Şimdi Ara

Dizelden Kaçış mı Başladı ? (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
129
Cevap
1
Favori
6.951
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
6 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Anxiolytic

    Arkadaşlarınız F1 pilotu mu hocam
    0.9'un 15 lt yakması için sürekli 5000-6000 devir aralığında kullanmak gerek.
    O şekilde 20 25 de yakar emin ol

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • EmreGLC kullanıcısına yanıt
    Buçuklu yazam inandırıcı olsun 👍🏻

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • lojistisyen kullanıcısına yanıt
    Valla şu vag grubunun tek sorunu dsg bir bitse de artık şu sadece şanzımandan vurulan eleştrilerde son bulsa anladık dsg çabuk bozuluyor çok dikkat etmek gerekiyor tamam başka argümanlarla gelin lütfen yeter da

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Ne zaman? Nerede? Hangi raporda? Hangi açıklamada?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyat farkı azalınca benzine yönelim arttı lakin trde dizel ölmez

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1.6 dizelde enjektör sorunu var, yağ yakan piston kıran tsi motorlar var, kaza testlerinde kapısı kopan modelleri var

    Ararsan sorun bulursun ama en yaygını ve popüleri dsg olduğu için en çok o konuşuluyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Anxiolytic

    Arkadaşlarınız F1 pilotu mu hocam
    0.9'un 15 lt yakması için sürekli 5000-6000 devir aralığında kullanmak gerek.
    O şekilde 20 25 de yakar emin ol

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Anxiolytic

    Arkadaşlarınız F1 pilotu mu hocam
    0.9'un 15 lt yakması için sürekli 5000-6000 devir aralığında kullanmak gerek.
    0.9 clio'da 15 litre yakacak yürek yok açıkçası

    Autocar dergisinin eski bi sayısında vardı 0.9 clio ile 1.5 dci clioyu yakıt olarak karşılaştırıyorlardı. Şehir içi yüksek performanslı kullanımda 10.7 litre yakmıştı sanırım 0.9 clio, en sakin kullanımda 6 litre idi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lojistisyen kullanıcısına yanıt
    Genel sorundan bahsediyorum şöyle olan araç var diyerek genellemeyin. 1 araçta var diye tümünde olan bir sorunmuş gibi söylemek doğru değil. Ona bakılırsa daha 70bin kmde motoru indiren auris gördüm arkadaşımda ki sorunsuzluğuyla nam salmış motor bu. Herneyse genel olarak sadece dsg sorunu var ve maalesef buna zf ya da eat gibi tam otomatik sorunsuz bir şanzımanla çözmüyorlar.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • VAG bot sayısı çokta ondan... VAG dizel zararlı algısı oluşturunca sazanlar atlamış...
  • AB, binek dizelin defterini dürüyor. Sıkı emisyon kurallarından ötürü araçların üretim ve işletme maliyetleri de yükseldi. Türkiye de birkaç yıl geriden takip edecektir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 7 Aralık 2019; 11:58:19 >
  • Dizeldeki ve tsi motordaki sorunlar da tek tük değil, yeterli sayıda var, tabi bi dsg değil.

    Baktığımız zaman bu kadar karlılık odaklı çalışan sektörde bu sorunu ben de çözmezdim böyle bi müşteri kitlesi olan ve görece tüketici haklarının zayıf olduğu yerde. Amerikada tam otomatik kullanıyorlar, avrupada garanti daha uzun ve daha fazla müşteri memnuniyeti odaklı.

    Türkiyede karlılık daha iyi, modele göre komik derecede yüksek dsg farkı, iyi niyet adı altında garanti bitse bile yetkili servise mecbur bırakma, ek garanti paketleri satma vs bunlar çok para kazandıran şeyler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 7 Aralık 2019; 12:10:24 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: EmreGLC

    Dizel aracımı perfonmanslı kullanımda tabiri caiz ise cılkını çıkartırım. 7.2 litre tüketirim. Aynı tüketimde benzinli araç 13.5 litre yakıyor. Bana kimse hikaye anlatmasın. Dizel gibisi yok.
    Dizelde gaz pedalına bastığınız şekilde benzinde basınca gördüğünüz bambaşka oluyor yalnız

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-89A45CD9F

    Genel sorundan bahsediyorum şöyle olan araç var diyerek genellemeyin. 1 araçta var diye tümünde olan bir sorunmuş gibi söylemek doğru değil. Ona bakılırsa daha 70bin kmde motoru indiren auris gördüm arkadaşımda ki sorunsuzluğuyla nam salmış motor bu. Herneyse genel olarak sadece dsg sorunu var ve maalesef buna zf ya da eat gibi tam otomatik sorunsuz bir şanzımanla çözmüyorlar.
    Vw nin en büyük problemi ederinden çok pahalıya satılması.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hangi araç ederinden pahalıya satılmıyor bir örnek verin ?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-89A45CD9F

    Hangi araç ederinden pahalıya satılmıyor bir örnek verin ?
    Araçlar baz fiyat olarak Avrupa'dan daha uyguna giriyor Türkiye'ye farkı yaratan vergiler ve Türk lirası değersizligi.Benim ederden kastım piyasa ederi idi.Piyasa ederinden daha fazlaya satılıyor VW

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yoooo

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Ben hep dizel alıyorum, benim için değişen bir şey yok 2.
  • Vergiler de dahil daha ucuz Türkiyede. Aynu ülkede mi yaşıyoruz ? 😀

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • edgar1899 kullanıcısına yanıt
    Ne yönden zararlı lpg? Motor açısından diyorsanız 200bin kmde lpgli mercedes c180vardı bizde.Arabanın motor performansı%97 çıktı.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.