2001 Model Golf Comfortline Aldım (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: msansertekin

quote: Orijinalden alıntı: Onurusl quote: Orijinalden alıntı: lojistisyen Sadece yağına suyuna bakınca gittiği için mi sizin vw aracınız her gün arıza çıkartıyor. 17 yaşında golf 4 ile de 208 karşılaştırılır, 208 daha iyidir bana göre. Arada 3 nesil var, segment mi kalır sağlamlık mı kalır, donanım mı kalır. Hergün arıza çıkardığına nerden eminsin bu kadar onu anlamadım ben araba 1 yıldır bende 3 kere yağ ve filtre değilmişimi yapıldı o kadar onun dışında yürüyeninde bir sorun yok çok şükür memnunum

Eğer bir daha "aracımda şu var" diye konu açarsan, bu mesajlarını çıkarıp alıntılarım, üzerine bir de forum ahalisi karşısında kafa yaparım seninle, haberin olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: msansertekin

VW'in bu ülkedeki kaderi bellidir. Bmw veya mercedes almaya parası yetmeyen insanlar, Alman arabasına biniyorum diye vw alır.

Bu sebeple de ortalama kullanıcı kitlesinin ortalama davranışları bellidir. Trafikte "alman arabasına" biniyor diye bir havalara girip kuralları hiçe sayan, öndekinin tamponuna yapışan, makas atan vs ne kadar jetta, transporter vs varsa işte bu adamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Kragen

Sen laf anlamıyorsun galiba? Fiat, Opel, Ford, Skoda, VW, Renault marka araçlar kullandım şimdiye kadar. Hepsi de B sınıfıydı ama bana sürüş açısından en rahat gelen Skoda ve VW oldu. Bana ne maliyetinden bana ne ruhundan. Vites geçişini hissediyor muyum? Hayır. Hız-Atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu? Evet. Malzemeleri kaliteli mi? Evet. Yakıt tüketimi en iyisi mi? Evet. İkinci eli iyi mi? Evet. Ben bunları arıyorum. Bana da bunları sağlıyor. Özel tasarlanmış göçüklü araçlarınızla, cam açmak için el freninin etrafında tur attığınız araçlarınızla, 10 lt tüketen araçlarınızla ve sadece kiralama şirketlerinin aldığı araçlarınızla size mutluluklar. Kimin kime çaktığı belli yorma kafanı.

quote:

Orijinalden alıntı: msansertekin

İkinize de uzun uzadıya cevap vermenin zaman kaybı olduğunu bildiğimden azad ediyorum. Takılın öyle. Ccestr, git makas videolarını izle, bak bakalım araçların yüzde kaçı vw grubuna(seat,vw,audi vs) ait ?

Dünyanın en ruhsuz ve düz mantık-maliyet amacıyla üretilmiş, bir platformdan ve bir motor-şanzıman kombinasyonundan beş-altı farklı araba çıkarıp özgünlüğe ve "araca özgü mühendisliğe" ne kadar değer vermediğini gösteren bir grubun araçlarını kullanırken çok keyif almak.. Gerçi kullanıcısı bilmiyor ki araca özgü tasarlanmayan şasi ve yürüyen ile sınırların çok uzağında kalınacağını.. O yüzden bu tarz kullanıcıya böyle araçları çak gitsin, adamlar haklı.

Bu kafayla da sakın Alman arabasından başka araba almayın, ziyan edersiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: Kragen

