Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Premium arabaların çoğunun dizel olması ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Benzinlisini alıp lpg takıp ekonominin dibine vuranlar var onları unutmayalım 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: _SkiP_
quote:
Orijinalden alıntı: Migros13
Zayif performansina nasil katlanmak istesin demissiniz 3.20d örnegi vermissiniz.Arac 184bg 0-100 7.4 sn bu nasil zayif kaliyor.Adam alirken 10-15bin tl fazla veriyor ama satarkende 10-15bin tl fazlaya satiyor.C180 dediginiz arac zaten benzinli bir arac.
Şahsen 130 bine 3.18,performans bekliyorsam 140 bine 320ed alabiliyorken 320d ye vergi yüküyle o parayi vermezdim kardeşim.2.0 dizel motor zaten şehir içinde çok yakar,üstüne mtv si 2 katı,benzinliyle dizel arasındaki fark amorti edilmiyor.
Keşke 2 katı olsa tam 3 katı
Sport Line bir 320ed acayip mantıklı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bana göre; parası olup premium araç kullananlar ve dizel motor seçenler, belli şeyleri yaşamış ağır insanlardır. Işıklarda hızlı kalkayım, sağdakiyle yarışayım günlerini çoktan aşmışlardır.
Uzun yolda konforlu olsun, rampalarda torkuyla gücünü kaybetmesin, bir depoyla daha uzun mesafe gitsin, daha az sorun çıkarsın onlar için yeter.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 6 Eylül 2015; 13:11:20 > -
Bencede öyle kardeşim.mercedeste C lerin benzinli dizel farki 16bin tl.üstelik benzinli 156,dizel 136hp.E lerde ise dizel benzinli farki 1.6 dizel olmadiğindan 50 bin tl yi buluyor.değmez yani. -
quote:
Orijinalden alıntı: Migros13
Zayif performansina nasil katlanmak istesin demissiniz 3.20d örnegi vermissiniz.Arac 184bg 0-100 7.4 sn bu nasil zayif kaliyor.Adam alirken 10-15bin tl fazla veriyor ama satarkende 10-15bin tl fazlaya satiyor.C180 dediginiz arac zaten benzinli bir arac.
artık 320d 190hp 400nm
-
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
150.000TL günümüzde lüks değil.
Yani 520d alan birisi öyle ahım şahım zengin değil, gidiyor lise mezunu müteahhitlik emlakçılık veya anadan babadan kalma arsalarla iş döndürüyor, arabayı da krediyle alıyor zaten.
Ayrıca bu da önemli değil, ben 520d veya A6 2.0TDI gibi araçlar varken enayilik yapıp 520i veya A6 2.0TFSI hayatta almam, benzinliğe mi çalışayım?
520d'nin depoyu fullersin şehir içi 1000km yol yaparsın, 520i'nin deposunu fullersin 450-500km yol ancak yaparsın.
Türkiye'de dizel arabadan başkasına binilmez. Ama çok övüyoruz, yakında malum siyasi parti büyük gol atacak dizele.
Saydığın arabaları şahsen ABD'de yaşamıyorsam ben de benzinli almazdım.
-
Al dizel araç sorunsuzca bin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: WMTC
150 bin artık insanlara bir araba için çok para değilmiş gibi mi geliyor? Vay canına. Anlaşılan bana çok büyük para gibi geliyor.Fakirliğin gözü kör olsun.
Parası olana para değil artık, herkes 2-3bin lira maaş almıyor. Örnek bir arkadaşım pilot 28 bin lira maaş alıyor bir arkadaşım doktor 6 bin maaş alıyor eşi de doktor. karı koca memur olanların evine aylık 6-7 bin maaş giriyor. Ticaretle uğraşan insanların aylık gelirleri en az 30-40bin anlata biliyor muyum. Ayrıca ülkede ciddi derecede enflasyon var paranın alım gücü düşük. En kötü sıfır arabalar 60bin lira olmuş. -
Zayıf performans kısmına takıldım ben yazınızda. Örnek verdiğiniz araçlardan 3.20d, 320i'den daha performanslı. Son hızı da daha yüksek. Ben 5.20i kullanıyorum ama 5.20d çok daha performanslı. Benim aracım 170 beygir 250 tork, dizeli 184 beygir 300 küsür tork mesela.
Bana kalırsa olay yine para mevzuunda saklı. 5.20i 175.000 TL ise aynı donanıma sahip 5.20d 250.000 TL.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: reguse
Zayıf performans kısmına takıldım ben yazınızda. Örnek verdiğiniz araçlardan 3.20d, 320i'den daha performanslı. Son hızı da daha yüksek. Ben 5.20i kullanıyorum ama 5.20d çok daha performanslı. Benim aracım 170 beygir 250 tork, dizeli 184 beygir 300 küsür tork mesela.
Bana kalırsa olay yine para mevzuunda saklı. 5.20i 175.000 TL ise aynı donanıma sahip 5.20d 250.000 TL.
