Dikkat! Bu Bayram Ölümü değil Sevmeyi seçin!

Arabada yoluculuk yapan herkese kemerini taktırın. Buna arka taraftakiler de dahil. Hatta onların takması daha da kritik. Eğer arkanızda oturan kişi kemerini takmazsa, kaza anında kendine zarar vermekle-hatta öldürmekle kalmaz; ön koltukta kemerinizi taktığınız halde sizin de ağır yaralanmanıza-hatta ölmenize sebep olabilir. (videoya bakın)
Her sene binlerce insan "basit" kazalarda sırf kemerini takmadığı için hayatını kaybediyor. Emin olun bayram zamanlarında trafikte olan yaralanma ve ölümlerin en az %50-%60'ı, eğer araçtakiler kemer takıyor olsa önlenebilirdir.

Saatte 120 km hız saniyede 33 metre demek. Ve bu hızda giderken sizi ve yolcularınızı araçta sabit tutan tek şey kemerinizdir. Kemer rahatsız ediyor gibi bahanelerle gelmeyin. Bir kere alışın, alıştıktan sonra "ne yapıyormuşum ben" diyeceksiniz. Şu an 50 metre ileriye bile gitsem kemeri takmadan rahat olamıyorum.

Önümüzdeki 1 ay içinde sürekli yolda olacağım,
Benimde uyarılarım olacak,

1- Bizim ülkemizde genelde insanlar sene de 1 veya 2 kez uzun yol yaparlar ve kendinilerini mükemmel sürücü hatta formüla pilotu sanarlar (bende eskiden öyle sanıyordum) unutmayın toru topu parmakla sayılacak kadar az uzun yol yaptınız ve tecrübeniz az (şehir içi çok yol yapmış olmanız bir şey ifade etmez uzun yol ayrı bir disiplindir) bu yüzden ben uçuyorum ben kaçıyorum şeklinde bir özgüvenle değil sürekli kendinizi oto kontrol altında tutarak yol alın çünkü uzun yol bir antrenman işidir nasıl kendinizi hazırlamadan/antrenman yapmadan 20 km yol yürümeye çıkarsanız çok yorulursanız, birden 1000 km lik yola gitmekte insanı çok yorar ancak bu yorgunluğu kişi ya fark edemez yada bana birşey olmaz moduna girebilir ki, bunun sonu felakettir. Bu nedenle sık sık mola verin biraz yürüyüş yapın, elinizi yüzünüzü yıkayın.

2- İyi uzun yol sürücüsünün bana göre en temel özelliği sabretmesidir, adı üstünde yol uzun 3 saniye 5 saniye beklemenin total süre içerisinde hiç önemi yoktur hatta gerekirse 10 dakika daha yavaş gidin ama kimseyi zorlamayın, kendinizi sinirlendirmeyin. Sık sık şahit olduğum birşey var öndeki araç çekilmiyor diye 100 km nin üzeri süratlerde öndekini taciz etmek için tamponun dibine girenler var bu forumda sık sık "ama çekilmiyorsa bende bunu yaparım" "o zaman bende sağından geçer önüne kırarım" " onu sellektör manyağı yaparım" gibi cahilce söylemler görüyoruz. Siz gerekirse dediğim gibi dakikalarca arkasından takip mesafesini koruyarak gidin hiçbirşey kaybetmezsiniz. Büyüklük sizde kalsın

3-Hataları telafi edin örneğin bir araç sizi sollamaya çıktı ve karşıdanda araba geliyor eğer siz hız azaltmazsanız tehlikeli bir durum ortaya çıkması ihtimali varsa ve ayağınızı sadece 2 saniye gazdan çekmeniz tehlikeyi azaltacaksa çek kardeşim ayağını o gazdan, sollamaya çıkan hata yapmış olabilir ama bu belki seninde içinde olacağın bir kazanın gerçekleşmesi için yeterli sebep değil.

4- Baktın yolda bir rubens barrichello var o barrichello ise bende michael schumacher'ım şimdi ona gösteririm moduna girme, o piste gidiyordur de ve bırak gitsin.

Şimdilik bu kadarla bırakayım aklıma geldikçe güncellerim.

Teşekkürler.

Uzun yol yapacak olanlar



Karşınıza birden küçük büyük tavşan kedi köpek domuz tilki vs çıkarsa hemen refleksle sağa yada sola çevirmeyin direksiyonu..



İyice kavrayıp sabitleyin direksiyonu.. Ezip geçin..



Onun canını değil kendi canınızı düşünün (demek istediğim anlaşılır umarım)

üzeri süratlerde öndekini taciz etmek için tamponun dibine girenler var bu forumda sık sık "ama çekilmiyorsa bende bunu yaparım" "o zaman bende sağından geçer önüne kırarım" " onu sellektör manyağı yaparım"

şu yazdıklarının içerisinde yalnızca tampona çok yaklaşma olayını yapmam kendime güvenmemdğimden değil öndeki gerizekalıya güvenmediğimden yani tutar fren falan yapar durup
dururken yada ayağını gazdan çeker gereksiz yere falan filan ,

ama gerektiğinde sağından geçer önüne kırarım onu sellektör manyağıda yaparım neden mi

arkadaşlar türkiyede yaşıyosunuz trafiğin raconları var kurallar trafikte işlemez asla unutmayın
herkes raconu istesede istemese uymak zorundadır kısaca söz edersek

-adam olucaksınız durup dururken 3 ve daha fazla otoyollarda gereksiz yere aniden yavaşlamayacaksınız

- olduğunuz şeriti adam gipi izleyeceksiniz ortasında yani kendi şeridiniz olsa dahi çizgiler üzerinde sağa sola oynama yapmıyacaksınız

-aynaları kullanmanın taktiklerini öğreneceksiz çok önemli

-gideceğiniz yol uzun ise 500 km yi geçtikten sonra müsait yere çekip 40 dk. civarı uyuyun
neden uyumuyosunuz neyi gurur yapıyosunuz

-kendinize saat limiti koymayın kesinle şu saatte varacağım diye gezmeye gezintiye çıktığınızı düşünün

-araç içerinde dikkatimi çekti aile ile yol yapanlar genelde derin dedikodulara dalarlar
yani tüm yıl süresince konuşmadıklarını nedense uzun yolda konuşuyorlar vede zaman zaman
sürücünün dikkatinin dağılmasına neden oluyolar yani aniden sen yükseltme hararetli tartışma yada önemli konuları konuşmayın şöförün aklı takılmasın ki dikkati dağılmasın

-otoyolda giderken gözlerinizi yormayın öyle adamlar var giderken kullandığın aracın kaportasını izliyor neyi izliyorsa yada sağ tarafında giden aracın dönen tekerleğin
i izliyor


-uykunun nasıl geldiğinide asla anlamazsınız yol yorgunluğu zannedersiniz asla sizi yanıltmasın uyku dediğiniz şey öyle yatakta yatar horlar şeklinde olmuyor
hiç anlayamadığınız anda 2-3 sn yelik kısa şekilde gözler kapanıyor yani uyu dedikleri olay o kadar kısa zaman içinde oluyor 120km. hızda sn.de 33 metre yol alıyosunuz hesapını yapın

-otoyolalrda giderken önünüzdeki araca çok odaklanmayın tehlikeyi önceden fark etmek için
öndekininde önündekini takip edin ve daima gözünüzle en ileriyi izleyin ama aynı zamanda her zaman sağınıza solunuza ve arkanıza ayık olun

Allah razı olsun umarım ölmeyiz.

2015 ağustos. Amerika'ya 1 yıl için hanımla beraber iş dolayısıyla gitmek üzereyiz. O zaman çok severek bindiğim ceed var altımda. Doğuda piyasası olmadığı için oldukça temiz olmasına rağmen 1 ay boyunca satamadım. Amerikaya uçuşu İstanbul üzeri yapacağımız için mecburen İstanbul'da ilana veririm artık deyip, İstanbul'a doğru yola çıktık.



Yukarıdaki arkadaşın dediği gibi uzun yol tecrübem az olmasına rağmen sırf aracı çok seviyorum diye hep kendim sürmek istedim yol boyunca. Üstüne üstlük konu sahibi arkadaşın uyardığı gibi 3 saatte bir ara vermek de hak getire. Ne zaman tuvalet ihtiyacı ya da yakıt durumu olduysa anca o zaman durdum. Bir şekilde Kayseri'ye vardık. Bi gece kaldık. Sabah erkenden yola koyulduk. Tabi direksiyon ben de yine. Sadece yakıt arası vererek devam. Hesapta İstanbul girişine karanlıkta girmeyeyim diyorum. İstanbul tecrübem hiç yoktu çünkü o dönem.



Sürücüsü bilir. 2012den itibaren yeni kasa ceedlerde absde yazılımsal bir problem vardı. Sonradan servisler güncelleme ile düzeltti sözüm ona. Kayseri'den çıkış sonrası öncesine göre haliyle trafik arttığı için daha konsantre şekilde gaz fren yapmaya çalışıyorum. Derken Ankara'ya yakın bi ışıkta nerdeyse arkadan gömüyordum. Dün gibi hatırlarım hanıma "yav bu fren vuruntu yapıyor araba öne doğru kaydı yine" dediğimi. Heyhat insan cahil cesareti ile uslanmazsa perşembenin gelişini çarşambadan bile fark edemez. Devam ettim aynı şekil. Hanıma geç sen sür demeden. Garibim o derdi ya. Biliyor ben sürmek istiyorum, ses etmiyor.



Elmadağda olan oldu. Bi önceki ile nerdeyse aynı senaryoda bu kez kurtaramadım. Sol çamurluğu öndeki astranın sağ arkasına gömdüm. Kimsenin burnu kanamadı elhamdülillah. Ancak sonuçları epey yordu:



1) Tutanak işleri falan en az 2 saat yol kenarında takıldık.

2) Bagaj arka koltuklar yatılı şekilde ful. Ulan nasıl devam etsek baskı ve stresi.

3) Çekici ile sanayiye gidiş. Araç bi gece orda kalır pazar diye.

4) Çekici firmasının dükkanda tüm eşyalarımızı taksiye atıp Ankara merkeze geçiş.

5) Avisten Corolla kiralayıp istanbula geçiş. Sabah 3 gibi vardık tabi.



Asıl bombalar bundan sonra:

6) Aracın servisten çıkışı 15 günü buldu. Bu sürede ilana veremedim.

7) Amerika'ya uçuş günü geldi. Araç hala satılamadı haliyle.

8) Biz gittik o şekil. Kayınço verdi ilana. 15 gün sonra satıldı.

9) 2016 yazında iki aylığına memlekete gelip tekrar Amerika'ya döndükten 2 ay sonra Türkiye'deki adresimize mahkeme kağıdı gelir.

10) Kaza öncesinde trafik sigortasını yaptırdığım Ege sigorta iflas ettiği için karşı tarafın aracını yaptırmış olmasına rağmen değer kaybını ödemeye yanaşmaz.

11) Kazadan 15 ay sonra Amerika'dayken aleyhimize açılmış mis gibi bir mahkememiz vardır.

12) Artık memleketteyiz. Aleyhimize sonuç çıkmış olmasına rağmen dava hala sürüyor bi şekilde.



Başlık ölüm yaralanma olmasın diye açılmış. Maddi kaygılar hiçbirşey belki bunun yanında. Lakin böyle uzun yazmamın sebebi şu. Kaza sonucunda kimseye bişey olmamasına rağmen insanın bu kadar süre boyunca psikolojik şekilde yıpranmasına neden olabiliyor benim yaptığım gibi tedbirsizlikler.



Ez cümle başlık sahibinin yazdığı herşeyi dikkate alıp güvenli şekilde yola çıkmalıyız.



Herkesin bayramı mübarek olsun şimdiden. Sabırla okuyanlara teşekkürler.