-Vites geçişini hissetmiyorum neden? Çünkü aracım manuel
-Malzemeler kaliteli mi? Evet. Bozulmuyor ama GÖÇÜYOR. Yıkatırken her an boyam çıkacak korkusu yaşıyorum.
-Yakıt tüketimi en iyisi mi? Evet. 10 litre yakıyor ama VW gibi 6 gösterip 10 yakmıyor direkt 10 yakıyor. (Ki yok öyle bir olay. Kendim depo hesabı yapıyorum ekranla arasında aşırı bir uçurum yok. Herhalde az gösterip fazla yaksa benzin almam gerekir kendi kendine üretmediğine göre)
-VW atmosferik benzinli yapamıyor. Evet en son sanayi devriminde yapıldı zaten sizin motor. O yüzden olabilir mi? Şehiriçi yakıt tüketimi dizel araçlarla yarışan turbo motorlar varken atmosferik? Size bol şans
-Acaba korkusu yaşadığım bir DSG aracım yok. Nedense forumda her gün onlarca başlık açılıyor ama hala DSG başlığı görmedim. Ki görsem de ücretsiz değişim yapılıyor. Firma TOP ÇARPMIŞTIR demiyor.
-Gerektiğinde tüp taktırıp yarısı kadar yakamıyorsun çünkü artık tüp 3 TL. Düşünsene sıfır aracını almışsın bayiden çıkıyorsun ailenle bir alışverişe gidelim diyorsun ama o da ne senin aracını almıyorlar.
-Atmosferik çekmiyor diye ağlayanları görüyormuşsun evet bende görüyorum. Nedeni acaba gerçekten ÇEKMEMESİ olabilir mi? Bu ülkede 1.6 atmosferik benzinle kullanmak için benzinci akraba lazım. Vergisini falan hiç söylemiyorum.
-Polo ve diğer bütün B sınıfı araçları arkada oturanlar için üzücü anlar yaşatıyor. Kaldı ki bu savunduğum şeylerden biri değildi.
-Aracının baz paketinde 23135438 tane hava yastığı var ama nedense 4 YILDIZ alabiliyor. Bu neden?
-Kiralama şirketi dedim çünkü RUHU olan araba dediniz. Ruh diyince aklıma sadece Giulietta geliyor. Sizin Jazz'da sanırım ruh var ama bir siz görebiliyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: berkenarjen

hocam boşver burda pahallı almışsın deyip moral bozanları...

hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız kullan...

Bunların dünyadan haberi yok,nolcaktı yani dolu model hasar kayıtsız golfü 20000 liraya mı alacaktı...

3 yıl önce değişensiz 6 parça boyalı 2002 civic vtec es 6 parça boyalı aracı 25.000 liradan satabilir miyim ederi nedir diye başlık

açtım 25.000 mi deyip 17.000 anca eder diye tonla mesaj yazdılar,öyle enayi bulursan bize de haber ver felan da filan tonla

yazdılar da yazdılar...

aracı 26.000 liraya sattım...

Burdakiler kendi mallarını yere göğe sığdıramazlar milletin malını öldürürler hiç moralini bozma...

yarın sat aldığın fiyata gene satarsın...

quote:

Orijinalden alıntı: msansertekin

quote: Orijinalden alıntı: Kragen Sen laf anlamıyorsun galiba? Fiat, Opel, Ford, Skoda, VW, Renault marka araçlar kullandım şimdiye kadar. Hepsi de B sınıfıydı ama bana sürüş açısından en rahat gelen Skoda ve VW oldu. Bana ne maliyetinden bana ne ruhundan. Vites geçişini hissediyor muyum? Hayır. Hız-Atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu? Evet. Malzemeleri kaliteli mi? Evet. Yakıt tüketimi en iyisi mi? Evet. İkinci eli iyi mi? Evet. Ben bunları arıyorum. Bana da bunları sağlıyor. Özel tasarlanmış göçüklü araçlarınızla, cam açmak için el freninin etrafında tur attığınız araçlarınızla, 10 lt tüketen araçlarınızla ve sadece kiralama şirketlerinin aldığı araçlarınızla size mutluluklar. Kimin kime çaktığı belli yorma kafanı.

Sen kaşındın güzel kardeşim. Say desek aklına gelemeyecek arabaları dahi kullandım. Kişisel araçlarımın çoğu da B segmentiydi.


Şu anki aracımda,
Vites geçişini hissediyor muyum ? Şimdiye kadarki en iyi kullandığım manuel şanzıman var.
Hız-atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu ? Piyasada bolca bulunan ve hadsiz olan C segmenti VAG grubu 1.6 105-110 hp dizel araçlarını hüsrana uğratmaktan yoruldum, denemek isteyen varsa, aracımın arkasında kırmızı vtec logosu var ufak, o araca selektör tacizinde bulunabilirler. B segmentinde hot-hatchler hariç zaten bir kaç tane geçebilen rakibine rastladım, onların biri de 1.5 crdi kia rio. 1.6 tdi polodan daha iyi iş yapıyor.
Malzemeleri kaliteli mi ? Evet. Bozulmuyor , çizilmiyor da. Ralli arabası gibi kullansam da ne motor ne yürüyen derdim oluyor.
Yakıt tüketimi en iyisi mi ? Benzinli araçlar arasında performansına göre en iyisi. Döneminin atmosferik benzinli polosu(aynı motor tipi karşılaştırma) 2 litre fazla yakıp daha az gidiyordu aynı ağırlıkta. Bunu ben değil, fabrika verisi söylüyordu. Vw her zamanki gibi atmosferik benzinli yapamadığı için çöptü, almadım.
İkinci eli iyi mi ? En iyilerinden.

