Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
344 TL Osmangazi köprüsü (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
geçmeyin -
WILDBOYS
kullanıcısına yanıt
Güzeldi 🤣
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
O kadar parayı verdikten sonra köprüde 1 gece Deniz manzarasında tatil yapmak isterim :)
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Eski yolu kullansa da hatta o köprüyü kullanacak aracı olmasa da o köprünün parası vergilerle ödenecekquote:
Orijinalden alıntı: Elk.de
Eski yolu kullan..
Paran cebinde kalır
Selam ve dua ile
Köprünün gerçek maliyeti olsa yine iyi 3-5 katı ödenecek, mesele orda zaten
Asıl kazık gelmedi zaten ,zamanla anlayacak millet ama atı alan Üsküdar'ı geçecek mi devamlı bilmiyoruz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
darkness12
kullanıcısına yanıt
Ecevit zamanındada kriz oldu AKP geldi refah arttı. Şimdi gene birileri muslukları kıstı kriz oldu. Başarılı olurlarsa başkası gelir gene açarlar muslukları refah artar. Sistem böyle... Sosyologlar filan bilir şunu yaparsan halk bu tepkiyi verir.
Bunlar böyle önce kışın hıyar satıp fiyattan geçirirler. Başkası da maliyetine satıp kuyrukta bekletir.
-
Normal araç fiyatı nedir?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Cahil topluma mitingler de köprü yol yaptık diye anlatır durur.
Neyse söylenecek şeyler çokta sonra ekşisözlük gibi olmalayım.
-
Şikayetvar.com, şikatetimvar.com vs vs vs. bu tarz siteleri biliyoruz. Bu topiği açan arkadaşımızın gönderdiği fiş hiç bir şey değil. Ne insanlara ne kadar haksız paralar çıkarılmış. Kılıf/açıklamalar standart prosedürlerde. Fakat öyle bir işleyiş var ki belki %60 ı kasıtlı yanlış fiyat(benim şahsi fikrim). Çünkü halkımızı öyle iyi çözmüşler ki, fahiş bedel kesilenlerin belki 100 kişiden 5 i hakkını arayacak yasal yollardan. O beş kişininde 2 si belki hakkını alacak. Sonuç hep aynı. Bu trafik cezalarında da aynı sanırım.
Velhasıl hayat güzel be
-
Oyum akpye
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Savunmanın da bir usulu adabi olur. Dünyanın hangi ulkesinde boyle fahiş gecis ucreti var? Bunun adi soygundur. Ha dersen ki gecme, korfezi dolaş. Bu sefer de aynı parayi hazine senin yerine ödeyecekquote:
Orijinalden alıntı: kenbalx
Yap işlet devret sistemi ile yapılmadımı bu köprü. Devletin yaptığı köprülerde borcu bitince ücretsiz olmadı.
1- OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ
Konu sadece Körfez geçiş köprüsü üzerinden tartışılıyor. Oysa proje 433 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu projesi. Gebze-Osmangazi arası (köprü dahil) 40 bin, Orhangazi-Bursa arası 35 bin, Bursa-Edremit ayrımı arası 17 bin, Bursa-Edremit ayrımı-İzmir arası 23 bin araç için garanti verilmiş.
İddia: İşletme süresi 22 yıl
Gerçek: Yapım süresi düşüldüğünde işletme süresi 15 yıl 4 ay.
İddia: Gebze-Osmangazi arasında 14 bin araç geçiyor
Gerçek: 30 Haziran’da açıldı. İlk beş ay ortalaması 17 bin. Sonrasında 20 bin seviyesine ulaştı. Fizibilite çalışmalarında hedeflenen rakama 3 yıl içinde ulaşılacağı öngörülmüştü. İlk yılda yarısı aşıldı. Hiç araç geçmezse, sadece Osmangazi Köprüsü değil 433 kilometrelik bütün proje için yıllık garanti ödemesi 750 milyon doları geçmeyecek. Bu rakamdan işletme giderleri ve vergiler düşecek.
