Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Virajlarda arabayı savuruyorum (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: SinanKkner
kardeşim erken yaşta kendine saçma yerlerde heyecan arama...
sana birkaç tavsiye vereyim ama sen zorda kalırsan bunları kullan:
aracını virajın dışında tutup apeksi görmen gerekiyor viraja göre değişecek tabikş bu örneğin 45 derecelik hafif bir virajdasın... aracını virajın iç köşesine uzak tarafında tutacak ve yapabileceğin minimum direksiyon açısı ile apeks denilen (virajın tam iç köşesi) yerinden çıkıp sonra dışa açılacaksın tabi bunu yaparken de aracın yolun her bölümünü kullanarak minimum virajı maksimum süratle alacak...
bu söylediklerimi (anladıysan) belirli hız aralıklarıyla deneyeceksin... önce 60 sonra 70 sonra 80le vs kendini geliştireceksin...
ben 3 kere yayaya çarptım hepsinde haklı olsam da insan birinin malına canına zarar verince rahat uyyamaz sen temkinli ol mumkunse piste çık...
Hocam apeks dediğiniz şey virajda dış-iç-dış denilen virajın açısını küçülten yöntemmi ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
piyasadaki en sağlam lastiği al, onunla da istediğin gibi dönemiyorsan arabanın limitlerine takılıyorsun demektir -
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
Bu ne cesarettir yarabbi.. 6aylık ehliyetin var 100 ile viraja giriyorsun ha
Gocam dera oldu zaten allaha şükür hepsini sorunsuzca atlattım ve hepsinde birşey öğrendim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Experimentation
piyasadaki en sağlam lastiği al, onunla da istediğin gibi dönemiyorsan arabanın limitlerine takılıyorsun demektir
Hocam limit dediğiniz yere tutunma limitimi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yani, aracın tutunma limiti, ama lastik çok değiştirir arabayı, 100 liralık lastikle 350 liralık lastik arasında farklı araca binmiş gibi fark eder -
Viraja yavaş girersen araç savurmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ahkzed
quote:
Orijinalden alıntı: l0chness
basit. viraja hizli giriyosun bide arac courier yani
Hocam 100 km/h mı hızlı ?
Tabiki de hızlı.Hem de o araca göre.O aracın zaten üretim amacı ticaret.Vur yükü gitsin,ama türk halkı geniş diye tercih ediyor.Biraz daha yavaş girin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi teneke1236737 -- 12 Nisan 2017; 22:56:53 > -
quote:
Orijinalden alıntı: teneke1236737
quote:
Orijinalden alıntı: ahkzed
quote:
Orijinalden alıntı: l0chness
basit. viraja hizli giriyosun bide arac courier yani
Hocam 100 km/h mı hızlı ?
Tabiki de hızlı.Hem de o araca göre.O aracın zaten üretim amacı ticaret.Vur yükü gitsin,ama türk halkı geniş diye tercih ediyor.Biraz daha yavaş girin.
Geniş ve vergisi çok düşük gayet cezbedici oluyolar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kardeşim tamamen yetenek ve tecrübeye bakıyor viraj aslında.
Ben hayatımda hiç bir kere viraja kaçla girsem diye düşünmem mesela hele hız gösteresine hiç bakmam, 9-10 yıldır trafikte aktif olarak araba kullanıyorum sadece şöyle söyliyim genelde bende ticari araç kullanıyorum Peugeot Partner 2016 model 115 Hp, hayatta en zevk aldığım şeylerden biri viraj kasmak diyebilirim, tüm virajlarda arabanın limitlerini zorlarım viraj olarak ne bmw ler gördüm, ne sedan araçları virajda tokatladım sayamam bile, mesela bir arkadaşım var 2014 leonu var ama onun arabasıne resmen tedirgin oluyorum, benim 140 la döndügüm virajı 110 la dönüp araba kayıyor diyip frene basıyor, inan arabadan inesim geliyor o araçla ben i virajdan 160 la kasmadan dönerim virajlara zamanla nereden girip nereden çıkman gerektiğini tecrübeyle ögrenirsin, ama ben birazda bunun icgudusel bi yetenek oldugunu dusunuyorum ben hayatimda hicbi zaman virajdan korkmadim yada hic bi zaman park ederken zorlanmadim, araba surerken bazi insanlar vitesi kaca atsam diye dusunur ben makina gibi araba kullaniyorum artik hani bazen araba surdugumun bile farkinda degilim, zamanla sende alisirsin insallah aman diyiyim babam gibi donucem diyip hirs yapma Allah korusun basina kotu bisey gelebilir, sabirli ol hatta imkanin varsa araba yarisi flan oyna simulasyon tarzi oyunlara bak aracin ne durumda nasil kaydigini anlayabilirsin belki mantigini anlaman gerek gerisi kolay, simdiden basarilar diliyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Viraja 100 km hızla girmek nedir dostum? Formula 1 pilotları bile virajlarda 120-130 km ye kadar düşüyor ve ayrıca onlar özel araba olması rağmen temkinli giriyorlar. Sen 100 km hızla giriyorsun. O viraja en yüksek 90 km ile girilir ve ayrıca girmeden önce hızın 100 den fazlaysa fren mesafesi bırak kendine hızını 100 den aşağıya düşür, arka taraf müsait ise genişten dara doğru al virajı. Ayrıca hem viraja girerken hem de çıkarken gaza abanırsan arkanın savrulması normal ve ayrıca takla bile atabilirsin.
Yine formula 1 den örnek vericem, bu virajlardan sonra orantısız gaza basmak yüzünden spin atan çok pilot var.