Hocam ben aslında genel olarak dizel motorların benzinli motorlara oranla performanslarının zayıf olduğunu söylemek istedim.Ama 3.20D görünce herkesin tepkisini çekti tabi.Açıkçası 3.20D'nin ben bu kadar performanslı olduğunu bilmiyordum.Ama genel olarak kıyaslarsak öyle olduğunu düşünmüyor musunuz? BMW burada bir fark oluşturmuş. -
Dizellere benim de ön yargım vardı. Ama eski dizeller gibi değil şimdiki turbo dizeller. Benzinli ile aralarında pek bir performans farkı yok. Ama şu var; sıfır alımındaki fiyatlar. Bir de derler ki dizelin bakım masrafı fazladır. Ağır bakım yaptırdığımız iki aynı markanın dizeli ve benzinlisi arasında 100-150 TL bir fark vardı.
Ben araç alımında hesap kitap yapmayı severim. Mesela 5.20i yerine dizel alsaydım 75.000 TL fazla para verecektim. Keza 6 ayda bir ödeyeceğim MTV'de 1.5-2 kat fazla olacaktı. Bir ara senede 3 araba değiştirirdim yani 4 ayda bir. Km hesabı yaptım. 4 ayda 3500 km yapmışım. Ve çok gezdiğimi düşünüyordum. Seneye vursan ancak 10.000 km yapıyor. Bu gibi sebeplerden dolayı dizel almam mantıklı değil. Kısacası çok km yapıyorsanız dizel o zaman mantıklı bir yatırım olur diye düşünüyorum. Yalnız dizel olayının psikolojik bir rahatlığı konusuna kesinlikle katılıyorum. Dizel araçlarla gezerken yakıt ibresi düşmüyor gibi hissederdim. Benzinli araçla ise acaba kaç km sonra yakıt almam gerekiyor derdine düştüğüm çok oldu.
Çok fazla km yapmayıp dizel alan kişilerin (premium için konuşuyorum) çoğu arabanın fiyatından dolayı "bu pahalıysa daha iyi" diye düşünüyorlar.
Kız arkadaşımın çalıştığı şirkette patron, patronun karısı ve iki oğlunda toplam 5 adet BMW var. (X5, 5.25, 3.20d, 3.20i, 1.16i) Son iki araç hariç hepsi dizel fark ettiğiniz gibi. Neden 5.25 aldınız diye soruyorum, onu önerdiler diye cevap alıyorum. Yani torkmuş, beygirmiş, yakıtmış pek bilgi sahibi olduğu konular değil. Çoğunun da öneriyle aldığını düşünüyorum.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Rolls royce ve bentley dizel motorla satılıyor mu ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
3.20d ye binin once bence. Daha sonra zayif performans hakkinda bir daha konusalim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: alitan1905
Premium araç sahiplerinin çoğunun ticaretle uğraştığını varsayarsak mazotun gider olarak gösterilmesi büyük etken. Benzinde öyle bir ihtimal yok.
Böyle bir şey olabilir mi?
Binek araba ister benzinli olsun ister mazotlu binek arabadır.
Eğer şirketinize kayıtlı ise ikisi de gider kaydedilir sıkıntı yok.
Adam yata tekneye mazot aliyor 1 kusur liradan onu da arabasina koyuyor.
http://m.radikal.com.tr/politika/yat_sahiplerine_15_liradan_verilen_mazot_ciftciye_4_lira_20_kurustan_veriliyor-1123186
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yolda Spor-Lüks karışımı araçları saymıyorum bile yolda ne kadar S350 ve 7 serisi var farkında mısınız?
Demem o ki bırakın 3 ve C serisini 5 ve E serisi bile lüks sayılmaz artık.
3 ve C serisi lüks sayılmaz, bunları alacak adamın yakıtı düşünmesi normal.
5 ve E serisi ise 1.6 Benzinli motorlarıyla benzinlileri piyasada arttı, bu araçlara adamına göre göreceli.
Bunun dışında zaten daha lüks araçlar genelde dikkat ederseniz hep Dizel motorlarla geliyorlar.
Örneğin S serisinde Baz Model diyebilceğimiz model Dizel S350, Benzinli istenirse mecbur yüksek bir motora geçilmesi gerekiyor ki buda S350 ile S400 arasında +50.000 TL fark yapıyor. Aynı paraya veya benzinli düşük olsa belki kimileri tercih eder fakat hem fazla para verip hem benzinli isteyen sayısı çok az olur
İkincı örnek CLS serisinden, Baz Model Disel CLS250, Benzinli istenirse CLS63 oluyor bu da 2.5 tane CLS parası demek
Porsche ve Range Rover'larında baz modelleri dizel motorarla geliyor.
Herkes de Range Rover'da 5.0 Supercharged 520hp alıp, 110 litrelik depoyla maksimum 400 KM gidecek araçta istemez.
-
Cayenne nin bile dizel var artık sen düşün
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Yılda 25.000 km den fazla yapıyorsanız ve biraz da matematiğiniz varsa hesaplaması zor bir durum değil. 320i ile 320d arasında verilen 40.000 tl nin savunulacak bir tarafı yok orası ayrı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Meshur iphone kontor muhabbetine gonderme gibi olmus
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
zengin adam zaten araba alırken şirkete yazdırıyor.yakıtı da şirkete yazdırmak için Dizel olmak zorunda.mazot fişi yazar,satarken de iyi fiyattan gider.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