İddia: Yatırım miktarı 2.5 milyar dolar
Gerçek: Projenin toplam maliyeti 10.3 milyar dolar
BAKAN Ahmet Arslan ile Kars’ta konuştuğumuz için kendisine hep söylenen “Kars’ta yaşayıp hayatı boyunca o köprülerden geçmeyecek vatandaşın o köprü için vergi ödeyeceği” yorumunu hatırlattım. Yanıtı şöyle oldu: “Sadece kaç araç/kişi geçtiye bakarak etki analizi yapamazsınız. Projelerin oluşturduğu toplam katma değere bakmak lazım oluşturuyor. İstanbul-İzmir otoyolunun etrafında değerler şimdiden çok arttı. Ayrıca yolla birlikte sanayi de geliyor. Geçtiği kentlerin kendi trafiği oluşuyor. Ekonominin toplamında bir büyümeye yol açıyor. Diğer taraftan bu projeler sadece lokalde hizmet etmiyor. Asya ile Avrupa arasında bir köprü olan Türkiye’nin uluslararası koridorları birleştiren bir ülke olmasını da hesaba katmak gerek. Topraklarımıza Ağrı’dan girip Edirne’den çıkan her TIR, para ödüyor. Osmangazi Köprüsü, bağlantı yolları İstanbul’dan İzmir’e oradan da deniz aşırı taşımacılık sektörünü tamamlayacak. Hepsi dolaylı katma değer. O yorumları yapanlar, bu katma değeri hesaba katmıyor.”
Devlet yapsa da ödeyecektik
"BAKAN Arslan projeler hazırlanırken önlerinde iki yöntem olduğuna dikkat çekti. Biri Kamu Özel İşbirliği, diğeri doğrudan kamu yatırımı. İstanbul’un ilk iki boğaz köprüsü kamu yatırımı ile yapılmıştı. Devlet borçlanıp, borçlarını ödemişti. Bakan, yapılan tercihin gerekçelerini şöyle özetledi: “Özel sektör dinamiği ve finansmanı ile Kamu Özel İşbirliği ile yapılan bu projeler için dünyanın her yerinde garanti verilir. Dünyanın her yerinde gıpta ile bakıyorlar, özel sektör dinamiğini ortaya koyma kapasitemizi takdir ediyorlar. Eğer kamu finansmanı ile yapsaydık, bu kadar projeyi aynı anda yapmaktan vazgeçmek zorunda kalırdık. Ülkenin hayati projelerini hep geleceğe bırakırdık. Üstelik devlet doğrudan borçlanacaktı. Gönül isterdi ki ücretsiz yapalım. Ama gelirimiz, yatırım bütçemiz belli. Şunu da unutmamak lazım: Bütün projeler işletme süresi sonunda devlete geçecek. İşletme hakkını devrederek ekstra bir gelir elde edeceğiz.” Peki, bu tür köprüler olan ülkelerde geçiş ücretlerinin daha düşük olduğu hatta bazılarında hiç ücret alınmadığı doğru mu? Bakan Arslan, Norveç ile Danimarka arasındaki tünel ve köprüyü örnek verdi. İzmir Körfez geçişi projesine çok benzediğini anlattı ve araç başına geçiş için 40 Euro ücret alındığına dikkat çekti."
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/iste-kopru-gercekleri-40507240
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
kenbalx
K
kullanıcısına yanıt
Avrupa birligi muzakereleri sonucunda sagladigin kopenhag kriterleri basina yuklu para alıyorduk. Rahatlamanin nedeni buydu.Bu parayi uretimde degerlendirebilseydik boyle dolarla yatip dolarla kalkmazdik.Muzakereler bitti ekonomi raydan cikti haliyle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bende şimdi 3. Köprüden geçtim 60 küsür lira toplamda fiş verdiler otoyol ücretide 40 tl miş şoktayım
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
ya arkadaş sen Hagi memlekette yaşıyorsun İngiltere hala bir şekilde sömürgeci tutumunu sürdürüyor firansa İspanya vs.vs. adamlara bir şekilde ha bire para akıyor keza Amerika petrolle Arapları sağlıyor aynı petrolü tüm dunyaya işleyip satıyor Araplarda petrol azaldı azalacak sırf bu yüzden yeni yasa çıkardı KDV vergisi almaya başladı Amerika Venezuela da petrol ve altın bolluğun ogrendi oraya saldırıyor ele geçirmek için şimdi sana sorarım ülke olarak senin KDV harici neyin var gelir olarak ülke bu seviyeye geldiyse senin benim vergileriyle geldi sen neyin davasını yapıyorsun
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Yapılırken karşı çık yapıldıktan sonrada üzerinden gecerek yuzsuzluk yap aslında karşı çıkanlardan köprü parası 1500 TL alsalardi da diğerlerine ücretsiz yapsâlardi iyi olurdu 😀😀😀😀 metro yaparsın karşı çıkarlar yol yaparsın karşı çıkarlar hava alanı yaparsın karşı çıkarlar kanal İstanbul yaparsın karşı çıkarlar 5 yildizli hastane yaparsın karşı çıkarlar ne gereği var derler sonrada bu söylediği şeyleri san ki kendi söylememiş gibi yapılan hizmeti kullanırlar kardeşim madem köprüden geçmek çok pahalı geçmeyi ver niye köprüden geçiyorsun seni zorlayan mi var eski yolu kullan yolu uzat o köprü yolu kısaltmak için yapıldı ama haklısın eski yolu kullanırsa daha pahalıya gelir yakıt olsun zaman olsun buda işine gelmez tabi burda b partisinin probaganda sini yapacaksın ya d partisini gotulemen gerekiyorsa maksatla çamur atıp oy toplama
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
ARAÇ SINIFI OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ ÜCRET TARİFESİ (TL)quote:
Orijinalden alıntı: BigMuffin
Normal araç fiyatı nedir?
