Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ARABAYA 1 CM BÜYÜK EBATTA LASTİK ALMAK

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
3.420
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Aracım fiat fiorino.Aracın normal lastik ebatı 195×55×16 fakat temiz çıkma bir lastik buldum ve fiyatı iyi diye onu aldım.Onun da ebatı 205×55×16 çok sıkıntı yapar mı yakıt konusunda olsun motora zararı açısından olsun

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >



  • Bende 301 de aynı yükseltmeyi yapmıştım. Hız göstergesinde fark oluşur gerçek hız arasında onun haricinde sorun olacağını düşünmüyorum Fiorino da

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bişey olmaz yakıt bir tık artar, göstergede hız 1-2km oynar. konfor ve viraj kabiliyeti artar
  • Hocam malumunuz fiorino konfor ve sürat arabası değil.Kalabalık aile arabası onun için hız önemli değil.Benim aklıma takılan motora sıkıntısı olur mu?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • emir.ksk kullanıcısına yanıt
    Hocam yol tutuşu gerçekten kötü bir araba fiorino.Umarım dediğiniz gibi viraj kabiliyeti artar.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Halaskar_

    Hocam malumunuz fiorino konfor ve sürat arabası değil.Kalabalık aile arabası onun için hız önemli değil.Benim aklıma takılan motora sıkıntısı olur mu?
    Aynı ebat değişikliğini yaptım hocam. Bir sıkıntı olma gibi bir risk yok zaten sapma 3'ün altında olduğu için takılabilir. Ben çok memnunum.
  • hlksnrr kullanıcısına yanıt
    Hocam peki bir sorum olacak.Arabanın lastiğini hani hava kontrol amaçlı sallarız ya ayakla ben öyle yapınca direksiyon ve teker normalden fazla oynuyor.Bu sıkıntı tekerlekle alakasızdır değil mi?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Eğer lastik ebetı aracınızın kataloğunda yoksa aracınız muayeneden kalacaktır. Başka bir sorun olmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Halaskar_

    Hocam peki bir sorum olacak.Arabanın lastiğini hani hava kontrol amaçlı sallarız ya ayakla ben öyle yapınca direksiyon ve teker normalden fazla oynuyor.Bu sıkıntı tekerlekle alakasızdır değil mi?
    Hocam bunun sebebi lastikten çok bağlantı organlarıyla alakalıdır. Eğer tekerde boşluk varsa bunu bir kontrol ettirin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rzcyle

    Eğer lastik ebetı aracınızın kataloğunda yoksa aracınız muayeneden kalacaktır. Başka bir sorun olmaz.
    Hocam TüvTürk'ten 2 kere teyit aldım. Bakılan noktanın yük indeksi ve kapıda yazan jant çapından büyük ya da küçük olmaması gerektiğini söylediler. Yük indeksi karşılandıktan sonra kapı etiketinde 195/55R16 yazan araç için 205/55R16 lastiğin sorun oluşturmayacağını söylediler.
  • hlksnrr kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler hocam

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Değişim Yüzdesi : 1.7407817692672856

    Orjinal lastik dış çapı 621mm, istenen lastik çapı 632mm arasındaki fark 11mm'dir.

    Çaptaki değişim bu şekilde, yüzde 3'ün altında ve sorun teşkil etmez. Yakıt tüketimi ile ilgili sizin hissedebileceğiniz bir fark olmayacaktır.
  • Bişey olmaz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aracın yerden yükselir
    Yerden yüksek araçta yol tutuş azalır, ağırlık merkezi de yukarı kaydığı için
    Araç kalkışlarda hantallaşır, tüketim artar
    Gerçek hızın görünenden yüksek olur
    Uzun yolda tüketim düşer

    Bu dediklerimin hepsi çok az olur, gözle görülür bir değişiklik olmaz. Alınır ve takılır. Yeterli lastiğin durumu iyi olsun.
  • Çok teşekkür ederim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Halaskar_ -- 2 Aralık 2019; 15:35:35 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • hlksnrr kullanıcısına yanıt
    Kapı etiketine mi bakıyor tuvturk? Yırtıp atarız o hâlde o zaman ne olacak

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ya ben bişey bilmiyorum yada burdakiler maximum 12 yaşında ..

