Elektrikli Otomobil istiyoruz (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hidoriumen

Yakın gelecekte sadece şase olarak satılan araçlara kasalarını internetten .cad .cam dosyası gibi satın alıp küçük butik atölyelerde 3d bastırıp elektrikli araçlarımızı kullanacaz:))Hatta şarj teknolojisi de gelişiyor hiç kablo olmadan şarj edebilecez,Almanlar otoyoldan elektrik üretmeyi de başardılar verimlilik arttığında yolda giderken bi yandan şarj olabilen araçlar görebilecez.He biz bunları hep dilenecez “noolur bize de verin”diye çünkü üniversitedeki akademisyenlerin işi başka onlar bu işlerle hiç uğraşamazlar.Yatırımcı mı?Onlar da babayiğit babayiğit gezinirler :)Bi sürü elektrikli araç çizimim ve küçük ölçekli prototiplerim var ama yalnız başıma pil teknolojisini mi çözeyim?Hareketli parçalarımı tasarlayayım?Motor mu yapayım?Şuan katı yakıtlı araçlar teknolojisinde çok geriyiz ama bu elektrikli araç ve yinelenebilir enerji konusunda treni yakalayıp 1.dünya ülkesi olabiliriz.Ama bunun için oluşacak bi direnç malesef göremiyorum.Yatırımcı bulmak,yazılımcı bulmak,mühendis bulmak diye bir derdim olmaması lazım ama malesef durum bu...Umarım o elektrikli araçları bize hiç satmazlar da biz yaparız.Yoksa bu şans ta bizden uçup gider.

quote:

Orijinalden alıntı: ecz_mel

Zekaya katılmıyorum; zira istanbul universitesinde yapılan elektrikli prototiplerin yazilimi ve şasesi yerli.Ha ticari mi hayır ama sonucta şase programlan uretiliyor artik.Sonra dayanim testine tabi tutuluyor.Bunlar yillar ve inkan meselesi.



Hacettepe universitesi otomobil muhendisliginde bataryalar ithal yazilim ve şasi yerlisi yapildi hatta bu 3 sene onceydi.Ustelik bir spor otomobildi ve gayette ticari olabilirdi.Hatta aile versiyonu bile yapilacakti.Yapan hoca 10 milyon dolara 1 tane tam teşekkul aile otomobili çikartacagini hesabiyla.kitabiyla anlatti.Sonuç destek yok.





Yazilimda sıkıntı yok.Metal sanayisinde de.Esas batarya sıkıntı bambaşka bir alem çünkü.



Almanlar osmanlı zamaninda yavuz ve midilliyi kullanabilecek egitimli adaminiz yok diye bize 3 sene vermemisler gemileri sonra bunlar savaş zamanı 1 i si hakikaten bizimkilerin yanliş muhimmat koyması sonucu topu olmadan sadece govde görseli olarak istanbulun çanakkale tarafındaki girisini korumuş.



Fakat ayni ülke ayni Türkler 40 sene sonra denizaltı kısmi imal ve tamirine başlamış ki teknolojik olarak en zoru.Mesele istemekte.Genç ve cevval boğaziçili.odtülü yıldızlı itü lü ve adını sayamadığim universitelerden mezun birçok gerçekten mühendis var bu ülkede.

Ben yüksek mühendis bir babanın eczacı oğluyum.Babam yıllarca kanalizasyon ve alt yapı projeleri üretti ve denetledi avrupadaki emsallerine taş çikaracak 40 yılı askın artan nüfusa rağmen dağılmayan sorun çıkarmayan üniteler var bu ülkede. Avrupada nüfus arttiginda dağılır mesela.Devlet uzun ömür istedi düzgün mühendisler yaptı ve hala çalışır durumdalar.(izmirde ve ankarada ve istanbulda asiri yagisla dagilanlari kastetmiyorum Anadoludan bahsediyorum)



Mesele istemekte hocam.Topluma hakim olan ataleti harekete cevirmekte.



Bu basligin esas mevzusu bu degil ama.Şu bizden 1. Sınıf para alip 3. Sınıf teknolojiye layık görmleri.Renault u can ı gönülden tebrik ediyorum ve teşekkur ediyorum zoe 2017 için.



Herkese iyi akşamlar

quote:

Orijinalden alıntı: Furkovic

Beğenmediğiniz Renault bu işte Türkiye de en çok uğraşan firmaydı . Fakat bu konuyla ilgili devlet politikası olmayınca onlarda elini eteğini çekti. Fluence ZE nin tanıtımını reklamını çok iyi yaptılar zamanında . Neyse siz halen Irkçı Nazilerin kurduğu , emisyon sahtekarı Volkswagen e secde etmeye devam edin