Benim aracımda göçük yok, camı da soldan açıyorum hepsi orada ama,

+Acaba korkusu yaşadığım bir dsg şanzımanım da yok, otomatik yapmak istesem sorunsuz cvt ile geliyor aracım.
+Yağ yakacak, Lspi(hadi git araştır bir şeyler öğrenirsin) yüzünden piston kırabilecek bir tsi motorum da yok. 6 yazıp 8 yakmıyorum çok şükür. Ayağımın altında yumurta varmış gibi davranmama da gerek kalmıyor.
+Gerektiğinde tüpü takıp yarısı kadar da yakabiliyorum, bu opsiyonum var olmayanlar düşünsün. He ama kullanmıyorum çünkü benzinde 6-6.5 litre ile geziyorum gerçekçi şehir içi ortalaması.
+Soğukta veya normalde takır takır çalışıp beni rahatsız edecek, güç fakiri bir dizel motorum yok. Tork var diye kendimi avutup birine kafa tuttuğum zaman pişman olmuyorum. Bundan önceki aracım turbo dizeldi, bir daha Allah esirgesin, zaten dizel bitecek o ayrı.(Bak sana üstüne yaslanıp cevap vereceğin, hepsine cevap vermekten kaçmanı sağlayacak cümleler de bırakıyorum) Düzgün bir atmosferik benzinliye binince kıymetini anladım, gidip de ekonomi yapacağını sanıp kasanın en küçük motorunu alıp atmosferik çekmiyor diye ağlayanları da görüyorum. Aracımın ton başına ürettiği beygir 100'e yakın.
+Rüzgar ve yol yalıtımım, iddia ettiğin skoda ve vw araçlarına çok rahat kafa tutar.
+Manevra testlerinde saçma sapan arkasını bırakan şasileri üretmiş bir marka üretmiyor aracımı.
+Aracımın arkasına birisini bindirip uzun yola çıkardığımda onun için üzülmüyorum, en son 2013 polonun arkasında 400 km yol gittim, rezaletti. Arka koltukları indirdiğimde zemin dümdüz, aracın arkası doblo gibi oluyor.
+Aracımın baz paketinde bile otomatik klima, esp ve altı hava yastığı(dikkat burası VW fanlarına alerji yapabilir) standart. Aynı yılın trendline polosunda bırakın bunları, fonksiyonel direksiyon bile yoktu. Odun gibi dümdüz, tuşsuz direksiyon koymuşlar. Alman arabası ya, ondan. Esp'ye de gerek yok zaten. Allaha emanet.
+Bagajım, fabia ve poloya göre baya güzel ve kullanışlı.
+Sıfırını almak istesem iki değil altı adet hava yastığım var.
+Kiralama şirketi demişsiniz, volkswagen polo var arkadaşımda şirket aracı olarak. Orada burada bolca görüyorum ayrıca filo poloları. Siz hiç honda jazz gördünüz mü filo aracı ?


Bunun üzerine saçma sapan bahaneler ile kafa tutmaya çalışacağınızı biliyorum, fakat hepsine cevap olarak şunu alabilirsiniz:

