Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
sağır motor nasıl açılır . 1.3 multijet ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Dpf temizliği yaptırın. E5 lerde oluyo böyle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
peki dpf temizlemeyi nasıl devreye sokacaz hocam bilginiz varmı .daha önce bir kere denk gelmiştim şirket aracında bunda nasıl devreye girerquote:
Orijinalden alıntı: Guest-92A2F8722
Araçta dpf varsa temizleyin . aracın kutup başını sökün kontak açıp kapatın. Sonra kutup başını takın beyin sıfırlansın. Yağsız kontak sprey ile maf ve map sensörünü temizleyin.
Öyle motoru bağırtarak performans alamazsın şehir efsanesi onlar. -
80 binde 6 yaşında 75 lik fio var yokuşta çıkamıyorum 2.viteste
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sizde sorun olmadı diye olmuyacağı anlamına gelmez, sizin yorumu okuyan biri bu işlemi yapsa ve piston eritse masrafını karşılıcak mısınız?quote:
Orijinalden alıntı: Rakipsiz Fırtına
Bu katkıyı yıllardır kullanıyorum hiç piston eritmedim. Sıradan bir katkidan değil Wurth den bahsediyorum.yorum yapmadan önce biraz araştırın isterseniz. Ben arkadaşa tecrübelerimi aktararak yardımcı olmaya çalıştım.herseyi biliyormuş edasıyla yaptığınız bu fevri çıkışınızı da size aynen iade ediyor daha fazla da uzatmiyorum.kalın saglicakla
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arabanın beyni babanızın sürüş tarzına uyum sağlamış. Akü kutup başını söküp yarım saat bekleyin. (renaultlarda yarım saatten önce sıfırlamıyor, fiat bilemem)
takip eden süreçte aracı sürekli devirli kullanın, en az 48 saat geçsin üstünden. Motor yeni sürüşü öğrenir ve bir tık daha atik olur.
bir de yazılım yükletebilirsinz -
Motor sağırlaşması ne demek ki. Çekişten mi düşmüş oluyor sağır motor. Bunun nedeni hangi mekanik parçaysa onu bulup değiştirmek sorunu çözmez mi.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
karahancer2
kullanıcısına yanıt
sürekli sol seridi meşgul etsem mesela 120 ile arkadan gelenlerede yol versem yada yaklaştıklarında hızlansam racona uysam sorun olur mu -
böyle bir şey varmıdır gerçekten arabanın sürüş tarzını öğrenmesi yapay zeka yokki bu arabada standart düz punto bu belkide vardır ben bilmiyorumquote:
Orijinalden alıntı: ExpForCuTT
Arabanın beyni babanızın sürüş tarzına uyum sağlamış. Akü kutup başını söküp yarım saat bekleyin. (renaultlarda yarım saatten önce sıfırlamıyor, fiat bilemem)
takip eden süreçte aracı sürekli devirli kullanın, en az 48 saat geçsin üstünden. Motor yeni sürüşü öğrenir ve bir tık daha atik olur.
bir de yazılım yükletebilirsinz
beyin komple sıfırlama nasıl yapılır bu arada bilen arkadaş varsa paylaşırsa sevinirim ?
aku yu çıkardım dediğiniz gbi ama sadece saat ve tarih sıfırlandı
komple sıfırlanmıyor bence . yöntemi nedir acaba . km den bahsetmiyorum komple derken ?
-
Bi uzunyol yapın açılır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Shell v power alın içinde temizlik katkısı var zaten uzun yolda vitesleri 4000-5000 arası atın hep 15 dakika kadar gaz kesmeden kullanın ne çıkarsa o katkıyı gerekli görmüyorum sizin araca km olarak iyi
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Bir süre yüksek devirde kullanın yani ses rahatsız edecek seviyeye gelinceye kadar vites değiştirmeyin araç açılacaktır.. tüplüyse benzinde de biraz kullanın araba benzini unutuyor bazısında.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
babanızla aynıyım 
ben de total'den alıyorum benzini, ben de 2000 devirde vites değiştiriyorum.
bence açmanın tek yolu otobanda gazlamak. devir çevireceksiniz. mesela geçen gün babam uzun zaman sonra araba kullandı, ondan sonra bindim arabaya, arabanın gidişi değişmiş kendisi basmayı sever biraz...
-
1,3 90 hp Doblo sahibiyiz ( babadan dolayıquote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
böyle bir şey varmıdır gerçekten arabanın sürüş tarzını öğrenmesi yapay zeka yokki bu arabada standart düz punto bu belkide vardır ben bilmiyorum
beyin komple sıfırlama nasıl yapılır bu arada bilen arkadaş varsa paylaşırsa sevinirim ?
aku yu çıkardım dediğiniz gbi ama sadece saat ve tarih sıfırlandı
komple sıfırlanmıyor bence . yöntemi nedir acaba . km den bahsetmiyorum komple derken ?
