Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

TSI Motor hayranları ve Atmosferikçiler

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
76
Cevap
2
Favori
2.232
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
5 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ANA MESAJDA DEĞİŞİKLİK YAPTIM , LÜTFEN OKUYUNUZ.

    Konu ile ilgili ana mesajı değiştirmek zorunda kaldım arkadaşlar . Alt mesajlarda alıntıları var zaten bakabilirsiniz.
    Bütün mesajlarıma bakarsanız hiçbiryerde TSI motor Atmosferikten daha kötüdür diye birşey dememişim. Ama bazı VAG'cı arkadaşlar 2-3 kelimeyi hazmedemeyip konuyu oraya çekmiş.
    Daha önceki mesajımda , Rolling denemelerinden bahsedip " eline vermek " deyimini kullandım . Bahsettiğimiz Illegal bir yarış ve samimi bir ortam olduğu için bu deyimi kullanmakta bir sakınca bulmadım. Ayrıca bu tip ortamlarda bu kelimeler direk kaybeden arkadaşa söylenir , karşılıklı gülünüp eğlenilir.

    Sizden RİCAM şu yazıyı sonuna kadar okumanız.
    Bir arkadaşın bana verdiği cevap ( 3. Sayfada mevcut )

    "

    Sen geliyorsun daha büyük hacim atmosferikler yüksek hızda, küçük hacim turbo motorları geçiyor diyorsunda e bundan daha doğal birşey yok zaten. Kendin de demişsin 60-200 bakarım diye. Ama kusura bakmayacaksaın kimse 60-200 drag yapmıyor sokakta, millet düşük devirde güzel performansa ve yakıt ekonomisine bakıyor. Yokuşta çekişine, tork hissine bakıyor. Millet5-6bin devir bağırtarak araba sürmüyor sokakta. Bmw gibi safkan spor otomobil üreticileri bile artık turbo motorlara geçmişken yok şu bunu boy boy ayırıyor, yok şu eline veriyor gibi argümanlar üstelik bunu 106 gtilar, 99 model civicler gibi milletin sümüğünü atmayacağı artık hurda olmuş araçlarla yapman seni gülünç duruma sokmuş küçük sincap.

    Ayrıca eminim hayatında 3litre ve üzeri atmosferik araba bile sürmeden, gerçek atmosferik motorun keyfini ne olduğunu bilmeden ezik ezik küçük hacim atmosferik motorlarla ahkam kesen bir ergensindir sen. Koçum sana şöyle söyleyeyim; senin o söylediğin 106gti, 1.6ies gibi düdük motorlar 2000lerin başında, 90larda da vardı, o zaman da kimsenin sallamadığı motorlardı. 2litre motor altına küçük gözüyle bakılırdı, zorunluluktan, ucuz araba diye zorla alınırdı. Ortalık 2, 2.5, 3 litre motordan geçilmezdi ve bunlar standarttı. Aradan 20 yıl geçmiş senin gibi ergenler gelip burada 1.6 atmosferik şakşakçılığı yapıyorsunuz bize. İşiniz gücünüz yok mu sizin. Kime ne anlatıyorsunuz üç günlük tecrübenizle?


    Ayrıca eminim hayatında 3litre ve üzeri atmosferik araba bile sürmeden, gerçek atmosferik motorun keyfini ne olduğunu bilmeden ezik ezik küçük hacim atmosferik motorlarla ahkam kesen bir ergensindir sen. Koçum sana şöyle söyleyeyim; senin o söylediğin 106gti, 1.6ies gibi düdük motorlar 2000lerin başında, 90larda da vardı, o zaman da kimsenin sallamadığı motorlardı. 2litre motor altına küçük gözüyle bakılırdı, zorunluluktan, ucuz araba diye zorla alınırdı. Ortalık 2, 2.5, 3 litre motordan geçilmezdi ve bunlar standarttı. Aradan 20 yıl geçmiş senin gibi ergenler gelip burada 1.6 atmosferik şakşakçılığı yapıyorsunuz bize. İşiniz gücünüz yok mu sizin. Kime ne anlatıyorsunuz üç günlük tecrübenizle? "


    Diye yazmış arkadaş.
    Bu mesajı 10 kişi beğenmiş.
    Şimdi
    1- 60-200 Drag olmaz . Drag dünya standartlarında 402 metredir .
    2- BMW safkan bir spor otomobil üreticisi değildir . BMW kullanıcısıyım. Safkan spor otomobil ne demek sen bir araştır istersen .
    3- 106 GTI /// Honda Civic 1.6 ies gibi 99 model , milletin sümüğünü atmayacağı araçlar demişsiniz. Ve bu cümlenin geçtiği yazıyı 10 kişî beğenmiş.
    Senin o sümük atmadığın araca binmek için benim arkadaşım günde 14 saat bir Kafede çalıştı ter attı. 15 yaşından beri para biriktirip emek verdi. Aynı şekil ben 86 model bir E30 A binecem diye lise sonda okuldan sonra çalışıyor , gece sabaha kadarda araba ile uğraşıyordum.
    4- 3.0 üstü bir atmosferiğe binmemişsindir demişsin.
    Eee bre vizyonu dar adam , aracım 2.3 diye 3.0 demiş , 1.6 olsa 2.0 derdi .
    5.2 ye kadar atmosferik sürdüm , 2.7 ye kadarda turbo . Araçlar benim değildi ama kullanma fırsatım oldu.