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin quote: Orijinalden alıntı: Kragen Sen laf anlamıyorsun galiba? Fiat, Opel, Ford, Skoda, VW, Renault marka araçlar kullandım şimdiye kadar. Hepsi de B sınıfıydı ama bana sürüş açısından en rahat gelen Skoda ve VW oldu. Bana ne maliyetinden bana ne ruhundan. Vites geçişini hissediyor muyum? Hayır. Hız-Atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu? Evet. Malzemeleri kaliteli mi? Evet. Yakıt tüketimi en iyisi mi? Evet. İkinci eli iyi mi? Evet. Ben bunları arıyorum. Bana da bunları sağlıyor. Özel tasarlanmış göçüklü araçlarınızla, cam açmak için el freninin etrafında tur attığınız araçlarınızla, 10 lt tüketen araçlarınızla ve sadece kiralama şirketlerinin aldığı araçlarınızla size mutluluklar. Kimin kime çaktığı belli yorma kafanı. Sen kaşındın güzel kardeşim. Say desek aklına gelemeyecek arabaları dahi kullandım. Kişisel araçlarımın çoğu da B segmentiydi. Şu anki aracımda, Vites geçişini hissediyor muyum ? Şimdiye kadarki en iyi kullandığım manuel şanzıman var. Hız-atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu ? Piyasada bolca bulunan ve hadsiz olan C segmenti VAG grubu 1.6 105-110 hp dizel araçlarını hüsrana uğratmaktan yoruldum, denemek isteyen varsa, aracımın arkasında kırmızı vtec logosu var ufak, o araca selektör tacizinde bulunabilirler. B segmentinde hot-hatchler hariç zaten bir kaç tane geçebilen rakibine rastladım, onların biri de 1.5 crdi kia rio. 1.6 tdi polodan daha iyi iş yapıyor. Malzemeleri kaliteli mi ? Evet. Bozulmuyor , çizilmiyor da. Ralli arabası gibi kullansam da ne motor ne yürüyen derdim oluyor. Yakıt tüketimi en iyisi mi ? Benzinli araçlar arasında performansına göre en iyisi. Döneminin atmosferik benzinli polosu(aynı motor tipi karşılaştırma) 2 litre fazla yakıp daha az gidiyordu aynı ağırlıkta. Bunu ben değil, fabrika verisi söylüyordu. Vw her zamanki gibi atmosferik benzinli yapamadığı için çöptü, almadım. İkinci eli iyi mi ? En iyilerinden. Benim aracımda göçük yok, camı da soldan açıyorum hepsi orada ama, +Acaba korkusu yaşadığım bir dsg şanzımanım da yok, otomatik yapmak istesem sorunsuz cvt ile geliyor aracım. +Yağ yakacak, Lspi(hadi git araştır bir şeyler öğrenirsin) yüzünden piston kırabilecek bir tsi motorum da yok. 6 yazıp 8 yakmıyorum çok şükür. Ayağımın altında yumurta varmış gibi davranmama da gerek kalmıyor. +Gerektiğinde tüpü takıp yarısı kadar da yakabiliyorum, bu opsiyonum var olmayanlar düşünsün. He ama kullanmıyorum çünkü benzinde 6-6.5 litre ile geziyorum gerçekçi şehir içi ortalaması. +Soğukta veya normalde takır takır çalışıp beni rahatsız edecek, güç fakiri bir dizel motorum yok. Tork var diye kendimi avutup birine kafa tuttuğum zaman pişman olmuyorum. Bundan önceki aracım turbo dizeldi, bir daha Allah esirgesin, zaten dizel bitecek o ayrı.(Bak sana üstüne yaslanıp cevap vereceğin, hepsine cevap vermekten kaçmanı sağlayacak cümleler de bırakıyorum) Düzgün bir atmosferik benzinliye binince kıymetini anladım, gidip de ekonomi yapacağını sanıp kasanın en küçük motorunu alıp atmosferik çekmiyor diye ağlayanları da görüyorum. Aracımın ton başına ürettiği beygir 100'e yakın. +Rüzgar ve yol yalıtımım, iddia ettiğin skoda ve vw araçlarına çok rahat kafa tutar. +Manevra testlerinde saçma sapan arkasını bırakan şasileri üretmiş bir marka üretmiyor aracımı. +Aracımın arkasına birisini bindirip uzun yola çıkardığımda onun için üzülmüyorum, en son 2013 polonun arkasında 400 km yol gittim, rezaletti. Arka koltukları indirdiğimde zemin dümdüz, aracın arkası doblo gibi oluyor. +Aracımın baz paketinde bile otomatik klima, esp ve altı hava yastığı(dikkat burası VW fanlarına alerji yapabilir) standart. Aynı yılın trendline polosunda bırakın bunları, fonksiyonel direksiyon bile yoktu. Odun gibi dümdüz, tuşsuz direksiyon koymuşlar. Alman arabası ya, ondan. Esp'ye de gerek yok zaten. Allaha emanet. +Bagajım, fabia ve poloya göre baya güzel ve kullanışlı. +Sıfırını almak istesem iki değil altı adet hava yastığım var. +Kiralama şirketi demişsiniz, volkswagen polo var arkadaşımda şirket aracı olarak. Orada burada bolca görüyorum ayrıca filo poloları. Siz hiç honda jazz gördünüz mü filo aracı ? Bunun üzerine saçma sapan bahaneler ile kafa tutmaya çalışacağınızı biliyorum, fakat hepsine cevap olarak şunu alabilirsiniz:

Su forumda senin kadar bos bi insan daha yok .

quote:

Orijinalden alıntı: Th3_SpiRitLEsS

2014 yılında almıştım 2001 model bej renkli.