    Arkadaşlar aldığı lastik orijinale göre daha geniş sadece. Biri demiş yerden yükselir biri demiş km sayacı farklı olur....

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dfk24

    Ya ben bişey bilmiyorum yada burdakiler maximum 12 yaşında ..

    Arkadaşlar aldığı lastik orijinale göre daha geniş sadece. Biri demiş yerden yükselir biri demiş km sayacı farklı olur....
    Bende dönüp dönüp konu içeriğine baktım ben mi yanlış okudum diye lastiğin bastığı alanı 1cm büyütmüş arkadaş araç yükselmemiş, hızda sapma olmaz sadece yakıt tüketiminde bir artma olur o da gözle görülür seviye de olmaz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ussuz

    Kapı etiketine mi bakıyor tuvturk? Yırtıp atarız o hâlde o zaman ne olacak
    O zaman arabanın orjinalliği gider hocam

    Belki sistemlerinde modellerin fabrika verileri ve lastik ölçüleri gibi detaylar vardır. Ben sorduğumda kapı içindeki ölçüde yük indeksi ve jant çapını değiştiremezsiniz 195/55R16 için 205/55R16 olur demişlerdi. Ancak ben yine muayeneden önce teyit alacağım uygulamada değişiklikler her zaman olabilir.
  • Kesinlikle Araç yerden yükselir,aynı kalmaz.

    55 denilen şey yanak yüksekliği değil,taban genişlik ölçüsünün yanağa oranıdır..

    Yani tabanı 195 olan ile 205 olan lastiğin yanağı sonraki rakam aynı ise -örnek 55- aynı olmaz.

    Otomobil üreticileride aynı araçta değişik jant seçenekleri sunarlar 15,16,17 jant gibi,ama yanakları ve tabanı farklı lastik seçerek aracın yüksekliğini sabit tutarlar..

    Misal benim aracımın versiyonlarında orjinal olarak kullanılan lastikler;

    195-65-15
    205-55-16
    225-45-17 olup hangisi olursa olsun aracın (ortadaki rakam taban genişledikçe küçüldüğü için)yerden yüksekliği değişmez,aynıdır..


    NOT:Apaçiler farklıdır,onlar kafalarına göre jant,lastik ve yanak seçerek aracın aero dinamik ve statik hesaplarının içine edebilirler

    Jant lastik hesabı diye aratın her yerde bulursunuz..

    AŞAĞIDAKİ YAZI ALINTIDIR...

    Lastik Hesaplama
    Aracınızın lastik ebadı güvenlik, konfor, yakıt tasarrufu ve yasal zorunluluklar gereği araç üreticisinin belirttiği orijinal ebatlarda olmalıdır. Orijinal ebat değiştirilmek istendiğinde toplam lastik çapı değişimi %3 oranının altında olmalıdır. Üreticiler araca en uygun lastik ebadını hesaplar iken aracı ve lastiği birçok teste tabi tutarlar. Bazı tüketiciler aracın performansını arttırmak veya yakıt tüketimini azaltmak gibi amaçlar ile lastiklerini üreticinin verdiği ebatların dışında kullanırlar fakat bu yaklaşımın kötü sonuçlara yol açması muhtemeldir. Güvenli sürüş için üreticinin belirttiği ebatların dışına çıkmamak gerekir.
    Üreticiler aynı araç için birbirinden farklı ebatlar önerebilirler. Bu ebatlar ilk bakışta farklı gibi gözükse de gerçekte aracın yerden yüksekliği aynıdır.

