Şimdi Ara

Sürekli disk değiştiriyorum neden? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
34
Cevap
1
Favori
2.125
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Bununla ilgili daha önce bir yazı okumuştum.
    Olayı yaşayan kişi sürekli olarak disklerinin egildigini hatta en sonunda TRW nin bir bilir kişi gönder digini yapılan değişikliklere rağmen sorunun devam ettiğini yazmıştı.
    En sonunda gelen Exper sorunun ön takımdan kaynaklanan bir sorun olduğunu bulduğunu ,yapılan değişimlerden sonra sorun kalmadığını anlatmıştı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lastikler bile hataliysa titreme yapar. iyi arastirmak lazim diskleri degistirmeden

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • İşini düzgün yapan bir yerde balans ayarı yaptırın bende cok uğraştım sorun balans ayarındaymış

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ustaların pek aklina gelmez ama teker bilyalari eskidiginde de fren disleri egrilebilir. Tavsiyem disk degisim islemini yetkili serviste yaptirin. bu sorununuzdan bahsedin kayda gecsin. en azindan tekrarlarsa garantiden degistirirler parcayi. bence sorun teker bilyalarinda cikacak



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafa_atr -- 12 Nisan 2019; 22:58:56 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ferodo disk 250tl, ate disk 475tl... Ne diyorsunuz arkadaşlar?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • shakircan kullanıcısına yanıt
    Şehiriçi sürekli gaz fren yapmak diskler sicakken su tutmak birikintilerden geçmek vs. Çok sık balata değişiyorsan 10, bin km gibi sorun kullanımdan kaynaklı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tek varis kullanıcısına yanıt
    Hiç birini yapmıyorum hocam.

    Ate disk ve trw balata aldım bu arada

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Jantta yamukluk olabilir mi ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam lastik değişimlerinde tork anahtarı kullanılmadığı için diskler eğilir bu bir.
    Yoğun fren kullanıp diskler çok ısınınca durduğumuz yerde frene aşırı basılı tutarsak diskleri eğilir bu iki.
    Diskler ve balatalar ilk takıldığında rodajı yapılmazsa ki çoğu insan bunu bilmez, balatalar disklerde yanlış aşınmalar yapıp ilerleyen km lerde diskler farklı aşınma yollarından dolayı titreme, sallama yapabilir.
    Sıcakken su tutulması konusuna hakim değilim, eğer disk dökümü kaliteli değilse belki olabilir ama ben ihtimal vermiyorum...
  • gOkO kullanıcısına yanıt
    Rodaj nasıl yapılıyor diskler için hocam?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shakircan

    Rodaj nasıl yapılıyor diskler için hocam?
    Hocam iki türlü rodaj yapılıyor. İlk aşamada daha balata ve diskler yeniyken 70-80 km hıza çıkılıyor ve çok hafif frenleyerek 30-40 km hıza düşülüyor. Bu uygulamayı 3 kez yaptıktan sonra(uygulamayı diskleri çok ısıtmadan yapıyoruz ve çok hafif fren uyguluyoruz). Sonrasında 90 km hıza çıkıp, çok az daha baskıyı artırarak aracı 5 km ye kadar yavaşlatıyoruz. Bunu da 3 sefer yapıyoruz. Bazı kaynaklarda aracı durdurmamız söyleniyor ama ben balata pabucunun diskte iz oluşturmasını istemediğim için 5 km ye kadar yavaşlamayı tavsiye ediyorum. Sonrasında 110 km den yine hafife yakın dozlama ile 2 sefer 5 km hıza kadar frenleme yapıyoruz. İlk rodajımız bu şekilde tamamlanıyor ve disk ve balatalar birbirine alışmaya başlıyor.

    İkinci aşama ise 350-400 km ye kadar sert fren yapmamakla başlıyor. Işıklarda vs durmanız gerektiğinde, özellikle otomatik vitesli araçlarda durur vaziyette frene fazla basmamak gerekiyor. Ayrıca balata ve diski aşırı ısılardan korumakta gerekiyor. 450 km den sonra artık frenlerinizi normal seviyede kullanabilirsiniz. Balata ve diskler birbirine tam oturmuş ve performansı en üst düzeyde olacaktır. İnanmayanlar rodaj yapılmamış aynı marka model bir araçla frenleri karşılaştırabilirler...




  • gOkO kullanıcısına yanıt
    Sürekli disk değiştiriyorum neden?

    Eyvallah hocam değerli bilgiler için saol. İlk iş tork anahtarı olan bir usta bulmak sonrasında rodaj denemesi yapmak olacak.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Valla herkes farklı bir şey söyledi herkese ayrı ayrı teşekkür ederim. Ustaya gidince buradan yazarım. Sorunun kaynağı bakalım ne olacak...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.