2 defa su hortumları yırtıldı antifiriz ekletmek zorunda kaldım.
3 defa arka stop lambası patladı
1 defa abs beyni bozuldu
1 defa klima komprasörü bozuldu
1 defa şanzıman dağıldı

2014 yılında 18.000 liraya almıştım, hasar kayıtsız, kazasız.

İllallah ettirdi satmak zorun kaldım.

Dikkat et 2. vites kronik sorunu var. difransiyel kapağında pim var, kırılıp şanzıman içine düşüyor ve şanzımana zarar veriyor.

Senin aldığın fiyatın 1.750 lira üzerine 2010 model 100.000 km de hatasız boyasız tüm fonksiyonları çalışır durumda 1.4 tjet 120hp fiat bravo aldım.

Kusura bakmada golf 4 o paralara kesinlikle etmez. piyasanın şişirmesi. 1.6 atmosferik motor, 2001 model vs vs. Bora ve golfler nedense çok pahalı millet ne buluyor anlamıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: msansertekin

quote: Orijinalden alıntı: Kragen Sen laf anlamıyorsun galiba? Fiat, Opel, Ford, Skoda, VW, Renault marka araçlar kullandım şimdiye kadar. Hepsi de B sınıfıydı ama bana sürüş açısından en rahat gelen Skoda ve VW oldu. Bana ne maliyetinden bana ne ruhundan. Vites geçişini hissediyor muyum? Hayır. Hız-Atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu? Evet. Malzemeleri kaliteli mi? Evet. Yakıt tüketimi en iyisi mi? Evet. İkinci eli iyi mi? Evet. Ben bunları arıyorum. Bana da bunları sağlıyor. Özel tasarlanmış göçüklü araçlarınızla, cam açmak için el freninin etrafında tur attığınız araçlarınızla, 10 lt tüketen araçlarınızla ve sadece kiralama şirketlerinin aldığı araçlarınızla size mutluluklar. Kimin kime çaktığı belli yorma kafanı.

Sen kaşındın güzel kardeşim. Say desek aklına gelemeyecek arabaları dahi kullandım. Kişisel araçlarımın çoğu da B segmentiydi.


Şu anki aracımda,
Vites geçişini hissediyor muyum ? Şimdiye kadarki en iyi kullandığım manuel şanzıman var.
Hız-atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu ? Piyasada bolca bulunan ve hadsiz olan C segmenti VAG grubu 1.6 105-110 hp dizel araçlarını hüsrana uğratmaktan yoruldum, denemek isteyen varsa, aracımın arkasında kırmızı vtec logosu var ufak, o araca selektör tacizinde bulunabilirler. B segmentinde hot-hatchler hariç zaten bir kaç tane geçebilen rakibine rastladım, onların biri de 1.5 crdi kia rio. 1.6 tdi polodan daha iyi iş yapıyor.
Malzemeleri kaliteli mi ? Evet. Bozulmuyor , çizilmiyor da. Ralli arabası gibi kullansam da ne motor ne yürüyen derdim oluyor.
Yakıt tüketimi en iyisi mi ? Benzinli araçlar arasında performansına göre en iyisi. Döneminin atmosferik benzinli polosu(aynı motor tipi karşılaştırma) 2 litre fazla yakıp daha az gidiyordu aynı ağırlıkta. Bunu ben değil, fabrika verisi söylüyordu. Vw her zamanki gibi atmosferik benzinli yapamadığı için çöptü, almadım.
İkinci eli iyi mi ? En iyilerinden.

