Şimdi Ara

Bombayı Koyuyorum Turbo mu Atmosferik mi? (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
69
Cevap
0
Favori
5.656
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozbayram

    2 farklı araçta toplam 7 sene 132 hp atmosferik motor kullandım, 2 aydırda 110hp turbo dizel kullanıyorum. İkisininde birbirine karşı üstünlükleri var ama ben atmosferik motordan daha memnundum. Belki turbo dizel motorum 130hp olsa durumlar değişirdi. Fakat şimdiki duruma gelince,

    Turboda rampada vites düşürme derdi yok, aşırı dik olmadıkça rampaları son vites çıkıyorsun.

    Anlıkta olsa turbonun max gücünü verdiği devirde koltuğa yapışma hissi güzel.

    Ani hızlanma istediğinde vites küçültmeye gerek duymadan hızlanmak rahatlık.

    Fakat bununla sınırlı....

    Son hız atmosferikte çok daha iyi.

    Yüksek hızlarda turbonun korkusu yok.

    Benim kullandığım araç 1700 devir civarı kendine geliyor, bu devir altı atmosferik iyi kötü gitsede turbo can çekişiyor.

    Aman motor ısınsın, biraz bekleyip stop edeyim, çok sıkıştırmayım gibi dertleri var.

    Rampaları son vites çıksada önce kullandığım, atmosferiğe göre rampada son hızı düşük.

    Bunarada Turbo dizel lpgli atmosferikten çok yakıyor ;)
    Yüksek hızlarda turbonun ne gibi dezavantajları var hocam? Fazla sıkıştırmaya gelmezler mi yani?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: anaconda41

    Yüksek hızlarda turbonun ne gibi dezavantajları var hocam? Fazla sıkıştırmaya gelmezler mi yani?

    Alıntıları Göster
    Evet turbo motorlar yüksek hızı sevmiyor, tabi bu yüksek devirden dolayı...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Noktayı koyuyorum

    Edelbrock supercharger .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2018 yılındayız ne atmosferiği, 1990'larda olsa amenna

    3000cc altında atmosferik araç almam
  • Su bilmem kac yilindayiz ne atmosferigi yazip, neredeyse 80 yillik turbo denen seyi yeni icat sanan arkadaslar, turbo teknolojikse tuplu televizyon uzaydan gelme, zira turbodan sonra icat oldu.



    Hayirli gunler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: commandx

    Yanılıyorsunuz. Devir arttıkça tork düşmez atmosferikte. Turbo gibi değil.



    4300devirde 105hp üretiyorsa 6200civarı devirde 125hp üretir. Tork aynı. Yani devir arttıkça daha iyi gider.
    tork aynı kalmaz, atmosferiklerin çoğu maksimum tork devrinden itibaren istikrarlı bir şekilde hafif hafif torku düşmeye başlar.
    çoğu belli bir devir aralığında korumuyor, aklımda kalanlardan e90 325i belli bir aralıkta sanırım koruyordu.
  • Tabiki turbo.O hazzı atmosferikte alamıyorsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi musetea -- 19 Nisan 2021; 18:22:31 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.