Dikkatli kullan arabanı hayata 1 kez geliyorsun kendini düşünmüyorsan sevdiklerini düşün hadi onları da düşünmüyorsan trafikteki diğer insanları düşün temkinli ol... -
kardeşim sen bu kafayla yakında doğal seleksiyonla elenirsin dikkat et -
konu troll gibi duruyor. eğer değilse o hızla girme viraja. ölmek mi istiyorsun?? -
Sen at 5 kokle gazi virajda direksiyonda cevirme o dumduz git bosuna donup durma yakit tasarufu yap geldigin yolu geri donuyon
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sedan arabada eğer hafif kayma yaşayacaksam kesin olarak viraj içerisinde hafif frene dokunur direksiyonu viraj içine hafif yöneltir ve çok az gaza basarım. Böylece kaymaya meğilli olan araç çok az yapmak kaydıyla dediklerimi çok az bir şekilde arkayı açar toplarım sonrada. Bunlar alışkanlık o an aracın durumuna göre yapılan şeyler bi süre sonra alışkanlık oluyor. Sakın anlattım diye bunu da yapma biraz fazla frene yada gaza oturursun arkayı fazla açarsın, kafadan kayarsın direksiyonu fazla açarsanda. Yani bu milimlik belki yapılan ama toplamama en yardımcı olan hareket. Ok gibi dönüyorum bu şekilde. Mümkün olduğunca virajı dönerken içerden dön çıkarken dışardan çık bu şekilde virajı alman kolaylaşır dönüş alanın büyür. Ama bunlar hep tecrübe. 2 sene sonra 20-21 yaşında çok iyi biliceksin arabanı limitlerini neler yapman gerektiğini. Ama dip gaz gitme hız felakettir unutma :) . Uzun yolda yeterli tecrübeye ulaştığında 110-130 arası gidilebilir ama dip gaz büyük risktir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Virajın tam keskin noktasında ufak direksiyon hareketi ve gaza basmayla kolaylıkla dönülebilir tabi aşırısına kaçarsan spin atman çok olası :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Onden cekisli arabalarin genel sorunu, got atarlar.
Mecbur yavaslayacaksin. Virajda frene asla basma genis gir viraja dar alirsan onu sokar iceri yine got atar. Lastikler onemli, yol tutusu iyi vakumlu lastik lazim. Baktin araba kayiyor, vites dusur.. 4 ise 2 yap, 5 ise 3 yap, 2 ise 1 yap..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi theVerge -- 13 Nisan 2017; 0:44:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 58emre588
Kardeşim tamamen yetenek ve tecrübeye bakıyor viraj aslında.
Ben hayatımda hiç bir kere viraja kaçla girsem diye düşünmem mesela hele hız gösteresine hiç bakmam, 9-10 yıldır trafikte aktif olarak araba kullanıyorum sadece şöyle söyliyim genelde bende ticari araç kullanıyorum Peugeot Partner 2016 model 115 Hp, hayatta en zevk aldığım şeylerden biri viraj kasmak diyebilirim, tüm virajlarda arabanın limitlerini zorlarım viraj olarak ne bmw ler gördüm, ne sedan araçları virajda tokatladım sayamam bile, mesela bir arkadaşım var 2014 leonu var ama onun arabasıne resmen tedirgin oluyorum, benim 140 la döndügüm virajı 110 la dönüp araba kayıyor diyip frene basıyor, inan arabadan inesim geliyor o araçla ben i virajdan 160 la kasmadan dönerim virajlara zamanla nereden girip nereden çıkman gerektiğini tecrübeyle ögrenirsin, ama ben birazda bunun icgudusel bi yetenek oldugunu dusunuyorum ben hayatimda hicbi zaman virajdan korkmadim yada hic bi zaman park ederken zorlanmadim, araba surerken bazi insanlar vitesi kaca atsam diye dusunur ben makina gibi araba kullaniyorum artik hani bazen araba surdugumun bile farkinda degilim, zamanla sende alisirsin insallah aman diyiyim babam gibi donucem diyip hirs yapma Allah korusun basina kotu bisey gelebilir, sabirli ol hatta imkanin varsa araba yarisi flan oyna simulasyon tarzi oyunlara bak aracin ne durumda nasil kaydigini anlayabilirsin belki mantigini anlaman gerek gerisi kolay, simdiden basarilar diliyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Nike Tyson
kullanıcısına yanıt
Ne demek istiyorsunuz bu hareketle? Salladığımı mı düşünüyosunuz? Ben burda sadece yeni bir araç öğrenmek isteyen kardeşime ufak tecrübeler verdim, hani burda yalan konuşucak bir şey yok inanmıyorsanız da siz bilirsiniz burda şöyle yaptım 200 le viraja girdim gibi hikayeler anlatmıyorum çocuk değiliz burda hikaye anlatıp egomuzu tatmin edicez. -
Konu sahibi arkadaş, 140km ile viraja girmeye çalıştığın yer neresi ise söyle de ordan uzakta duralım, sonra şeritten taşıp da kafamızda patlarsın bizi de yok yere öldürme.
Sanki altında GTR varmış gibi panelvan ile virajda limit zorlayana diyecek çok şey var ama, inşallah suçsuz günahsız birinin başını yakmazsın. Kendin hangi bariyerde patlarsan patla zerre kadar üzülmem, rahmet bile okumam, başkasının canını yakarsın da ona üzülürüm.
6 aydır ehliyetin varmış, sen git önce trafiğin akışını analiz etmeyi öğren. Diğer sürücülerin neler yapacağını, trafiği tehlikeye düşürebilecek diğer sürücü hatalarını önceden kestirmeye çalış, 140la viraj almaktan çok daha önemlidir, hayat kurtarır.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
