Şimdi Ara

BMW 3 serisi (G20) (71. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar: berkolo88 , Sierre34 , oğuzgs
3 Kayıtlı Üye (1 Mobil) ve 6 Misafir - 8 Masaüstü1 Mobil
5 sn
21.238
Cevap
299
Favori
1.649.306
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
43 oy
Öne Çıkar
Popüler Konular listesinde
17. Sırada  bugün en iyi #9
Sayfa: önceki 6970717273
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Sefa-trust S kullanıcısına yanıt
    Hocam, normalde arabada aksesuar sevmem orjinallkten yanayımdır, fakat sizin arabada çok güzel durmuş. özelliklede böbrekler, folyo kaplama sanırım. bu gri renk ile çok iyi durmuş. Hayırlı olsun.
  • hzr06 H kullanıcısına yanıt
    Performans konusunda farklı değil yazmışsınız ama 418i den çok daha performanslı olması gerekir G20 nin.
  • Sefa-trust S kullanıcısına yanıt
    Bu fotolarda sanırım ön lipte sağa ve sola eklenen parçaları çıkarmışsınız. Bence böyle daha güzel, o diğer eklerle biraz şahinci lipine benziyor.
  • Yelken85 kullanıcısına yanıt
    100 kmh üstüne çıkmadım test sürüşü sırasında ancak bana ara hızlanmaları ve gaz tepkisi cok farklı gelmedi 418 den. 170 hp sayesinde 100-120 kmh den sonra biraz daha iyidir mutlaka 418 e göre
  • 0-100 lerde 2 saniye fark var 320 lehine

    418 daha agir

    arada 34 bg, 30 tork, ve 1 silindir fark var

    ikisini de kullanmis biri olarak cok bariz fark var diyebilirim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cseyfe -- 4 Aralık 2019; 20:4:5 >
  • Daha önce E60 520,F15 X5 kullanmış olmama rağmen içlerinde en fazla keyfi aldığım araç G20 3 serisi oluyor.Yalıtımı olsun,konforu olsun tasarımı olsun.Kullandıkça daha da hoşuma gidiyor araç.Tereddütte kalan varsa mutlaka bi test sürüşüne çıkmasını tavsiye ederim araçla.X5 i garaj arabası yaptı ben başka bir şey demiyorum
  • cseyfe kullanıcısına yanıt
    Ara hızlanmaları ve atikliği konusunda cok bir fark göremesem de tabiki 0-100 değeri ve 120 km/h sonrası G20 daha üstün 418i den. Performans olarak cok bir fark yok derken ara hızlanmalardan ve gaz tepkisinden bahsetmiştim aslında. Söylediğiniz gibi tork ve beygir gücü anlamında zaten üstün bir araç 320i. Ben de alırken 418i yerine 420i olsaydı tercihim o olurdu. Grancoupe cephesinde benzinli alternatifi olmadığı için mecburen 418 e yöneldim. Ancak bu 1.5 motor eleştirilerine kesinlikle katılmıyorum. 3 silindir 1.5 bir ünite olmasına rağmen gayet canlı bir motor diye düşünüyorum.
  • benim gozumde 1.5 3 silindir motor, e90 316dan sonra bmw nin yuzkarasidir. bu kadar cansiz bir motorun bmwye yakismadigini kendi kullanicilari da soyler.

    ikisini de kullandim, denemeler yaptik, roll yaptik. 320 her turlu cok daha atik ve canli. kalkista, ara hizlanmada herseyde ustun. bu yuzden 420 ed modelini herkes bekledi ama gelmedi. daha dogrusu uretilmedi.
  • Tercih meselesi. Ben 4 serisinin dış görünümünü çok beğendiğim için aldım. Motor konusunda dizel istemediğim için tek seçeneğim vardı o da 1.5 136hp. Motorun muhteşem bir performansı yok zaten, fakat güzel bir sesi var kullanırken kulağa oldukça hoş geliyo. Hem ayrıca 320i ED lerde kullanılan PSA motoru gelseydi de onu asla tercih etmezdim. F10-G30 520i lerde ve G20 320i lerde olan BMW nin kendi ürettiği motor 4 serisinde kullanılsaydı ancak tercih sebebim olurdu.
  • hzr06 H kullanıcısına yanıt
    he iste ayni seyi soyluyoruz aslinda :)

    hem f30 320 ednin, hem g20 320 nin muhtesem bir motoru var. 2012 teknolojisi ile 1.6 motordan 170 bg cikarip, 0-100 7.6 olan baska araba yok

    evet 4 kasa daha yakisikli, sesi daha guzel kesinlikle. ama gitmiyor iste. psa motoru seversin sevmezsin, ama sesli ve sarsintili calismasi disinda, hem yakit hem performans anlaminda rakibi yok
  • F30 320ied arac kullaniyorum bakimlarini yetkili servisten yaptiriyorum.yazilim guc artisina girmedim hic.suana kadar hicbir sikitisini yasamadim motorun.alirkende cok arastirmistim.bircok odulu var motorun.aracimi alirken 4.18i de vardi ama yuzune bile bakmadim 40. Yil 3.20ied aldim.g30 5.20i de uzun sure kullandim yine cok iyi motor.imkanim olsa g20 3.20i de almak isterdim acikcasi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icecube_fb -- 5 Aralık 2019; 0:56:14 >
  • Aramızda Superchips uygulaması yaptıran var mı?
  • BF033 kullanıcısına yanıt
    Ankara'da bir kaç kişinin yazılım yaptırdığını gördüm, biriylede borusan da tanıştık 280 beygir aldığını söyledi stage 1 ile. Ancak gerçekten 280 beygir oldumu arabası bilmiyorum. Sorun olmadığını memnun olduğunu söyledi ancak 280 beygir bana arabayı çok yorar gibi geliyor. Süperchips 248 beygir yapıyor aracı ve bildiğim kadarıyla güvenilir bir ingiliz firması. Benim kafamı karıştıran şey İngiltere de bizim araçlar 1600cc olarak satılmıyor en az 2000cc olarak alınabiliyor. Superchips 1600cc motorda yeterince ARGE yapabildimi emin olamıyorum.
  • quote:


    Orijinalden alıntı: hzr06

    Ara hızlanmaları ve atikliği konusunda cok bir fark göremesem de tabiki 0-100 değeri ve 120 km/h sonrası G20 daha üstün 418i den. Performans olarak cok bir fark yok derken ara hızlanmalardan ve gaz tepkisinden bahsetmiştim aslında. Söylediğiniz gibi tork ve beygir gücü anlamında zaten üstün bir araç 320i. Ben de alırken 418i yerine 420i olsaydı tercihim o olurdu. Grancoupe cephesinde benzinli alternatifi olmadığı için mecburen 418 e yöneldim. Ancak bu 1.5 motor eleştirilerine kesinlikle katılmıyorum. 3 silindir 1.5 bir ünite olmasına rağmen gayet canlı bir motor diye düşünüyorum.


    3 sene 4.18 kullandım,araç boşken fena değil söylediğiniz gibi,ama 3 yolcu oturunca traktöre dönüyor.

    bugün 320i yi 3 yolcuyla denedim.Şu an rodaj aşamasında olduğum için gaza yüklenmiyorum,ona rağmen kalkarken hızlanırken hiç zorlanma hissetmedim.


    quote:


    Orijinalden alıntı: hzr06

    Tercih meselesi. Ben 4 serisinin dış görünümünü çok beğendiğim için aldım. Motor konusunda dizel istemediğim için tek seçeneğim vardı o da 1.5 136hp. Motorun muhteşem bir performansı yok zaten, fakat güzel bir sesi var kullanırken kulağa oldukça hoş geliyo. Hem ayrıca 320i ED lerde kullanılan PSA motoru gelseydi de onu asla tercih etmezdim. F10-G30 520i lerde ve G20 320i lerde olan BMW nin kendi ürettiği motor 4 serisinde kullanılsaydı ancak tercih sebebim olurdu.


    Dış görünüş olarak 4 ü ben de daha çok beğeniyordum,ama birkaç gün yeni 3 ü kullanınca,4 gözüme çok eskimiş görünmeye başladı.Belki kullandıkca siz de daha çok beğenirsiniz.