    Örnek olarak;

    Renault Clio 2016 1.5 Dci otomobili için
    185/65R15 88H
    195/55R16 87H
    205/45R17 88V

    Fransız menşeli Renault markası 2016 model 1.5 motor dizel Clio modelinin farklı jant çapları için 3 adet ebadı uygun görmüştür. Bu ebatların arasındaki farkları hesaplayınca aslında nereyse aynı ebatlar olduğunu göreceksiniz.
    185/65R15 ebadının lastik çapı, yani yerden yüksekliği 621.5 milimetredir.
    195/55R16 ebadının lastik çapı ise 620.9 milimetredir.
    205/45R17 ebadının lastik çapı ise 616.3 milimetredir.
    Görüldüğü gibi bu üç farklı ebat arasındaki lastik çapı farkları %0.10 dan daha küçüktür.
    Aracın statik dengesini bozmadan lastiğin taban genişliğini üreticinin önerdiği ebatlar içerisinde genişletmek yukarıda görüldüğü üzere mümkündür.

    Aynı jant çapı kullanılarak lastik tabanı genişletilmek istendiğinde lastiğin yanak yüksekliği yüzdesi düşürülmek zorundadır. Bu sayede lastiğin toplam çevre boyutu değişmemiş olacaktır.
    Eğer lastik ebadınızı büyütmek veya küçültmek isterseniz de %3 oranını aşmamanız gerekir.www.polatlastik.com adresinden lastik hesaplama modülünü kullanarak değişim oranını hesaplayabilirsiniz. Aracınızın orijinal ebadını ve hava basıncını bilmiyorsanız, aracınızın yakıt deposu kapağına, şoför kapısına veya kitapçığına bakabilirsiniz.

    Lastik Ebadı Nerede Yazar ? Ölçüler Ne Cinsindendir ?

    205/55R16 ebadında bir lastiği örnek alacak olursak;

    205 lastiğin yere temas eden kısmıdır ve milimetre cinsindendir.
    55 ise lastiğin yanak yüksekliğidir yani yere temas eden kısım ile jant arasındaki mesafedir. Buradaki 55 ifadesi yanağın tabanın genişliğine oranıdır. Yani 205 milimetrenin %55’i anlamına gelmektedir.
    205/55R16 ebadındaki 16 ifadesi ise lastiğin inç cinsinden jant çapıdır.
    Ebat değiştirmek zorunda kaldıysanız İşte bu modül ile bu hesaplamaların hepsini bir dakika içerisinde yapabilir ve lastik ebatlarının arasındaki yüzdesel farkı kolayca görebilirsiniz.

    Neden Lastik Ebadı Değiştirilir?

    Aracın daha spor durması, performansının arttırılması ve fren mesafesini kısaltmak için lastik tabanı genişletilip, jant çapı ve lastiğin ebadı üreticinin verdiği ölçülerde büyütebilir.
    Taban genişliğinin artması ve jant çapının büyümesi aracın performansını ve yol tutuşunu artırırken lastiğin yolla temas eden yüzeyi genişlediği için sürtünme artacağından dolayı yakıt tüketimini arttırır.
    Yakıt tüketimini azaltmak ve aracın konforunu arttırmak için lastik taban genişliği küçültülebilir. Lastik ebadı üreticinin onayladığı şekilde küçülür ise lastiğin yanak yüksekliği artar, bu sayede lastik daha yumuşak bir sürüş sağlar.
    Araç üreticisinin verdiği ebatlar dışında lastik ebadınızı değiştirmenizi tavsiye etmiyoruz.
    Üreticinin verdiği ebatlar dışına çıkılacaksa, toplam lastik çevresi farkının %3 oranını geçilmemesi tavsiye edilmektedir.
    Bu sayfadaki lastik hesaplama modülümüzü kullanarak iki lastik arasındaki yüzdesel farkı hesaplayabilirsiniz.


    https://www.polatlastik.com/sayfa/lastik-hesaplama



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serar1453 -- 2 Aralık 2019; 23:30:21 >




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız