Şimdi Ara

Efsane Murat Serisi Kronolojisi (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
52
Cevap
10
Favori
3.871
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
61 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Teşekkürler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 130 ve 132 güzelmiş gerçekten.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tebrikler iyi bir derleme olmuş.

    İsterseniz bizim Doğan Kartal Şahin i

    131b olarak ekleyebilirsiniz. Yürüyen aynı olsada gövde panelleri regatadan alınmıştır.

    Ayrıca regata önden çekişi bir araç olduğu için 131 ile bir bağlantısı yoktur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Delifisek.Tux

    Tebrikler iyi bir derleme olmuş.

    İsterseniz bizim Doğan Kartal Şahin i

    131b olarak ekleyebilirsiniz. Yürüyen aynı olsada gövde panelleri regatadan alınmıştır.

    Ayrıca regata önden çekişi bir araç olduğu için 131 ile bir bağlantısı yoktur.

    Kuş serisi krnolojisinde bahsettim şahinlerden orda geçiyor zaten.Çekiş konusu da önemli değil zaten kasayı satın aldığımızda içini nasıl dolduracağımız bize kalıyor 4WD bile yapabilirdik yani.
  • Diyorsun...
  • Golf daha iyi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ardaturco

    Golf daha iyi

    passat daha iyi
  • SeniorAwesome S kullanıcısına yanıt
    Açıp 2 tarih okusanız mercimek kadar bilgiye tamah etmezsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Turbobenzina

    Açıp 2 tarih okusanız mercimek kadar bilgiye tamah etmezsiniz.

    BAK NAPIYOSUN BİLİOMUSUN YUTUPTAN MISIR KADİROĞLUNU İZLİOSUN TARİHİ TURBO BENZİNLİ ARKADAŞ GİBİ ÖĞRENİOSUN.
  • Bu güzel ve bilgi dolu paylaşımınız için size çok teşekkür ediyorum. Emeğiniz karşılıksız kalmamalı. Bu tarz konuları gerçekten otomobil genelde görmek istiyoruz. Benimle aynı görüşte olan, azınlık da olsa, bir sürü üye vardır diye düşünüyorum. Kuş serisi olanı sabırsızlıkla bekliyorum.



    Çok teşekkürler, iyi forumlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Turbobenzina kullanıcısına yanıt
    Sevgili dostum oneriniz icin tesekkurler.



    3 universite bitirdim. Kismetse 2 tane daha bitirecegim. Yakin ve uzak tarih ile ilgili elimde onlarca kitap var. Iciniz rahat etsin o yuzden.



    Ilim çinde dahi olsa gidip aliniz deniyor. Sevgili baslik sahibi dostum özet halinde cok guzel bilgi paylasmis. Bizler de hakkini vermeliyiz ki kalite artsin.



    Size benden bir tavsiye. Mercimek kadar dahi olsa bilgi edinin ve burada paylasin. Tabi edinebilirseniz...



    Mutlu olun. Durduk yere olusan bu gerginlik yuzunden ihtiyaciniz oldugunu dusunuyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Derlediğiniz için teşekkür ederiz... Çok güzel olmuş mutlu oldum....

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güzel konu teşekkürler.
    Ne varsa eskide var tarzında güzel bir yazı dizisi olmuş.

    Bizde de 91 Şahin var.
    Hayalimdeki Tofaş,Volvo gibi sağlam ve güçlü.
    Acı gerçek ise güvenlik yok.
    Birde apaçilerin elinde sözde modifiye adı altında oyuncak oldu.
  • Herkese Teşekkür Ediyorum Yorumları İçin.Başka konularda görüşmek üzere.
  • O zamanlar Amerikan arabalarını satıp "0" olarak bunları alanlar büyük hayal kırıklığı yaşamışlar. Babam anlattıydı :) Kendi 68 caprice'ini satıp (arkadaşlarıda benzer şekilde) "0" km olarak Murat 131 almış. 68 capriceteki donanım (elektrikli camlar, koltuklar vs.), performans, konfor vsnin onda biri bile yokmuş. Bir süre kullanmış ve büyük karla satıp, tekrar amerikana dönmüş. Yıllarcada hep amerikan araçları kullanmış. Ve son sahip olduğu amerikan aracını çok yakın bir zamanda, 2-3 sene önce sattı :) Bu murat 131 faciasından dolayıda, Fiattan nefret eder. (ayrıca reno ve diğer fransızlardan da). Yinede en eski Murat 131, (iki kollu direksiyonu ve kare stopları olan), tasarım olarak güzel bir araçtır. Özellikle italyan 2000 cc turbo tek kapı olanı efsanedir.
  • Güzel konu da son Muratlar (son kasa şahin doğanlar) neden yok?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ilgiyle okudum tesekkurler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiat 125 ve 130 hoşuma gitti 125 eski bmwleri 130 ise tipik amerikan araçlarını andırıyor keşke ülkemizde bu araçları görebilseydik ülkemizde üretimine başlanan ilk 131'ler (badem far T stop) diğer kuşlardan daha sağlamdır pek çürüme olayı gözlemlenmez çünkü şase ve diğer kaporta parçaları italyadan getirilmiş montajı burada yapılmıştır mevcut kuş serisinin düşük dayanımlı olmasının sebebi kullanılan sacın kötü kalite olmasındandır.

    Bende 92 model şahin var ilginç bir şekilde oturduğum mahallede ki birinde fiat regeta denk geldi müsait bir zamanda gidip şahinle karşılaştırma yapacağım.


    Efsane Murat Serisi Kronolojisi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Razor Crest -- 11 Aralık 2017; 11:12:2 >




  • 1979 T stop Badem far fabrikasyon Murat 131 ile sevgiler saygılar. Emeğinize sağlık

    Efsane Murat Serisi Kronolojisi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DnzIrmk

    O zamanlar Amerikan arabalarını satıp "0" olarak bunları alanlar büyük hayal kırıklığı yaşamışlar. Babam anlattıydı :) Kendi 68 caprice'ini satıp (arkadaşlarıda benzer şekilde) "0" km olarak Murat 131 almış. 68 capriceteki donanım (elektrikli camlar, koltuklar vs.), performans, konfor vsnin onda biri bile yokmuş. Bir süre kullanmış ve büyük karla satıp, tekrar amerikana dönmüş. Yıllarcada hep amerikan araçları kullanmış. Ve son sahip olduğu amerikan aracını çok yakın bir zamanda, 2-3 sene önce sattı :) Bu murat 131 faciasından dolayıda, Fiattan nefret eder. (ayrıca reno ve diğer fransızlardan da). Yinede en eski Murat 131, (iki kollu direksiyonu ve kare stopları olan), tasarım olarak güzel bir araçtır. Özellikle italyan 2000 cc turbo tek kapı olanı efsanedir.

    benim araçtan söz ediyorsunuz galiba :D

    Efsane Murat Serisi Kronolojisi




  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.