    4.18in motor sesinin kulağa güzel gelme sebebi de,hatırladığım kadarıyla araç sportif hissettirsin diye ses için egzoz borularına ufak tefek girinti çıkıntı yaptıkları içindi.Kapı çıtaları da olmayınca bütün ses içeri giriyor.320 de yalıtım çok iyi olduğu için motor seslerini karşılaştırmak zor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kaamoz -- 5 Aralık 2019; 10:58:25 >




  • Arkadaşlar bugün fark ettim, aracı kilitlediğim de aynalar otomatik kilitleniyor ve sürücü tarafındaki ayna yolcu tarafındaki ayna ile eşit kapanmıyor. Yani sağ ile sol aynı konuma gelmiyor sol ayna sağa göre camdan daha geride kalıyor. Bu normal midir? G20 aracı olanlar mümkünse bunu kontrol edebilir mi?

    Ayrıca bu durumu araştırmak için yabancı forumlarda arama yaparken aşağıdaki videoya denk geldim, aynalardan biri arızalanıp açılmıyor ve bu sıkıntıyı yaşayan çok varmış. Kronik bir sorun olabilir mi?
    https://www.youtube.com/watch?v=5R6i9flPzwM
  • hzr06 H kullanıcısına yanıt
    Açıkçası size katılmıyorum.
    1 sene F30 3.20i kullandım. yaklaşık 3 sene F20 1.16i kullandım. 2,5 senedir de F48 X1 kullanıyorum. Yani sizin 4.18i’deki motoru da uzun süredir kullanmaktayım. Bunlar dışında 4.18i’yi de 2 defa test ettim. Bu motor 4 kasa ile bana hiç keyif vermedi. Test sürüşünde bir arkadaşım da yanımdaydı. Toplamda 3 kişiydik yani. (Kilolu kişiler de değiliz. Yaklaşık 80kg civarındayız) Araç 100km/s’den sonra hızlanmak istemiyor. Sanki arkadan birisi aracı hızlanmasın diye geriye çekiyor adeta.
    PSA motorunu asla almazdım demenizi anlamadım. Bazı arkadaşlar bunu sürekli dile getiriyor. Bu motor birçok ödül almış gayet başarılı bir ünite oysa ki. BMW’nin 1.5lt motorunun pek matah bir tarafı yok bence. Uzun süredir kullanıyorum. Motor soğukken veya Düşük devirlerde gereksiz bir titreşim var. 3 silindirin getirdiği bir unbalanced olma durumu bu.
    Maalesef ülkemizdeki vergi sistemiyle araçlarımızın hakettiği güce sahip olan motorlu versiyonlarını satın alamıyoruz.

    Eminim ki 170 bg PSA motorlu 4 serisi gelmiş olsaydı satın alınanların neredeyse tamamı bu versiyon olurdu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdknt -- 5 Aralık 2019; 10:16:50 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kaamoz

    quote:


    Orijinalden alıntı: hzr06

    Ara hızlanmaları ve atikliği konusunda cok bir fark göremesem de tabiki 0-100 değeri ve 120 km/h sonrası G20 daha üstün 418i den. Performans olarak cok bir fark yok derken ara hızlanmalardan ve gaz tepkisinden bahsetmiştim aslında. Söylediğiniz gibi tork ve beygir gücü anlamında zaten üstün bir araç 320i. Ben de alırken 418i yerine 420i olsaydı tercihim o olurdu. Grancoupe cephesinde benzinli alternatifi olmadığı için mecburen 418 e yöneldim. Ancak bu 1.5 motor eleştirilerine kesinlikle katılmıyorum. 3 silindir 1.5 bir ünite olmasına rağmen gayet canlı bir motor diye düşünüyorum.