Benim aracımda göçük yok, camı da soldan açıyorum hepsi orada ama,

+Acaba korkusu yaşadığım bir dsg şanzımanım da yok, otomatik yapmak istesem sorunsuz cvt ile geliyor aracım.
+Yağ yakacak, Lspi(hadi git araştır bir şeyler öğrenirsin) yüzünden piston kırabilecek bir tsi motorum da yok. 6 yazıp 8 yakmıyorum çok şükür. Ayağımın altında yumurta varmış gibi davranmama da gerek kalmıyor.
+Gerektiğinde tüpü takıp yarısı kadar da yakabiliyorum, bu opsiyonum var olmayanlar düşünsün. He ama kullanmıyorum çünkü benzinde 6-6.5 litre ile geziyorum gerçekçi şehir içi ortalaması.
+Soğukta veya normalde takır takır çalışıp beni rahatsız edecek, güç fakiri bir dizel motorum yok. Tork var diye kendimi avutup birine kafa tuttuğum zaman pişman olmuyorum. Bundan önceki aracım turbo dizeldi, bir daha Allah esirgesin, zaten dizel bitecek o ayrı.(Bak sana üstüne yaslanıp cevap vereceğin, hepsine cevap vermekten kaçmanı sağlayacak cümleler de bırakıyorum) Düzgün bir atmosferik benzinliye binince kıymetini anladım, gidip de ekonomi yapacağını sanıp kasanın en küçük motorunu alıp atmosferik çekmiyor diye ağlayanları da görüyorum. Aracımın ton başına ürettiği beygir 100'e yakın.
+Rüzgar ve yol yalıtımım, iddia ettiğin skoda ve vw araçlarına çok rahat kafa tutar.
+Manevra testlerinde saçma sapan arkasını bırakan şasileri üretmiş bir marka üretmiyor aracımı.
+Aracımın arkasına birisini bindirip uzun yola çıkardığımda onun için üzülmüyorum, en son 2013 polonun arkasında 400 km yol gittim, rezaletti. Arka koltukları indirdiğimde zemin dümdüz, aracın arkası doblo gibi oluyor.
+Aracımın baz paketinde bile otomatik klima, esp ve altı hava yastığı(dikkat burası VW fanlarına alerji yapabilir) standart. Aynı yılın trendline polosunda bırakın bunları, fonksiyonel direksiyon bile yoktu. Odun gibi dümdüz, tuşsuz direksiyon koymuşlar. Alman arabası ya, ondan. Esp'ye de gerek yok zaten. Allaha emanet.
+Bagajım, fabia ve poloya göre baya güzel ve kullanışlı.
+Sıfırını almak istesem iki değil altı adet hava yastığım var.
+Kiralama şirketi demişsiniz, volkswagen polo var arkadaşımda şirket aracı olarak. Orada burada bolca görüyorum ayrıca filo poloları. Siz hiç honda jazz gördünüz mü filo aracı ?


Bunun üzerine saçma sapan bahaneler ile kafa tutmaya çalışacağınızı biliyorum, fakat hepsine cevap olarak şunu alabilirsiniz:

quote:

