Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni Duster (2018) Türkiyede! (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
4 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ankara da binen arkadaslar aracın sınıf atlamış olduğunu söylediler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
Gayet güzel olmuş, tek sıkıntısı kendini Renault gibi zannedip yüksek fiyata satılması.
Eski kasada bile dizel başlangıç fiyatı 77.000TL görünüyor, bu fiyatın 59.000TL olması lazım mesela.
Dacia liste fiyatı her modelde olması gerekenden 20.000TL pahalı.
Sandero'da ki 23.000TL dizel-benzin farkı ise VW'ye resmen selam çakmak.
Her model olması gerekenden 20.000 TL Pahalı.Bu cümle şaka galiba?
Kur ve Ötv'den haberin vardır umarım.Adamlar zaten şuan piyasadaki en uygun fiyatlı araçları satıyorlar.
Sanderodaki dizel benzin fiyatını umarım 1.0 Ambiance ile 1.5 dci stepway arasında kıyaslamadın umarım.Yoksa 0.9 Tce stepway ile 1.5 dci stepway arasında 11.400 TL Fark var.
Muhalefet olmak zorunda değilsin.
Dacia alt bir markadır. Normal markalardan fiyatının düşük olması gerekmektedir. Sadece Sandero ile olmaz bu iş. Döviz ve vergiler ile alakası yok bu durumun. Eğer otomotiv ve elektronik sektöründe, fabrikadan bir malın ne kadara çekildiği konusunda bilgin ve fikrin yoksa, benimle hiç tartışmaya girme. Çünkü sana göre Dacia araç başı 500-1000TL kâr yapıyor bana göre 5000-10000TL kâr yapıyor.
Dacia'da ki çin malı navigasyon ekranı ve stepne vs... gibi donanımları saymadığım için Ambiance ve Stepway arasında ki farka bakmam ise gayet normal.
Üstad seninle i10 40bin lirayken tartismistik.
Sen fiyatinin cok pahali oldugunu soyluyordun.
Şuan i10un Star paketi 70bin TLyi gecti
Ama sana katiliyorum, 70 bin lira i10 icin cok cok fazla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Carsever -- 8 Aralık 2017; 20:12:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
Gayet güzel olmuş, tek sıkıntısı kendini Renault gibi zannedip yüksek fiyata satılması.
Eski kasada bile dizel başlangıç fiyatı 77.000TL görünüyor, bu fiyatın 59.000TL olması lazım mesela.
Dacia liste fiyatı her modelde olması gerekenden 20.000TL pahalı.
Sandero'da ki 23.000TL dizel-benzin farkı ise VW'ye resmen selam çakmak.
Her model olması gerekenden 20.000 TL Pahalı.Bu cümle şaka galiba?
Kur ve Ötv'den haberin vardır umarım.Adamlar zaten şuan piyasadaki en uygun fiyatlı araçları satıyorlar.
Sanderodaki dizel benzin fiyatını umarım 1.0 Ambiance ile 1.5 dci stepway arasında kıyaslamadın umarım.Yoksa 0.9 Tce stepway ile 1.5 dci stepway arasında 11.400 TL Fark var.
Muhalefet olmak zorunda değilsin.
Dacia alt bir markadır. Normal markalardan fiyatının düşük olması gerekmektedir. Sadece Sandero ile olmaz bu iş. Döviz ve vergiler ile alakası yok bu durumun. Eğer otomotiv ve elektronik sektöründe, fabrikadan bir malın ne kadara çekildiği konusunda bilgin ve fikrin yoksa, benimle hiç tartışmaya girme. Çünkü sana göre Dacia araç başı 500-1000TL kâr yapıyor bana göre 5000-10000TL kâr yapıyor.
Dacia'da ki çin malı navigasyon ekranı ve stepne vs... gibi donanımları saymadığım için Ambiance ve Stepway arasında ki farka bakmam ise gayet normal.
Muhalefet değil gerçekler.
Dacia alt bir markadır ben zaten aksini söylemedim.Bu sebeplede halen piyasada en uygun araçları sunuyor.Bu 2011 yılında'da böyleydi şuanda böyle.
Bir malın Fabrika'ya maliyeti ile tüketiciye ulaştığı rakam arasındaki uçurum hakkında bilgimde var.Yukarıda yanlış kıyaslama ve abartı rakamlar vermişsin sana bunu izah ettim.
-
zotacing
kullanıcısına yanıt
Boş boş konuşuyorsun. Araç başı 5.000 ₺ kar ediyormuş. Sana adam gerizekalı mı aracı ATF (anahtar teslim fiyatta) 9.000 ₺ pahalıya satsın? Araç başı 1.000 ₺ karı bile her modelinde gütmeyen markalar var. € olmuş 4.60 geçen seneden beri %50 artmış neredeyse. Giriş seviyesi 40-50 bin olan modeller pek tabii 60-70 bin tl civarlarına gelecek. Maalesef sektörün gerçekleri bunlar.
Adamlar sene başında yüzbinlerce araç ayırtmıyor herhalde gemilerle ayda 3-5 parti halinde güncel kur üzerinden ithalatlar yapılıyor. Bir de vergilerle dövizlerle ilgisi yok demiş güleceğim yoktu.