Alıntıları Göster )
Enjeksiyonlu olan her araçta ECU adı verilen bir entegre devre vardır. 98-2000 mo del olanları pek saymazsak, özellikle günümüzdeki araçlar için konuşursak, bu araçlar sürücünün sürüş tarzını öğrenirler. Kısaca buna yakıt haritası (MAP) derler.
Sürücü arabayı nasıl kullanıyor ? Yüksek devir çeviriyor mu ? Gaza yavaş yavaş mı basıyor yoksa aniden basıyor mu ? Tüm bunlara göre enjeksiyon sayısı ve zamanlamasını ayarlar araç. Bunun yanında arabanın ihtiyaç duyacağı yakıt / hava karışımını da ayarlar.
Kendisine belirli devir aralıklarında belirli bir miktar hava ve yakıt ayarlar. Babanızın sürüş tarzı için daha sakin değerler atamıştır araba. (fuel map yazarak aratabilirsiniz.)
Kısaca, araba sürücünün sürüş tarzına adapte olmuştur.
Akü fişini çekip, belirli bir süre bekleyip bu haritayı sıfırlarsanız, takip eden süreçte araba bu haritayı yeniden oluşturur. Bu oluşturma esnasında arabayı hırçın kullanırsanız araba ona göre alışır.
Daha garanti yolu ise yazılım yükletmek. Sizin yerinize enjeksiyon sayısı, zamanı, basıncı, turbo basıncı, mazot basıncı, alacağın emeceği hava vs. tüm değerler performans için kaydedilir zaten arabaya.
1.3 Mjet doblo ile 2 sene önce Karadenizde, sahil boyunca 1 hafta takıldık. Tüm sahili gezdikten sonra Artvin tarafından artık içeri kesmlere girdik. Ağrı civarlarında araba 80 - 90 km/h hızı geçmemeye başladı. Ne kadar basarsam basayım araç hızlanmıyor rampalarda 60'a düşüyordu. Telefonla ustayı aradım ve turbonun devre dışı kaldığını, aracın yağ basıncının düşeceğini ve kısa sürede yatak saracağını, arabayı hareket ettirmemem gerektiğini söyledi.
İnternetten bulduğum FİAT servisine kadar ağır ağır gittim, aracı test ettiler ve normal dediler. Turbo murbo dedim, 20 lira ver yoluna devam et dediler.
Erzincan civarında sabah saatlerinde başka bir fiat tamircisi buldum takip eden gün, adamın arabası da dobloydu. Aldı bindi adam nereden geliyorsunuz diye sordu. Karadenizden diyince, ilkokul mezunu usta dedi ki " Araba oradaki basınca alışmış, den,z seviyesinde basınç fazla olur, basınç arttıkça da hava içindeki çözünmüş oksijen fazla olur, şimdi sen ağrıya, erzuruma tırmanınca aldığı hava arabaya yetmiyor" Debimetre sensörünü söktü, yarım saat böyle gez, sonra sensör fişini tak ve devam et dedi. Fiş sökükken araba gitmiyordu, envai çeşit arıza lambası yaktı, yarım saat sonra fişini taktım ki araba rokete döndü. Resmen gaza daha az basıyordum ve araba daha hızlı gidiyordu.
-
Egr ve manifold temizliği yaptırın
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Yakında buraya bi arkadaş gelip Liquid Moly nin bazı ürünlerini tavsiye edip "ben kullandım çok memnunum" derse sakın ola inanma
-
babanızın sürüş tarzını çok benimserim. ben de böyle kullanırım hep.
1,3 mj grande punto aracımı 9 yıl bu tarz da kullandım.
EGR arızasından başka hiç bir problemim olmadı 9 yıl boyunca. -
Bildiğim kadarı ile aracın beyni sizin gaz tepkilerinizi, ani hızlanmalarınızı, son hızınızı v.s. kaydedip zamanla size uygun bir profil oluşturuyor kendince.
Yine bildiğim kadarı ile aracın aküsünün kutup başlarını sökmek bunu sıfırlıyor ve aracın beyni temiz beyaz bir sayfa açmış gibi oluyor. Ama bence yetkili ve işinden anlayan bir usta bulup bu durumu sorabilirsiniz. -
ECU yu sıfırlamanız gerekebilir kutup başlarını söküp bekleyin derim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