Orijinalden alıntı: Auqmen

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin quote: Orijinalden alıntı: Kragen Sen laf anlamıyorsun galiba? Fiat, Opel, Ford, Skoda, VW, Renault marka araçlar kullandım şimdiye kadar. Hepsi de B sınıfıydı ama bana sürüş açısından en rahat gelen Skoda ve VW oldu. Bana ne maliyetinden bana ne ruhundan. Vites geçişini hissediyor muyum? Hayır. Hız-Atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu? Evet. Malzemeleri kaliteli mi? Evet. Yakıt tüketimi en iyisi mi? Evet. İkinci eli iyi mi? Evet. Ben bunları arıyorum. Bana da bunları sağlıyor. Özel tasarlanmış göçüklü araçlarınızla, cam açmak için el freninin etrafında tur attığınız araçlarınızla, 10 lt tüketen araçlarınızla ve sadece kiralama şirketlerinin aldığı araçlarınızla size mutluluklar. Kimin kime çaktığı belli yorma kafanı. Sen kaşındın güzel kardeşim. Say desek aklına gelemeyecek arabaları dahi kullandım. Kişisel araçlarımın çoğu da B segmentiydi. Şu anki aracımda, Vites geçişini hissediyor muyum ? Şimdiye kadarki en iyi kullandığım manuel şanzıman var. Hız-atiklik konusunda istediklerimi veriyor mu ? Piyasada bolca bulunan ve hadsiz olan C segmenti VAG grubu 1.6 105-110 hp dizel araçlarını hüsrana uğratmaktan yoruldum, denemek isteyen varsa, aracımın arkasında kırmızı vtec logosu var ufak, o araca selektör tacizinde bulunabilirler. B segmentinde hot-hatchler hariç zaten bir kaç tane geçebilen rakibine rastladım, onların biri de 1.5 crdi kia rio. 1.6 tdi polodan daha iyi iş yapıyor. Malzemeleri kaliteli mi ? Evet. Bozulmuyor , çizilmiyor da. Ralli arabası gibi kullansam da ne motor ne yürüyen derdim oluyor. Yakıt tüketimi en iyisi mi ? Benzinli araçlar arasında performansına göre en iyisi. Döneminin atmosferik benzinli polosu(aynı motor tipi karşılaştırma) 2 litre fazla yakıp daha az gidiyordu aynı ağırlıkta. Bunu ben değil, fabrika verisi söylüyordu. Vw her zamanki gibi atmosferik benzinli yapamadığı için çöptü, almadım. İkinci eli iyi mi ? En iyilerinden. Benim aracımda göçük yok, camı da soldan açıyorum hepsi orada ama, +Acaba korkusu yaşadığım bir dsg şanzımanım da yok, otomatik yapmak istesem sorunsuz cvt ile geliyor aracım. +Yağ yakacak, Lspi(hadi git araştır bir şeyler öğrenirsin) yüzünden piston kırabilecek bir tsi motorum da yok. 6 yazıp 8 yakmıyorum çok şükür. Ayağımın altında yumurta varmış gibi davranmama da gerek kalmıyor. +Gerektiğinde tüpü takıp yarısı kadar da yakabiliyorum, bu opsiyonum var olmayanlar düşünsün. He ama kullanmıyorum çünkü benzinde 6-6.5 litre ile geziyorum gerçekçi şehir içi ortalaması. +Soğukta veya normalde takır takır çalışıp beni rahatsız edecek, güç fakiri bir dizel motorum yok. Tork var diye kendimi avutup birine kafa tuttuğum zaman pişman olmuyorum. Bundan önceki aracım turbo dizeldi, bir daha Allah esirgesin, zaten dizel bitecek o ayrı.(Bak sana üstüne yaslanıp cevap vereceğin, hepsine cevap vermekten kaçmanı sağlayacak cümleler de bırakıyorum) Düzgün bir atmosferik benzinliye binince kıymetini anladım, gidip de ekonomi yapacağını sanıp kasanın en küçük motorunu alıp atmosferik çekmiyor diye ağlayanları da görüyorum. Aracımın ton başına ürettiği beygir 100'e yakın. +Rüzgar ve yol yalıtımım, iddia ettiğin skoda ve vw araçlarına çok rahat kafa tutar. +Manevra testlerinde saçma sapan arkasını bırakan şasileri üretmiş bir marka üretmiyor aracımı. +Aracımın arkasına birisini bindirip uzun yola çıkardığımda onun için üzülmüyorum, en son 2013 polonun arkasında 400 km yol gittim, rezaletti. Arka koltukları indirdiğimde zemin dümdüz, aracın arkası doblo gibi oluyor. +Aracımın baz paketinde bile otomatik klima, esp ve altı hava yastığı(dikkat burası VW fanlarına alerji yapabilir) standart. Aynı yılın trendline polosunda bırakın bunları, fonksiyonel direksiyon bile yoktu. Odun gibi dümdüz, tuşsuz direksiyon koymuşlar. Alman arabası ya, ondan. Esp'ye de gerek yok zaten. Allaha emanet. +Bagajım, fabia ve poloya göre baya güzel ve kullanışlı. +Sıfırını almak istesem iki değil altı adet hava yastığım var. +Kiralama şirketi demişsiniz, volkswagen polo var arkadaşımda şirket aracı olarak. Orada burada bolca görüyorum ayrıca filo poloları. Siz hiç honda jazz gördünüz mü filo aracı ? Bunun üzerine saçma sapan bahaneler ile kafa tutmaya çalışacağınızı biliyorum, fakat hepsine cevap olarak şunu alabilirsiniz:

Volkswagen de sağlamlık var o verdiğin trendine örneğine açıklık getireyim trendine donanım boş paket sis farı otomatik kararan dikiz aynası bile yok hatta volkswagen arabalarında fazla donanım yok zaten ama sağlamlık var kolay kolay dökülmeden arabaları var hiç düşündün mü neden volksvagen arabaları prim yapıyor neden hiç değerini kaybetmiyor?