    3 sene 4.18 kullandım,araç boşken fena değil söylediğiniz gibi,ama 3 yolcu oturunca traktöre dönüyor.

    bugün 320i yi 3 yolcuyla denedim.Şu an rodaj aşamasında olduğum için gaza yüklenmiyorum,ona rağmen kalkarken hızlanırken hiç zorlanma hissetmedim.


    quote:


    Orijinalden alıntı: hzr06

    Tercih meselesi. Ben 4 serisinin dış görünümünü çok beğendiğim için aldım. Motor konusunda dizel istemediğim için tek seçeneğim vardı o da 1.5 136hp. Motorun muhteşem bir performansı yok zaten, fakat güzel bir sesi var kullanırken kulağa oldukça hoş geliyo. Hem ayrıca 320i ED lerde kullanılan PSA motoru gelseydi de onu asla tercih etmezdim. F10-G30 520i lerde ve G20 320i lerde olan BMW nin kendi ürettiği motor 4 serisinde kullanılsaydı ancak tercih sebebim olurdu.


    Dış görünüş olarak 4 ü ben de daha çok beğeniyordum,ama birkaç gün yeni 3 ü kullanınca,4 gözüme çok eskimiş görünmeye başladı.Belki kullandıkca siz de daha çok beğenirsiniz.

    4.18in motor sesinin kulağa güzel gelme sebebi de,hatırladığım kadarıyla araç sportif hissettirsin diye ses için egzoz borularına ufak tefek girinti çıkıntı yaptıkları içindi.Kapı çıtaları da olmayınca bütün ses içeri giriyor.320 de yalıtım çok iyi olduğu için motor seslerini karşılaştırmak zor.

    Alıntıları Göster
    Evet söylediklerinizde haklısınız, aracımın arka koltuğuna şu ana kadar oturulmadı bile nerdeyse dolayısıyla araçta 3-4 kişiyken hiç denemedim hızlanmayı. Yeni 320i uzun vadede kullandıkça 418i den farklı oldugunu performansını hissettirir mutlaka. G20 yi iki kez test etme şansım oldu birinde araçta 2 kişiydik diğerinde de 3 kişiydik. Dolayısıyla dediğiniz gibi tek kişi kullandığım zaman işler değişir büyük ölçüde




  • quote:

    Orijinalden alıntı: erdknt

    Açıkçası size katılmıyorum.
    1 sene F30 3.20i kullandım. yaklaşık 3 sene F20 1.16i kullandım. 2,5 senedir de F48 X1 kullanıyorum. Yani sizin 4.18i’deki motoru da uzun süredir kullanmaktayım. Bunlar dışında 4.18i’yi de 2 defa test ettim. Bu motor 4 kasa ile bana hiç keyif vermedi. Test sürüşünde bir arkadaşım da yanımdaydı. Toplamda 3 kişiydik yani. (Kilolu kişiler de değiliz. Yaklaşık 80kg civarındayız) Araç 100km/s’den sonra hızlanmak istemiyor. Sanki arkadan birisi aracı hızlanmasın diye geriye çekiyor adeta.
    PSA motorunu asla almazdım demenizi anlamadım. Bazı arkadaşlar bunu sürekli dile getiriyor. Bu motor birçok ödül almış gayet başarılı bir ünite oysa ki. BMW’nin 1.5lt motorunun pek matah bir tarafı yok bence. Uzun süredir kullanıyorum. Motor soğukken veya Düşük devirlerde gereksiz bir titreşim var. 3 silindirin getirdiği bir unbalanced olma durumu bu.
    Maalesef ülkemizdeki vergi sistemiyle araçlarımızın hakettiği güce sahip olan motorlu versiyonlarını satın alamıyoruz.

    Eminim ki 170 bg PSA motorlu 4 serisi gelmiş olsaydı satın alınanların neredeyse tamamı bu versiyon olurdu.
    Motor ödüllü olabilir doğrudur fakat markanın ürettiği aracın motorunun da kendi motoru olmasını tercih ederim ben. Buna katılırsınız katılmazsınız , kaldı ki bu şekilde düşünmeyen bir çok insan olduğu için çok sayıda PSA motorlu 320i ED satıldı. Motorun problemiyle ilgili yorum yapamam cunku hic kullanmadım, ancak cevremde 320i ED nin motoruyla alakalı sorun yasamıs bir cok tanıdıgım var




  • 
Sayfa: önceki 6970717273
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.