Ayrıca muadil bir renault ve dacia aracın arasında maliyet farkı tahmini 1.500-2.000 € arasındadır. O da zaten senin aracı 12-15 bin ₺ daha uyguna alabilmen demek. Daha da detaya girmeyeyim
Anlatmak istediğin başka bir konuysa daha açık yazarsın.. Belli ki çok büyük çoğunluk seninle aynı fikirde değil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi auto_motive -- 8 Aralık 2017; 20:30:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yenisi gelse 69500'e alırım.
1.6 benzinli 69500. Kabul ediyorum
-
En boşu böyleymiş
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nihayet iki kapının camlarının arasına siyah bir parça koymayı akıl ettiler 
Bakalım bir sonraki gelişme ne olacak
Edit: Belkide kapı kollarını değiştirirler belli mi olur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ArduYusmus -- 8 Aralık 2017; 22:0:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: derfgt
Yenisi gelse 69500'e alırım.
1.6 benzinli 69500. Kabul ediyorum
Tam vergi sınırına orta Donanım bişey mutlaka gelir 69 bine
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
araba şemdinli fiyatı paris 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Carsever
En boşu böyleymiş
yav daçyanın dolusu boşu neymiş
altından koltuk yapsalar gene aynı .daçya alıyosan en ucuzunu alıcaksın gerisi israf
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Carsever
En boşu böyleymiş
Bayiilere koymuşlar mı?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Carsever
En boşu böyleymiş
Bayiye geldi mi geldiyse hangi bayi bu ?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu resimler sosyal medyadaki Duster gruplarinda paylasiliyir 3 gündur.
Hangi bayidir hangi bolge mudurlugudur bilmiyorun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu bayiyi İstinye mais’e benzettim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
Gayet güzel olmuş, tek sıkıntısı kendini Renault gibi zannedip yüksek fiyata satılması.
Eski kasada bile dizel başlangıç fiyatı 77.000TL görünüyor, bu fiyatın 59.000TL olması lazım mesela.
Dacia liste fiyatı her modelde olması gerekenden 20.000TL pahalı.
Sandero'da ki 23.000TL dizel-benzin farkı ise VW'ye resmen selam çakmak.
Hocam bu araç Avrupa dışında bir kaç ülkede Renault amblemiyle satılıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yurtdışı lansmandan su şekilde notlar paylaşılmıs;
Steering wheel handling - 80% Improvement
Car road handling - 25% improvement
Interior Soundproofing - 50% improvement
Engine Soundproofing - 60% Improvement
Suspension - 15% Improvement in Rigidity
Car Doors operation - 60% Improvement
Car Structure strength - 35%ish Improvement
Car design - 40% improvement with no upgrades
Diesel Engine Behavior - 10% Improvement
Seats Comfort - 10% Improvement
Interior space feeling - 30% Reduced
Functional Storage space - 40% Reduced (I said functional as you will not search between the legs of your fellow passenger under his seat).
Frontal visibility - 25% Reduced
Lateral visibility - 35% Reduced
Dashboard buttons Ergonomics - 45% Reduced (not driver friendly, small, cramped, difficult to identify by muscle memory).
Offroad Rescue Hard-points - 50% limited operational angles
Under-body Aerodynamics - Zero Improvement
Ground clearance - 21cm real (*lowest point) thought frontal shield is 22.5cm, 23cm can be easly obtained with a few modifications to the central traversal small metal sheet bar. I suspect the R17 is 1cm higher.
Engine Mapping capability
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Carsever
Yurtdışı lansmandan su şekilde notlar paylaşılmıs;
Steering wheel handling - 80% Improvement
Car road handling - 25% improvement
Interior Soundproofing - 50% improvement
Engine Soundproofing - 60% Improvement
Suspension - 15% Improvement in Rigidity
Car Doors operation - 60% Improvement
Car Structure strength - 35%ish Improvement
Car design - 40% improvement with no upgrades
Diesel Engine Behavior - 10% Improvement
Seats Comfort - 10% Improvement
Interior space feeling - 30% Reduced
Functional Storage space - 40% Reduced (I said functional as you will not search between the legs of your fellow passenger under his seat).
Frontal visibility - 25% Reduced
Lateral visibility - 35% Reduced
Dashboard buttons Ergonomics - 45% Reduced (not driver friendly, small, cramped, difficult to identify by muscle memory).
Offroad Rescue Hard-points - 50% limited operational angles
Under-body Aerodynamics - Zero Improvement
Ground clearance - 21cm real (*lowest point) thought frontal shield is 22.5cm, 23cm can be easly obtained with a few modifications to the central traversal small metal sheet bar. I suspect the R17 is 1cm higher.
Engine Mapping capability
Bunlar harika gelişim değerleri.
Vergi diliminin altında 69500 civarı 1.6 benzine ok diyorum ben.
Boş denilen fotoğrafta kapı kolları boyalı. En boşu o olmayabilir. Eğer oysa gayet iyi bence.
Hangi bayiye gelmiş acaba gidip görseydik.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Carsever
En boşu böyleymiş
En boşuda olsa beyazı tercih etmemek gerek.Kötü duruyor baya o jantlarla birlikte
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