1 103,05
2 164,85
3 195,75
4 259,65
5 327,65
6 72,15
* Ücretlere KDV dahildir.
Kaymak;
http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/OtoyolKopruUcret/OsmangaziKopruGecisUcret.aspx
http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri Geçiş Ücretleri Tarifesi
(01 / 01 / 2018 saat 00 : 00 'den itibaren geçerlidir.)
SINIF ARAÇ TİPİ KÖPRÜ GEÇİŞ ÜCRETİ(TL)
1 AKS ARALIĞI 3.20 m’DEN KÜÇÜK İKİ AKSLI ARAÇLAR
8,75
2 AKS ARALIĞI 3.20 m VE 3.20 m.’DEN BÜYÜK UKOME KARARI GEREĞİNCE GEÇEBİLEN VE GEÇEMEYEN HER TÜRLÜ İKİ AKSLI ARAÇLAR
11,25
3 3 AKSLI HER TÜRLÜ ARAÇLAR
24,50
4 4 VE 5 AKSLI HER TÜRLÜ ARAÇLAR
49,00
5 6 VE YUKARI AKSLI ARAÇLAR
65,25
6 MOTOSİKLETLER
3,50
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selamivural -- 18 Mart 2019; 1:44:11 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bu paraları bayılınca, adı hizmet mi olmuş oluyor?
Dünyada durum ne?
Başka bir ülkede, bu fiyatlarda geçiş olan yer var mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Black Code -- 18 Mart 2019; 1:16:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Vapur 55 tl idi, 75 tl olmuş. 30 da otoban ücreti. Git gel 200 tl.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Örneklerin bile saçma. Hadi ben yapılmasına karşı çıktım o zaman yeterli araç geçmeyince aradaki farkı benden aldığın vergiyle ödeme o zaman? Yapabiliyor musun bunu? Sen istedin sen öde aradaki farkı.quote:
Orijinalden alıntı: sireno52
Yapılırken karşı çık yapıldıktan sonrada üzerinden gecerek yuzsuzluk yap aslında karşı çıkanlardan köprü parası 1500 TL alsalardi da diğerlerine ücretsiz yapsâlardi iyi olurdu 😀😀😀😀 metro yaparsın karşı çıkarlar yol yaparsın karşı çıkarlar hava alanı yaparsın karşı çıkarlar kanal İstanbul yaparsın karşı çıkarlar 5 yildizli hastane yaparsın karşı çıkarlar ne gereği var derler sonrada bu söylediği şeyleri san ki kendi söylememiş gibi yapılan hizmeti kullanırlar kardeşim madem köprüden geçmek çok pahalı geçmeyi ver niye köprüden geçiyorsun seni zorlayan mi var eski yolu kullan yolu uzat o köprü yolu kısaltmak için yapıldı ama haklısın eski yolu kullanırsa daha pahalıya gelir yakıt olsun zaman olsun buda işine gelmez tabi burda b partisinin probaganda sini yapacaksın ya d partisini gotulemen gerekiyorsa maksatla çamur atıp oy toplama
Metroya kim karşı çıkmış? Metro belediye meselesi bu köprü merkezi hükümet. Alakaya maydonoz.
Yol ve köprü de yaptığın yok yap işlet devretle özel şirketlere yaptırıp fahiş fiyata halka geç diyorsun. Topladığın vergiler nerede? O paraların hesabını veren yok. Yol yapılacak vatandaştan dünya kadar vergi alınacak ama o parayla yapılmayacak bir de geçmek için para ödenecek işe bak?
Eski hükümetlerin yaptığı otobanlar ve köprüler neden bu kadar pahalı değilmiş acaba? Yoksa devlet kendi yaptığı için mi?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