    5- 2000 lerin başında ortalık 2.0-2.5 araba kaynıyordu demişsin . Şuan piyasada kaç tane 1990-2000 arası 1.6 litre araç var haberin yok.

    2000 lerde Babanın emeklilik ikramiyesini verip aldığı 2.0 Tempra'ya binip gezerken sen , ben çocuk yaşımda para biriktirip , 40/1 model otomobiller satın alıyordum.

    Yukarıda yazdığın yazı başlı başına terbiyesizlikler ile dolu.
    Sincap filan gibi kelimeler , ancak varoş kahvehanelerde takılan birisinin kullanacağı bir kelime . Bunu beğenen 10 kişide gözümde aynı konumda .
    Isterseniz şikayet edip banlatın.
    Zaten bu kadar terbiyesiz insanın bir araya geldiği yerde bu hiç zoruma gitmez .

    Hadi eyvallah ✋

    " Atacaksan tokadı , böyle atmalı "
    Yavuz Selim.


    @Lord Sparhawk isimli arkadaşa cevabımdır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Verdandi Urd Skuld -- 21 Ekim 2016; 11:37:07 >







  • ü

    yat zıbar
  • motorun hayranı mı olur kardeşim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BekirTemel

    motorun hayranı mı olur kardeşim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BekirTemel

    motorun hayranı mı olur kardeşim
    TSI Motor hayranları ve Anti-Atmosferik'ciler aynı kişiler hocam, kendi aralarında mı tartışsınlar:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BekirTemel

    motorun hayranı mı olur kardeşim

    Tuhaf ama var , ben tapınma noktasında olanları gördüm . Adam motoru anlatmıyor , resmen savunuyor . Yok 1.0 TSI ile bütün 1.6 Atmosferikleri tokatlarmış filan .
    Geçen FEH Civic 1.6 Ies ile , Passat 1.4 TSI 122 HP yi denedik. Sonuç hüsran oldu . Ies boy boy saydırdı.
  • Verdandi Urd Skuld V kullanıcısına yanıt
    Bu forumda golfe mi poloya mı ne 4 litre yaktırdım diyen bir arkadaş vardır konusu efsane olmuştu falan onlar her yerde ancak motordan ziyade mallarını kendilerine ve karşısındakilere kabul ettirme peşinde onlar.
  • Kavgada millete gaz verir gibi konu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Brskcr

    TSI Motor hayranları ve Anti-Atmosferik'ciler aynı kişiler hocam, kendi aralarında mı tartışsınlar:)

    Aslında bütün turbocuları bir araya toplayıp , uzun uzun yazmaktı amacım . Ama yanlışlıkla onay butonuna bastım , birşey yazamadan gitti. Sonrada hevesim kaçtı işte . Bende soğudum şuan atmosferikten.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BekirTemel

    motorun hayranı mı olur kardeşim
    tsi cılar: atmosferik gitmez, çok yakar, lpg tü kaka patlar otoparka giremezsin motoru eline alırsın

    atmosferikçiler: ben devir çevirmeyi severim tsi 5000den sonra kesilir, lpg takamazsın, şehiriçi 10 litreden aşşa yakmaz 4.5 litre yalan dolan. Aşırı beslemeden motoru eline alırsın 150binde biter, honda motoru 500bin görür.

    dizelciler: turbo benzin de atmosferik de ocağa incir ağacı diker. Torkumla hepinizi ezerim, rampada gömerim. 1 depoyla 1864 km yol giderim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ilteris_

    tsi cılar: atmosferik gitmez, çok yakar, lpg tü kaka patlar otoparka giremezsin motoru eline alırsın

    atmosferikçiler: ben devir çevirmeyi severim tsi 5000den sonra kesilir, lpg takamazsın, şehiriçi 10 litreden aşşa yakmaz 4.5 litre yalan dolan. Aşırı beslemeden motoru eline alırsın 150binde biter, honda motoru 500bin görür.

    dizelciler: turbo benzin de atmosferik de ocağa incir ağacı diker. Torkumla hepinizi ezerim, rampada gömerim. 1 depoyla 1864 km yol giderim.

    Alıntıları Göster
    Umarım 1 Amerikalı yanlışlıkla denk gelmez de rezil olmayız.

