcısına yanıt
    Büyükşehirde yaşıyorsanız ve arabayı eşiniz de kullanacaksa manuel fantezisini bir kenara bırakıp otomatik vites araba bakmanız şart gibi...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Edebiyat dersine gerek yok kardeşim konumuz otomobil, edebiyat değil

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • SAGLAMMORUQ S kullanıcısına yanıt
    Aynen kardeşim bazen şartlar insanı zorluyor

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Muhamed.emin M kullanıcısına yanıt
    Kesinlikle

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.