Şimdi Ara

CBR 250 R ' ın Yeni görüntüsü (Plasti Dip ile imtihan..) (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
30
Cevap
0
Favori
4.342
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Bir süre böyle kullan. Nasılsa istediğinde sökülüyor. Eski halini özlemiş olursun böylece. Güle güle bin
  • mustimi kullanıcısına yanıt
    sktüm çok oldu hemde aslında kendi sküldü de diyebiliriz..
    Amacım insanlar olayı görsün saf yerine konmasınlar. 3 kuruş etmeyecek bir şeyin peşinden koşmasınlar, tecrübemi paylaştım elbet buna ters düşüncede olanlarda olacaktır taktir merak edip araştıranlarındır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ecarpar

    sktüm çok oldu hemde aslında kendi sküldü de diyebiliriz..
    Amacım insanlar olayı görsün saf yerine konmasınlar. 3 kuruş etmeyecek bir şeyin peşinden koşmasınlar, tecrübemi paylaştım elbet buna ters düşüncede olanlarda olacaktır taktir merak edip araştıranlarındır.



    Hocam plasti dip uygularken kaç kat attınız?

    Genelde 6 kat olarak kullanılması gerekiyor deniliyor.

    1 jant boyamak için 1 tane plasti dip kullanmak gerekiyor fakat 6 kattan az olunca sıkıntı yaratabilir.

    Ayrıca boyanın içinde pütür pütür olmasında bir problem var. Zemin temiz ise pütür pütür olmasının sebebi boya olabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: III I II III I I


    quote:

    Orijinalden alıntı: ecarpar

    sktüm çok oldu hemde aslında kendi sküldü de diyebiliriz..
    Amacım insanlar olayı görsün saf yerine konmasınlar. 3 kuruş etmeyecek bir şeyin peşinden koşmasınlar, tecrübemi paylaştım elbet buna ters düşüncede olanlarda olacaktır taktir merak edip araştıranlarındır.



    Hocam plasti dip uygularken kaç kat attınız?

    Genelde 6 kat olarak kullanılması gerekiyor deniliyor.

    1 jant boyamak için 1 tane plasti dip kullanmak gerekiyor fakat 6 kattan az olunca sıkıntı yaratabilir.

    Ayrıca boyanın içinde pütür pütür olmasında bir problem var. Zemin temiz ise pütür pütür olmasının sebebi boya olabilir.

    baya bi kat attık, videoları var izledik nasıl yapılıyor diye sonrada gidip yaptık, fotoğraflar mevcut paylaşmıştım diye hatırlıyorum, gene diyorum profesyonel makine ile atınca sorun çıkmaz ince ayarlarsın pütürler oluşmaz ama normal tüp olarak alıp atınca maalesef boya kalın çıkıyor ve çok pürüzlü oluyor.

    Atacaksanız kalın atın sökerken kolay çıkıyor bu arada kalın atılması gerekli kısmı sökebilmek için gerekli anladığım kadarı ile folyo gibi çekiyorsun geliyor ama sen onu takma sentetik tinerle anında sökülüyor..
    Genede tavsiye etmem kullanmayın bu mereti hele hele bunu janta kullanın diyen zihniyeti hiç çözemedim ben balta spreyi anında söküyor boyayı benzine hiç girmiyorum, bence hç mantıklı bir boya değil emeğine uğraşına yazık yoksa boya 3 kuruş al 4 tane bol bol sık janta, ilk balata spreyinde kalkacak olduktan sonra..

    Beni kızdıran burada boyanın parası değil adamların tavrı ve kaybettiğim zaman harcadığım emek..




  • "plasti dip nasıl yapılmaz?" adlı çalışmanı ibretle izledim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Bulut5155

    "plasti dip nasıl yapılmaz?" adlı çalışmanı ibretle izledim.

    Yapmış olduğum hatayıda söylerseniz ben gibi alıp yapmayı düşünen arkadaşlar aynı hatayı yapmasın.
  • Hocam çamurluk kısmını sökersen biraz daha güzel durur diye düşünüyorum ya da hepsini çıkarıp neon turuncu denersen hem ikinci yaptığın daha güzel olur hemde siyah turuncu daha güzel uyabilir.Arkadaşların dediklerine fazla kulak asma :
  • kaplama yapacaktın madem keşke bana danışsaydın. kaplama değil bizzat boya atıyorum.

     CBR 250 R ' ın Yeni görüntüsü (Plasti Dip ile imtihan..)


     CBR 250 R ' ın Yeni görüntüsü (Plasti Dip ile imtihan..)


     CBR 250 R ' ın Yeni görüntüsü (Plasti Dip ile imtihan..)




  • En son boya atan arkadaşın kı efsane olmuss
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.