    Bisiklet falan kapıştırıyoruz sanar 1.0 Tsi 1.6 Atmosferik falan Kola şişesi falan sanar




  • Yillarca atmosferik benzinli arac kullandim,şu anki aracım dizel benim oyum tsi'ye
  • Tsi'yi birakta benzini yakacaksam hangi markanin olursa olsun turbo motorla yakmayi tercih ederim.



    Edit: dizelciyim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Umarım 1 Amerikalı yanlışlıkla denk gelmez de rezil olmayız.

    Bisiklet falan kapıştırıyoruz sanar 1.0 Tsi 1.6 Atmosferik falan Kola şişesi falan sanar

    O an ki yüz ifadelerini düşünemiyorum.
    Getir NASA elemanını Türkiye'ye , 0 kilometre ve 2. El araçların fiyatlarını göster . Bak bu araç 1.0 şuda 1.6 de , adam uzayda hayat bulmuş gibi heyecanlanır. Gider bütün Amerika'ya anlatır , çok tuhaf bir hayat yaşayan bîr ortadoğu halkına denk geldim diye 😂
  • quote:

    Orijinalden alıntı: _AsDeRf_

    Tsi'yi birakta benzini yakacaksam hangi markanin olursa olsun turbo motorla yakmayi tercih ederim.



    Edit: dizelciyim
    2.0 140 beygir bir araba kullanıyorum. 1.0 140 beygir Fiesta testini izledim. Motorun hem alt devirleri hem üst devirleri dolu. 1500 devirde bile çok iyi çekişi var. Hani benim arabaya koysan hem 0-100 süresi kısalır hem son hızı artar.
    Teknolojiye hayran olmamak elde değil.
    Ha o 1.0 ünite ne kadar dayanıklı olur ya da zorlamaya ne kadar gelir bilmem ama 2.0 atmosferik 140 beygirden her devirde daha doluysa (Alt - üst) olay bitmiştir.
  • Okumayın ele verme istegi geliyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Verdandi Urd Skuld


    quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Umarım 1 Amerikalı yanlışlıkla denk gelmez de rezil olmayız.

    Bisiklet falan kapıştırıyoruz sanar 1.0 Tsi 1.6 Atmosferik falan Kola şişesi falan sanar

    O an ki yüz ifadelerini düşünemiyorum.
    Getir NASA elemanını Türkiye'ye , 0 kilometre ve 2. El araçların fiyatlarını göster . Bak bu araç 1.0 şuda 1.6 de , adam uzayda hayat bulmuş gibi heyecanlanır. Gider bütün Amerika'ya anlatır , çok tuhaf bir hayat yaşayan bîr ortadoğu halkına denk geldim diye 😂

    Araçların fiyatlarını görünce zaten adam çok değişik duygulara girer orası kesin . Mustang'in fiyatını göstereceksin anında bayıltma garantili




  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    2.0 140 beygir bir araba kullanıyorum. 1.0 140 beygir Fiesta testini izledim. Motorun hem alt devirleri hem üst devirleri dolu. 1500 devirde bile çok iyi çekişi var. Hani benim arabaya koysan hem 0-100 süresi kısalır hem son hızı artar.
    Teknolojiye hayran olmamak elde değil.
    Ha o 1.0 ünite ne kadar dayanıklı olur ya da zorlamaya ne kadar gelir bilmem ama 2.0 atmosferik 140 beygirden her devirde daha doluysa (Alt - üst) olay bitmiştir.

    1986 Model E30 323i kullanıyorum . 2.3 motor 143 HP 205 Tork benim aracım . 0-Vmax hızlanmalarda birçok turbodan daha iyi. 1.4 Tsi 160 HP Scirocco'ya da bindim ben, benim arabamdan iyi kaçıyor ama , gel gelelim atmosferik gibi keyif vermiyor . 6 silindir motorun sesi yok.
  • Bu atmosferikçilerdeki kafayı anlamıyorum. Kendimde bir atmosferik VVT-I kullanıcısıyım.
    Forumda defalarca yazdık.
    Bu civicciler kullandıkları aracın vtec olduğunu zannediyorlar. Vtec değil, i-vtec kullanıyorlar.
    Yahu kullandığınız araç devir falan çeviremiyor, hatta 6300 devirde kesiciye giriyor.
    Ve kullandığınız i-vtec motorlarla asla tsi motorların yakınına yaklaşamazsınız.
    tsi motorlara kafa tutacak olan, vtec motorlardır, i-vtec'ler değil. integra, type-r, nsx, s2000.

    Hepsini geçtim, şu devir çevirme muhabbetine hastayım, şu forumda kaç tane devir çevirebilen makinası olan var?
    i-vtec'li civic'i olan devir çevirdiğini zannediyor. gülermisin ağlarmısın.
  • Yanlışınız var hocam , 6300 devirde kesiciye giren I-Vtec yok. Hatta neredeyse hiçbir atmosferik yok. Benim en az denk geldiğim 6.500 RPM . Oda kendi aracım.
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız