YENİ CITROËN C3 AIRCROSS ANA KONU(2021 MAKYAJLI KASA GELDİ) (67. sayfa)

Teşekkürler hocam, inşallah aracı iyi bir fiyata satabilirsem ve uygunda bir fiyat bulursam planım değiştirmek.

Tam olarak yazdığınız sebeplerden değiştirmek istiyorum. Bunlara ek olarak yakıtta Juke felaket. Acemliğime vericem ama çok dikkat ederek kullandığımda bile 10 un altına düşüremedim.

Bu arada aracı aklıma bir arkadaşım soktu zaten. Oda geçen hafta teslim aldı. Kapanma sonrası inşallah inceleme şansım olacak. Ama aracı uygun bir fiyata satabilirsem değiştirmeyi düşünüyorum. Tabi fiyat artışı abartı olmazsa.

Teşekkürler detaylı cevap için.

Hayırlısı olsun sizin için... İkinci elde durumlar çok ilginç yerlere geldi... Umarım elden çıkarırsınız da sizleri de bu ailede görürüz... 😉

Dün aracı İstanbul-Bodrum arası yaklaşık 800km kullanma fırsatım oldu. Aracı 4000 devir civarı 200km sürate kadar, zorlamadan çıkardım. Otobanda, viyadük birleşimlerinde, yük dalgalanmalarında vb hiç bir huzursuzluk vermedi bana direksiyon. Gayet stabil ve konforlu bir yolculuk yaptık. Tek şikayetim rüzgar ve yol sesi biraz fazla olması. Onu da, aracı komple yalıtıp çözeceğim vaktim olunca

Daha önce bu konunda yazdıklarımı bakabilirseniz, bizimki gibi düşük güç üreten araçlar için yüksek hassasiyetli (sensitivity) kolonların tercih edilmesi gerektiğini yazmıştım. 90db ve üzeri ideal olan. Ben Morel'in bu serisini de 90db üzeri hassasiyetinden dolayı aldım. Fakat tam randıman alamadım. Tam bir kapı yalıtımı sonrası bilgi paylaşacağım

Hertz Dieci DSK 165.3 / Bu seriye de göz atın bence. F/P olarak gayet başarılı. Focal, PSA ile iş birliği yapıp bu kolonu üretti. Bu kolonlar neredeyse tüm PSA gurubuna uyuyor. Kısaca bizim araçlara özel değiller. Parasını cidden hak ediyor mu tartışılır.

hertz i de düşünüyorum ama 500L beats edition dan geçtiğim için para harcayıp yaptırdığım sistemin performansı düşük kalırsa açıkçası içime sinmeyecek. Psa en azından denenmiş bir sistem diye listede. 3008 e uygulanmış videosuna baktım sesin kalitesini beğendim. Arkalara dokunmadan yapacağım herhalde tek setle.

teşekkürler bilgiler için. yakıt tüketimi hakkında da bilgi verebilir misiniz bu yolculuk için?

bir de merak ettiğim, 100-110 ve 110-120 arasında rüzgar sesi ve yol sesini alma durumuyla ilgili ayrı ayrı bir bilgi verebilir misiniz? malum, hız sınırı nedeniyle en çok bu hızlarda kullanacağız araçları. geçen yıl i20 kiralamıştık ve 100 üzerinde kesinlikle podcast bile dinleyememiştik. 

bilgiler için çok teşekkürler, bayağı faydalı oldu.

çok iyi değerler. tüketim açısından optimum hız 110 mudur peki? 100 civarında kalırsak biraz daha düşürme şansımız oluyor mu?

bu yaz 7-8 bin km yapmayı öngörüyorum ben de, yalıtım konusunda her türlü tecrübeyi edinirim artık. ancak corolla ile aynı ise fiyatına göre sağladığı yalıtım beni üzmez açıkçası.

Önceden evet lüks araçlarda idi, artık çoğu araçta var, seat leon style paketinde mesela (en boş paketi)

Ben pek 120 altına inmedim. Ciddi süratli gittim. 9.6 civarı yaktı. Yolun bir kısmında 120 ve altı gittim (50km kadar). 6.3lt yaktı.

120 civarı rüzgar sesi fazlalaşıyor. Yol sesi de rüzgar sesinin yaklaşık %70'i kadar geliyor.

Leon style ın fiyatı ne kadardı acaba.

230 nm torku hissediliyor mu peki?